А что после Туарег

[szao]

Он построен на тележке ML. Отделка рестайла оч приличная, НФ тупо отдыхает.
3.6 - 286лс, явно не 10с до сотни :-)
3.0 - да, начальная модель сродни НФ 3.6.

[Barthuk]

   Цитата:

szao

Он построен на тележке ML. Отделка рестайла оч приличная, НФ тупо отдыхает.
3.6 - 286лс, явно не 10с до сотни :-)

Ты явно не видел или черкан или туарег. Все, с чем я не могу сравнить качество салона гч - это канувший в лета крикет.

[BIMO]

Я про 238 писал, этот едет, жрёт и налог.

[caballero]

   Цитата:

Поехал в салон. Взял тест драйв. Рулежки нет, валкий в ходу, прям тяжесть ощущается. Качество салона ниже туарега, кожа прям брезент. Со стороны вроде де бы нормальный сарайка, начинаешь трогать, в итоге понимаешь - дешевка. Хотя конкретный экземпляр у знакомых - кроме регулярных обновлений прошивки не трепал нервов.

У меня ГЧ вызвал абсолютно те же ощущения. При чем это был Оверленд Платинум, т.е. наивысшая модель. Дешевка! Кожу на панель толком приклеить не смогли. Почти все вызывает острую критику. Хорошая машина для очень нетребовательных водителей. Я тестировал дизель. Плавно тронуться он не может - сначала провал при нажимании на газ, а потом резкий скачек. В общем, я бы и за половину не брал.

[BIMO]

summit ещё есть, а если не может тронуться авто, значит с ним что-то не так.

[Eseses]

   Цитата:

caballero

У меня ГЧ вызвал абсолютно те же ощущения. При чем это был Оверленд Платинум, т.е. наивысшая модель. Дешевка! Кожу на панель толком приклеить не смогли. Почти все вызывает острую критику. Хорошая машина для очень нетребовательных водителей. Я тестировал дизель. Плавно тронуться он не может - сначала провал при нажимании на газ, а потом резкий скачет. В общем, я бы и за половину не брал.

Да как и почти все америкосы внешне вроде норм, а качество и салон
Когда выбирал машину в один день тестил, ГЧ и ФЛ , оба где то по часу, сев ФЛ сразу понял, что ГЧ точно - не мое

[szao]

   Цитата:

BIMO

Я про 238 писал, этот едет, жрёт и налог.

Налог - копейки на фоне первоначальной суммы или просто КАСКО.
Жрет? А НФ 3.6 не жрет?

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

   Цитата:

Eseses

Да как и почти все америкосы внешне вроде норм, а качество и салон
сев ФЛ сразу понял, что ГЧ точно - не мое

Т.е. убогие крашеные серебрянкой рамки в НФ - это норм, а нормальный пластик под люминь в ГЧ - не норм? :)

[caballero]

   Цитата:

BIMO

summit ещё есть, а если не может тронуться авто, значит с ним что-то не так.

Пардон, summit это и был. Просто я как тест закончил, так и забыл про нее. Брал ее на сутки. Вечером после ужина поймал себя на мысли, что мне ехать на ней кататься вообще не хочется. А это приговор!((( Тест ФЛ был совсем другим. Тут и нормальная работа всех узлов и качество сборки. И желание ехать кататься просто так! )))

   Цитата:

Т.е. убогие крашеные серебрянкой рамки в НФ - это норм, а нормальный пластик под люминь в ГЧ - не норм? :)

Кстати, перед тестом ГЧ читал отзывы журналюг. И там часто упоминались ватные тормоза. Тест лишь доказал этот недостаток. Ты считаешь, что можно сопоставлять такие вещи как рамки и тормоза автомобиля? Ну, купи себе ГЧ и катай сколько хочешь.

   Цитата:

Да как и почти все америкосы внешне вроде норм, а качество и салон

Брал в Америке на прокат Мустанг и Шевроле Камаро. Камаро получше будет, но все равно внутри все как рубанком деланное. А Мустанг... дешевка есть дешевка... (((

[Barthuk]

   Цитата:

szao

Налог - копейки на фоне первоначальной суммы или просто КАСКО.
Жрет? А НФ 3.6 не жрет?

Добавлено через 1 минуту 7 секунд


Т.е. убогие крашеные серебрянкой рамки в НФ - это норм, а нормальный пластик под люминь в ГЧ - не норм? :)

Ты точно был в гч, чтобы назвать качество его интерьера нормальным?

[NaGaR]

Доброго.
Перед покупкой тура, рассматривали ГЧ как вариант, именно 3.0 бензин.
ГЧ лучше тура только в одном моменте, это шумка, да гранд очень хорошо тише.
В остальном между ними ПРОПАСТЬ не в пользу гранда.
И еще
szao,
вот тут насчет салона под алюминий в ГЧ, прям не прав ты, пластик дешманский и убогий и в цену машины не бьется. Салон тура с ГЧ просто нельзя сравнивать. Внешне ГЧ очень хорош и гораздо интереснее туарега, но рулежка и салон все сводят на нет. Цена гранду в топе 3 млн, но не выше.
Все очень субъективно.

[szao]

   Цитата:

Barthuk

Ты точно был в гч, чтобы назвать качество его интерьера нормальным?

И на российской премьере, и рестайл смотрел. Гораздо богаче НФ и сравнимо с ГП.

[ARAGOND]

Экстерьер Grand Cherokee 2017г....удачный

[caballero]

   Цитата:

Экстерьер Grand Cherokee 2017г....удачный

Согласен, но на этом плюсы и заканчиваются. )))

[Юманите]

Тоже размышляю на что менять. Пришёл к выводу что не на что. Все преденденты в чём то хуже или в раза дороже и не имеют каких то опций что есть на туре. Решил катать дальше

[szao]

   Цитата:

caballero

Согласен, но на этом плюсы и заканчиваются. )))

А трансмиссия и автомат?

[Barthuk]

   Цитата:

caballero

Согласен, но на этом плюсы и заканчиваются. )))

Да, экстерьер мне тоже нравится.

[NaGaR]

   Цитата:

szao

А трансмиссия и автомат?

А что там такого выдающегося, чего нет в туре?
Только сразу определим что Trailhawk не есть база.

[Barthuk]

   Цитата:

NaGaR

А что там такого выдающегося, чего нет в туре?
Только сразу определим что Trailhawk не есть база.

Там подключайка, если чо)

[Zvonix]

А мне экстерьер Grand Cherokee не очень симпатичен. Самое красивое у него - диски и решетка радиатора от Jeep. Не люблю, когда для того чтобы показать мощь мотора надувают воздухом моторный отсек (porsche это не нужно). По снегу трансмиссия отрабатывала средненько. Убил меня вид ГУ! Я не очень требователен к размеру экрана. Но это из прошлого века. В интерьере широкие полосы пластика имитирующего хром напоминают дизайн китайцев.

[Sergius der Stahlhelm]

А мне вот предыдущий Grand Cherokee больше нравился, с массивной хромированной решеткой: