ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Romato]

   Цитата:

Sedlex

Полмиллиона))
Трасса только если. Так и бензин по трассе на полмиллиона без проблем.
В городе дизелю тяжко и 200 тыс набрать без проблем, ему аываливпть сажу надо.

Бензин полмиллиона без проблем, . Ну если на сотом бензине и только по трассе. Та не, fsi мотор даже так не проедет 500 000.

[nostrum]

   Цитата:

DenBus

Я правильно понимаю, что у Вас простая и надежная пружиноповдеска??? Не пневма же, которая и сюрпрмзов прдкинуть может, и стоит в ремонте мама не горюй?
Или сейчас увидим очередной трюк переобувания?

есть различия в пневме дизеля и Бенза?

[Romato]

Sanchela,

   Цитата:

не доводить свой авто до состояния когда они вылезут, логично ведь? По бензу это своевременная замена масла, ну на дизиле я бы тоже не перебарщивал(для себя давно решил максимум 7 ткм,

Тут такое дело, как бы вы не меняли масло на fsi моторах конструктивно так заложено, клапана засераются, со всеми вытекающими.

[DenBus]

   Цитата:

nostrum

есть различия в пневме дизеля и Бенза?

Есть различия в подходе.. Тассазать: политика двойных стандартов: здесь "простое и надежное, хоть дизель и классный, но если вдруг сломается - то амба", а здесь "комфортно" и иипа пофих на значительно меньшую надежность, и еще большую пропасть в стоимости при ремонте...

[nostrum]

   Цитата:

Romato

Бензин полмиллиона без проблем, . Ну если на сотом бензине и только по трассе. Та не, fsi мотор даже так не проедет 500 000.

стоп, так не давно же выкладывали обьяву с пробегом бензотура под 400т. Конечно, мы не знаем были там серьезные проблемы или нет, но судя по возрасту (машина 2016г) она на ремонте долго не стояла. И я не думаю, что та машина в предсмертной агонии продается Хватит уже байки чесать про не надежность атмобензодвижков, коим и является наш 3,6

[DenBus]

Вы же рассказывали как продуманно подходили к выбору авто.. Типа чтоб просто и надежно Так как с прдвеской то? Просто и надежно? Или всетаки "но есть нюанс" (с)

[Romato]

   Цитата:

nostrum

стоп, так не давно же выкладывали обьяву с пробегом бензотура под 400т. Конечно, мы не знаем были там серьезные проблемы или нет, но судя по возрасту (машина 2016г) она на ремонте долго не стояла. И я не думаю, что та машина в предсмертной агонии продается Хватит уже байки чесать про не надежность атмобензодвижков, коим и является наш 3,6

Вот именно мы не знаем. 380 это совсем не 500. Согласитесь. Возможно там мотор уже вскрывался.
А я вот думаю, человек укатал машину и выставил на продажу, понимая что с его пробегами тачка долго не протянет.
Вы и про пневму тут говорили, пока у самого не выдала ошибку. Посмотрим что вы будете писать когда ваш бензин к 150ти доедет. И как он доедет. Конечно если напишите.

[nostrum]

   Цитата:

DenBus

Есть различия в подходе.. Тассазать: политика двойных стандартов: здесь "простое и надежное, хоть дизель и классный, но если вдруг сломается - то амба", а здесь "комфортно" и иипа пофих на значительно меньшую надежность, и еще большую пропасть в стоимости при ремонте...

вы уверены, что ремонт пневмы значительно дороже по стоимости, чем ремонт топливной системы дизеля? Приведите хоть один пример, где бы ремонт пневмы вылился в цифру с 5 нулями. Да, если покупать новые оригинальные пневмостойки и оригинальный компрессор, то цена кусается, но это все ремонтируется за не дорого, а вот ремонт дизеля только начинается со 100000р. Спросите у литлджонса. Он 350000 отдал за ремонт топливной. А ее убить можно за одну левую заправку.

[Sanchela]

   Цитата:

Romato

Sanchela,

Тут такое дело, как бы вы не меняли масло на fsi моторах конструктивно так заложено, клапана засераются, со всеми вытекающими.

ЕГР на дизеле тоже засерается Но это не может мешать владельцам делать внеплановый профилактический ремонт, благо всякой химии хватает.Хоть и не сторонник этого. Конструктивный просчет что там что там считаю.

[Romato]

   Цитата:

DenBus

Вы же рассказывали как продуманно подходили к выбору авто.. Типа чтоб просто и надежно Так как с прдвеской то? Просто и надежно? Или всетаки "но есть нюанс" (с)

Так то другое.
Ностр изначально выбирал более экономный вариант. Был вопрос наверное, сэкономить на моторе, или на подвеске. Рациональный ум нострума посчитал что с его стилем эксплуатации авто, на моторе сэкономить будет более правильное решение.
И судя по его словам, решение он принял верное. За 8 лет 90 000 пробега, задние колодки еще не менял, пневма только только дала о себе знать.
Это значит все правильно сделал.

[nostrum]

   Цитата:

Romato

Вот именно мы не знаем. 380 это совсем не 500. Согласитесь. Возможно там мотор уже вскрывался.
А я вот думаю, человек укатал машину и выставил на продажу, понимая что с его пробегами тачка долго не протянет.
Вы и про пневму тут говорили, пока у самого не выдала ошибку. Посмотрим что вы будете писать когда ваш бензин к 150ти доедет. И как он доедет. Конечно если напишите.

