температура двигателя 3.0 TDI 245л.с

[panama77]

Именно с этими ребятами решение и искали в прошлом году. Петр работал с прошивкой, моя машина как подопытный образец была. Пока нет решения.

[ArtiTour]

Город: Тула
Touareg NF 3.0 V6TDI

По умолчанию
Всем, привет! Имеем тур 2016 года, CJMA, модельный 17, купил в 20 году, все было норм, в этом году где то в мае пришел «привет» в виде гуляния стрелки температуры ОЖ. При первой диагностике ошибка по клапану, заменил на клапан последний, на сегодняшний день, ревизии с литерой R. Ошибка ушла, а вот колебаний стрелки нет((, насколько понял, датчиков температуры на этом двигателе 3 ( один это на патрубке выход с радиатора, второй в теплообменнике егр, а вот третий не могу найти визуально он за обводным роликом ремня. Может кто подскажет? И такой момент, хотел бы получить совет опытных туроводов), хочу дождаться температуры ниже 15 и попробовать проехаться при этом наблюдая за стрелкой температуры ож, если будет стабильно на 90 значит прошивка и как я понял, только ждать обновления( к стати узнавал, сейчас дилеры в части обновления бессильны). А если не поможет, куда дальше копать? Прочитав всю ветку, да и не только эту, обратил внимание что в моем случае стрелка колеблется когда как и не зависимо от скорости и условий движения, будь то город от 10км-70км, или же трасса от 100 и до 160. Или же при моих симптомах это термостат( стоит он правда больновато)) ??

[panama77]

   Цитата:

ArtiTour

Город: Тула
Touareg NF 3.0 V6TDI

По умолчанию
Всем, привет! Имеем тур 2016 года, CJMA, модельный 17, купил в 20 году, все было норм, в этом году где то в мае пришел «привет» в виде гуляния стрелки температуры ОЖ. При первой диагностике ошибка по клапану, заменил на клапан последний, на сегодняшний день, ревизии с литерой R. Ошибка ушла, а вот колебаний стрелки нет((, насколько понял, датчиков температуры на этом двигателе 3 ( один это на патрубке выход с радиатора, второй в теплообменнике егр, а вот третий не могу найти визуально он за обводным роликом ремня. Может кто подскажет? И такой момент, хотел бы получить совет опытных туроводов), хочу дождаться температуры ниже 15 и попробовать проехаться при этом наблюдая за стрелкой температуры ож, если будет стабильно на 90 значит прошивка и как я понял, только ждать обновления( к стати узнавал, сейчас дилеры в части обновления бессильны). А если не поможет, куда дальше копать? Прочитав всю ветку, да и не только эту, обратил внимание что в моем случае стрелка колеблется когда как и не зависимо от скорости и условий движения, будь то город от 10км-70км, или же трасса от 100 и до 160. Или же при моих симптомах это термостат( стоит он правда больновато)) ??

Снимите лог Васей с измеряемыми величинами, указанными выше. В логе сразу будет видно термостат или нет. Если нет, то решения на данный момент нет. Все ездят так

[ArtiTour]

   Цитата:

panama77

Снимите лог Васей с измеряемыми величинами, указанными выше. В логе сразу будет видно термостат или нет. Если нет, то решения на данный момент нет. Все ездят так

А можно конкретнее что смотреть и с чем сверять, и при каких параметрах понятно что термостат кончился? Заранее большое спасибо.

[panama77]

Снимаете лог в Васе с момента запуска холодного двигателя со следующими измеряемыми величинами:
IDE00025 Температура охлаждающей жидкости
IDE00192 Температура ОЖ на выходе из радиатора: фактическая
IDE00194 Температура ОЖ на выходе из радиатора: заданная
IDE00196 Температура моторного масла
IDE01266-ENG57549 Запорный клапан системы охлаждения-Bits
IDE01384 Термостат с электронным управлением: ном. величина
IDE03582 Датчик температуры системы регулирования температуры двигателя
IDE04637 Исполнительный механизм системы терморегулирования двигателя
IDE04937 Датчик темп. двигателя в блоке цилиндров: необработ. значение

Если термостат залип в открытом состоянии, то температура на выходе радиатора фактическая будет повышаться с уличной температуры по мере прогрева двигателя (в нормальном режиме она будет повышаться как только термостат получит команду на открытие).
Если он залип в закрытом состоянитии, фактическая температура на выходее вообще не вырастет.
Просмотреть лог программой Dieselpower Log Viewer - ссылок море, бесплатно.

