ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс - Страница 1402

nostrum · 12.12.2020, 21:32 (21:32)

Цитата:

moscow

Дык, я и не говорил ни чего плохого. Каждый мотор по своему хороший для наших задач.

да я не конкретно про вас говорю.

Когда начинают негатив нести про 3,6, вот я и поправляю, восстанавливаю статус-кво.

Алексей 154 · 12.12.2020, 21:45 (21:45)

Цитата:

nostrum

вот пробег 180т, дизельный туарег без чипа, попал на замену цепи.

это его желание было. вообще можно было этого не делать.там проблема не цепи а в натяжителе.

nostrum · 12.12.2020, 21:51 (21:51)

Цитата:

Алексей 154

это его желание было. вообще можно было этого не делать.там проблема не цепи а в натяжителе.

да, натяжитель, но он же пишет
« для тех, кто думает что замена цепи ГРМ просто так… из за нятяжителя и как следствие плохого натяжение цепи ГРМ побило крышку…Вот это вы и слышите по утрам секундное бряканье (это цепь шлифует вашу крышку), а потом маслянный насос переходит в режим максимального давления, и бряк бряк уходит…как то так…»
А разобрать весь мотор и заменить только натяжители и при этом оставить старые цепи... ну не знаю.

Алексей 154 · 12.12.2020, 21:57 (21:57)

Цитата:

nostrum

да, натяжитель, но он же пишет
« для тех, кто думает что замена цепи ГРМ просто так… из за нятяжителя и как следствие плохого натяжение цепи ГРМ побило крышку…Вот это вы и слышите по утрам секундное бряканье (это цепь шлифует вашу крышку), а потом маслянный насос переходит в режим максимального давления, и бряк бряк уходит…как то так…»
А разобрать весь мотор и заменить только натяжители и при этом оставить старые цепи... ну не знаю.

это натяжитель не герметичен ,а не мас насос

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
У того чувака с Украины спроси

он как то об этом писал.

nostrum · 12.12.2020, 22:42 (22:42)

Цитата:

Алексей 154

это натяжитель не герметичен ,а не мас насос

это не главное, главное то, что дизеля тоже ломаются даже без чипа и ремонт влетает в копеечку. И это бывает на пробеге 100-200т.км, что по мнению наших местных дизелистов, не возможно. Тут муссируется мнение, что дизеля ходят 300-500т.км без особых проблем и вложений. Действительность немного другая, хотя может кому-то и повезёт и реально доедет дизель до почтенного пробега. У моего товарища на 245 так и было. 300+ проехал, потом загремела цепь, заменил цепи, натяжители, потом прогорела прокладка ГБЦ, понял, что машина стала денежным пылесосом, продал.

Добавлено через 34 минуты 43 секунды
Так, как тема в тренде скину сюда. Многие при покупке туарега смотрят, чтобы обслуживание проводилось у официального дилера, думая, что это некая гарантия хорошего обслуживания, покупаемого автомобиля.

Уверяю Вас, это совсем не так. Вот доказательство, при обслуживании у дилера на протяжении почти 100т.км пробега масляный фильтр ни разу не менялся, хотя в заказ нарядах указывалась замена. После такого обслуживания и появляются высказывания о ломучести туарегов.

Сколько после этого пройдёт бензодвижок?
https://www.drive2.ru/o/b/531724648899937173/

Алексей 154 · 13.12.2020, 05:12 (05:12)

Цитата:

nostrum

это не главное, главное то, что дизеля тоже ломаются даже без чипа и ремонт влетает в копеечку. И это бывает на пробеге 100-200т.км, что по мнению наших местных дизелистов, не возможно. Тут муссируется мнение, что дизеля ходят 300-500т.км без особых проблем и вложений. Действительность немного другая, хотя может кому-то и повезёт и реально доедет дизель до почтенного пробега. У моего товарища на 245 так и было. 300+ проехал, потом загремела цепь, заменил цепи, натяжители, потом прогорела прокладка ГБЦ, понял, что машина стала денежным пылесосом, продал.

Добавлено через 34 минуты 43 секунды
Так, как тема в тренде скину сюда. Многие при покупке туарега смотрят, чтобы обслуживание проводилось у официального дилера, думая, что это некая гарантия хорошего обслуживания, покупаемого автомобиля.

