Вы довольны чип-тюнингом движка 3.0 TDI 204 лс - Страница 14

LRB · 12.05.2017, 14:06 (14:06)

Цитата:

Rider84

Ну вот я начитавшись этого всего, почти сразу его и отключил программно. Удалять совсем пока не стал.

и это правильно, а ещё не помешает поставить заглушки вместо трубки этой, на всякий случай

melkon · 12.05.2017, 16:37 (16:37)

Цитата:

LRB

на этих двигателях вообще нет этих самых вихревых заслонок, вместо них поставили одну общую, во впускном коллекторе, которая стоит после трубки ЕГР и которая точно так же успешно загрязняется (ну как загрязняется..., становится монолитным куском сажи с маслом) с помощью выхлопных газов из ЕГР.
ЕГР - зло!!!

То что стоит после дросселя на этих моторах и есть вихревые заслонки как бы.
"Вихревыми " заслонки были и являются потому что посредством их переключаются каналы впуска в ГБЦ с прямого на закрученный "вихревой" для лучшего наполнения .
Просто на этих моторах канал начинается прямо в коллекторе т.к. он стал двуканальным прямо от дросселя.

Добавлено через 3 минуты 36 секунд

Цитата:

Jujutsu

melkon, не едут только они, дизеля с их чипом....

А бензин едет ?

По поводу как того как едет бензин у Рево я могу много прикольного рассказать . Но пожалуй воздержусь чтобы не развеевать ауру .

LRB · 12.05.2017, 17:06 (17:06)

Цитата:

melkon

То что стоит после дросселя на этих моторах и есть вихревые заслонки как бы.

почему вы о ней, говорите во множественном числе? там заслонка одна, именно её количество и место расположения, исключают какого либо проблемы с ней, т.к. почистить её не составит труда, в отличии от двигателей предыдущего поколения

melkon · 12.05.2017, 19:23 (19:23)

Цитата:

LRB

почему вы о ней, говорите во множественном числе? там заслонка одна, именно её количество и место расположения, исключают какого либо проблемы с ней, т.к. почистить её не составит труда, в отличии от двигателей предыдущего поколения

Там модуль с двумя каналами и с заслонкой в одном из них .

Во множественном числе говорю по привычке наверное . Проблемы с этим элементом бывают просто решение их простой заменой девайса дешевле гораздо чем на предыдущих моторах .
Кстати так же как и на прошлых двигателях так же можно этот модуль отключить программно и заслонку удалить от греха .

Rider84 · 12.05.2017, 21:25 (21:25)

Цитата:

melkon

Там модуль с двумя каналами и с заслонкой в одном из них.
Во множественном числе говорю по привычке наверное . Проблемы с этим элементом бывают просто решение их простой заменой девайса дешевле гораздо чем на предыдущих моторах .
Кстати так же как и на прошлых двигателях так же можно этот модуль отключить программно и заслонку удалить от греха .

А можно чуть прояснить ситуацию. Если заслонку глушить программно, не удаляя ее физически, чем это может грозить в дальнейшем? Поломкой и попаданием ее частей в цилиндры?

melkon · 12.05.2017, 21:54 (21:54)

Цитата:

Rider84

А можно чуть прояснить ситуацию. Если заслонку глушить программно, не удаляя ее физически, чем это может грозить в дальнейшем? Поломкой и попаданием ее частей в цилиндры?

Пока случаев ее отрыва и полета в цилиндры не было . Крепление ее отличается от тех какие применялись например на заслонках ЕГР старых которые ныне печально известны поломками и прилетами в турбины . Но если ее уж отключать программно то и снять надо по уму, тем более что процедура это не сильно сложная . На фото моем как раз такое и производится .

LAX9 · 12.05.2017, 22:23 (22:23)

На каком пробеге такая грязища?

melkon · 12.05.2017, 23:07 (23:07)

Цитата:

LAX9

На каком пробеге такая грязища?

Тык 50-70 ... А чем вы удивлены ?

LAX9 · 12.05.2017, 23:09 (23:09)

Цитата:

melkon

Тык 50-70 ... А чем вы удивлены ?