[ArtiTour]

   Цитата:

panama77

Снимаете лог в Васе с момента запуска холодного двигателя со следующими измеряемыми величинами:
IDE00025 Температура охлаждающей жидкости
IDE00192 Температура ОЖ на выходе из радиатора: фактическая
IDE00194 Температура ОЖ на выходе из радиатора: заданная
IDE00196 Температура моторного масла
IDE01266-ENG57549 Запорный клапан системы охлаждения-Bits
IDE01384 Термостат с электронным управлением: ном. величина
IDE03582 Датчик температуры системы регулирования температуры двигателя
IDE04637 Исполнительный механизм системы терморегулирования двигателя
IDE04937 Датчик темп. двигателя в блоке цилиндров: необработ. значение

Если термостат залип в открытом состоянии, то температура на выходе радиатора фактическая будет повышаться с уличной температуры по мере прогрева двигателя (в нормальном режиме она будет повышаться как только термостат получит команду на открытие).
Если он залип в закрытом состоянитии, фактическая температура на выходее вообще не вырастет.
Просмотреть лог программой Dieselpower Log Viewer - ссылок море, бесплатно.

Принято, спасибо. В ближайшие дни попробую тогда отпишусь по результату.

[ArtiTour]

Вчера провел процедуру проверки работоспособности термостата, судя по показаниям он живой, а показывало следующее:
IDE00025 Температура охлаждающей жидкости на старте:43
IDE00192 Температура ОЖ на выходе из радиатора-на старте: фактическая31.2
IDE00194 Температура ОЖ на выходе из радиатора-на старте: заданная 93.7
IDE00196 Температура моторного масла-на стате: 40.9
IDE01266-ENG57549 Запорный клапан системы охлаждения-Bits: 3
IDE01384 Термостат с электронным управлением: ном. величина: - 1.0%
IDE03582 Датчик температуры системы регулирования температуры двигателя: 43,5
IDE04637 Исполнительный механизм системы терморегулирования двигателя: 99,74%
IDE04937 Датчик темп. двигателя в блоке цилиндров: необработ. значение: 43,7
На улице при этом было 29-30 градусов, такие значения с минимальными изменениями в 1-2 градуса сохранялись до тех пор пока IDEOOO25 не достигло 69 градусов, после чего примерно минуты через 2-4 температура на выходе из радиатора начала подниматься, дальше заметил такой момент когда температура ож в целом и на выходе из радиатора сравнялись на 70 после ~5 минут работы откатилась до 69и больше не менялась на протяжении оставшихся 20 минут работы, но вот стрелка ож на приборке так на 90 и не встала примерно 88-89 было. Как то так, получается термостат работает? Получается нужно дождаться уличной температуры ниже +15 проверить показания и если так же будет стабильно 90 то проблема в ПО?
Заранее спасибо за ответ)!

[panama77]

Термостат в норме. Прошивка. При ниже +15 будет всё ок. У меня, если некоторое время отжаривать по трассе 130 и выше температура моторного масла достигает 91 и температура ож сразу начинает расти и приходит в норму 90-93, масло в итоге 100

[ArtiTour]

   Цитата:

panama77

Термостат в норме. Прошивка. При ниже +15 будет всё ок. У меня, если некоторое время отжаривать по трассе 130 и выше температура моторного масла достигает 91 и температура ож сразу начинает расти и приходит в норму 90-93, масло в итоге 100

Принял, спасибо за уделенное время🤝.

[OlsergeyUA]

Всем привет. Touareg FL, 3.0 CVVA (декабрь 14, модельный 15) проблема обнаружилась, но не пойму куда смотреть. Температура ОЖ на панели при старте сразу 70 показывает (хотя машина стояла в паркинге целый день), когда прогревается до рабочей 89 - 92 на панели все 105 (в пробке полз при +32). Програмулиной через ELMку показывает цифры гораздо ниже чем на панели. Подскажите, пожалуйста, куда копнуть? На Ауди 100, помню, было два датчика: один на мозги, второй на панель. Но почитав ветку понимаю, что тут не так...
panama77, ROTEX, буду благодарен за ваши идеи.

[leshka]

OlsergeyUA, смотрите температуру на трех датчиках, какой-то походу завышает. Или приборка накрылась

[panama77]

   Цитата:

OlsergeyUA

Всем привет. Touareg FL, 3.0 CVVA (декабрь 14, модельный 15) проблема обнаружилась, но не пойму куда смотреть. Температура ОЖ на панели при старте сразу 70 показывает (хотя машина стояла в паркинге целый день), когда прогревается до рабочей 89 - 92 на панели все 105 (в пробке полз при +32). Програмулиной через ELMку показывает цифры гораздо ниже чем на панели. Подскажите, пожалуйста, куда копнуть? На Ауди 100, помню, было два датчика: один на мозги, второй на панель. Но почитав ветку понимаю, что тут не так...
panama77, ROTEX, буду благодарен за ваши идеи.