Уверяю Вас, это совсем не так. Вот доказательство, при обслуживании у дилера на протяжении почти 100т.км пробега масляный фильтр ни разу не менялся, хотя в заказ нарядах указывалась замена. После такого обслуживания и появляются высказывания о ломучести туарегов.

Сколько после этого пройдёт бензодвижок?
https://www.drive2.ru/o/b/531724648899937173/

Это же реклама !!!

Так можно про любой сервис написать.

Romato · 13.12.2020, 09:46 (09:46)

Бензин. 350 при 3500 и 249 при 5500
Дизель. 550 при2700 и 245 при 4500

На дизеле ездить приятней и комфортней. Хоть в городе, хоть на трассе

Sedlex · 13.12.2020, 09:57 (09:57)

В городе однозначно бензин. Просто не обсуждается. Перестроения мгновенные, старт мгновенный. Прогрев быстрее.
Турбояма дизеля мешает быть юрким в городе.
Устриц ем, с обеих тарелок.

Romato · 13.12.2020, 10:13 (10:13)

Цитата:

Sedlex

В городе однозначно бензин. Просто не обсуждается. Перестроения мгновенные, старт мгновенный. Прогрев быстрее.
Турбояма дизеля мешает быть юрким в городе.
Устриц ем, с обеих тарелок.

У нас в городе негде мгновенно стартовать и не зачем. Перестроится да, бывает нужно мгновенно, но опять же, наверное на контрасте с бензом это прям основная фишка . Не буду спорить, но проблем лично у меня с мгновенно перестроится нет. Я не знаю на сколько нужно быть юрким в городе что бы турбояма мешала. На трассе да, при резком обгоне есть но я бы не сказал что это проблема. Не нужно прыгать на встречку и надеятся что проскочишь потому что у тебя 3.0 tdi. Начинаешь разгон, выход на пустую встречку , пик разгона приходится на встречке, завершил обгон.

Алексей 178 · 13.12.2020, 10:46 (10:46)

Цитата:

Romato

У нас в городе негде мгновенно стартовать и не зачем. Перестроится да, бывает нужно мгновенно, но опять же, наверное на контрасте с бензом это прям основная фишка . Не буду спорить, но проблем лично у меня с мгновенно перестроится нет. Я не знаю на сколько нужно быть юрким в городе что бы турбояма мешала. На трассе да, при резком обгоне есть но я бы не сказал что это проблема. Не нужно прыгать на встречку и надеятся что проскочишь потому что у тебя 3.0 tdi. Начинаешь разгон, выход на пустую встречку , пик разгона приходится на встречке, завершил обгон.

На обгоне дизель точно в одни ворота лучше 3.6., в моем случае, в городе ничем не уступает.

Romato · 13.12.2020, 11:01 (11:01)

Цитата:

Алексей 178

На обгоне дизель точно в одни ворота лучше 3.6., в моем случае, в городе ничем не уступает.

Да согласен по пробкам и городском трафике дизель со своим крутящим с низов более комфортный.

kubikkvadrat · 13.12.2020, 12:04 (11:04)

Дизель очень эластичный.чуть газку поддал и ушел.Его не надо раскручивать.чтобы уехать.

Iceman161 · 13.12.2020, 15:44 (15:44)

Цитата:

Romato

У нас в городе негде мгновенно стартовать и не зачем. Перестроится да, бывает нужно мгновенно, но опять же, наверное на контрасте с бензом это прям основная фишка . Не буду спорить, но проблем лично у меня с мгновенно перестроится нет. Я не знаю на сколько нужно быть юрким в городе что бы турбояма мешала. На трассе да, при резком обгоне есть но я бы не сказал что это проблема. Не нужно прыгать на встречку и надеятся что проскочишь потому что у тебя 3.0 tdi. Начинаешь разгон, выход на пустую встречку , пик разгона приходится на встречке, завершил обгон.

Ну не сказал бы, но есть нюанс, что у меня чип Дизельбуст и сейчас я уже не вспомню как было до. На пред авто BMW X3 (F25 кузов) как раз таки на перекрёстке при повороте налево, когда появляется окно было сложнее и приходилось включать S, чтоб машина была отзывчивее. А на Туре в D всё нормально. Но скорее всего эта отзывчивость и более линейная работа педали газа появились после программы Дизельбуста, хотя и на БМВ чип был от этой же конторы. Вообще хоть коробка и задумчивая на Туре по сравнению с ZF8, но адаптируется к стилю езды прям старательно.

