замена масла АКПП NF

[davserg]

Похожее и у меня после смены масла в АКПП. Заменили 6 литров, прокладку, фильтр. После смены масла, пока двигатель не прогрет D и R сразу не включаются. Даже если газ прибавить. Машина какое то время думает, потом передача включается толчком. На остановке на D коробка пинается. Как будто взад кто то слегка въехал.... Но стоит прогреться мотору, все встает на свои места. При проверке уровня масла на горячем моторе, уровень в норме (начало подтекать при откручивании пробки). Сегодня машину отогнал в сервис, пусть разбираются.
В чем может быть причина такого поведения АКПП?

[seriy1]

Вот думаю менять не менять, но после таких траблов на 65 тыс, че то не хотца и лезть туда

[Samall]

   Цитата:

davserg

При проверке уровня масла на горячем моторе, уровень в норме

В Эльзе написано, что температура ATF не должна превышать 30 градусов.

[davserg]

Масло доливают на работающем двигателе.... Трудно наверное долить его в этом диапазоне температур.... В коробку тоже вошло 6 литров. Сколько слили, не знаю. Сам думал на низкий уровень масла, но как говорят не в этом причина. Хотя.... может и в этом. Еще подсказывают про адаптацию какую то....

[PermCriminal]

davserg, а вы адаптацию делали или нет?
Просто я делал ее уже раз пять и никаких изменений.

[ZAlek]

   Цитата:

Samall

В Эльзе написано, что температура ATF не должна превышать 30 градусов.

Надо читать инструкцию до конца:

Условия проверки
- Коробка передач не в аварийном режиме, температура ATF не более 30 C.
- Автомобиль в горизонтальном положении.
- Селектор АКП в положении „P“
- Все электрические потребители и климатическая установка должны быть выключены.
– Закрепить бачок с маслом системы для залива ATF -V.A.G 1924- на автомобиле.
– Нажать на педаль тормоза.
– Завести двигатель.
– Включать селектор на 2 секунды в каждое положение. Затем переключить селектор в положение „P“.
– Поднять автомобиль.
– Поставить поддон под коробку передач.
При температуре 35° C:

[PermCriminal]

   Цитата:

Samall

В Эльзе написано, что температура ATF не должна превышать 30 градусов.

В ЭЛЬЗе и ОДИСе написано, что температура должна находиться в диапазоне от 35 до 45 градусов. И негативно влияет на работу коробки как низкий уровень масла, так и повышенный.

[ZAlek]

   Цитата:

PermCriminal

Только это касаемо GP, на НФ пробка тянется 16 или 18 нм. Помоему. А то люди начнут ее тянуть 70 нм

Убрал лишнее.

[Макс7504]

   Цитата:

PermCriminal

Остановился, отпускаю тормоз - НЕ ЕДЕТ!!!

Было именно так после замены масла на ГП. Оказалось при установке фильтра (его очень сложно одному ставить, мешает там какая то перекладина) было надорванно уплотнительное кольцо. Но у меня было только на холодную и только при начале движения. Трогался, подъезжал к воротам, отпускал газ, а машина не ехала. Добавлял газу и при 2000 об ударно включалась передача. Заменили это копеечное колечко и все пришло в норму

[PermCriminal]

   Цитата:

Макс7504

Было именно так после замены масла на ГП. Оказалось при установке фильтра (его очень сложно одному ставить, мешает там какая то перекладина) было надорванно уплотнительное кольцо. Но у меня было только на холодную и только при начале движения. Трогался, подъезжал к воротам, отпускал газ, а машина не ехала. Добавлял газу и при 2000 об ударно включалась передача. Заменили это копеечное колечко и все пришло в норму

Про кольцо я уже думал... ставил новое, но были какието сомнения... как то туговато фильтр вставлялся. Сниму поддон проверю.
Спасибо за комент.

[davserg]

   Цитата:

PermCriminal

davserg, а вы адаптацию делали или нет?
Просто я делал ее уже раз пять и никаких изменений.

Нет не делал. Машина у сервисменов, сегодня поеду ее забирать, посмотрим что сделали.

[davserg]

Вообщем интересная история получилась с АКПП. Как тут и рекомендовали (спасибо) слили с АКПП масло, сняли поддон и из него вылили масло. Всего слилось 6 литров. Проверили прокладку на фильтре. Все нормально. Я их просил частично масло поменять. Изначально брал 9 литров и после смены осталось 3 литра. Когда все установили на место, начали заливать масло ..... Температуру ставили как тут и говорили около 40 градусов. Залили 3 литра нового, потом еще 3 литра которое слили..... а потом еще влезло 2. Всего залили 8 литров....)))))
Утром машина (АКПП) работает как положено..... Проблема исчезла!!!!!
Еще адаптацию сделали. Но причина видимо все таки была в низком уровне масла в АКПП. При сливе все же надо смотреть и считать сколько масла слилось.... И заливать практически на холодный двигатель.... Если где неточности допустил, Сорри. Поправте.

[Foolproof]

davserg,
PermCriminal, уважаемые форумчане ,живущие в регионах : тщательно проверяйте уровни масла после его смены !!! . При нормальном уровне масла даже на полностью холодную АКПП , при отпускании педали тормоза машина должна (возможно после полусекундной задержки) тронуться сама без ударов и толчков.
Фильтра , что в GP , что в NF все устанавливаются тяжеловато.

В NF при правильном подходе заливается,как правило, 7.3-7.5 литра.
В GP --------------------------------------------------------------- от 6.8-7.2 литра.

[Jujutsu]

   Цитата:

Foolproof

В NF при правильном подходе заливается,как правило, 7.3-7.5 литра.

Правильный это какой?
И на все ли НФ 3.0 тди льется одинаковое количество масла?!

[Foolproof]

Jujutsu, был описан выше ZAlek. Понятно,что в сервисах ПОСТОЯННО меняющих масла в Туарегах, делают чуть-чуть по-другому , исходя из наработанного опыта.

Нет,не на всех. И у нас бывают случаи,когда сливается чуть больше 6 литров, и заходит столько же. При этом, выгоняем машину,делаем кружок, а потом доливаем все равно еще от 0,5 до литра.

[Jujutsu]

   Цитата:

Foolproof

И у нас бывают случаи,когда сливается чуть больше 6 литров, и заходит столько же. При этом, выгоняем машину,делаем кружок, а потом доливаем все равно еще от 0,5 до литра.

как если уровень был выставлен?! А зачем вообще мерить сколько слили?! Ведь больше того что можно, не залить, оно же выливается

[Foolproof]

Jujutsu, а вот так

[Jujutsu]

   Цитата:

Foolproof

Jujutsu, а вот так

Один из числа профессиональный ответов
И как вам авто доверять

[PermCriminal]

Проверил вчера масло - внорме. Но оно пенится.
Снимаем поддон и фильтр, а кольцо передавлено в двух местах. Получается насос масло с воздухом качал.
Заправляем обратно и влезло на 1.6 л. больше. По ощущениям каробка внорме.

[Nik-mail]

   Цитата:

PermCriminal

Проверил вчера масло - внорме. Но оно пенится.

Извините за дилетантский вопрос - как проверить уровень масла в КП?