NF ждет тоже самое - Страница 15

rome425 · 03.05.2011, 11:45 (00:45)

Цитата:

Academicz

На 20-х катках со стандартной шиной

Он бы ещё на прибрежный песок выехал

А шо, не пойдёть? А я как раз собрался

А если давление спустить, то тоже не поедет по песку?

Fedor.Keller · 15.05.2011, 08:11 (07:11)

Компания продемонстрировала работу межосевого диференциала на практике - вроде больше и ни чего

Евгений57 · 26.05.2011, 12:00 (11:00)

http://www.youtube.com/watch?v=AGop3dZ6R3k

Нашел вот видео небольшое, как думаете с ТТ или без?

Oleganp · 26.05.2011, 14:59 (14:59)

bbb77, Вы бы веточку данную чуть внимательнее посмотрели... особенно с 9-й странички
http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=27974&page=9

vvpdon · 26.05.2011, 15:23 (14:23)

кто подскажет, что ТЕХНИЧЕСКИ происходит на туареге НФ 249 без пневмы при переключении тумблера из on-road в положение off-road
что то никакой разницы не чувствуется

shev · 26.05.2011, 15:33 (17:33)

Цитата:

vvpdon

кто подскажет

По мануалу должна меняться чувствительность акселератора к нажатию (характеристика зависимости, думаю, чтобы плавнее педалировать) и активируются ассистенты с подъема и спуска с горы (в смысле это одно из условий для их активирования).
Все по памяти, мож чего и напутал, сам этим еще не пользовался и не проверял.

maz29ru · 26.05.2011, 16:12 (16:12)

Цитата:

shev

По мануалу должна меняться чувствительность акселератора к нажатию (характеристика зависимости, думаю, чтобы плавнее педалировать) и активируются ассистенты с подъема и спуска с горы (в смысле это одно из условий для их активирования).
Все по памяти, мож чего и напутал, сам этим еще не пользовался и не проверял.

Еще активируется внедорожный режим работы ESP, который допускает кратковременную пробуксовку и блокировку колес при торможении.

vvpdon · 26.05.2011, 17:02 (16:02)

написано в инструкции что в таком состоянии по дорогам общего пользования передвигаться опасно для жизни

а в чем опасность не написали)))))))

maz29ru · 26.05.2011, 18:51 (18:51)

Цитата:

vvpdon

написано в инструкции что в таком состоянии по дорогам общего пользования передвигаться опасно для жизни

а в чем опасность не написали)))))))

В том и опасность, что все электронные системы настроены по-другому.

shev · 26.05.2011, 19:40 (21:40)

Цитата:

maz29ru

Еще активируется внедорожный режим работы ESP

Точно, запамятовал.

szao · 05.06.2011, 18:21 (18:21)

Продолжаем изучать устройство 4motion...

... система EDS, применяемая для эмуляции блокировок, особенно помогает НФ с торсеном в условиях низкого сцепления задней оси с дорожным покрытием.
Т.е. если отключить ESP (и входящую в нее EDS) и поставить НФ на лед задними колесами, то он не тронется с места (ровно как Q5 на ролике в начале темы). При этом лед под передними колесами не так страшен ввиду ассиметричности торсена и пробуксовка передних колес не считается вагеном опасном для раннего применения EDS (потому на передок допускается бросить 80% крутящего момента, а на задок - лишь 60).

Мораль - не паркуйте НФ задом в сугробы-глубокий снег и пр, это затрудняет ему выезд. Вдвое затрудняет.

Второй вывод, исходя из настроек EDS, - НФ по прежнему предпочтительно переднеприводной. Избыточный букс задней осью ваген считается опасным. Так что применение ассиметричного диффа - лишь метод снизить стоимость узла, а никак не повышение управляемости и прочая маркетинговая чушь.

voldemarushka · 12.06.2011, 18:27 (21:27)

Комрады, создал тему, так как не услышал ни от кого, что туарег нужен кому то в первую очередь как внедорожник, на котором можно с комфортом добраться за сотни верст по асфальту до говен и там не облажаться. Выбрал NF в том числе и из этих соображений. Рыбалка и автопутешествия моя страсть. Экспедиционные качества NF на высоте. Считаю только один такой же универсальный авто ренж ровер спорт. Кстати юзал его 3 года. Но цена от 3350 т.р за дизель 3,0 и запредельное по стоимости ТО 2 раза в год. И еще скажу, как фанат роверов - тур NF по нашему убитому асфальту рулится лучше.

Academicz · 17.06.2011, 17:14 (17:14)

Встал у переезда в Морозовке. Там метрах в 150 от него есть полигон для внедорожников.
Пока было 10 минут. решил скататься.
Попросил сфоткать, как без ТТ и на 20 колесах с шоссейкой залезает.
Специально останавливался, чтобы было видно, что с места.
Дальше по трассе проходить времени не было...