Romato · 13.12.2020, 17:21 (17:21)

Цитата:

Iceman161

Ну не сказал бы, но есть нюанс, что у меня чип Дизельбуст и сейчас я уже не вспомню как было до. На пред авто BMW X3 (F25 кузов) как раз таки на перекрёстке при повороте налево, когда появляется окно было сложнее и приходилось включать S, чтоб машина была отзывчивее. А на Туре в D всё нормально. Но скорее всего эта отзывчивость и более линейная работа педали газа появились после программы Дизельбуста, хотя и на БМВ чип был от этой же конторы. Вообще хоть коробка и задумчивая на Туре по сравнению с ZF8, но адаптируется к стилю езды прям старательно.

Не знаю, я не помню случаев что бы мне нужно было встроиться при выезде с перекрестка, а машина затупила и я не успел. Может потому что я не сторонник вылетать перед самым носом у идущего авто по главной. В городских условиях, когда мне нужно ускориться и встроиться в поток, это когда выезжаешь на проспект по полосе безопасности и потихоньку едешь, появляется возможность ты ускоряешься и встраиваешься, как правило работает подворотник и тебя пропускаю, дают возможность безопасно встроиться в общий поток. В таком режиме нет никакой турбоямы. А вот ясли увидеть окошко и резко нажать акселератор то да есть секундная задержка и взрывной набор скорости. Но я так не делаю.

VolсТour · 13.12.2020, 17:27 (16:27)

Вот бензин с пробегом 400т.м а вы утверждаете, что 3.6 столько не ходит

https://www.avito.ru/saratov/avtomob...ce=soc_sharing

nostrum · 13.12.2020, 17:31 (17:31)

Цитата:

VolсТour

Вот бензин с пробегом 400т.м а вы утверждаете, что 3.6 столько не ходит

https://www.avito.ru/saratov/avtomob...ce=soc_sharing

сейчас местные эксперды скажут, что на этом авто капиталку уже 2 раза делали.

Romato · 13.12.2020, 17:40 (17:40)

Цитата:

VolсТour

Вот бензин с пробегом 400т.м а вы утверждаете, что 3.6 столько не ходит

https://www.avito.ru/saratov/avtomob...ce=soc_sharing

Нашли наконец то 😂 . И то, возможно он после третьего капитального ремонта решил продать нхрен и купить дизель

Добавлено через 1 минуту 50 секунд

Цитата:

nostrum

сейчас местные эксперды скажут, что на этом авто капиталку уже 2 раза делали.

А что можете доказать обратное?

VolсТour · 13.12.2020, 17:44 (16:44)

Цитата:

Romato

Нашли наконец то 😂 . И то, возможно он после третьего капитального ремонта решил продать нхрен и купить дизель

Добавлено через 1 минуту 50 секунд

А что можете доказать обратное?

Все это можно про любое авто сказать. Позвони продавцу, официалы продают, всю историю расскажут

Sedlex · 13.12.2020, 17:45 (17:45)

Трассовый. Видно ремень с натяжитеоем поменяли. Блок родной, тоже видно.
По трассе бенз спокойно 500 тыс отходит.

nostrum · 13.12.2020, 17:53 (17:53)

Цитата:

Romato

Нашли наконец то 😂 . И то, возможно он после третьего капитального ремонта решил продать нхрен и купить дизель

Добавлено через 1 минуту 50 секунд

А что можете доказать обратное?

ошибся маленько, эксперды говорят, авто после третьего капитального ремонта...

Кто больше?Делаем ставки? Я скажу, что движок даже не вытаскивали, это же бенз... У него блок чугунный и запас прочности атмосферника. Это вам не турбопукалка.

