ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[nostrum]

   Цитата:

DenBus

Помню была у меня машинка.. Надежнейшая по тем временам 2.0
Поехал я в ничем не примечательную поездку. И в ней (поездке) пошел на ничем не примечательный обгон. И в самом его начале вдруг резко исчезает тяга. Все сложилось норм: вернулся в свой ряд и.. тяга вернулась. Но холодок по спине пробежал.. Как Вы выразились - захотелось в кустики. Никаких ошибок ЭБУ не отловил. Потом ситуация повторилась. Как позже выяснилось - накрылась одна из двух катушек зажигания.. Не сразу умерла, а вот так: проявлялись кратковременные сбои.
Я правильно понимаю (судя по Вашей логике), что случай нужно было считать академическим, распространить его на все Отто-двигатели, а то и вообще на все ДВС, и перестать даже смотреть в сторону авто?
Или все-таки это был случай связанный даже не с какой-то маркой/моделью, а лишь с конкретным экземпляром авто?
Вы себя то слышите? Изза одного неудачного похода в кустики на абсолютно другой машине пытаетесь доказать ущербность модели двигателя, который сами производители считают своим лучшим на сегодня творением (не побоюсь повторить )
И даже в рамках Х-трейла (или что у Вас было) - много там таких бегающих в кустики, а потом танцующих с бубном? Что-то есть подозрение, что Вы один такой везунчик

отлично, нечто подобный ответ я и ждал на своё сообщение. Все верно, все моторы рано или поздно ломаются. Это факт и с ним ничего не поделаешь. Вы привели свой пример с поломкой Бенза, я свой с поломкой дизеля. А теперь продолжим рассматривать ситуацию дальше. Я полагаю, Вы потихоньку без обгонов с холодным потом в спине доехали таки до дома и заменили катушку? Или были какие-то нюансы? Во сколько Вам обошлась новая катушка? Вы не написали, какой у Вас был замечательный бензиновый 2,0, поэтому у меня нет возможности посмотреть цену на данную запчасть. Но по бензиновым Фольксвагенам в среднем ценник 3-5т.р за катушку. Давайте ещё прибавим столько же будет 10т.р, а теперь рассмотрим дальнейшее развитие событий с дизелем.
Машина встала, как вкопанная. До дома 800км на эвакуаторе. Опустим ценник, сколько мне это стоило, дальше сервис и вердикт замена ТНВД. В отличие от копеечной катушки зажигания, тнвд на мой мотор стоил 300000р. Я не напутал с нулями, именно 300000р. Это был 2009-2010г, уже не помню. Доллар тогда стоил в районе 30р. Можете прикинуть сколько это было в долларах. В наличии нет, ждать из Германии 2 недели. Вот и сравниваем: решение вопроса на бензинке 10000р, решение вопроса на дизеле: эвакуатор + 2 недели простоя + 300000р
Итак во всем, куда не сунься, разница в цене с бензином колоссальная. В добавок к вышесказанному, сервисов по дизелям единицы, спецов ещё меньше. Вероятно сейчас многое изменилось в лучшую сторону и спецы, обученные ремонту в Германии появились в каждом сервисе, и стенды не на одну сотню тысяч евро имеются в каждом втором ваговском сервисе и все запчасти в наличии на складах и солярка отличного качества, возможно так, но проверять на себе, больше желания нет. А едет дизель хорошо, не спорю, но это для меня не главное.

Добавлено через 10 минут 0 секунд

   Цитата:

Berkut2012

Да не Москва это, а МКАД с заездами в Москву. Даже сейчас, когда свободный город, у меня средняя больше 33 не поднимается.

не соглашусь. Вот возьмём звенигородку. Много там светофоров до ТТК? Ни одного, если не считать тот, что при въезде на посту ДПС, который никогда не включается. Если ездить по ней не в часы пик от мкада до ттк и обратно, какая средняя будет? Тоже самое с Ленинградкой, с Кутузовским, да почти на всех вылетных проспектах не осталось светофоров. На ТТК тоже без светофорное движение. Если ехать по Москве в 8-10 утра, то такой средней не получится, а если выехать в 6-00, легко. Более того скажу, что и по мкад с 8 утра вряд ли удастся держать среднюю выше 35км/ч. Так, что вставай немного раньше и удивишься, как в Москве можно быстро ездить.