Тем что свою я то же разбирал.
Ничего похожего.

melkon · 12.05.2017, 23:50 (23:50)

Цитата:

LAX9

Тем что свою я то же разбирал.
Ничего похожего.

У вас редкий случай ... При рабочей ЕГР там к 50 тык грязи накапливается уже прилично . На фотке мотор 3.0TDI Audi A8 если что .

Jujutsu · 13.05.2017, 03:09 (03:09)

Цитата:

melkon

Добавлено через 3 минуты 36 секунд

А бензин едет ?

По поводу как того как едет бензин у Рево я могу много прикольного рассказать . Но пожалуй воздержусь чтобы не развеевать ауру .

По бензинам не связывался.... незнаю

melkon · 13.05.2017, 21:47 (21:47)

Цитата:

Jujutsu

По бензинам не связывался.... незнаю

Зато я связывался и знаю

shmax · 16.05.2017, 09:53 (08:53)

Я все сделал, чипанул, там была Акция к дню победы, 12 тыс Чип , а я как раз позвонил товарищу он мне рассказал про неё и я тут же прилетел, ну и 1000руб все равно было за отключение ЕГР.
Я за рулём тура всего то 3 недели, поэтому прям разницы сильной не почувствовал,нужно все же подольше ездить и привыкать к одним параметрам, чтобы почувствовать другие, но вроде прибавка есть, попробовал до 100ки пару раз разогнаться, вроде 7,5сек. На стенд не ставили, так как у них толпа людей на очереди, а я так подъехал и как бы влез, мне в сторонке все сделали и тестить я не стал. Не знаю влияет ли это, на разгонах бак был на половину заправлен, я вешу 140 :) ну и конечно всякие докатки я не вытаскивал, народ тут про это пишет вроде.
Вчера первый раз ехал по трассе, все тоже очень понравилось и показалось что в диапазоне от 140 до 170 быстрее набор скорости нежели от 100 до 130 примерно, круто, едешь как в космическом корабле, скорости не чувствуешь, а тут блин эти камеры, жду теперь извещения с программ по штрафам

Rusel222 · 16.05.2017, 10:24 (12:24)

melkon, день добрый, поделитесь пожалуйста вашим авторитетным мнением, вопрос, можно сказать коллективный, итак, туарег, 204 силы, если не ошибаюсь CJMA, нужно ли отключение ЕГР, если нужно, то как всё таки правильно это делать? Или все таки на этом двигателе эта система не имеет своего пагубного влияния? Спасибо.

melkon · 16.05.2017, 17:50 (17:50)

Цитата:

Rusel222

melkon, день добрый, поделитесь пожалуйста вашим авторитетным мнением, вопрос, можно сказать коллективный, итак, туарег, 204 силы, если не ошибаюсь CJMA, нужно ли отключение ЕГР, если нужно, то как всё таки правильно это делать? Или все таки на этом двигателе эта система не имеет своего пагубного влияния? Спасибо.

Мое мнение - ЕГР там делает все то же самое что и на других моторах и проблемы абсолютно идентичные .
Слова Пети Ратькова - "ЕГР это если представить как будто бы ваш ребенок начал курить с первого дня жизни ..."
А нужно ее отключать или нет решает каждый сам ...
Я на своей машине ее отключил программно на следующий день как купил . Вот надо выкроить время и удалить теперь физически .

Ruffian · 16.05.2017, 19:45 (18:45)

Цитата:

shmax

Я все сделал, чипанул, там была Акция к дню победы, 12 тыс Чип , а я как раз позвонил товарищу он мне рассказал про неё и я тут же прилетел, ну и 1000руб все равно было за отключение ЕГР.

Где там?)

shmax · 16.05.2017, 23:38 (22:38)

Цитата:

Ruffian

Где там?)

S-VAG.ru

+7 916 343-57-21 - Дмитрий

Советую, дельный товарищ, у него у самого Тигуан с чипом и с всякими дополнениями.

Alex1000 · 17.05.2017, 06:41 (05:41)

Цитата:

Jujutsu

Revo c дизельками так на троечку чипуется, проверено опытным путем

Но стабильная

На CKDA у них нет прошивки, мне так сказали.

