Не пинать!!! Touareg vs... BMW X3 - Страница 143

szao · 26.01.2017, 21:31 (21:31)

Цитата:

Nickbel

Ясно. Стабильности на скользской дороге это явно не добавляет.

В этом режиме вообще можно лишь шалить и жечь

Сегодня опять город засыпает. И без спорта ф25й шикарно прёт.

NAVY · 27.01.2017, 21:21 (21:21)

На ф25 шалить не получится. Едет отстойно, постоянно приходится ловить на трассе. Прямую держит плохо. Руль пустой. База короткая. Не драйверс кар.
Тема сравнения туарега и хз ф25 себя уже изжила, ибо это явно разные классы авто.
Появился новый тигуан и корректно сравнивать теперь нужно его с хз. Ибо они один класс.

szao · 27.01.2017, 21:52 (21:52)

Цитата:

NAVY

На ф25 шалить не получится. Едет отстойно, постоянно приходится ловить на трассе. Прямую держит плохо. Руль пустой. База короткая. Не драйверс кар.
Тема сравнения туарега и хз ф25 себя уже изжила, ибо это явно разные классы авто.
Появился новый тигуан и корректно сравнивать теперь нужно его с хз. Ибо они один класс.

Все верно.
Тигуан и Кодьяк успешно заменили Туарег.
А Х3 как был недосягаемым эталоном, так и остался. И по рулю, и по надежности управления.

Что касается короткой базы, то соотношение длины базы к ширине колеи у Х3 это 1,745, а у НФ лишь 1,730. Так что именно НФ - вертлявая козлящая коротышка.

ssvcool · 28.01.2017, 00:45 (00:45)

Цитата:

NAVY

Появился новый тигуан и корректно сравнивать теперь нужно его с хз. Ибо они один класс.

Отчасти согласен, но -
сравнивать с x3 можно старый тигуан

Новый уже на голову выше голодранской бэхи

MishaEkb · 28.01.2017, 09:34 (11:34)

Друзья, не ссорьтесь!
Обе машины однозначно лучшие в своих классах по соотношению цена/качество: Туарег в классе среднеразмерных премиум кроссоверов, Х3 в классе компактных премиум кроссоверов.
Тигуан, кстати тоже лучший, но в классе компактных массовых кроссоверов.

Dem · 28.01.2017, 11:11 (13:11)

тигуан-одноклассник х1,
х3-сренеразмерный кроссовер

Дмитрий В.Г. · 28.01.2017, 11:43 (11:43)

Цитата:

MishaEkb

Друзья, не ссорьтесь!
Обе машины однозначно лучшие в своих классах по соотношению цена/качество: Туарег в классе среднеразмерных премиум кроссоверов, Х3 в классе компактных премиум кроссоверов.
Тигуан, кстати тоже лучший, но в классе компактных массовых кроссоверов.

ну вот не соглашусь, ибо соотношение "цена/качество" хорошо, когда оно в цифрах мало, а тут у БМВ это соотношение высокая цена портит, на мой взгляд - неоправданно высокая цена!

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

Цитата:

Dem

тигуан-одноклассник х1,
х3-сренеразмерный кроссовер

угу

szao · 28.01.2017, 12:22 (12:22)

Цитата:

Dem

тигуан-одноклассник х1

Новый длинный Тиг и Кодьяк - штуки межклассовые. По сути они влезли в класс Туарега-Соренто, хотя как бы и не должны. Никак не мешая реальным пацанам из БМВ и Мерса они нехреново отожрут рынок у и так стагнирующего Туарега.

Barthuk · 28.01.2017, 13:39 (13:39)

Цитата:

szao

Новый длинный Тиг и Кодьяк - штуки межклассовые. По сути они влезли в класс Туарега-Соренто, хотя как бы и не должны. Никак не мешая реальным пацанам из БМВ и Мерса они нехреново отожрут рынок у и так стагнирующего Туарега.