[bbanych]

Нострум, ну Вы и транжира , 10к за катушки отдать, а ехали бы на Жигулях ещё дешевле стало, а если бы на велосипеде, то ещё и здоровья прибавилось и в кармане не убавилось

[nostrum]

   Цитата:

bbanych

Нострум, ну Вы и транжира , 10к за катушки отдать, а ехали бы на Жигулях ещё дешевле стало, а если бы на велосипеде, то ещё и здоровья прибавилось и в кармане не убавилось

а дома сидеть ещё дешевле выходит.

[Berkut2012]

   Цитата:

nostrum

Вот возьмём звенигородку.

Давай возьмем)) Ты в тоннель Северо-Западный въезжаешь без пробок? Всю дорогу тупка идет, правда движется. Дальше, как повезет. Можешь до ТТК долететь, а можешь толкаться всю дорогу. Я сейчас там не езжу - пробки. Лучше по Рублевке.

   Цитата:

nostrum

Тоже самое с Ленинградкой, с Кутузовским

По Ленинградке давно не ездил в центр, уже не помню что там понаделали, а вот Кутуз... Ты на него как предпочитаешь попадать с Можайки или с Рублевки? Если с Можайки, то там один светофор перед рублевкой может держать ее от МКАД.
Если по Рублевке, то ты пробку видел при повороте на Кутуз? Она иногда от Ярцевской тянется..

   Цитата:

nostrum

почти на всех вылетных проспектах не осталось светофоров

Это вообще смешно...
Ленинский, Варшавка, Каширка, Волгоградка, Шоссе Энтузиастов, Щелчок, Ярославка, Алтушка, Дмитровка - ни одного светофора. Это в мечтах твоих что ли?

[Алексей 178]

   Цитата:

Финиковод

Каждый раз, когда Вы это пишете, возникает закономерный вопрос "при чем здесь БМВ?"

Икс имею ввиду в другом понимании, хотя бмв можно туда-же отнести))

[nostrum]

   Цитата:

Berkut2012

Давай возьмем)) Ты в тоннель Северо-Западный въезжаешь без пробок? Всю дорогу тупка идет, правда движется. Дальше, как повезет. Можешь до ТТК долететь, а можешь толкаться всю дорогу. Я сейчас там не езжу - пробки. Лучше по Рублевке.

По Ленинградке давно не ездил в центр, уже не помню что там понаделали, а вот Кутуз... Ты на него как предпочитаешь попадать с Можайки или с Рублевки? Если с Можайки, то там один светофор перед рублевкой может держать ее от МКАД.
Если по Рублевке, то ты пробку видел при повороте на Кутуз? Она иногда от Ярцевской тянется..

Это вообще смешно...
Ленинский, Варшавка, Каширка, Волгоградка, Шоссе Энтузиастов, Щелчок, Ярославка, Алтушка, Дмитровка - ни одного светофора. Это в мечтах твоих что ли?

тоннель как раз почти всегда едет, так как в нем три полосы и нет бутылочного горлышка. Но в понедельник утром на въезд бывает жестко.
На кутузовский въезжаю всегда с Можайки. Единственный светофор на пересечении с Рублевкой, это много? В часы пик, да он держит, попробуй проехать в 6:00, даже не заметишь его.
Я же не сказал, что все вылетные проспекты, а почти все. Но по факту, немного преувеличил. Просто там, где часто езжу, светофоров почти нет. Да и развязки многоуровневые постоянно вводят в строй и тенденция к снижению светофоров прослеживается, как ни крути.

[Алексей 178]

Думаю 600 максимум, но у Ностра 750-угадаю?

