Замена рычагов или сайлентблоков? - Страница 15

Wh1te · 10.11.2015, 09:57 (09:57)

Цитата:

Wh1te, Говорить можно много.... но сайлентблоки целесообразно менять, только при шаровых опорах не вызывающих подозрения ( по состоянию) Сайлентблоки должны быть качественные, особенно гидро опора ( желательно оригинал.) Если покупать рычаги, то самый оптимальный выбор, это TRW. Ну и наконец: стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости впереди ( и сзади) у Тура конечно же есть.

И они начинают стучать в первую очередь.

Добавлено через 4 минуты 45 секунд

Дольше всего проходит

......(из моего опыта) хорошо сделанная работа!!!

Из ответа не совсем понял что лучше, сайлентблоки или рычаги, думаю взять рычаги и не морочить голову или это на много дороже?

vasilev.mm · 10.11.2015, 10:24 (10:24)

Бери рычаги TRW и не парься , получается не намного дороже . Зато мыслей не будет , что кото неправильно сделал и т.д

Добавлено через 12 минут 40 секунд

Цитата:

Wh1te

Хорошего вечера, вот наконец то решил заняться для начала передней подвеской, многие автосервисы говорят по разному, кому надо менять верхние без нижних, кому нижние только, кому все, но говорят только про рычаги, там больше не может ни чего греметь, а стойки стабилизаторов или их там нет?
Много курил темы, все по разному пишут, что лучше купить не ориг рычага и поставить дольше прослужат, кто саленты менять. Кто сравнивал стоимость всех 4-х рычагов полностью+ работу и стоимость салентов+ работу, большая ли разница в стоимости работ????
Если не затруднит, может кто написать номера хороших замен рычагов и номера хороших замен салентов??? И все же что потом дольше проходит???? Спасибо.

Как я делал . Заехал к ребятам послушать подвеску , стучала рулевая тяга . и были небольшие трещины на нижних рычагах у салента самого большого . Но они были сухими , вроде как не вытекли . Долго думал , что делать . Начал прицениваться по замене салентов , т.к шаровые сказали в норме . Посмотрел цены салента который в середине , к нему подходит сама стойка . так вот его ценник мне екзист показал 4 тыс один . Дальше я просто заказал рычаги , тяги , стоки стабилизатора , втулки стабилизатора , и опорные подшипники . и все заменил . кроме опорников, времени нет сделать , но поменяю. Почему так сделал . По опыту можно что-то поменять , и эффекта не будет . и будешь думать, что в пустую потраченные деньги

Игоряныч · 10.11.2015, 10:41 (10:41)

Да... уж...

Конечно лучше сразу выложить ДЕНЕГГГГ... и надолго забыть о стуках

Но всегда хочется сэкономить

Пытаешься что-то "выгодать", но... в итоге... скупой платит дважды

vasilev.mm · 10.11.2015, 10:51 (10:51)

"(Пытаешься что-то "выгодать", но... в итоге... скупой платит дважды )" -- Полностью Согласен , т.к проходил это

karek1 · 10.11.2015, 11:06 (11:06)

А еще проходили, что после замены трв рычагов через 5-7000 км меняли снова

.
Тут все не так просто.

Карп · 10.11.2015, 11:08 (11:08)

Цитата:

Wh1te

Хорошего вечера, вот наконец то решил заняться для начала передней подвеской, многие автосервисы говорят по разному, кому надо менять верхние без нижних, кому нижние только, кому все, но говорят только про рычаги, там больше не может ни чего греметь, а стойки стабилизаторов или их там нет?
Много курил темы, все по разному пишут, что лучше купить не ориг рычага и поставить дольше прослужат, кто саленты менять. Кто сравнивал стоимость всех 4-х рычагов полностью+ работу и стоимость салентов+ работу, большая ли разница в стоимости работ????
Если не затруднит, может кто написать номера хороших замен рычагов и номера хороших замен салентов??? И все же что потом дольше проходит???? Спасибо.

