ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[panama77]

   Цитата:

AntonVP

Вы что прикалываетесь, аксакалы?
Пусть все 1400 страниц читает новенький!
Нельзя так! Мы через это прошли, пусть и он "вникает", через себя всё пропустит.
На блюдечке ему всё выдай

Точно, ибо нехрен!!

[nostrum]

   Цитата:

panama77

Средняя скорость осмотренных машин была у всех разная, но ниже моей точно. При этом у дизелей средний расход был на 3-4 литра ниже. Моя скорость и расход - это только моя скорость и расход. Позапрошлым летом при поездке на юга был 7,9 при средней скорости 52 км\ч. Этим летом югов не было, поэтому скорость постепенно падала, а расход рос. Но последние полгода - эти цифры стабильны.

Вот это уже ближе к истине, а то можно по предыдущему Вашему посту сделать вывод, что дизель расходует 8,7л/100км, а бензинки не менее 15л.
А так Антон прав, все уже обсуждалось не раз.

[AntonVP]

Я представляю глаза потенциального покупателя моего тура, щас постоянный расход почти 19
Иди потом, догоняй, рассказывай про среднюю скорость и режимы движения

[panama77]

В шапку надо:
- электрика и ходовая у бензинок и дизелей одинаковая, соответственно их надежность одинаковая;
- надежность двигателей бензин и дизель при нормальной эксплуатации и правильном обслуживании - сравнимая;
- отклонение в эксплуатации и обслуживания авто от нормы в "плохую" сторону бензинка вероятней перенесет легче;
- по ремонту двигателя - бензинка вероятно дешевле (однако при покупке авто я ремонтировать двигатель не планировал);
- отжигать можно как на бензине так и на дизеле, динамика хороша у обоих;
- средний расход бензина больше дизеля на 3-4 литра.
Что еще забыл?

[AntonVP]

   Цитата:

panama77

В шапку надо:
- электрика и ходовая у бензинок и дизелей одинаковая, соответственно их надежность одинаковая;
- надежность двигателей бензин и дизель при нормальной эксплуатации и правильном обслуживании - сравнимая;
- отклонение в эксплуатации и обслуживания авто от нормы в "плохую" сторону бензинка вероятней перенесет легче;
- по ремонту двигателя - бензинка вероятно дешевле (однако при покупке авто я ремонтировать двигатель не планировал);
- отжигать можно как на бензине так и на дизеле, динамика хороша у обоих;
- средний расход бензина больше дизеля на 3-4 литра.
Что еще забыл?

Дизель на 10% дороже при покупке

[panama77]

Периодическое ТО на бензине и дизеле в цене не сильно отличается?

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

   Цитата:

AntonVP

Дизель на 10% дороже при покупке

Дизель и дороже при продаже.

[AntonVP]

   Цитата:

panama77

Периодическое ТО на бензине и дизеле в цене не сильно отличается?

Добавлено через 1 минуту 2 секунды


Дизель и дороже при продаже.

Это никак не влияет, когда при покупке есть ровно "два миллиона"

[Berkut2012]

   Цитата:

Iceman161

У меня с начала и до конца интервала замены все кубики на месте (по-моему одно деление 50-100 мл масла), хоть я и любитель покрутить мотор, особенно на обгонах да и по настроению, да и по возможности двигателем торможу с помощью подрулевых лепестков

Масло уходит при продолжительной высокоскоростной езде. От Москвы до Пятигорска у меня стандартно уходит 3-4 деления. В городе уровень стоит как вкопанный, а вот стоит выйти на трассу...

[panama77]

   Цитата:

AntonVP

Это никак не влияет, когда при покупке есть ровно "два миллиона"

Логично, но тогда будь морально готов потратить больше на горючку. Только и всего.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

   Цитата:

Berkut2012

Масло уходит при продолжительной высокоскоростной езде. От Москвы до Пятигорска у меня стандартно уходит 3-4 деления. В городе уровень стоит как вкопанный, а вот стоит выйти на трассу...

Не гонщик, езжу спокойно, лепестков нет , по трассе 110-130, масло всегда на месте.
Расход масла тоже индивидуальный показатель и не зависит от бензина и дизеля.

[Berkut2012]

   Цитата:

panama77

по трассе 110-130, масло всегда на месте

В этом все и дело

[Iceman161]

   Цитата:

Berkut2012

Масло уходит при продолжительной высокоскоростной езде. От Москвы до Пятигорска у меня стандартно уходит 3-4 деления. В городе уровень стоит как вкопанный, а вот стоит выйти на трассу...