[kubikkvadrat]

[QUOTE=nostrum;3205630]отлично, нечто подобный ответ я и ждал на своё сообщение. Все верно, все моторы рано или поздно ломаются. Это факт и с ним ничего не поделаешь. Вы привели свой пример с поломкой Бенза, я свой с поломкой дизеля. А теперь продолжим рассматривать ситуацию дальше. Я полагаю, Вы потихоньку без обгонов с холодным потом в спине доехали таки до дома и заменили катушку? Или были какие-то нюансы? Во сколько Вам обошлась новая катушка? Вы не написали, какой у Вас был замечательный бензиновый 2,0, поэтому у меня нет возможности посмотреть цену на данную запчасть. Но по бензиновым Фольксвагенам в среднем ценник 3-5т.р за катушку. Давайте ещё прибавим столько же будет 10т.р, а теперь рассмотрим дальнейшее развитие событий с дизелем.
Машина встала, как вкопанная. До дома 800км на эвакуаторе. Опустим ценник, сколько мне это стоило, дальше сервис и вердикт замена ТНВД. В отличие от копеечной катушки зажигания, тнвд на мой мотор стоил 300000р. Я не напутал с нулями, именно 300000р. Это был 2009-2010г, уже не помню. Доллар тогда стоил в районе 30р. Можете прикинуть сколько это было в долларах. В наличии нет, ждать из Германии 2 недели. Вот и сравниваем: решение вопроса на бензинке 10000р, решение вопроса на дизеле: эвакуатор + 2 недели простоя + 300000р
Итак во всем, куда не сунься, разница в цене с бензином колоссальная. В добавок к вышесказанному, сервисов по дизелям единицы, спецов ещё меньше. Вероятно сейчас многое изменилось в лучшую сторону и спецы, обученные ремонту в Германии появились в каждом сервисе, и стенды не на одну сотню тысяч евро имеются в каждом втором ваговском сервисе и все запчасти в наличии на складах и солярка отличного качества, возможно так, но проверять на себе, больше желания нет. А едет дизель хорошо, не спорю, но это для меня не главное.

10 000 !!! (десять тысяч долларов США) за ТНВД? Что ты несешь? Да, и чушь про 800 км, на троящем бензиновом .с вылетевшей катушкой ,двигателе.

[nostrum]

   Цитата:

Berkut2012

Ну да, ну да.. 5 полос в 3 приходят...

Извини, но 5 полос это с Н.Риги идёт. Там бутылочное горлышко, а в тоннель уже въезжают ровно и конкретно тоннель едет.

Добавлено через 1 минуту 30 секунд

   Цитата:

Berkut2012

Зачем? Ну зачем мне вставать в 5 утра? чтобы проехать без пробок? Я лучше посплю и поеду на 20-30 минут дольше. Каждому свой график

у меня либо выезд в 6:00 и 30мин езды, либо 7:00 и 1,5ч езды.

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

   Цитата:

Berkut2012

И на сколько км тебе бака-то хватает по "городу"?

минимум 600, средний интервал между заправками за год 672км.

[AntonVP]

Кстати, моего 3,6 даже до доски объявлений не дотащили трейдинщики, улетел новому "сразу после мойки" как праздники новогодние улеглись
А то тут пишут про неликвид 3,6... нормально всё с нормальными машинами.

[kubikkvadrat]

   Цитата:

AntonVP

Кстати, моего 3,6 даже до доски объявлений не дотащили трейдинщики, улетел новому "сразу после мойки" как праздники новогодние улеглись
А то тут пишут про неликвид 3,6... нормально всё с нормальными машинами.

У вас сейчас в России, люди выгребают все подряд.Да и сомневаюсь что в трейд ин ,дали нормальную цену за авто.

[nostrum]

   Цитата:

kubikkvadrat

10 000 !!! (десять тысяч долларов США) за ТНВД? Что ты несешь? Да, и чушь про 800 км, на троящем бензиновом .с вылетевшей катушкой ,двигателе.

дружище, я стараюсь давать объективную, честную информацию. Могу, конечно, ошибиться, но если это так готов признать свою ошибку. По возможности подкрепляю свои слова фактами. Вот Беркут поправил меня насчёт светофоров, я не спорю, не везде их ещё убрали.
Теперь к тому, что я несу, смотрим каталог элкац. Оригинал тнвд на А6 с мотором АКN миниатюра ниже. Сейчас в рублях немного дороже стала цена, но в то время было 300000р.
Про 800км на троящем бензе я лишь предположил, я думаю, что ваговских катушек, как грязи было в то время у любого дилера. Применимо ко мне, будь у меня бенз, я бы доехал до ваг дилера в Казани 15км и благополучно бы там поменял эту злосчастную катушку. Проблем нет никаких. Это Вам не дизель.