возможно, инфы нет. Просто сам факт, что бензинка тоже доживает до 400т, а может скоро и 500 увидим. Так, что ресурс у дизеля и атмобенза сопоставим, как ни крути.
Пневма ошибку на морозе выдала, цена вопроса 3р. за 6 лет.
Если не продам, то уверен, что нормально бенз доедет.

[Romato]

   Цитата:

Sanchela

ЕГР на дизеле тоже засерается Но это не может мешать владельцам делать внеплановый профилактический ремонт, благо всякой химии хватает.Хоть и не сторонник этого. Конструктивный просчет что там что там считаю.

На исправленном моторе егр не засерается. Если он весь в гавне, значит что то не так. Есть ролики, например от Ходоса, где раскатывают причину забитого егр. Я на 60 тыс хочу тоже снять посмотреть в каком он состоянии. Сделаю фото покажу.

[nostrum]

   Цитата:

DenBus

Вы же рассказывали как продуманно подходили к выбору авто.. Типа чтоб просто и надежно Так как с прдвеской то? Просто и надежно? Или всетаки "но есть нюанс" (с)

еще раз, я не сторонник барабанов. Я взял самый навороченный бенз из наличия. Все навороты весьма надёжны и не напрягают. Самое слабое звено в этом пневма. Дальше кейлесс. (проводки гниют) Пока все нормально, дальше будет видно. Будет что то ломаться, будем ремонтировать. Здесь сравнивают дизель vs бензин. К чему эти вопросы про пневму ?

[Romato]

   Цитата:

nostrum

возможно, инфы нет. Просто сам факт, что бензинка тоже доживает до 400т, а может скоро и 500 увидим. Так, что ресурс у дизеля и атмобенза сопоставим, как ни крути.
Пневма ошибку на морозе выдала, цена вопроса 3р. за 6 лет.
Если не продам, то уверен, что нормально бенз доедет.

Это ваши домыслы, основаны на «возможно» .
Так что ничего он не сопоставим.
конструктивно такие пробеги fsi не выдержит.

Ну и пробега у вас 90000 за эти года. Когда ваш fsi попросится на вскрытие тоже пройдет 10 лет. И вы будет говорить что мой бензин попросился на ремонт первый раз за 10 лет. Хотя пробегу будет 120-150

[nostrum]

   Цитата:

Romato

Это ваши домыслы, основаны на «возможно» .
Так что ничего он не сопоставим.
конструктивно такие пробеги fsi не выдержит.

выше уже писали, если трасса, то FSI должен дойти до рубежа в 500ккм без особых проблем. Другой вопрос, что нет подтверждения этому факту. Не гоняют у нас на бензотурах, как дальнобойщики. Давайте подождём, уверен, через год другой отпишется какой нибудь бензинщик и скажет, что преодолел отметку в 500ккм. А если ездить по 10-15ккм в год, то скорее кузов сгниет, подвеска рассыпется, электроника начнёт глючить, навесное начнёт отказывать, чем двигатель умрет. Поэтому и не доживают многие до столь почтенного пробега.

[bbanych]

   Цитата:

nostrum

еще раз, я не сторонник барабанов. Я взял самый навороченный бенз из наличия. Все навороты весьма надёжны и не напрягают. Самое слабое звено в этом пневма. Дальше кейлесс. (проводки гниют) Пока все нормально, дальше будет видно. Будет что то ломаться, будем ремонтировать. Здесь сравнивают дизель vs бензин. К чему эти вопросы про пневму ?

дизель надежен, не переживайте так за дизель

[Romato]

   Цитата:

nostrum

выше уже писали, если трасса, то FSI должен дойти до рубежа в 500ккм без особых проблем. Другой вопрос, что нет подтверждения этому факту. Не гоняют у нас на бензотурах, как дальнобойщики. Давайте подождём, уверен, через год другой отпишется какой нибудь бензинщик и скажет, что преодолел отметку в 500ккм. А если ездить по 10-15ккм в год, то скорее кузов сгниет, подвеска рассыпется, электроника начнёт глючить, навесное начнёт отказывать, чем двигатель умрет. Поэтому и не доживают многие до столь почтенного пробега.

«Должен», «если» , домыслы и предположения. Это уже принцип веры. А вот то что правильно вы написали, что нет подтверждения этому факту и есть главное в этом так сказать споре.
А пока наблюдаем за вашим мотором. С пневмой вы уже попали, хотя думали что вас пронесет и обслуживать ее не надо. Ждем теперь опровержения « скорее кузов сгниет, подвеска рассыпется».

[nostrum]

   Цитата:

bbanych

дизель надежен, не переживайте так за дизель

Хочется верить, но вот как не зайду на драйв, только и вижу блоги про ремонт и проблемы дизельных туарегов. Причём на сравнительно детских пробегах. Как так то, здесь ездят и не ломаются, а там только и вижу разобранные потроха 3.0? Или здесь на новых ездят, а там утиля бэушного набрали и не знают, что с ним делать?

[sancho67]

считаю, что у авто одного бренда, одного поколения, одной ценовой категории, ресурс двигателей и не только двигателей, а и вообщем автомобиля, должен быть приблизительно одинаковым.

[KOKA]

   Цитата:

nostrum

но вот как не зайду на драйв, только и вижу блоги про ремонт и проблемы дизельных туарегов.

Не ходи, ты туда, ну его к лешему!