Первый тест-драйв нового Touareg на видео

[Юманите]

   Цитата:

sana79

На нём уже кто то катал? Откуда инфа? Или я что то пропустил?

Журналюги исполняют

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Юманите

Журналюги исполняют

о! я был прав...

[AlexSPb]

   Цитата:

sana79

Тогда всё ясно

Авторевю что-то такое писали.

Немецкий журналист с ютюба наоборот хвалил. Надо ждать полноценного обзора финальной версии. С чего бы ему ехать плохо не понятно. Ку-7 и Каен новый хвалят все

[sana79]

   Цитата:

AlexSPb

Немецкий журналист с ютюба наоборот хвалил

Оффтопик

Ещё бы! Тапком по морде не хочется получить

[SimplyOdin]

   Цитата:

Юманите

Цвет, цвет. Вон пишут что не управляется он не хера как надо. Это поважнее цвета будет

"...облегченная платформа дала возможность скинуть больше сотни килограммов, примерить модернизированную пневмоподвеску, электромеханические стабилизаторы и подруливающие задние колеса — все ради лучшей управляемости. Правда, прежний Touareg не вызывал никаких вопросов по этой части, оставаясь одним из самых легковых внедорожников. А вот новый пока озадачил.

Возможно, дело в ветре и предсерийной калибровке электроусилителя руля, но на плохой дороге Touareg требует подруливаний, ему не хватает реактивного усилия и даже чувствительности при небольших отклонениях баранки, хотя рулевой механизм достаточно «короткий» (меньше двух с четвертью оборотов от упора до упора) и поворачивать кроссоверу помогают даже задние колеса. Тем не менее общее впечатление — расслабленный и не очень точный автомобиль, которому свойственны и крены, и запаздывания в реакциях. К тому же еще и не самый комфортный: на руль приходят колебания и удары от колес, а пневмоподвеска даже в режиме Comfort пропускает в салон энергичные толчки.

Второй кроссовер из другой предсерийной партии вел себя намного лучше: почти образцовая обратная связь на руле и собранные «легковые» отклики при маневрах. Быстрый, точный и приятный автомобиль, хотя плавность хода все равно средненькая: разглаживать дорогу, как соплатформенный Audi Q7, новый Touareg не может.

Хотелось бы добавить «пока», но за месяц до премьеры я все же не понял, каким именно окажется характер шасси в серийной версии. И тем более Touareg на базовой подвеске с пружинами и обычными стабилизаторами — таких машин в Испании не было."

https://autoreview.ru/articles/svoim...mi/new-touareg

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

SimplyOdin

https://autoreview.ru/articles/svoim...mi/new-touareg

интересно, почему нет фото панели приборов...

[AlexSPb]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

почему нет фото панели приборов...

Вроде как не дают показывать журналистам до премьеры. Видеоблогер извинялся, что не может показать

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

AlexSPb

Вроде как не дают показывать журналистам до премьеры. Видеоблогер извинялся, что не может показать

я тоже так думаю. но тогда вот это: "салон тоже принадлежит концептуальному кроссоверу T-Prime GTE, но виртуальный кокпит почти идентичен серийному" - скорее всего неправда

[szao]

Писали же - до сих пор не готов виртуал кокпит. Кривой-косой весь.

Напоминает как НФ выходил. Без 550й башки и с временными панельками в салоне.

[Макс7504]

   Цитата:

szao

Напоминает как НФ выходил. Без 550й башки и с временными панельками в салоне.

Он в продажу таким выходил или как этот, предсерийным был?

[Baramzisyan]

   Цитата:

SimplyOdin

"...облегченная платформа дала возможность скинуть больше сотни килограммов, примерить модернизированную пневмоподвеску, электромеханические стабилизаторы и подруливающие задние колеса — все ради лучшей управляемости. Правда, прежний Touareg не вызывал никаких вопросов по этой части, оставаясь одним из самых легковых внедорожников. А вот новый пока озадачил.

Возможно, дело в ветре и предсерийной калибровке электроусилителя руля, но на плохой дороге Touareg требует подруливаний, ему не хватает реактивного усилия и даже чувствительности при небольших отклонениях баранки, хотя рулевой механизм достаточно «короткий» (меньше двух с четвертью оборотов от упора до упора) и поворачивать кроссоверу помогают даже задние колеса. Тем не менее общее впечатление — расслабленный и не очень точный автомобиль, которому свойственны и крены, и запаздывания в реакциях. К тому же еще и не самый комфортный: на руль приходят колебания и удары от колес, а пневмоподвеска даже в режиме Comfort пропускает в салон энергичные толчки.

Второй кроссовер из другой предсерийной партии вел себя намного лучше: почти образцовая обратная связь на руле и собранные «легковые» отклики при маневрах. Быстрый, точный и приятный автомобиль, хотя плавность хода все равно средненькая: разглаживать дорогу, как соплатформенный Audi Q7, новый Touareg не может.

Хотелось бы добавить «пока», но за месяц до премьеры я все же не понял, каким именно окажется характер шасси в серийной версии. И тем более Touareg на базовой подвеске с пружинами и обычными стабилизаторами — таких машин в Испании не было."

https://autoreview.ru/articles/svoim...mi/new-touareg

легковой-то легковой, только вот управлялся он как деревянная повозка все равно, не спасает и низкопрофильная резина и спортивная пневмоподвеска.

[SimplyOdin]

Ездили что-бы так безапелляционно заявлять?

[Obarg]

   Цитата:

Baramzisyan

легковой-то легковой, только вот управлялся он как деревянная повозка все равно, не спасает и низкопрофильная резина и спортивная пневмоподвеска.

Журналисты в восторге от управляемости Тура.
За публикациями невнимательно следите.

[SimplyOdin]

Что-то про особые восторги не читал, обзоры двух тест-драйвов доступны пока. Где ещё пишут?

Во что вычитал:
There's not going to be a do four-cylinder version of the Touareg, not unless there's a plug-in hybrid model.
That's because the weight of the vehicle, which is quoted at 1,995kg, would be too much for a 2-liter engine to handle.
2.0 отдельно не будет, только на гибриде.

https://www.autoevolution.com/news/2...ls-124013.html

[AlexSPb]

   Цитата:

SimplyOdin

2.0 отдельно не будет, только на гибриде.

Очень странное объяснение про вес приводится. Q7 всяко не легче, но 2.0 там присутствует

[SimplyOdin]

Тоже об этом подумал, но вот с чего-то пишут что не будет.

[AlexSPb]

К тому же на NF гибрид как раз наоборот был топовой комплектацией с V6 TSI

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

SimplyOdin

Тоже об этом подумал, но вот с чего-то пишут что не будет.

скорее всего будет. это сейчас даже не тренд, это норма и правило. дурацкое правило.

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

   Цитата:

AlexSPb

К тому же на NF гибрид как раз наоборот был топовой комплектацией с V6 TSI

а на новый рэйндж 2-х литровый на гибрид поставили...

[SimplyOdin]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

скорее всего будет. это сейчас даже не тренд, это норма и правило. дурацкое правило.

Я тоже так думаю. Не стоит доверять журналюгам которые ожидали на новом Туареге атмосферный VR6, разработанный для поперечной установки на Терамонт/Атлас.

[AlexSPb]

   Цитата:

SimplyOdin

Я тоже так думаю. Не стоит доверять журналюгам

Просто иначе продажам в таких странах как Россия будет нелегко. V6 TSI явно дороже, чем TDI. Опять же конкуренция с Q7 2.0