Ruffian · 17.05.2017, 14:30 (13:30)

Цитата:

shmax

S-VAG.ru

+7 916 343-57-21 - Дмитрий

Советую, дельный товарищ, у него у самого Тигуан с чипом и с всякими дополнениями.

Давай сравним, у меня пока сток, интересно на сколько ты уедешь. Мотор какой у тебя? CASD или CJMA? Кокой год у машины? Тигуан и туарег совершенно разные машины, Если Q5 и Q7 хоть в чём то идентичный, то тут только шильдик...

ubik500 · 18.05.2017, 12:18 (12:18)

Цитата:

melkon

Мое мнение - ЕГР там делает все то же самое что и на других моторах и проблемы абсолютно идентичные .
Слова Пети Ратькова - "ЕГР это если представить как будто бы ваш ребенок начал курить с первого дня жизни ..."
А нужно ее отключать или нет решает каждый сам ...
Я на своей машине ее отключил программно на следующий день как купил . Вот надо выкроить время и удалить теперь физически .

Так я так и не понял, на CRCA 245 с сажевым, при чипе надо отключать ЕГР или можно оставить? Спасибо.

Результаты опроса: Вы довольны чип-тюнингом для движка 3.0 TDI 204 лс
Да	9	47.37%
Нет	3	15.79%
50/50	6	31.58%
Буду возвращать обратно в 204 лс	1	5.26%
Голосовавшие: 19. Вы ещё не голосовали в этом опросе

12.05.2017, 16:37 (16:37)	#262
melkon Заблокирован Причина: Несанкционированная коммерция Город: Одинцово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 117 Репутация: 92	Цитата: LRB на этих двигателях вообще нет этих самых вихревых заслонок, вместо них поставили одну общую, во впускном коллекторе, которая стоит после трубки ЕГР и которая точно так же успешно загрязняется (ну как загрязняется..., становится монолитным куском сажи с маслом) с помощью выхлопных газов из ЕГР. ЕГР - зло!!! То что стоит после дросселя на этих моторах и есть вихревые заслонки как бы. "Вихревыми " заслонки были и являются потому что посредством их переключаются каналы впуска в ГБЦ с прямого на закрученный "вихревой" для лучшего наполнения . Просто на этих моторах канал начинается прямо в коллекторе т.к. он стал двуканальным прямо от дросселя. Добавлено через 3 минуты 36 секунд Цитата: Jujutsu melkon, не едут только они, дизеля с их чипом.... А бензин едет ? По поводу как того как едет бензин у Рево я могу много прикольного рассказать . Но пожалуй воздержусь чтобы не развеевать ауру .
	Последний раз редактировалось melkon; 12.05.2017 в 19:14. Причина: Добавлено сообщение

12.05.2017, 19:23 (19:23)	#264
melkon Заблокирован Причина: Несанкционированная коммерция Город: Одинцово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 117 Репутация: 92	Цитата: LRB почему вы о ней, говорите во множественном числе? там заслонка одна, именно её количество и место расположения, исключают какого либо проблемы с ней, т.к. почистить её не составит труда, в отличии от двигателей предыдущего поколения Там модуль с двумя каналами и с заслонкой в одном из них . Во множественном числе говорю по привычке наверное . Проблемы с этим элементом бывают просто решение их простой заменой девайса дешевле гораздо чем на предыдущих моторах . Кстати так же как и на прошлых двигателях так же можно этот модуль отключить программно и заслонку удалить от греха .
	Последний раз редактировалось melkon; 12.05.2017 в 22:00.

12.05.2017, 14:06 (14:06)	#261
LRB Стреляный Город: Краснодар Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 198 Благодарностей: 243 Репутация: 143	Цитата: Rider84 Ну вот я начитавшись этого всего, почти сразу его и отключил программно. Удалять совсем пока не стал. и это правильно, а ещё не помешает поставить заглушки вместо трубки этой, на всякий случай

12.05.2017, 17:06 (17:06)	#263
LRB Стреляный Город: Краснодар Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 198 Благодарностей: 243 Репутация: 143	Цитата: melkon То что стоит после дросселя на этих моторах и есть вихревые заслонки как бы. почему вы о ней, говорите во множественном числе? там заслонка одна, именно её количество и место расположения, исключают какого либо проблемы с ней, т.к. почистить её не составит труда, в отличии от двигателей предыдущего поколения