Выскажу свое мнение

1) Шаровые нижнего рычага по собственному опыту надежностью не отличаются и в них появляется люфты гораздо раньше чем приходит к критическому (критическое состояние почему- то у всех оценивается по -разному , для меня это сквозной прорыв или прокручивание сайлент.блока ,а не отслаивание поверхности )состоянию сами сайлентблоки .
Кстати почему рычаги TRW (хотя изделия этой фирмы не очень люблю) ,потому что у Лемфордера периодически слетают пыльники шаровых .

2) Шаровые верхних рычагов ходят еще меньше ,замена сайлентблоков в данном случае нецелесообразна .
3) Втулки передних стабилизаторов на Туре (не знаю почему ,возможно из-за конструкции одних и других ) вылетают , чаще чем стойки , на форуме поиски правильного материала втулок есть

4) даже при снятии нижнего рычага может получится так ,что рычаг все придется менять ,сх/развальные болты закисают насмерть регулярно ,а "замечательная" форма рычага исключает нормальное решение этой проблемы

karek1 · 10.11.2015, 11:11 (11:11)

Выше правильно было сказано, если шаровые ХОРОШИЕ, смысл и экономия есть!
Применение неоригинала это рулетка 50/50.
Оригинал конечно лучше всего, но и цена у него тоже лучшая!

klf · 10.11.2015, 11:47 (11:47)

Цитата:

karek1

Выше правильно было сказано, если шаровые ХОРОШИЕ, смысл и экономия есть!
Применение неоригинала это рулетка 50/50.
Оригинал конечно лучше всего, но и цена у него тоже лучшая!

+1...

Цитата:

vasilev.mm

"(Пытаешься что-то "выгодать", но... в итоге... скупой платит дважды )" -- Полностью Согласен , т.к проходил это

точно - проходил... и как видно -

мимо...

а дважды платит тупой, а не скупой...

з.ы. чтобы не заморачиваться - сразу машину на новую поменяйте...

LYASIN33 · 12.11.2015, 22:53 (21:53)

Я сегодня заменил задние нижние рычаги на аналог MOOG ,посмотрим сколько проходят! кстати если кому надо оригинал для перепрессовки то у меня остались.

karek1 · 12.11.2015, 23:03 (23:03)

LYASIN33, Хотелось бы заиметь

LYASIN33 · 13.11.2015, 10:37 (09:37)

Цитата:

karek1

LYASIN33, Хотелось бы заиметь

Пиши в личку

Игоряныч · 13.11.2015, 17:08 (17:08)

Кто-нибудь себе Febest ставил?
Вот думаю их взять или Meyle

Добавлено через 58 секунд
Это я про задние развальные тяги

Остальные задние буду перепрессовывать

БУТУЗ · 13.11.2015, 18:18 (18:18)

Цитата:

Игоряныч

Передние нижние рычаги оригинал:
7L0407151H - левый (можно на конце J или K )
7L0407152H - правый (можно на конце J или K )
можно взять любой неоригинал из ЭКЗИСТ - там много предлагают

Себе брал TRW с гидроопорой большего диаметра:
левый - JTC 1183

правый - JTC 1184

Игоряныч, подскажи, гидроопора большого диаметра встаёт нормально? В чём разница от опоры с малым? Просто сейчас смотрю с большим диаметром даже дешевле.

Мои новые рычаги Лемфёрдер отходили год и скончались шаровые. Два раза менял на них пыльники которые постоянно рвались. Сейчас они опять рваные с двух сторон. Пыльники порвались на обеих машинах, рычаги куплены в разных магазинах, установлены в разных сервисах, и с интервалом в три месяца были порваны. Короче лемфёрдер г.... редкостное. Либо это контрафакт.
Решил купить TRW только какие лучше поставить? 1058, 1060 или 1183, 1184 ?

