Буду заказывать 4.2 TDI

[Dej123]

А можно тоже вопрос? В общем тоже думаю о 4.2, так 3.0 меня не впечатлил. Собственно вопрос прост, по спортивной пневме , кто что может сказать? Езжу по трасе 150-160, рулю активно. В данный момент у меня А-4 с мотором 3.0 д 240 сил, додута слегка, порядка 270 сил, и 580 момент. В общем-то всё просто хочу чтоб стоял хорошо по трассе, и нужна ли это пневмо спорт, и большая ли разница между ними??

[Nautilus!]

Dej123,

А-4 с мотором 3.0tdi чипованым очень хорошо едет, поскольку она легкая, поэтому вас тяжелый тур на этом же двигателе и не впечатлил, но и 4,2tdi после вашей А-4 вас не особо то впечатлит, будет ехать примерно так же.
по трассе ездить вам и обычной пневмы хватит, там есть спорт режим, а на скоростях 150-160 машина еще сама опустится.

[olegkhimki]

Вчера ездил по срочным делам из Химок в Новомосковск. Путь в основном проходил по западу МКАД и трассе Дон. Получилось 250 км за два часа в одну сторону.
Напомню: вчера пятница была!
Уже на обратном пути ехал в положении подвески Normal - 160-170 км/ч. Когда въехал на платный участок (23 км) то перевел в Comfort т.к., почему-то, полотно там как стиральная доска. Когда понадобилось немного резко обойти выехавшую на мою полосу фуру, машина довольно неприятно "клюнула" в сторону обгона. Даже супруга испугалась.
Перевел селектор в положение Sport на дисплее появилась надпись типа "Нормальное положение подвески, амортизаторы в положении спорт". И я почувствовал разницу: машина как влитая едет по трассе 180, удивленные лица уступающих дорогу водителей Х6...

[szao]

Оффтопик

Не жаль так гонять еще и с супругой?

[ИгорьК]

   Цитата:

szao

Оффтопик

Не жаль так гонять еще и с супругой?

Оффтопик

Степень твоей демагогии, о несравненный, зашкаливает

[szao]

   Цитата:

ИгорьК

Оффтопик

Степень твоей демагогии, о несравненный, зашкаливает

Оффтопик

рад бы осветить твой новый день!

[Dej123]

Nautilus!,

Доброго! В общем-то не такая она уж и лёгкая, полно приводная, да и мотор не лёгкий, но не суть, едет она действительно не плохо. А вот ожидания мои такие, что 4.2 таур будет ехать не хуже моей А-4, а возможно и лучше. Скажем так, мои паспортные заводские на А-4 6.0 сотня, таур 4.2 – 5.8 сотня, плюс я всё же хочу чипануть первую ступень. Считаю её абсолютно безвредной, это до 390 сил и 950 момента… Но, мне чёт так ни кто не сказал о спортивной пневме(( в чём отличие и стоит ли за ней гнаться??

[maz29ru]

Dej123, у меня как раз Тур V8TDI без чипа на спортпневме и А4 3.0 TDI 245 c чипом МТМ. По динамике они действительно примерно равны, но в целом четверка в любом случае управляется чуть легче за счет размеров и массы. Если любишь быстро ездить - бери спортпневму, все отличия обсуждались на форуме, нужно лишь воспользоваться поиском. На НФ с обычной пневмой не ездил, сравнивать с предыдущим кузовом нет смысла, так что об отличиях на собственном опыте сказать ничего не могу.

[Nautilus!]

Dej123,

ну вообще-то тур 4,2tdi чипуют с 800Нм до 900Нм, а не до 950. я уже приводил данные ABT по чипу этого мотора.
и когда я говорил что А4 легкая, я имел ввиду в сравнении с Туарегом 4,2tdi

на спорт пневме есть система погашения кренов, на обычной ее нет. как она работает в реальности не знаю, поскольку на спорт пневме проехался совсем немного и сравнил ее со своей обычной. правда и машины у нас были на разных колесах на 19 и 20.
так вот я не заметил что спорт пневма значительно жестче обычной в режиме нормал, единственное что там машина в режиме спорт и нормал опускается во второе положение пневмы, а в третье поднимается только в режиме комфорт. в обычной пневме, во второе положение машина приседает только в спорте, а в третьем находится в нормале и комфорте.

[szao]

спорт пневма не для быстрой езды. вообще.

[maz29ru]

   Цитата:

szao

спорт пневма не для быстрой езды. вообще.