12.12.2020, 21:57 (21:57)	#28024
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,382 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Цитата: nostrum да, натяжитель, но он же пишет « для тех, кто думает что замена цепи ГРМ просто так… из за нятяжителя и как следствие плохого натяжение цепи ГРМ побило крышку…Вот это вы и слышите по утрам секундное бряканье (это цепь шлифует вашу крышку), а потом маслянный насос переходит в режим максимального давления, и бряк бряк уходит…как то так…» А разобрать весь мотор и заменить только натяжители и при этом оставить старые цепи... ну не знаю. это натяжитель не герметичен ,а не мас насос Добавлено через 1 минуту 40 секунд У того чувака с Украины спроси он как то об этом писал.
	Последний раз редактировалось Алексей 154; 12.12.2020 в 21:57. Причина: Добавлено сообщение

12.12.2020, 22:42 (22:42)	#28025
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,644 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,722 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5897	Цитата: Алексей 154 это натяжитель не герметичен ,а не мас насос это не главное, главное то, что дизеля тоже ломаются даже без чипа и ремонт влетает в копеечку. И это бывает на пробеге 100-200т.км, что по мнению наших местных дизелистов, не возможно. Тут муссируется мнение, что дизеля ходят 300-500т.км без особых проблем и вложений. Действительность немного другая, хотя может кому-то и повезёт и реально доедет дизель до почтенного пробега. У моего товарища на 245 так и было. 300+ проехал, потом загремела цепь, заменил цепи, натяжители, потом прогорела прокладка ГБЦ, понял, что машина стала денежным пылесосом, продал. Добавлено через 34 минуты 43 секунды Так, как тема в тренде скину сюда. Многие при покупке туарега смотрят, чтобы обслуживание проводилось у официального дилера, думая, что это некая гарантия хорошего обслуживания, покупаемого автомобиля. Уверяю Вас, это совсем не так. Вот доказательство, при обслуживании у дилера на протяжении почти 100т.км пробега масляный фильтр ни разу не менялся, хотя в заказ нарядах указывалась замена. После такого обслуживания и появляются высказывания о ломучести туарегов. Сколько после этого пройдёт бензодвижок? https://www.drive2.ru/o/b/531724648899937173/
	Последний раз редактировалось nostrum; 12.12.2020 в 22:43. Причина: Добавлено сообщение

13.12.2020, 10:13 (10:13)	#28029
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,416 Репутация: 4841	Цитата: Sedlex В городе однозначно бензин. Просто не обсуждается. Перестроения мгновенные, старт мгновенный. Прогрев быстрее. Турбояма дизеля мешает быть юрким в городе. Устриц ем, с обеих тарелок. У нас в городе негде мгновенно стартовать и не зачем. Перестроится да, бывает нужно мгновенно, но опять же, наверное на контрасте с бензом это прям основная фишка . Не буду спорить, но проблем лично у меня с мгновенно перестроится нет. Я не знаю на сколько нужно быть юрким в городе что бы турбояма мешала. На трассе да, при резком обгоне есть но я бы не сказал что это проблема. Не нужно прыгать на встречку и надеятся что проскочишь потому что у тебя 3.0 tdi. Начинаешь разгон, выход на пустую встречку , пик разгона приходится на встречке, завершил обгон.
	Последний раз редактировалось Romato; 13.12.2020 в 10:17.

13.12.2020, 17:40 (17:40)	#28037
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,416 Репутация: 4841	Цитата: VolсТour Вот бензин с пробегом 400т.м а вы утверждаете, что 3.6 столько не ходит https://www.avito.ru/saratov/avtomob...ce=soc_sharing Нашли наконец то 😂 . И то, возможно он после третьего капитального ремонта решил продать нхрен и купить дизель Добавлено через 1 минуту 50 секунд Цитата: nostrum сейчас местные эксперды скажут, что на этом авто капиталку уже 2 раза делали. А что можете доказать обратное?
	Последний раз редактировалось Romato; 13.12.2020 в 17:40. Причина: Добавлено сообщение

12.12.2020, 21:32 (21:32)	#28021
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,644 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,722 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5897	Цитата: moscow Дык, я и не говорил ни чего плохого. Каждый мотор по своему хороший для наших задач. да я не конкретно про вас говорю. Когда начинают негатив нести про 3,6, вот я и поправляю, восстанавливаю статус-кво.

12.12.2020, 21:45 (21:45)	#28022
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,382 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Цитата: nostrum вот пробег 180т, дизельный туарег без чипа, попал на замену цепи. это его желание было. вообще можно было этого не делать.там проблема не цепи а в натяжителе.