Игоряныч · 13.11.2015, 18:37 (18:37)

Сегодня у меня смотрели подвеску
Спереди всё норм

Значит бери с большой гидроопорой
Встаёт без проблем
...Вот только про болты не помню... вроде, ставили старые

LYASIN33 · 13.11.2015, 19:32 (18:32)

Мужики!!! я напишу уж тут,у меня что то бубнит сзади,на мелких неровностях при небольшой скорости. Стуки такие глухие как будто в багажнике. Блин я уже всё облазил!!! подвеска в норме 100%. Кроме стоек,их не проверял но не текут и вроде как работают

olegsudarev · 13.11.2015, 22:07 (22:07)

LYASIN33,

Цитата:

подвеска в норме 100%

Проверь еще раз задний стабилизатор поперечной устойчивости (втулки, стойки...плотность закрытия двери багажника..и т. д.)

ZhuravlevSV · 13.11.2015, 23:03 (23:03)

Цитата:

Игоряныч

Кто-нибудь себе Febest ставил?
Вот думаю их взять или Meyle

Добавлено через 58 секунд
Это я про задние развальные тяги

Остальные задние буду перепрессовывать

Я взял задние рычаги фирмы сидем , дешево и качественно. Катаю их уже давно, мне нравится.

Добавлено через 11 минут 23 секунды

Цитата:

БУТУЗ

Игоряныч, подскажи, гидроопора большого диаметра встаёт нормально? В чём разница от опоры с малым? Просто сейчас смотрю с большим диаметром даже дешевле.

Мои новые рычаги Лемфёрдер отходили год и скончались шаровые. Два раза менял на них пыльники которые постоянно рвались. Сейчас они опять рваные с двух сторон. Пыльники порвались на обеих машинах, рычаги куплены в разных магазинах, установлены в разных сервисах, и с интервалом в три месяца были порваны. Короче лемфёрдер г.... редкостное. Либо это контрафакт.
Решил купить TRW только какие лучше поставить? 1058, 1060 или 1183, 1184 ?

Брал в 2013 году трв JTC 1183, JTC 1184. Ни чего не порвалось и не стучит проехал около 45000 км

Игоряныч · 14.11.2015, 00:24 (00:24)

Цитата:

ZhuravlevSV

Я взял задние рычаги фирмы сидем , дешево и качественно. Катаю их уже давно, мне нравится.

"Давно" это сколько км

Мне предлагают перепрессовать...

Может не стОит

Но и рисковать с неизвестными производителями...

ZhuravlevSV · 14.11.2015, 07:42 (07:42)

Цитата:

Игоряныч

"Давно" это сколько км

Мне предлагают перепрессовать...

Может не стОит

Но и рисковать с неизвестными производителями...

Примерно около 35-40 тысяч км. Сколько стоят сайленты + работа по перепрессовке = новый рычаг сидем.
А известный изготовитель это лемфёрдер, это не который тут же чуть выше называют какашкой.

GarpaTrans · 14.11.2015, 10:47 (10:47)

Febi очень хорошо подтянули качество
честно говоря я уже приравниваю его по качеству изготовления - к оригиналу по автопроизводителю (в смысле то что лежит в упаковках MB или VW)
речь о оригинальном немецком Febi

10.11.2015, 09:57 (09:57)	#281
Wh1te Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 03.04.2012 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 31 Изображений в галерее: 3 Репутация: 31	Цитата: olegsudarev Wh1te, Говорить можно много.... но сайлентблоки целесообразно менять, только при шаровых опорах не вызывающих подозрения ( по состоянию) Сайлентблоки должны быть качественные, особенно гидро опора ( желательно оригинал.) Если покупать рычаги, то самый оптимальный выбор, это TRW. Ну и наконец: стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости впереди ( и сзади) у Тура конечно же есть. И они начинают стучать в первую очередь. Добавлено через 4 минуты 45 секунд Дольше всего проходит ......(из моего опыта) хорошо сделанная работа!!! Из ответа не совсем понял что лучше, сайлентблоки или рычаги, думаю взять рычаги и не морочить голову или это на много дороже?

