Альтернативы Touareg III

[Владимир178]

   Цитата:

Мыкола Нечипорук

Я-то надеюсь, что подобный штраф распространится и на физических лиц и по всей стране. Ещё желательно также обилетить обочечников и леворядников .

Особенно, когда паркуншься и не знаешь, что официально это территория «газон» или «тратуар». Меня так разок эвакуировали (первый и единственный раз за всю жизнь). Где даже инспектор подтвердил, что от туда всегда эвакутруют, т.к. мало кто с первого раза погимает, что там тротуар. Но штраф заплатить пришлось.

Насчет обочечников согласен, там люди явно нарушают и знают что делают. Это другая ситуация.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Мыкола Нечипорук

Ещё желательно также обилетить обочечников

я как-то написал из личного кабинета свои предложения. их пока не приняли (почему-то)
суть такая:
первое нарушение в течении года - штраф 15 тысяч, второе - 25, третье - 50. без возможности оплаты со скидкой. четвертое нарушение - лишение прав на 2 года. причем в постановлении писать не статью про обочину, а "за участие в несанкционированном гей-параде", и копии постановлений рассылать по местам работы/службы

[Владимир178]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

я как-то написал из личного кабинета свои предложения. их пока не приняли (почему-то)
суть такая:
первое нарушение в течении года - штраф 15 тысяч, второе - 25, третье - 50. без возможности оплаты со скидкой. четвертое нарушение - лишение прав на 2 года. причем в постановлении писать не статью про обочину, а "за участие в несанкционированном гей-параде", и копии постановлений рассылать по местам работы/службы

А с другой стороны «чисто нет где убирают, а там где не сорят». Так же в праве есть такое понятие «важно не тяжесть наказания, а его неотвратимость». Т.е. другими словами, нужно не утежелять наказание, а меня отношение ко всему, и не быть равнодушным.

По тем же обочечникам, можно просто не пропускать. И со временем, количество людей, катающихся по обочинам станет меньше.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Владимир178

По тем же обочечникам, можно просто не пропускать

я так и делаю

но нужно и наказывать. и, согласен, наказание должно быть неотвратимо. и ощутимо!

[Юманите]

По теме . Проехал на хс60 и на д4 и на д5. На д4 до 160 кмч разгонялся. Ничего так машинки. Бодренькие. Пневма мягкая. Правда в комфорте на отбой стучит даже на средних кочках. На скорости 160 шум ветра сильнее слышно чем на моем т2. Про Т3 и говорит нечего. На трассе стоит хуже т2. Прихожу к мысли что ещё какое то время проезжу на своём т2 а потом возьму т3 от безысходности

[wertuo]

   Цитата:

Владимир178

7 - это таже платформа что и Т3. Поэтому не может быть старой.

Кстати, судя по всему развитие платформы не стоит на месте. Новые Туарег и Кайен на 250 кг легче Q7 и дело тут не в размерах. Скорее всего больше алюминиевых деталей в кузове уже.

[Владимир178]

   Цитата:

wertuo

Кстати, судя по всему развитие платформы не стоит на месте. Новые Туарег и Кайен на 250 кг легче Q7 и дело тут не в размерах. Скорее всего больше алюминиевых деталей в кузове уже.

Мб и так. А мб быть просто базы разные. Ведь масса указывается для базовой комлектации. Мб кроме кузова и другие элементы имеют слегка разный вес. Ну и плюс отличия в размерах.

Я к тому, даже, чтобы было бы интенесно сравнить по массе Q7 с Т3, но только взвешиванием реальных авто. Т.к. на Т2 ни у кого паспортная масса с реалями не совпала, из тех кто взвешивал.

[wertuo]

   Цитата:

Владимир178

Я к тому, даже, чтобы было бы интенесно сравнить по массе Q7 с Т3, но только взвешиванием реальных авто.

В теме про клиренс посмотрите, я скидывал картинки из теста Авторевю. Q7 с 3 л бензином - 2315кг. А официально заявлено что Q7 с бензинкой 3л - 1970 кг. Т3 с дизелем по факту - 2187кг.

P.S. Я свой Туарег взвешивал на весовом контроле весной как-то. 2450 кг, в ПТС заявлено 2440кг.

[BIMO]

Szao с возвращением! Давай резюмируй последние, в твоё отсутсвие

[BIMO]

Сравнение т3 с хс90 https://auto.mail.ru/article/70392-v...s_test-draiva/

[dv3]

   Цитата:

BIMO

Сравнение т3 с хс90 https://auto.mail.ru/article/70392-v...s_test-draiva/

Говорят, что у Туарега максимальный клиренс ниже, чем у Volvo, да и в плане проходимости и геметрии Volvo поинтереснее. Ну многодисковая муфта еще у Туарега. Им можно верить?