Видимо это слова "реального")

MishaEkb · 28.01.2017, 17:27 (19:27)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

ну вот не соглашусь, ибо соотношение "цена/качество" хорошо, когда оно в цифрах мало, а тут у БМВ это соотношение высокая цена портит, на мой взгляд - неоправданно высокая цена!
:

Цена на БМВ только по прайсу относительно высокая - все покупают со скидками от 10 до 20% и это от и так более выгодных цен на пакетные комплектации.
Например, я свой X3 30d эксклюзив купил летом за 2835, при этом GLC вообще аналогичный движок пока не предлагает, а двухлитровые версии идут от 3 млн., Q5 уже не предлагает в России, т.к. все равно почти никто бы не брал уходящий Q5 с ДСГ за 3+ млн., аналогично скомплектованный Макан стоил около 4500, F-Pace с 3-литровым дизелем и того дороже. Что еще? XC60 нет 3-литрового дизеля, Q50, Лексусы, Кадиллаки - вообще нет дизелей.

Barthuk · 28.01.2017, 17:31 (17:31)

Цитата:

MishaEkb

Цена на БМВ только по прайсу относительно высокая - все покупают со скидками от 10 до 20% и это от и так более выгодных цен на пакетные комплектации.
Например, я свой X3 30d эксклюзив купил летом за 2835, при этом GLC вообще аналогичный движок пока не предлагает, а двухлитровые версии идут от 3 млн., Q5 уже не предлагает в России, т.к. все равно почти никто бы не брал уходящий Q5 с ДСГ за 3+ млн., аналогично скомплектованный Макан стоил около 4500, F-Pace с 3-литровым дизелем и того дороже. Что еще? XC60 нет 3-литрового дизеля, Q50, Лексусы, Кадиллаки - вообще нет дизелей.

Почему ку5 с дсг??? Там ставили гидротрансформатор на последнем обновлении ат8 ступка.

hva · 28.01.2017, 17:38 (17:38)

Цитата:

szao

Все верно.
Тигуан и Кодьяк успешно заменили Туарег.
А Х3 как был недосягаемым эталоном, так и остался. И по рулю, и по надежности управления.

Что касается короткой базы, то соотношение длины базы к ширине колеи у Х3 это 1,745, а у НФ лишь 1,730. Так что именно НФ - вертлявая козлящая коротышка.

Соотношение длины базы к ширине передней колеи Х3 1,738 у NF 1,746
С учетом задней колеи Х3 1,721 У NF 1,726

MishaEkb · 28.01.2017, 18:09 (20:09)

Цитата:

Dem

тигуан-одноклассник х1,
х3-сренеразмерный кроссовер

Разные издания по разному классифицируют среднеразмерные кроссоверы, кто-то считает от 4600 мм, кто-то от 4700, я считаю более правильно классифицировать машины не столько по длине, сколько по комплексу параметров - вес, объем, размер, двигатели. Всем же очевидно, что X3 с длиной 465 см, преимущественно 2-литровыми моторами и весом 1700-1800 кг. не ровня Туарегу с длиной 480, минимум шестицилиндровыми моторами и весом 2100-2300 кг.? В свою очередь, полноразмерные внедорожники и кроссоверы имеют длину под 5 и более метров, и вес от 2500 кг.
Ну и надо учитывать, что в каждом следующем поколении почти каждой модели размер подрастает, а вес снижается.

Добавлено через 3 минуты 0 секунд

Цитата:

Barthuk

Почему ку5 с дсг??? Там ставили гидротрансформатор на последнем обновлении ат8 ступка.

К сожалению, ат8 ставили только на бензиновые моторы, а для 3-литрового дизеля оставляли дсг.

Юманите · 28.01.2017, 18:19 (18:19)

Цитата:

NAVY

На ф25 шалить не получится. Едет отстойно, постоянно приходится ловить на трассе. Прямую держит плохо. Руль пустой. База короткая. Не драйверс кар.
.

