|
|
|
![]() |
Загрузить фото |
![]() |
Правила форума |
|
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#2781 |
Новенький
Город: Moscow
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 10.12.2016
Сообщений: 56
Поблагодарил(а): 232
Благодарностей: 93
Репутация:
93
![]() |
![]()
Хорошо, что есть такая тема. Много полезного можно узнать о китайском автопроме. И как бы не ерепенились тут некоторые.., но это МИРОВАя тенденция.
Немецкий автопром теряет позиции и закрывает заводы. Думаю, что потеря рынка России тоже сказалась, как и экономические последствия политики. Интересно, что будет через 10 лет. Качество китайцев однозначно будет выше. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | John471 (Сегодня) |
![]() |
#2782 |
Бывалый
Город: Москва Touareg CR 2.0
Регистрация: 05.08.2019
Сообщений: 1,476
Поблагодарил(а): 201
Благодарностей: 242
Репутация:
267
![]() ![]() ![]() |
![]()
Добавил в тему обзор Li7 vs VW Touareg CR, спасибо DrRaven за отзывчивость и оперативный тест
https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=120741 |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | migren (Вчера) |
![]() |
#2783 |
Бывалый
Город: Казань
Регистрация: 14.03.2013
Сообщений: 1,020
Поблагодарил(а): 170
Благодарностей: 558
Репутация:
458
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Tooreg, я практически уверен, что и в L6 можно подшаманить настройки и установить их под себя. И у тебя были бы о нем не такие плохие ощущения. Да, конечно, L7 технически интереснее и сложнее по той же ходовой. Ну не могут пружины на L6, какие бы они там не были, вести себя так же как пневма на L7. Тут даже за руль садиться не нужно чтобы это понять, иначе все покупали бы только L6. Но опять же - все решает цена, не каждый может в наше время легко докинуть 1кк. к бюджету на машину.
Тут еще очень большую роль играет тот факт, что важно покатать именно уже настроенную машину с пояснениями от разбирающегося в ней человека, а не дефолтную у непонимающих продавцов... |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|