10.11.2015, 10:24 (10:24)	#282
vasilev.mm Стреляный Город: Самара Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 20.02.2012 Сообщений: 811 Поблагодарил(а): 566 Благодарностей: 236 Репутация: 361	Бери рычаги TRW и не парься , получается не намного дороже . Зато мыслей не будет , что кото неправильно сделал и т.д Добавлено через 12 минут 40 секунд Цитата: Wh1te Хорошего вечера, вот наконец то решил заняться для начала передней подвеской, многие автосервисы говорят по разному, кому надо менять верхние без нижних, кому нижние только, кому все, но говорят только про рычаги, там больше не может ни чего греметь, а стойки стабилизаторов или их там нет? Много курил темы, все по разному пишут, что лучше купить не ориг рычага и поставить дольше прослужат, кто саленты менять. Кто сравнивал стоимость всех 4-х рычагов полностью+ работу и стоимость салентов+ работу, большая ли разница в стоимости работ???? Если не затруднит, может кто написать номера хороших замен рычагов и номера хороших замен салентов??? И все же что потом дольше проходит???? Спасибо. Как я делал . Заехал к ребятам послушать подвеску , стучала рулевая тяга . и были небольшие трещины на нижних рычагах у салента самого большого . Но они были сухими , вроде как не вытекли . Долго думал , что делать . Начал прицениваться по замене салентов , т.к шаровые сказали в норме . Посмотрел цены салента который в середине , к нему подходит сама стойка . так вот его ценник мне екзист показал 4 тыс один . Дальше я просто заказал рычаги , тяги , стоки стабилизатора , втулки стабилизатора , и опорные подшипники . и все заменил . кроме опорников, времени нет сделать , но поменяю. Почему так сделал . По опыту можно что-то поменять , и эффекта не будет . и будешь думать, что в пустую потраченные деньги
	Последний раз редактировалось vasilev.mm; 10.11.2015 в 10:24. Причина: Добавлено сообщение

13.11.2015, 17:08 (17:08)	#292
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Кто-нибудь себе Febest ставил? Вот думаю их взять или Meyle Добавлено через 58 секунд Это я про задние развальные тяги Остальные задние буду перепрессовывать
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 13.11.2015 в 17:32. Причина: Добавлено сообщение

13.11.2015, 18:18 (18:18)	#293
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Цитата: Игоряныч Передние нижние рычаги оригинал: 7L0407151H - левый (можно на конце J или K ) 7L0407152H - правый (можно на конце J или K ) можно взять любой неоригинал из ЭКЗИСТ - там много предлагают Себе брал TRW с гидроопорой большего диаметра: левый - JTC 1183 правый - JTC 1184 Игоряныч, подскажи, гидроопора большого диаметра встаёт нормально? В чём разница от опоры с малым? Просто сейчас смотрю с большим диаметром даже дешевле. Мои новые рычаги Лемфёрдер отходили год и скончались шаровые. Два раза менял на них пыльники которые постоянно рвались. Сейчас они опять рваные с двух сторон. Пыльники порвались на обеих машинах, рычаги куплены в разных магазинах, установлены в разных сервисах, и с интервалом в три месяца были порваны. Короче лемфёрдер г.... редкостное. Либо это контрафакт. Решил купить TRW только какие лучше поставить? 1058, 1060 или 1183, 1184 ?
	Последний раз редактировалось БУТУЗ; 13.11.2015 в 18:31.