Подпишусь под каждым словом. Ещё шумка хуже и гораздо жёстче тура.У жены такая. Вообще ехать некомфортно. Какашка

тур гораздо лучше

Nautilus! · 28.01.2017, 18:26 (18:26)

Цитата:

Юманите

Подпишусь под каждым словом. Ещё шумка хуже и гораздо жёстче тура.У жены такая. Вообще ехать некомфортно. Какашка тур гораздо лучше

вы наверное не на той машине ездите, сзао же писал что в ХэЗэ шумка лучше чем в туре, да и вообще эта машина эталон по управляемости и полному приводу, туарег и рядом не валялся с ней

Barthuk · 28.01.2017, 19:15 (19:15)

Цитата:

MishaEkb

К сожалению, ат8 ставили только на бензиновые моторы, а для 3-литрового дизеля оставляли дсг.

Трехлитровый дизель сняли и он не продавался к этому обновлению

MishaEkb · 28.01.2017, 19:46 (21:46)

Цитата:

Barthuk

Трехлитровый дизель сняли и он не продавался к этому обновлению

Его позже сняли.

Юманите · 28.01.2017, 20:00 (20:00)

Цитата:

Nautilus!

вы наверное не на той машине ездите, сзао же писал что в ХэЗэ шумка лучше чем в туре, да и вообще эта машина эталон по управляемости и полному приводу, туарег и рядом не валялся с ней

Может быть

Barthuk · 28.01.2017, 20:20 (20:20)

Цитата:

MishaEkb

Его позже сняли.

Хз, но вроде когда сделали модификацию с ат8, выпускать 3.0 перестали, вполне возможно, что остатки продавали, но новый 3.0 уже нельзя было заказать.

szao · 28.01.2017, 21:28 (21:28)

3.0тди был только с роботом.
3.0тфси был только с зф8.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

Цитата:

Nautilus!

вы наверное не на той машине ездите, сзао же писал что в ХэЗэ шумка лучше чем в туре, да и вообще эта машина эталон по управляемости и полному приводу, туарег и рядом не валялся с ней

Так и есть.
Главное премиальный мотор выбрать.

27.01.2017, 21:52 (21:52)	#2843
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,152 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: NAVY На ф25 шалить не получится. Едет отстойно, постоянно приходится ловить на трассе. Прямую держит плохо. Руль пустой. База короткая. Не драйверс кар. Тема сравнения туарега и хз ф25 себя уже изжила, ибо это явно разные классы авто. Появился новый тигуан и корректно сравнивать теперь нужно его с хз. Ибо они один класс. Все верно. Тигуан и Кодьяк успешно заменили Туарег. А Х3 как был недосягаемым эталоном, так и остался. И по рулю, и по надежности управления. Что касается короткой базы, то соотношение длины базы к ширине колеи у Х3 это 1,745, а у НФ лишь 1,730. Так что именно НФ - вертлявая козлящая коротышка.
	Последний раз редактировалось szao; 28.01.2017 в 09:17.

28.01.2017, 11:43 (11:43)	#2847
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: MishaEkb Друзья, не ссорьтесь! Обе машины однозначно лучшие в своих классах по соотношению цена/качество: Туарег в классе среднеразмерных премиум кроссоверов, Х3 в классе компактных премиум кроссоверов. Тигуан, кстати тоже лучший, но в классе компактных массовых кроссоверов. ну вот не соглашусь, ибо соотношение "цена/качество" хорошо, когда оно в цифрах мало, а тут у БМВ это соотношение высокая цена портит, на мой взгляд - неоправданно высокая цена! Добавлено через 1 минуту 0 секунд Цитата: Dem тигуан-одноклассник х1, х3-сренеразмерный кроссовер угу
	Последний раз редактировалось Дмитрий В.Г.; 28.01.2017 в 11:43. Причина: Добавлено сообщение