Вообще, большие кроссоверы не для быстрой езды. Но если уж хочется, то лучше на спортпневме.

[szao]

Дело не в этом.
Суть спортпневмы в улучшении активной рулежки, а не гоняния по прямой. Для сракерства не нужны ни более толстый стабилизатор, ни выравнивание кузова.

[maz29ru]

   Цитата:

szao

Дело не в этом.
Суть спортпневмы в улучшении активной рулежки, а не гоняния по прямой. Для сракерства не нужны ни более толстый стабилизатор, ни выравнивание кузова.

Быстрая езда подразумевает не только гонки по прямой. На наших дорогах между прямыми еще встречаются повороты.

[IgorNN]

   Цитата:

SkySnow

из личного опыта, к счастью владельцев 3.0 хватает, и один является моим другом.
по рейс лоджику в стоке 0-100 едет 8.1-8.4, при старте с двух педалей 7.6-8.0.
с чипом (V-tech) 0-100 с двух педалей 6.6-6.8 стабильно.
в стоке 0-160 едет примерно 19 секунд. после 160-170 разгон практически останавливаетя и 200км/ч набирается примерно за 40 секунд.

к сожалению V8 не приходилось тестировать, но из видео в интернете каких очень много,можно увидеть что:
в стоке 0-100 едет примерно 7.0,
а 0-160 примерно 16 секунд (разница со стоковым V6 около 3-х секунд), но в отличии от V6 разгон продолжается и дальше 0-200 получается около 29 секунд. (разница со стоковым V6 около 10-11 секунд, а это много) ....

никто не прояснит, господа специалисты, почему V8 (4.2) едет до 100 за 7.0?
У Дженсера на сайте и вот тут http://auto.dmir.ru/volkswagen/touareg/17776/ пишут 5,8. Это не правда?

[Mr.DIM]

   Цитата:

stas34

SkySnow, Тогда лучше 3.0, чипанете и будет самолет/

или купить 4,2 найти знакомых кто в свидетельстве о регистрации ошибочно нарисует 245 и платить налог за 245 ток

Добавлено через 6 минут 54 секунды

   Цитата:

szao

У меня без кул наппы меньше 3.35 не считаецца, но не суть.
Схема красивая - понял ;-)

наппа сейчас по крайней мере в Москве при заказе 4,2 идет как бы в базе и доплачивать за нее не потребуется))
позавчера сам был в салоне и планирую к покупке 4,2 пока скидосы на него есть!речь о дизельном варианте!за 3268 практически в топе можно взять правда без р-лайна и без спортпневмы тк и механики официала говорят что эта спортпневма больше маркетинговый ход чем реальная весч которая абалдеть как чувствуется на трассе или там при переставках резких!в общем вроде как маркетинговый развод по сути!такие дела

Добавлено через 3 минуты 13 секунд

   Цитата:

SkySnow

да с каеном разница очень большая)

там и кобыл поболе будет

Добавлено через 57 минут 9 секунд

   Цитата:

szao

Доустановка обвеса выйдет ровно вдвое дороже и не покрывается страховкой.

а разве обвес р-лайн считается страховыми как базовая комплектация?впервой слышу))

Добавлено через 8 минут 36 секунд

   Цитата:

sv555

Забавно наблюдать, как реальные владельцы 4.2TDI с опытом пытаются что-то доказать человеку, однажды проехавшемуся на тесте, нифига не разобравшись и как обычно обсирающему всё и вся

Взял бы я сейчас еще раз 4.2? Однозначно ДА, потому что 3.0 ничем не лучше, что бы тут szao не пытался доказать. К коробке тоже привыкать надо, как и ей к вам (адаптивная). К примеру в городе вы часто стартуете в пол со светофора? Я очень редко. А если стартуешь в пол газа, задержки вообще нету! Через секунду можно плавно продавить хоть до упора, будет очень резкое ускорение, плавное! При этом на пол газа 4.2 едет ТАК, что на 3.0 пришлось бы попариться догонять. Я ездил на 3.0 неоднократно, сравнивал, знаю. Коробка тупит только в одном случае - газ был отпущен, а потом резко до упора, ВСЕ! Коробка точно так же тупит на многих немецких авто, тут дело не в моторе. К примеру на 2.0Т ауди А5 такая же задержка при резком продавливании, пробовали стартовать неоднократно. Кто так ездит в реальной жизни, НЕ на тестовой машине? Работайте газом плавно и будет все круто. Чувствовать машину надо и прислушиваться, тогда она и едет совсем по-другому. На 3.0 такая же коробка стоит, она что не тупит? Тупит, просто у 3.0 после тупки нету такого подрыва, как на 4.2, поэтому кажется, что меньше заметна турбояма. То есть можно сказать, тупят они +- одинаково, а потом 4.2 уходит далеко вперед