Выше правильно Вам подсказал комрад.
Снимите Васей лог или просто посмотрите, по этим данным можно будет сделать вывод. Возможно какой-то из датчиков.
IDE00025 Температура охлаждающей жидкости
IDE00192 Температура ОЖ на выходе из радиатора-на старте: фактическая
IDE00194 Температура ОЖ на выходе из радиатора-на старте: заданная
IDE01384 Термостат с электронным управлением: ном. величина:
IDE03582 Датчик температуры системы регулирования температуры двигателя:
IDE04637 Исполнительный механизм системы терморегулирования двигателя:
IDE04937 Датчик темп. двигателя в блоке цилиндров: необработ. значение:

[OlsergeyUA]

За советы спасибо, но Васей ещё не обзавёлся. Судя по всему, пора приобрести :) Раньше было достаточно набора ключей и мануала для обслуживания, а сейчас без Васи никуда, т.к. электронных блоков овермного.

[leshka]

Или васю приобрести, либо каждый раз в сервис на диагностику

[OlsergeyUA]

   Цитата:

panama77

Выше правильно Вам подсказал комрад.
Снимите Васей лог или просто посмотрите, по этим данным можно будет сделать вывод. Возможно какой-то из датчиков.
IDE00025 Температура охлаждающей жидкости
IDE00192 Температура ОЖ на выходе из радиатора-на старте: фактическая
IDE00194 Температура ОЖ на выходе из радиатора-на старте: заданная
IDE01384 Термостат с электронным управлением: ном. величина:
IDE03582 Датчик температуры системы регулирования температуры двигателя:
IDE04637 Исполнительный механизм системы терморегулирования двигателя:
IDE04937 Датчик темп. двигателя в блоке цилиндров: необработ. значение:

leshka,

Добрый день.
приехал мой Вася, картинка следующая (только выехал из паркинга, авто проработало минут5)
IDE00025 Температура охлаждающей жидкости 41 °C
IDE00192 Температура ОЖ на выходе из радиатора: фактическая 29.7 °C
IDE00194 Температура ОЖ на выходе из радиатора: заданная 90.0 °C
IDE00973 Наружная температура 29.0 °C
IDE01384 Термостат с электронным управлением: ном. величина -1.00 %
IDE03582 Датчик температуры системы регулирования температуры двигателя 105.7 °C
IDE04637 Исполнительный механизм системы терморегулирования двигателя 99.74 %
IDE04937 Датчик темп. двигателя в блоке цилиндров: необработ. значение 41.2 °C

на приборке было 90, сейчас рпустилось до 80, но подёргивается до 85. Это из-за разницы на 00025 и 03582? Менять 03582?

[panama77]

Да походу 3582 заклинило. Поэтому и циркуляция между головкой и блоком открыта 4637. Не может за 5 минут набрать 105 градусов при холодном блоке.

[mvf]

Граждане, берд не надоело нести тут?
Термостат неисправны, а такие поиски проблемы глобальные.

[OlsergeyUA]

   Цитата:

mvf

Граждане, берд не надоело нести тут?
Термостат неисправны, а такие поиски проблемы глобальные.

Доброе утро. Это вы сейчас про мой случай?

Добавлено через 1 минуту 27 секунд

   Цитата:

panama77

Да походу 3582 заклинило. Поэтому и циркуляция между головкой и блоком открыта 4637. Не может за 5 минут набрать 105 градусов при холодном блоке.

А подскажите, пожалуйста, как по IDE03582 найти артикул датчика, что нужен?

[leshka]

OlsergeyUA, а если не заводить, на холодную сколько этот датчик показывает? 079919523 все датчики с таким номером, но лучше уточнить по вину

[panama77]

   Цитата:

leshka

OlsergeyUA, а если не заводить, на холодную сколько этот датчик показывает? 079919523 все датчики с таким номером, но лучше уточнить по вину

По логу понятно, что двигатель только начал работать (температура ОЖ 41), два датчика показывают верно (в блоке и на ОЖ в ЕГР). А один залип как раз на температуре открытия циркуляции блок-головка. Поэтому сразу и циркуляция открыта (исполнительный механизм 99,74). Термостат в норме ( температура на выходе соответствует уличной).
В этом моторе 3 датчика, на основе которых формируется температурный режим работы двигателя. G62 - температура ОЖ (датчик расположен в модуле ЕГР) в , G83 - температура в блоке и G694 системы терморегулирования двигателя . Видимо он и накрылся, раз показывает после запуска 105.
Еще хреновый вариант - пробой прокладки. Тогда в головке может сразу такая температура быть.
Действительно, надо посмотреть показания холодного двигателя, как только включил зажигание. После продолжительного простоя показания всех датчиков должны быть одинаковы!!!
Хотелось бы лог еще и после окончательного прогрева увидеть.
Номер датчика 079919523H, они одинаковые