12.05.2017, 21:25 (21:25)	#265
Rider84 Местный Город: Королев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.04.2016 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 67 Репутация: 92	Цитата: melkon Там модуль с двумя каналами и с заслонкой в одном из них. Во множественном числе говорю по привычке наверное . Проблемы с этим элементом бывают просто решение их простой заменой девайса дешевле гораздо чем на предыдущих моторах . Кстати так же как и на прошлых двигателях так же можно этот модуль отключить программно и заслонку удалить от греха . А можно чуть прояснить ситуацию. Если заслонку глушить программно, не удаляя ее физически, чем это может грозить в дальнейшем? Поломкой и попаданием ее частей в цилиндры?

12.05.2017, 21:54 (21:54)	#266
melkon Заблокирован Причина: Несанкционированная коммерция Город: Одинцово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 117 Репутация: 92	Цитата: Rider84 А можно чуть прояснить ситуацию. Если заслонку глушить программно, не удаляя ее физически, чем это может грозить в дальнейшем? Поломкой и попаданием ее частей в цилиндры? Пока случаев ее отрыва и полета в цилиндры не было . Крепление ее отличается от тех какие применялись например на заслонках ЕГР старых которые ныне печально известны поломками и прилетами в турбины . Но если ее уж отключать программно то и снять надо по уму, тем более что процедура это не сильно сложная . На фото моем как раз такое и производится .

12.05.2017, 22:23 (22:23)	#267
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,683 Поблагодарил(а): 979 Благодарностей: 867 Изображений в галерее: 1 Репутация: 917	На каком пробеге такая грязища?

12.05.2017, 23:07 (23:07)	#268
melkon Заблокирован Причина: Несанкционированная коммерция Город: Одинцово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 117 Репутация: 92	Цитата: LAX9 На каком пробеге такая грязища? Тык 50-70 ... А чем вы удивлены ?

12.05.2017, 23:09 (23:09)	#269
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,683 Поблагодарил(а): 979 Благодарностей: 867 Изображений в галерее: 1 Репутация: 917	Цитата: melkon Тык 50-70 ... А чем вы удивлены ? Тем что свою я то же разбирал. Ничего похожего.

12.05.2017, 23:50 (23:50)	#270
melkon Заблокирован Причина: Несанкционированная коммерция Город: Одинцово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 117 Репутация: 92	Цитата: LAX9 Тем что свою я то же разбирал. Ничего похожего. У вас редкий случай ... При рабочей ЕГР там к 50 тык грязи накапливается уже прилично . На фотке мотор 3.0TDI Audi A8 если что .

13.05.2017, 03:09 (03:09)	#271
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: melkon Добавлено через 3 минуты 36 секунд А бензин едет ? По поводу как того как едет бензин у Рево я могу много прикольного рассказать . Но пожалуй воздержусь чтобы не развеевать ауру . По бензинам не связывался.... незнаю

13.05.2017, 21:47 (21:47)	#272
melkon Заблокирован Причина: Несанкционированная коммерция Город: Одинцово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 117 Репутация: 92	Цитата: Jujutsu По бензинам не связывался.... незнаю Зато я связывался и знаю

16.05.2017, 09:53 (08:53)	#273
shmax Гость Город: москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.04.2017 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Я все сделал, чипанул, там была Акция к дню победы, 12 тыс Чип , а я как раз позвонил товарищу он мне рассказал про неё и я тут же прилетел, ну и 1000руб все равно было за отключение ЕГР. Я за рулём тура всего то 3 недели, поэтому прям разницы сильной не почувствовал,нужно все же подольше ездить и привыкать к одним параметрам, чтобы почувствовать другие, но вроде прибавка есть, попробовал до 100ки пару раз разогнаться, вроде 7,5сек. На стенд не ставили, так как у них толпа людей на очереди, а я так подъехал и как бы влез, мне в сторонке все сделали и тестить я не стал. Не знаю влияет ли это, на разгонах бак был на половину заправлен, я вешу 140 :) ну и конечно всякие докатки я не вытаскивал, народ тут про это пишет вроде. Вчера первый раз ехал по трассе, все тоже очень понравилось и показалось что в диапазоне от 140 до 170 быстрее набор скорости нежели от 100 до 130 примерно, круто, едешь как в космическом корабле, скорости не чувствуешь, а тут блин эти камеры, жду теперь извещения с программ по штрафам