[Владимир178]

   Цитата:

dv3

Говорят, что у Туарега максимальный клиренс ниже, чем у Volvo, да и в плане проходимости и геметрии Volvo поинтереснее. Ну многодисковая муфта еще у Туарега. Им можно верить?

Ну, дорожный просвет и правда меньше. У Т3 максимум 258 мм, у XC90 267 мм.

P.s. К сожалению, touareg, похоже окончательно убрали из мира off-road.

[Бригадир808]

   Цитата:

Юманите

По теме . Проехал на хс60 и на д4 и на д5. На д4 до 160 кмч разгонялся. Ничего так машинки. Бодренькие. Пневма мягкая. Правда в комфорте на отбой стучит даже на средних кочках. На скорости 160 шум ветра сильнее слышно чем на моем т2. Про Т3 и говорит нечего. На трассе стоит хуже т2. Прихожу к мысли что ещё какое то время проезжу на своём т2 а потом возьму т3 от безысходности

Насамом деле безысходности нет никакой...я вот например взял сейчас ку7 вместо тура 2....мне кажется более привлекательнее машина смотрится чем т3....

[seregaW0077]

   Цитата:

dv3

Говорят, что у Туарега максимальный клиренс ниже, чем у Volvo, да и в плане проходимости и геметрии Volvo поинтереснее. Ну многодисковая муфта еще у Туарега. Им можно верить?

Просветы одинаковые, у Туарега не муфта, а торсен.
Вот и думай можно ли им верить?

[creep]

   Цитата:

Владимир178

У Т3 максимум 258 мм, у XC90 267 мм.

А откуда эти данные? Можно пруф линк пожалуйста
В теме про клиренс совсем другие цифры, увы

[szao]

   Цитата:

BIMO

Szao с возвращением! Давай резюмируй последние, в твоё отсутсвие

В этом размере либо ждать Т3 2.0 пакетный, либо заказать X5 хороший пакетный пока есть классные наборные пакеты, либо ХС90 с тремя рядами.
Ну и поглядим рестайл ку7.. что с салоном.

[Владимир178]

   Цитата:

creep

А откуда эти данные? Можно пруф линк пожалуйста
В теме про клиренс совсем другие цифры, увы

Почитайте форум. Все есть. Уже обсуждалось, что дорожеый просвет не 300 у Т2, и во многих источниках ошиблись. Главный источник wv.de, дорожный просвет Т3 258 мм, что подтверждают комрады, кто приобрел. Дорожный просвет Т3 в нормальном положении так же не 200, а 187.

У XC90 в нормальном положении 218, в максимальном 268. На пружинах 237.

P.s. Данные в теме про клиренс были изначально не верные. Появились там до прихода реальных авто, и до появления официальных данных от произвожителя. Просто взяли данные с Т2.

[creep]

   Цитата:

Владимир178

Главный источник wv.de, дорожный просвет Т3 258 мм

Я там не нашел такого, ткните ссылкой плз

   Цитата:

Владимир178

что подтверждают комрады, кто приобрел

Я приобрел Т3 и не подтверждаю такого, возможно что я не комрад. Но хочу видеть цифры хоть где-то, а не на уровне бла-бла-бла, простите уж, ткните меня на замеры пожалуйста

[Владимир178]

   Цитата:

creep

Я там не нашел такого, ткните ссылкой плз



Я приобрел Т3 и не подтверждаю такого, возможно что я не комрад. Но хочу видеть цифры хоть где-то, а не на уровне бла-бла-бла, простите уж, ткните меня на замеры пожалуйста

Зайдите на wv.de и почитайте про пневму. Там указана максимальный просвет. А так же режимы работы. На сколькл поднимается относительно нормали и опускается. Можете у себя замерить, в нормальном режиме будет 187 (да и визуально видно, что он ниже чем Т2), потом в максимальном уровне.

Так же на форуме это все «жарко» обсуждалось неделю назад, примерно, вот в аакой теме не помню, но по Т3 их не так много, можно полистать. Вам доказывать не буду, думаете что там осталось 300 мм, ну, что ж, никто не мешает так думать.

По факту, максимальный и нормальный просветы одинаковые теперь на Т3, Кай3 и Q7.

[szao]

   Цитата:

creep

Я приобрел Т3 и не подтверждаю такого, возможно что я не комрад. Но хочу видеть цифры хоть где-то, а не на уровне бла-бла-бла, простите уж, ткните меня на замеры пожалуйста

https://autoreview.ru/articles/sravn...ayenne-touareg



Реальный макс клиренс Т3 - менее 250мм.

Ваш коллега это проверил в своем гараже.