Никоим образом не хвастаюсь.
И никому ничего доказывать не хочу.

You Tube

szao · 17.06.2011, 19:32 (19:32)

Цитата:

Academicz

И никому ничего доказывать не хочу.

А что можно было доказать таким пологим сухим холмиком?

ego0550 · 17.06.2011, 20:06 (21:06)

Цитата:

szao

А что можно было доказать таким пологим сухим холмиком?

Наверно то, что нф способен проехать вслед за поло

morrison · 17.06.2011, 21:04 (20:04)

Цитата:

szao

Продолжаем изучать устройство 4motion...
Мораль - не паркуйте НФ задом в сугробы-глубокий снег и пр, это затрудняет ему выезд. Вдвое затрудняет.
.

передом парковать еще большая глупость - тяжелой мордой зароется еще глубже. И вообще в слежавшийся снег лушче не лезть без особой надобности , три раза откапывал свой GP этой зимой. Был седан - таких проблем не испытывал ибо не парковал его в снег

szao · 17.06.2011, 21:34 (21:34)

Цитата:

morrison

передом парковать еще большая глупость - тяжелой мордой зароется еще глубже.

Или быстрее спресует-продавит рыхлый снег и выедет. Это философия. А вот про EDS - заводские настройки.

Но вообще про плотный снег согласен. В весеннюю кашу даже на квадре лезть не стоит - очень тяжело откапывать.

Academicz · 17.06.2011, 21:37 (21:37)

Смешливые вы наши.
Еще раз пишу, что от нечего делать заехал на холмик, который будет недоступен для опеля и кашкая.
Специально написал, что по приколу выложил.
Чего цепляться то?

cusco · 17.06.2011, 21:54 (20:54)

Цитата:

Academicz

Смешливые вы наши.
Еще раз пишу, что от нечего делать заехал на холмик, который будет недоступен для опеля и кашкая.
Специально написал, что по приколу выложил.
Чего цепляться то?

Не обращай внимания, им не понять.

szao · 17.06.2011, 22:09 (22:09)

Цитата:

Academicz

Смешливые вы наши.
Еще раз пишу, что от нечего делать заехал на холмик, который будет недоступен для опеля и кашкая.

Ахахахахахаха. А еще они там заглохнут и масло отольет от картера и движок стуканет. На подъеме в 10%.

Поднял настроение. Спасибо.

Держи недоступное, владелец "внедорожника". Тока уклончик поболе и жидкая грязька:

You Tube

03.05.2011, 11:45 (00:45)	#281
rome425 Новенький Город: San Francisco Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.04.2011 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Academicz На 20-х катках со стандартной шиной Он бы ещё на прибрежный песок выехал А шо, не пойдёть? А я как раз собрался А если давление спустить, то тоже не поедет по песку?
	Последний раз редактировалось rome425; 03.05.2011 в 12:29.

05.06.2011, 18:21 (18:21)	#291
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Продолжаем изучать устройство 4motion... ... система EDS, применяемая для эмуляции блокировок, особенно помогает НФ с торсеном в условиях низкого сцепления задней оси с дорожным покрытием. Т.е. если отключить ESP (и входящую в нее EDS) и поставить НФ на лед задними колесами, то он не тронется с места (ровно как Q5 на ролике в начале темы). При этом лед под передними колесами не так страшен ввиду ассиметричности торсена и пробуксовка передних колес не считается вагеном опасном для раннего применения EDS (потому на передок допускается бросить 80% крутящего момента, а на задок - лишь 60). Мораль - не паркуйте НФ задом в сугробы-глубокий снег и пр, это затрудняет ему выезд. Вдвое затрудняет. Второй вывод, исходя из настроек EDS, - НФ по прежнему предпочтительно переднеприводной. Избыточный букс задней осью ваген считается опасным. Так что применение ассиметричного диффа - лишь метод снизить стоимость узла, а никак не повышение управляемости и прочая маркетинговая чушь.
	Последний раз редактировалось szao; 05.06.2011 в 18:28.

12.06.2011, 18:27 (21:27)	#292
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	Туарег - внедорожник Комрады, создал тему, так как не услышал ни от кого, что туарег нужен кому то в первую очередь как внедорожник, на котором можно с комфортом добраться за сотни верст по асфальту до говен и там не облажаться. Выбрал NF в том числе и из этих соображений. Рыбалка и автопутешествия моя страсть. Экспедиционные качества NF на высоте. Считаю только один такой же универсальный авто ренж ровер спорт. Кстати юзал его 3 года. Но цена от 3350 т.р за дизель 3,0 и запредельное по стоимости ТО 2 раза в год. И еще скажу, как фанат роверов - тур NF по нашему убитому асфальту рулится лучше.