16.05.2017, 10:24 (12:24)	#274
Rusel222 Бывалый Город: Уфа Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.04.2013 Сообщений: 1,019 Поблагодарил(а): 186 Благодарностей: 274 Изображений в галерее: 4 Репутация: 324	melkon, день добрый, поделитесь пожалуйста вашим авторитетным мнением, вопрос, можно сказать коллективный, итак, туарег, 204 силы, если не ошибаюсь CJMA, нужно ли отключение ЕГР, если нужно, то как всё таки правильно это делать? Или все таки на этом двигателе эта система не имеет своего пагубного влияния? Спасибо.

16.05.2017, 17:50 (17:50)	#275
melkon Заблокирован Причина: Несанкционированная коммерция Город: Одинцово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 117 Репутация: 92	Цитата: Rusel222 melkon, день добрый, поделитесь пожалуйста вашим авторитетным мнением, вопрос, можно сказать коллективный, итак, туарег, 204 силы, если не ошибаюсь CJMA, нужно ли отключение ЕГР, если нужно, то как всё таки правильно это делать? Или все таки на этом двигателе эта система не имеет своего пагубного влияния? Спасибо. Мое мнение - ЕГР там делает все то же самое что и на других моторах и проблемы абсолютно идентичные . Слова Пети Ратькова - "ЕГР это если представить как будто бы ваш ребенок начал курить с первого дня жизни ..." А нужно ее отключать или нет решает каждый сам ... Я на своей машине ее отключил программно на следующий день как купил . Вот надо выкроить время и удалить теперь физически .

16.05.2017, 19:45 (18:45)	#276
Ruffian Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.03.2017 Сообщений: 125 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: shmax Я все сделал, чипанул, там была Акция к дню победы, 12 тыс Чип , а я как раз позвонил товарищу он мне рассказал про неё и я тут же прилетел, ну и 1000руб все равно было за отключение ЕГР. Где там?)

16.05.2017, 23:38 (22:38)	#277
shmax Гость Город: москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.04.2017 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Ruffian Где там?) S-VAG.ru +7 916 343-57-21 - Дмитрий Советую, дельный товарищ, у него у самого Тигуан с чипом и с всякими дополнениями.

17.05.2017, 06:41 (05:41)	#278
Alex1000 Местный Город: Иркутск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 15.02.2016 Сообщений: 299 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Цитата: Jujutsu Revo c дизельками так на троечку чипуется, проверено опытным путем Но стабильная На CKDA у них нет прошивки, мне так сказали.

17.05.2017, 14:30 (13:30)	#279
Ruffian Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.03.2017 Сообщений: 125 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: shmax S-VAG.ru +7 916 343-57-21 - Дмитрий Советую, дельный товарищ, у него у самого Тигуан с чипом и с всякими дополнениями. Давай сравним, у меня пока сток, интересно на сколько ты уедешь. Мотор какой у тебя? CASD или CJMA? Кокой год у машины? Тигуан и туарег совершенно разные машины, Если Q5 и Q7 хоть в чём то идентичный, то тут только шильдик...

18.05.2017, 12:18 (12:18)	#280
ubik500 Местный Город: Ставрополь Регистрация: 15.02.2012 Сообщений: 306 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 110 Репутация: 160	Цитата: melkon Мое мнение - ЕГР там делает все то же самое что и на других моторах и проблемы абсолютно идентичные . Слова Пети Ратькова - "ЕГР это если представить как будто бы ваш ребенок начал курить с первого дня жизни ..." А нужно ее отключать или нет решает каждый сам ... Я на своей машине ее отключил программно на следующий день как купил . Вот надо выкроить время и удалить теперь физически . Так я так и не понял, на CRCA 245 с сажевым, при чипе надо отключать ЕГР или можно оставить? Спасибо.