Ну понятно, что при высоких скоростях и стабильном движении выше 150 нормально, если немного будет подъедать 50-100 грамм на 1000 действительно погоды не сделают при таком режиме езды. Интересно ещё, конечно, есть ли зависимость от масел, какое сейчас и какие пробовались

[Berkut2012]

   Цитата:

Iceman161

Ну понятно, что высоких скоростях и стабильном движении выше 150 нормально

Так я же про это и говорю, что это нормально, но у кого-то оно вообще не уходит, что в принципе также нормально.

[panama77]

   Цитата:

Berkut2012

В этом все и дело

На аватарку поздно посмотрел. Тогда все с маслом ясно Езжу не быстро - низко летаю!! При высоких скоростях это очевидно, однако одинаково для бензина и дизеля.

[AntonVP]

   Цитата:

panama77

Логично, но тогда будь морально готов потратить больше на горючку. Только и всего.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

Не гонщик, езжу спокойно, лепестков нет , по трассе 110-130, масло всегда на месте.
Расход масла тоже индивидуальный показатель и не зависит от бензина и дизеля.

Согласен, но в то же время тратить в месяц 10 тыщ или 8 на горючку...

[panama77]

   Цитата:

AntonVP

Согласен, но в то же время тратить в месяц 10 тыщ или 8 на горючку...

Согласен, но при таком раскладе правильная пропорция: 10 тыщ или 7-7,5 тыс в месяц на горючку. Для кого то 32-36 тыс. руб. в год тоже повод задуматься.

[Алексей 178]

   Цитата:

ТуарегиОбские

Хороший вопрос... И как показало обсуждение "бывалых" и не менее опытных- новый авто может быть только дизельным, а если деньги позволяют ездить в комфорте, то и бензиновым.

А вот б/уд -адназначно только бензиновый, как бы вас не соблазняли те кто хочет избавиться от авто с иным видом ДВС, но-они даже сами не рекомендуют...
Потому что бензинка лучше, а доводы в иной точке зрения уже даже не впечатлает самих оппонентов, да и спектр новых бензиновых Туарегов не зря же расширился, а не бензинка как была одна, так и осталась, потому как народ голосует рублем, обходя ее стороной, все чаще и чаще ...

В общем за Таурег, с правильнозаправленным топливом

Спектр, расширился и сразу сузился до цифры 0, как покупали дизелей больше, так ничего и не поменялось

Добавлено через 8 минут 25 секунд

   Цитата:

panama77

Логично, но тогда будь морально готов потратить больше на горючку. Только и всего.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

Не гонщик, езжу спокойно, лепестков нет , по трассе 110-130, масло всегда на месте.
Расход масла тоже индивидуальный показатель и не зависит от бензина и дизеля.

3,6 и теперь новый дизель масло не жрали, по трассе езжу 120-160, где есть места быстрее, 3,6 драл бенз))), вечный спор, по мне оба мотора хороши и всегда в топе по надежности, выбор есть и это плюс, мне больше понравился дизель

Добавлено через 7 минут 20 секунд
На топливо стал тратить меньше, налог и ТО отбивает))), приятно, не приятно было на 500₽ больше в салоне отдавать, но после теста обоих не смог себя уговорить на 2.0, отказался от чудо головы и фар(((, голова не восхитила, особенно в не рабочем состоянии, в функционале особо ничего и не потерял, фар за глаза на FL хватала, тут не хуже.

[Berkut2012]

   Цитата:

Алексей 178

теперь новый дизель масло не жрали

А вот на форуме ауди пишут, что CVMD кушает масло.

[nostrum]

   Цитата:

AntonVP

Согласен, но в то же время тратить в месяц 10 тыщ или 8 на горючку...

уверен, найдутся такие, кто скажет, что я лучше сразу переплачу 200-300к.р., чем по 2р переплачивать каждый месяц.

[panama77]

   Цитата:

nostrum

уверен, найдутся такие, кто скажет, что я лучше сразу переплачу 200-300к.р., чем по 2р переплачивать каждый месяц.

Я такой
Чисто математика, купить за 2200000 против 2000000, сэкономить 100000 на топливе за 3-5 лет, и продать за 1800000 против 1600000. Выгода 100000 руб.
Правда при исключительно идеальных условиях.

[Berkut2012]

   Цитата:

nostrum

найдутся такие, кто скажет, что я лучше сразу переплачу 200-300к.р.

А почему 200-300 тыс? Уже с 18 года NF и FL не продаются, соответственно и цен таких нет) На новом надо переплатить 500, да и то 2.0 не поставляют))) Остается один 3.0, как в Ауди.