13.11.2015, 23:03 (23:03)	#297
ZhuravlevSV Стреляный Город: Йошкар-Ола Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.10.2010 Сообщений: 947 Поблагодарил(а): 978 Благодарностей: 449 Репутация: 599	Цитата: Игоряныч Кто-нибудь себе Febest ставил? Вот думаю их взять или Meyle Добавлено через 58 секунд Это я про задние развальные тяги Остальные задние буду перепрессовывать Я взял задние рычаги фирмы сидем , дешево и качественно. Катаю их уже давно, мне нравится. Добавлено через 11 минут 23 секунды Цитата: БУТУЗ Игоряныч, подскажи, гидроопора большого диаметра встаёт нормально? В чём разница от опоры с малым? Просто сейчас смотрю с большим диаметром даже дешевле. Мои новые рычаги Лемфёрдер отходили год и скончались шаровые. Два раза менял на них пыльники которые постоянно рвались. Сейчас они опять рваные с двух сторон. Пыльники порвались на обеих машинах, рычаги куплены в разных магазинах, установлены в разных сервисах, и с интервалом в три месяца были порваны. Короче лемфёрдер г.... редкостное. Либо это контрафакт. Решил купить TRW только какие лучше поставить? 1058, 1060 или 1183, 1184 ? Брал в 2013 году трв JTC 1183, JTC 1184. Ни чего не порвалось и не стучит проехал около 45000 км
	Последний раз редактировалось ZhuravlevSV; 13.11.2015 в 23:03. Причина: Добавлено сообщение

10.11.2015, 10:41 (10:41)	#283
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Да... уж... Конечно лучше сразу выложить ДЕНЕГГГГ... и надолго забыть о стуках Но всегда хочется сэкономить Пытаешься что-то "выгодать", но... в итоге... скупой платит дважды

10.11.2015, 10:51 (10:51)	#284
vasilev.mm Стреляный Город: Самара Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 20.02.2012 Сообщений: 811 Поблагодарил(а): 566 Благодарностей: 236 Репутация: 361	"(Пытаешься что-то "выгодать", но... в итоге... скупой платит дважды )" -- Полностью Согласен , т.к проходил это

10.11.2015, 11:06 (11:06)	#285
karek1 Бывалый Город: Н.Челны Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.09.2013 Сообщений: 1,086 Поблагодарил(а): 119 Благодарностей: 253 Репутация: 303	А еще проходили, что после замены трв рычагов через 5-7000 км меняли снова . Тут все не так просто.

10.11.2015, 11:08 (11:08)	#286
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,971 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	Цитата: Wh1te Хорошего вечера, вот наконец то решил заняться для начала передней подвеской, многие автосервисы говорят по разному, кому надо менять верхние без нижних, кому нижние только, кому все, но говорят только про рычаги, там больше не может ни чего греметь, а стойки стабилизаторов или их там нет? Много курил темы, все по разному пишут, что лучше купить не ориг рычага и поставить дольше прослужат, кто саленты менять. Кто сравнивал стоимость всех 4-х рычагов полностью+ работу и стоимость салентов+ работу, большая ли разница в стоимости работ???? Если не затруднит, может кто написать номера хороших замен рычагов и номера хороших замен салентов??? И все же что потом дольше проходит???? Спасибо. Выскажу свое мнение 1) Шаровые нижнего рычага по собственному опыту надежностью не отличаются и в них появляется люфты гораздо раньше чем приходит к критическому (критическое состояние почему- то у всех оценивается по -разному , для меня это сквозной прорыв или прокручивание сайлент.блока ,а не отслаивание поверхности )состоянию сами сайлентблоки . Кстати почему рычаги TRW (хотя изделия этой фирмы не очень люблю) ,потому что у Лемфордера периодически слетают пыльники шаровых . 2) Шаровые верхних рычагов ходят еще меньше ,замена сайлентблоков в данном случае нецелесообразна . 3) Втулки передних стабилизаторов на Туре (не знаю почему ,возможно из-за конструкции одних и других ) вылетают , чаще чем стойки , на форуме поиски правильного материала втулок есть 4) даже при снятии нижнего рычага может получится так ,что рычаг все придется менять ,сх/развальные болты закисают насмерть регулярно ,а "замечательная" форма рычага исключает нормальное решение этой проблемы

10.11.2015, 11:11 (11:11)	#287
karek1 Бывалый Город: Н.Челны Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.09.2013 Сообщений: 1,086 Поблагодарил(а): 119 Благодарностей: 253 Репутация: 303	Выше правильно было сказано, если шаровые ХОРОШИЕ, смысл и экономия есть! Применение неоригинала это рулетка 50/50. Оригинал конечно лучше всего, но и цена у него тоже лучшая!