28.01.2017, 18:09 (20:09)	#2853
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Цитата: Dem тигуан-одноклассник х1, х3-сренеразмерный кроссовер Разные издания по разному классифицируют среднеразмерные кроссоверы, кто-то считает от 4600 мм, кто-то от 4700, я считаю более правильно классифицировать машины не столько по длине, сколько по комплексу параметров - вес, объем, размер, двигатели. Всем же очевидно, что X3 с длиной 465 см, преимущественно 2-литровыми моторами и весом 1700-1800 кг. не ровня Туарегу с длиной 480, минимум шестицилиндровыми моторами и весом 2100-2300 кг.? В свою очередь, полноразмерные внедорожники и кроссоверы имеют длину под 5 и более метров, и вес от 2500 кг. Ну и надо учитывать, что в каждом следующем поколении почти каждой модели размер подрастает, а вес снижается. Добавлено через 3 минуты 0 секунд Цитата: Barthuk Почему ку5 с дсг??? Там ставили гидротрансформатор на последнем обновлении ат8 ступка. К сожалению, ат8 ставили только на бензиновые моторы, а для 3-литрового дизеля оставляли дсг.
	Последний раз редактировалось MishaEkb; 28.01.2017 в 18:34. Причина: Добавлено сообщение

28.01.2017, 18:26 (18:26)	#2855
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Юманите Подпишусь под каждым словом. Ещё шумка хуже и гораздо жёстче тура.У жены такая. Вообще ехать некомфортно. Какашка тур гораздо лучше вы наверное не на той машине ездите, сзао же писал что в ХэЗэ шумка лучше чем в туре, да и вообще эта машина эталон по управляемости и полному приводу, туарег и рядом не валялся с ней
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 28.01.2017 в 18:30.

28.01.2017, 21:28 (21:28)	#2860
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,152 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	3.0тди был только с роботом. 3.0тфси был только с зф8. Добавлено через 1 минуту 4 секунды Цитата: Nautilus! вы наверное не на той машине ездите, сзао же писал что в ХэЗэ шумка лучше чем в туре, да и вообще эта машина эталон по управляемости и полному приводу, туарег и рядом не валялся с ней Так и есть. Главное премиальный мотор выбрать.
	Последний раз редактировалось szao; 28.01.2017 в 21:28. Причина: Добавлено сообщение

26.01.2017, 21:31 (21:31)	#2841
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,152 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Nickbel Ясно. Стабильности на скользской дороге это явно не добавляет. В этом режиме вообще можно лишь шалить и жечь Сегодня опять город засыпает. И без спорта ф25й шикарно прёт.

27.01.2017, 21:21 (21:21)	#2842
NAVY Бывалый Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 1,039 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 268 Репутация: 418	На ф25 шалить не получится. Едет отстойно, постоянно приходится ловить на трассе. Прямую держит плохо. Руль пустой. База короткая. Не драйверс кар. Тема сравнения туарега и хз ф25 себя уже изжила, ибо это явно разные классы авто. Появился новый тигуан и корректно сравнивать теперь нужно его с хз. Ибо они один класс.

28.01.2017, 00:45 (00:45)	#2844
ssvcool Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.08.2012 Сообщений: 505 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 98 Репутация: 148	Цитата: NAVY Появился новый тигуан и корректно сравнивать теперь нужно его с хз. Ибо они один класс. Отчасти согласен, но - сравнивать с x3 можно старый тигуан Новый уже на голову выше голодранской бэхи

28.01.2017, 09:34 (11:34)	#2845
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Друзья, не ссорьтесь! Обе машины однозначно лучшие в своих классах по соотношению цена/качество: Туарег в классе среднеразмерных премиум кроссоверов, Х3 в классе компактных премиум кроссоверов. Тигуан, кстати тоже лучший, но в классе компактных массовых кроссоверов.

28.01.2017, 11:11 (13:11)	#2846
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 814 Поблагодарил(а): 663 Благодарностей: 264 Репутация: 339	тигуан-одноклассник х1, х3-сренеразмерный кроссовер

28.01.2017, 12:22 (12:22)	#2848
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,152 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Dem тигуан-одноклассник х1 Новый длинный Тиг и Кодьяк - штуки межклассовые. По сути они влезли в класс Туарега-Соренто, хотя как бы и не должны. Никак не мешая реальным пацанам из БМВ и Мерса они нехреново отожрут рынок у и так стагнирующего Туарега.