12.12.2020, 21:51 (21:51)	#28023
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,644 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,722 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5897	Цитата: Алексей 154 это его желание было. вообще можно было этого не делать.там проблема не цепи а в натяжителе. да, натяжитель, но он же пишет « для тех, кто думает что замена цепи ГРМ просто так… из за нятяжителя и как следствие плохого натяжение цепи ГРМ побило крышку…Вот это вы и слышите по утрам секундное бряканье (это цепь шлифует вашу крышку), а потом маслянный насос переходит в режим максимального давления, и бряк бряк уходит…как то так…» А разобрать весь мотор и заменить только натяжители и при этом оставить старые цепи... ну не знаю.

13.12.2020, 05:12 (05:12)	#28026
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,382 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Цитата: nostrum это не главное, главное то, что дизеля тоже ломаются даже без чипа и ремонт влетает в копеечку. И это бывает на пробеге 100-200т.км, что по мнению наших местных дизелистов, не возможно. Тут муссируется мнение, что дизеля ходят 300-500т.км без особых проблем и вложений. Действительность немного другая, хотя может кому-то и повезёт и реально доедет дизель до почтенного пробега. У моего товарища на 245 так и было. 300+ проехал, потом загремела цепь, заменил цепи, натяжители, потом прогорела прокладка ГБЦ, понял, что машина стала денежным пылесосом, продал. Добавлено через 34 минуты 43 секунды Так, как тема в тренде скину сюда. Многие при покупке туарега смотрят, чтобы обслуживание проводилось у официального дилера, думая, что это некая гарантия хорошего обслуживания, покупаемого автомобиля. Уверяю Вас, это совсем не так. Вот доказательство, при обслуживании у дилера на протяжении почти 100т.км пробега масляный фильтр ни разу не менялся, хотя в заказ нарядах указывалась замена. После такого обслуживания и появляются высказывания о ломучести туарегов. Сколько после этого пройдёт бензодвижок? https://www.drive2.ru/o/b/531724648899937173/ Это же реклама !!! Так можно про любой сервис написать.

13.12.2020, 09:57 (09:57)	#28028
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	В городе однозначно бензин. Просто не обсуждается. Перестроения мгновенные, старт мгновенный. Прогрев быстрее. Турбояма дизеля мешает быть юрким в городе. Устриц ем, с обеих тарелок.

13.12.2020, 10:46 (10:46)	#28030
Алексей 178 Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2020 Сообщений: 1,810 Поблагодарил(а): 170 Благодарностей: 325 Репутация: 325	Цитата: Romato У нас в городе негде мгновенно стартовать и не зачем. Перестроится да, бывает нужно мгновенно, но опять же, наверное на контрасте с бензом это прям основная фишка . Не буду спорить, но проблем лично у меня с мгновенно перестроится нет. Я не знаю на сколько нужно быть юрким в городе что бы турбояма мешала. На трассе да, при резком обгоне есть но я бы не сказал что это проблема. Не нужно прыгать на встречку и надеятся что проскочишь потому что у тебя 3.0 tdi. Начинаешь разгон, выход на пустую встречку , пик разгона приходится на встречке, завершил обгон. На обгоне дизель точно в одни ворота лучше 3.6., в моем случае, в городе ничем не уступает.

13.12.2020, 11:01 (11:01)	#28031
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,416 Репутация: 4841	Цитата: Алексей 178 На обгоне дизель точно в одни ворота лучше 3.6., в моем случае, в городе ничем не уступает. Да согласен по пробкам и городском трафике дизель со своим крутящим с низов более комфортный.

13.12.2020, 12:04 (11:04)	#28032
kubikkvadrat Пользователь Город: мелитополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2019 Сообщений: 190 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 42 Репутация: 42	Дизель очень эластичный.чуть газку поддал и ушел.Его не надо раскручивать.чтобы уехать.