10.11.2015, 11:47 (11:47)	#288
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: karek1 Выше правильно было сказано, если шаровые ХОРОШИЕ, смысл и экономия есть! Применение неоригинала это рулетка 50/50. Оригинал конечно лучше всего, но и цена у него тоже лучшая! +1... Цитата: vasilev.mm "(Пытаешься что-то "выгодать", но... в итоге... скупой платит дважды )" -- Полностью Согласен , т.к проходил это точно - проходил... и как видно - мимо... а дважды платит тупой, а не скупой... з.ы. чтобы не заморачиваться - сразу машину на новую поменяйте...

12.11.2015, 22:53 (21:53)	#289
LYASIN33 Пользователь Город: Ковров Регистрация: 19.10.2015 Сообщений: 106 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Я сегодня заменил задние нижние рычаги на аналог MOOG ,посмотрим сколько проходят! кстати если кому надо оригинал для перепрессовки то у меня остались.

12.11.2015, 23:03 (23:03)	#290
karek1 Бывалый Город: Н.Челны Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.09.2013 Сообщений: 1,086 Поблагодарил(а): 119 Благодарностей: 253 Репутация: 303	LYASIN33, Хотелось бы заиметь

13.11.2015, 10:37 (09:37)	#291
LYASIN33 Пользователь Город: Ковров Регистрация: 19.10.2015 Сообщений: 106 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: karek1 LYASIN33, Хотелось бы заиметь Пиши в личку

13.11.2015, 18:37 (18:37)	#294
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Сегодня у меня смотрели подвеску Спереди всё норм Значит бери с большой гидроопорой Встаёт без проблем ...Вот только про болты не помню... вроде, ставили старые

13.11.2015, 19:32 (18:32)	#295
LYASIN33 Пользователь Город: Ковров Регистрация: 19.10.2015 Сообщений: 106 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Мужики!!! я напишу уж тут,у меня что то бубнит сзади,на мелких неровностях при небольшой скорости. Стуки такие глухие как будто в багажнике. Блин я уже всё облазил!!! подвеска в норме 100%. Кроме стоек,их не проверял но не текут и вроде как работают

13.11.2015, 22:07 (22:07)	#296
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	LYASIN33, Цитата: подвеска в норме 100% Проверь еще раз задний стабилизатор поперечной устойчивости (втулки, стойки...плотность закрытия двери багажника..и т. д.)

14.11.2015, 00:24 (00:24)	#298
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: ZhuravlevSV Я взял задние рычаги фирмы сидем , дешево и качественно. Катаю их уже давно, мне нравится. "Давно" это сколько км Мне предлагают перепрессовать... Может не стОит Но и рисковать с неизвестными производителями...

14.11.2015, 07:42 (07:42)	#299
ZhuravlevSV Стреляный Город: Йошкар-Ола Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.10.2010 Сообщений: 947 Поблагодарил(а): 978 Благодарностей: 449 Репутация: 599	Цитата: Игоряныч "Давно" это сколько км Мне предлагают перепрессовать... Может не стОит Но и рисковать с неизвестными производителями... Примерно около 35-40 тысяч км. Сколько стоят сайленты + работа по перепрессовке = новый рычаг сидем. А известный изготовитель это лемфёрдер, это не который тут же чуть выше называют какашкой.
	Последний раз редактировалось ZhuravlevSV; 14.11.2015 в 07:48.

14.11.2015, 10:47 (10:47)	#300
GarpaTrans Заблокирован Причина: Пункт 4.4.15 (провокационное поведение) Город: Мск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.12.2011 Сообщений: 860 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 115 Репутация: -235	Febi очень хорошо подтянули качество честно говоря я уже приравниваю его по качеству изготовления - к оригиналу по автопроизводителю (в смысле то что лежит в упаковках MB или VW) речь о оригинальном немецком Febi