А по развесовке считаю полный вздрочь. Тур не располагает к стритрейсингу в принципе, на нем хочется плыть над дорогой, легко объезжая пузотерки, которые копошатся на колдобинах. Не будете вы его закладывать в поворот, как Субару WRX, хоть 2л туда поставят суперлегкий. Это статусная машина, дарящая комфорт и спокойствие. Как тут было сказано - для тех, кто уже успел Да, у нее максималка 240+ км/ч, при этом могу сказать не каждый седан на такой скорости ТАК управляется, идет как по рельсам, не кидает, не раскачивает. Мотор имеет достаточный запас под педалью после 160км/ч, в отличии от 3.0л, я считаю это важнее в реальной жизни, чем разница в развесовке 100кг. Я уже писал когда-то, 100литровый бензобак пустой/полный вносит такую же разницу, кто-нибудь ее замечал вообще??

Про расход тоже писали, +3л в городе и такой же, как у 3.0, прискорости 160+ км/ч. Тормоза на 4.2 тоже мощнее, чем на 3.0. Так зачем вам компромиссы? Живем-то 1 раз! zyamka, берите, не пожалеете!

хорошо сказал-пожалуй буду брать 4,2 :)

Добавлено через 2 минуты 23 секунды

   Цитата:

Игорь Фанди

Ну вот, цену подтвердили, договора подписали... Машина будет на следующей неделе. В общем Александр szao был не прав. Пакет Премиум колеса позволил взять жироны бесплатно и бургундия в него вошла! Все как в интернет конфигурации. Очень всем рекомендую - за 51,5 тр получаем опций почти на 250 тр. Ярмарка щедрости от ВАГ! Правда может двухцветная наппа будет не куул? Приедет отпишусь!

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
А если взять тарагоны за 320 р, то выгода будет еще больше!

фотки а лучше видео выложи салона бургунди а то я посмотрел на всех фотках этот бургунди отличается как то цветом и хз брать н е брать))

Добавлено через 3 минуты 8 секунд

   Цитата:

szao

поздравляю.
значит успели в момент пересмотра пакета.

ничо не пересмотренно))и сейчас официалы расчет такой ведут)некоторые вот недобросовестные официалы накручивают ценики иначе))как я понял там есть своеобразный обман по набору комплектух и можно все тоже самое собрать на 3750 и сделать скидку а можно тоже самое на 3250))

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

   Цитата:

Valmor

Интересно она под новый налог попадет или нет?

как раз собираюсь говорить с официалом чтобы ценик ниже 3 лямов сделали))чтобы не попадать на налог на роскош)))

[szao]

   Цитата:

Наппа сейчас по крайней мере в Москве при заказе 4,2 идет как бы в базе

в базе Виенна.

[Mr.DIM]

szao, ты кому это расссказываешь если я сам лично комплектацию видел и распечатку имею!кожа у меня идет в базе те бесплатно я эксклюзив эту бургунди могу выбрать и никаких доплат за нее не будет!!!

[szao]

спор бесполезный.
в базе виенна.
наппа либо за доплату как доп.отделка за 33тр, либо через пакет премиум (и тогда оба варианта наппы доступны) за 51.5тр.

[Mr.DIM]

szao, ну пакет премиум за 51 тыщу-да есть такое дело!но как бы он в моем понимании в любом туре должен быть!по сути базовый по мне набор!мне главное что я не плачу за наппу отдельных денег а через какой там пакет он попадает это не столь важно!важно что я отдельно за кожу не плачу как в 3 литрах!за 200 косых эту кожу можно с пакетом ток взять

Добавлено через 1 час 11 минут 2 секунды
szao, ну пакет премиум за 51 тыщу-да есть такое дело!но как бы он в моем понимании в любом туре должен быть!по сути базовый по мне набор!мне главное что я не плачу за наппу отдельных денег а через какой там пакет он попадает это не столь важно!важно что я отдельно за кожу не плачу как в 3 литрах!за 200 косых эту кожу можно с пакетом ток взять

[szao]

   Цитата:

Mr.DIM

важно что я отдельно за кожу не плачу как в 3 литрах!

Да, Вы платите за нее как за часть пакета.
Но никакой халявы нет.