[AntonVP]

   Цитата:

kubikkvadrat

У вас сейчас в России, люди выгребают все подряд.Да и сомневаюсь что в трейд ин ,дали нормальную цену за авто.

Конечно не дали, ободрали как липку, этож не в соседней цивилизованной стране
А ещё у нас медведи по улицам ходят с балалайками

[Алексей 178]

AntonVP, Сейчас ситуация несколько иная, про неликвид 3,6 не слышал, что он менее ликвиден дизеля знаю по себе, ну и цена, посмотрел разницу на Дроме у нас, как минимум разница при покупке сохраняется. Моего в марте прошлого года полтора месяца дилер продавал, трыдынщик готов был забрать и не мытого, но дизеля. К слову машина была в идеале, в салоне запах нового и целлофан был не везде снят))) Сейчас любая марка ликвид было бы состояние хорошее, смотрю иногда автоподбор на известном сайте, там берут машины, которую себе бы никогда не купил, за не имением лучшего... Это раньше можно было носом вертеть, что на вторичке, что у дилеров, выторговывать, сейчас люди ждут и ещё готовы приплатить. Думаю если бы ты сам продавал, ещё и лучше бы продал.

[AntonVP]

   Цитата:

Алексей 178

AntonVP, Сейчас ситуация несколько иная, про неликвид 3,6 не слышал, что он менее ликвиден дизеля знаю по себе, ну и цена, посмотрел разницу на Дроме у нас, как минимум разница при покупке сохраняется. Моего в марте прошлого года полтора месяца дилер продавал, трыдынщик готов был забрать и не мытого, но дизеля. К слову машина была в идеале, в салоне запах нового и целлофан был не везде снят))) Сейчас любая марка ликвид было бы состояние хорошее, смотрю иногда автоподбор на известном сайте, там берут машины, которую себе бы никогда не купил, за не имением лучшего... Это раньше можно было носом вертеть, что на вторичке, что у дилеров, выторговывать, сейчас люди ждут и ещё готовы приплатить. Думаю если бы ты сам продавал, ещё и лучше бы продал.

Не, я теперь сам продавать только по нужде сильной буду. Каждому покажи, объясни, докажи что всё родное и оригинальное. В 6 утра на парковку приедь, колёса остаток промерь, чеки собери. Нах. Даже сюда не выставлял. Приехал и за 2 дня поменял на нового в салоне и ни в какие ГАИ не ходил. Нет смысла тратить время, которого вечно не хватает.

[Berkut2012]

AntonVP, полностью поддерживаю. Еще и скидку дадут на новую.

[nostrum]

   Цитата:

Berkut2012

не густо, с учетом того, что ты 93 литра в 85 литровый бак вливаешь...

как есть... только 93л ни разу не вливал, максимум 90,87л и то раз. А обычно 80-85л. Статистика показывает среднюю заправку 78,16л. за год.

[AntonVP]

У меня на 3,6 до заправки где-то 550-600 км было со 100 баком. Теперь на CR дизель примерно 700-750 при баке 90.
Ну это до лампочки, не до сухого бака

Добавлено через 2 минуты 43 секунды

   Цитата:

Berkut2012

AntonVP, полностью поддерживаю. Еще и скидку дадут на новую.

Само собой, давно уж они норм скидывают и более менее оценивают.
Меня больше время парит и бестолковое общение с "якобы покупателями". Был опыт давно, отказался. Проще на авторынок перекупам скинуть оказалось с того случая - или своим быстро или к ОД.

[nostrum]

   Цитата:

AntonVP

У меня на 3,6 до заправки где-то 550-600 км было со 100 баком. Теперь на CR дизель примерно 700-750 при баке 90.
Ну это до лампочки, не до сухого бака

150км разницы... не так уж и много Но все равно приятно, на пару дней реже на АЗС загуливать.

[AntonVP]

   Цитата:

nostrum

150км разницы... не так уж и много Но все равно приятно, на пару дней реже на АЗС загуливать.

Я всё дальняк жду, интересно как там будет с расходом и "ураганной динамикой" на обгонах
Город то мне откровений не приподнёс в этом плане