13.12.2020, 15:44 (15:44)	#28033
Iceman161 Стреляный Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 169 Репутация: 169	Цитата: Romato У нас в городе негде мгновенно стартовать и не зачем. Перестроится да, бывает нужно мгновенно, но опять же, наверное на контрасте с бензом это прям основная фишка . Не буду спорить, но проблем лично у меня с мгновенно перестроится нет. Я не знаю на сколько нужно быть юрким в городе что бы турбояма мешала. На трассе да, при резком обгоне есть но я бы не сказал что это проблема. Не нужно прыгать на встречку и надеятся что проскочишь потому что у тебя 3.0 tdi. Начинаешь разгон, выход на пустую встречку , пик разгона приходится на встречке, завершил обгон. Ну не сказал бы, но есть нюанс, что у меня чип Дизельбуст и сейчас я уже не вспомню как было до. На пред авто BMW X3 (F25 кузов) как раз таки на перекрёстке при повороте налево, когда появляется окно было сложнее и приходилось включать S, чтоб машина была отзывчивее. А на Туре в D всё нормально. Но скорее всего эта отзывчивость и более линейная работа педали газа появились после программы Дизельбуста, хотя и на БМВ чип был от этой же конторы. Вообще хоть коробка и задумчивая на Туре по сравнению с ZF8, но адаптируется к стилю езды прям старательно.

13.12.2020, 17:21 (17:21)	#28034
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,416 Репутация: 4841	Цитата: Iceman161 Ну не сказал бы, но есть нюанс, что у меня чип Дизельбуст и сейчас я уже не вспомню как было до. На пред авто BMW X3 (F25 кузов) как раз таки на перекрёстке при повороте налево, когда появляется окно было сложнее и приходилось включать S, чтоб машина была отзывчивее. А на Туре в D всё нормально. Но скорее всего эта отзывчивость и более линейная работа педали газа появились после программы Дизельбуста, хотя и на БМВ чип был от этой же конторы. Вообще хоть коробка и задумчивая на Туре по сравнению с ZF8, но адаптируется к стилю езды прям старательно. Не знаю, я не помню случаев что бы мне нужно было встроиться при выезде с перекрестка, а машина затупила и я не успел. Может потому что я не сторонник вылетать перед самым носом у идущего авто по главной. В городских условиях, когда мне нужно ускориться и встроиться в поток, это когда выезжаешь на проспект по полосе безопасности и потихоньку едешь, появляется возможность ты ускоряешься и встраиваешься, как правило работает подворотник и тебя пропускаю, дают возможность безопасно встроиться в общий поток. В таком режиме нет никакой турбоямы. А вот ясли увидеть окошко и резко нажать акселератор то да есть секундная задержка и взрывной набор скорости. Но я так не делаю.

13.12.2020, 17:27 (16:27)	#28035
VolсТour Бывалый Город: Энгельс-Покровск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2017 Сообщений: 1,985 Поблагодарил(а): 336 Благодарностей: 377 Репутация: 402	Вот бензин с пробегом 400т.м а вы утверждаете, что 3.6 столько не ходит https://www.avito.ru/saratov/avtomob...ce=soc_sharing

13.12.2020, 17:31 (17:31)	#28036
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,644 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,722 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5897	Цитата: VolсТour Вот бензин с пробегом 400т.м а вы утверждаете, что 3.6 столько не ходит https://www.avito.ru/saratov/avtomob...ce=soc_sharing сейчас местные эксперды скажут, что на этом авто капиталку уже 2 раза делали.

13.12.2020, 17:44 (16:44)	#28038
VolсТour Бывалый Город: Энгельс-Покровск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2017 Сообщений: 1,985 Поблагодарил(а): 336 Благодарностей: 377 Репутация: 402	Цитата: Romato Нашли наконец то 😂 . И то, возможно он после третьего капитального ремонта решил продать нхрен и купить дизель Добавлено через 1 минуту 50 секунд А что можете доказать обратное? Все это можно про любое авто сказать. Позвони продавцу, официалы продают, всю историю расскажут

13.12.2020, 17:45 (17:45)	#28039
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Трассовый. Видно ремень с натяжитеоем поменяли. Блок родной, тоже видно. По трассе бенз спокойно 500 тыс отходит.

13.12.2020, 17:53 (17:53)	#28040
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,644 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,722 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5897	Цитата: Romato Нашли наконец то 😂 . И то, возможно он после третьего капитального ремонта решил продать нхрен и купить дизель Добавлено через 1 минуту 50 секунд А что можете доказать обратное? ошибся маленько, эксперды говорят, авто после третьего капитального ремонта... Кто больше?Делаем ставки? Я скажу, что движок даже не вытаскивали, это же бенз... У него блок чугунный и запас прочности атмосферника. Это вам не турбопукалка.