15.05.2011, 08:11 (07:11)	#282
Fedor.Keller Новенький Город: Новый Уренгой Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 2 Репутация: 12	Компания продемонстрировала работу межосевого диференциала на практике - вроде больше и ни чего

26.05.2011, 14:59 (14:59)	#284
Oleganp Местный Город: Небольшой Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2011 Сообщений: 250 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 57 Репутация: 108	bbb77, Вы бы веточку данную чуть внимательнее посмотрели... особенно с 9-й странички http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=27974&page=9

26.05.2011, 15:23 (14:23)	#285
vvpdon Местный Город: РОСТОВ-НА-ДОНУ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.04.2011 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 33 Репутация: 33	кто подскажет, что ТЕХНИЧЕСКИ происходит на туареге НФ 249 без пневмы при переключении тумблера из on-road в положение off-road что то никакой разницы не чувствуется

26.05.2011, 15:33 (17:33)	#286
shev Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2011 Сообщений: 390 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 65 Репутация: 65	Цитата: vvpdon кто подскажет По мануалу должна меняться чувствительность акселератора к нажатию (характеристика зависимости, думаю, чтобы плавнее педалировать) и активируются ассистенты с подъема и спуска с горы (в смысле это одно из условий для их активирования). Все по памяти, мож чего и напутал, сам этим еще не пользовался и не проверял.

26.05.2011, 16:12 (16:12)	#287
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: shev По мануалу должна меняться чувствительность акселератора к нажатию (характеристика зависимости, думаю, чтобы плавнее педалировать) и активируются ассистенты с подъема и спуска с горы (в смысле это одно из условий для их активирования). Все по памяти, мож чего и напутал, сам этим еще не пользовался и не проверял. Еще активируется внедорожный режим работы ESP, который допускает кратковременную пробуксовку и блокировку колес при торможении.

26.05.2011, 17:02 (16:02)	#288
vvpdon Местный Город: РОСТОВ-НА-ДОНУ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.04.2011 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 33 Репутация: 33	написано в инструкции что в таком состоянии по дорогам общего пользования передвигаться опасно для жизни а в чем опасность не написали)))))))

26.05.2011, 18:51 (18:51)	#289
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: vvpdon написано в инструкции что в таком состоянии по дорогам общего пользования передвигаться опасно для жизни а в чем опасность не написали))))))) В том и опасность, что все электронные системы настроены по-другому.

26.05.2011, 19:40 (21:40)	#290
shev Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2011 Сообщений: 390 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 65 Репутация: 65	Цитата: maz29ru Еще активируется внедорожный режим работы ESP Точно, запамятовал.

17.06.2011, 19:32 (19:32)	#294
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Academicz И никому ничего доказывать не хочу. А что можно было доказать таким пологим сухим холмиком?

17.06.2011, 20:06 (21:06)	#295
ego0550 Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.02.2010 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 90 Изображений в галерее: 2 Репутация: 90	Цитата: szao А что можно было доказать таким пологим сухим холмиком? Наверно то, что нф способен проехать вслед за поло

17.06.2011, 21:04 (20:04)	#296
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	Цитата: szao Продолжаем изучать устройство 4motion... Мораль - не паркуйте НФ задом в сугробы-глубокий снег и пр, это затрудняет ему выезд. Вдвое затрудняет. . передом парковать еще большая глупость - тяжелой мордой зароется еще глубже. И вообще в слежавшийся снег лушче не лезть без особой надобности , три раза откапывал свой GP этой зимой. Был седан - таких проблем не испытывал ибо не парковал его в снег

17.06.2011, 21:34 (21:34)	#297
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: morrison передом парковать еще большая глупость - тяжелой мордой зароется еще глубже. Или быстрее спресует-продавит рыхлый снег и выедет. Это философия. А вот про EDS - заводские настройки. Но вообще про плотный снег согласен. В весеннюю кашу даже на квадре лезть не стоит - очень тяжело откапывать.

17.06.2011, 21:37 (21:37)	#298
Academicz Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 158 Репутация: 360	Смешливые вы наши. Еще раз пишу, что от нечего делать заехал на холмик, который будет недоступен для опеля и кашкая. Специально написал, что по приколу выложил. Чего цепляться то?

17.06.2011, 21:54 (20:54)	#299
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: Academicz Смешливые вы наши. Еще раз пишу, что от нечего делать заехал на холмик, который будет недоступен для опеля и кашкая. Специально написал, что по приколу выложил. Чего цепляться то? Не обращай внимания, им не понять.