28.01.2017, 13:39 (13:39)	#2849
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: szao Новый длинный Тиг и Кодьяк - штуки межклассовые. По сути они влезли в класс Туарега-Соренто, хотя как бы и не должны. Никак не мешая реальным пацанам из БМВ и Мерса они нехреново отожрут рынок у и так стагнирующего Туарега. Видимо это слова "реального")

28.01.2017, 17:27 (19:27)	#2850
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Цитата: Дмитрий В.Г. ну вот не соглашусь, ибо соотношение "цена/качество" хорошо, когда оно в цифрах мало, а тут у БМВ это соотношение высокая цена портит, на мой взгляд - неоправданно высокая цена! : Цена на БМВ только по прайсу относительно высокая - все покупают со скидками от 10 до 20% и это от и так более выгодных цен на пакетные комплектации. Например, я свой X3 30d эксклюзив купил летом за 2835, при этом GLC вообще аналогичный движок пока не предлагает, а двухлитровые версии идут от 3 млн., Q5 уже не предлагает в России, т.к. все равно почти никто бы не брал уходящий Q5 с ДСГ за 3+ млн., аналогично скомплектованный Макан стоил около 4500, F-Pace с 3-литровым дизелем и того дороже. Что еще? XC60 нет 3-литрового дизеля, Q50, Лексусы, Кадиллаки - вообще нет дизелей.

28.01.2017, 17:31 (17:31)	#2851
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: MishaEkb Цена на БМВ только по прайсу относительно высокая - все покупают со скидками от 10 до 20% и это от и так более выгодных цен на пакетные комплектации. Например, я свой X3 30d эксклюзив купил летом за 2835, при этом GLC вообще аналогичный движок пока не предлагает, а двухлитровые версии идут от 3 млн., Q5 уже не предлагает в России, т.к. все равно почти никто бы не брал уходящий Q5 с ДСГ за 3+ млн., аналогично скомплектованный Макан стоил около 4500, F-Pace с 3-литровым дизелем и того дороже. Что еще? XC60 нет 3-литрового дизеля, Q50, Лексусы, Кадиллаки - вообще нет дизелей. Почему ку5 с дсг??? Там ставили гидротрансформатор на последнем обновлении ат8 ступка.

28.01.2017, 17:38 (17:38)	#2852
hva Гость Город: краснодар Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.01.2011 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: szao Все верно. Тигуан и Кодьяк успешно заменили Туарег. А Х3 как был недосягаемым эталоном, так и остался. И по рулю, и по надежности управления. Что касается короткой базы, то соотношение длины базы к ширине колеи у Х3 это 1,745, а у НФ лишь 1,730. Так что именно НФ - вертлявая козлящая коротышка. Соотношение длины базы к ширине передней колеи Х3 1,738 у NF 1,746 С учетом задней колеи Х3 1,721 У NF 1,726

28.01.2017, 18:19 (18:19)	#2854
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: NAVY На ф25 шалить не получится. Едет отстойно, постоянно приходится ловить на трассе. Прямую держит плохо. Руль пустой. База короткая. Не драйверс кар. . Подпишусь под каждым словом. Ещё шумка хуже и гораздо жёстче тура.У жены такая. Вообще ехать некомфортно. Какашка тур гораздо лучше

28.01.2017, 19:15 (19:15)	#2856
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: MishaEkb К сожалению, ат8 ставили только на бензиновые моторы, а для 3-литрового дизеля оставляли дсг. Трехлитровый дизель сняли и он не продавался к этому обновлению

28.01.2017, 19:46 (21:46)	#2857
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Цитата: Barthuk Трехлитровый дизель сняли и он не продавался к этому обновлению Его позже сняли.

28.01.2017, 20:00 (20:00)	#2858
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: Nautilus! вы наверное не на той машине ездите, сзао же писал что в ХэЗэ шумка лучше чем в туре, да и вообще эта машина эталон по управляемости и полному приводу, туарег и рядом не валялся с ней Может быть

28.01.2017, 20:20 (20:20)	#2859
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: MishaEkb Его позже сняли. Хз, но вроде когда сделали модификацию с ат8, выпускать 3.0 перестали, вполне возможно, что остатки продавали, но новый 3.0 уже нельзя было заказать.