Эксплуатация Туарега зимой

[contrast]

автозапуск поставил;) проснулся----завел;) пока то да сё---завел второй раз;) мне не жаль литр солярки, но имею всю зиму поездки в теплой машине в ЛЮБУЮ погоду;) климат на +23 стоит;) ни разу не трогал за зиму;)

[szao]

+23 очень жарко.
фильтр забит или так и не догревается мотор?

[GonzaleS]

Пффф... Каждому своё, я без куртки езжу, иногда и 28-29 выставляю. Дует шикарно, на hi пальцы жжет у дефлектора)

Действительно жарко становится тогда, когда прогревается все, кресла, салон, да и сам, а это не меньше 40-60 минут езды)). А при недлительных поездках нормально.

Если выставить 23 на климате, за городом омывайка на стекле на ходу подмерзает)))) Не очень хорошая...

[Leхa]

   Цитата:

contrast

автозапуск поставил;) проснулся----завел;) пока то да сё---завел второй раз;) мне не жаль литр солярки, но имею всю зиму поездки в теплой машине в ЛЮБУЮ погоду;) климат на +23 стоит;) ни разу не трогал за зиму;)

А зачем автозапуск при наличии вебасты?

[Mr.Tvister]

После мойки заехал на заправку, заправил Тура и поехал в гараж. В гараже при осмотре машины обнаружил что замок лючка бензобака не дает лючку открыться. Электросоленойд работает, т.е. блокирует и разблокирует замок при открытии/закрытии центрального замка (слышен щелчок), но при отжатии лючка его не возможно открыть полностью, т.к. не поворачивается цилиндрический шпиндель-фиксатор замка, который держит лючёк. Пролез в щель приоткрытого лючка тонкими плоскогубцами я повернул шпиндель и лючек освободился. Посмотрел поподробнее и обнаружил, если раньше при нормальной работе при нажатии на этот шпиндель он вдавливался и одновременно поворачивался на 90 градусов для блокировки лючка, то теперь он вдавливается и поворачивается на чуть-чуть на 1-2 мм. При повторном нажатии на шпиндель он выходит обратно и не поворачивается совсем. Т.е. те 1-2 мм первоначального поворота шпинделя при закрывании лючка и блокируют его. Очевидно что сломался механизм поворачивающий шпиндель при открытии и закрытии лючка. Предполагаю что сломал заправщик: т.е. пока заправлялось топливо механизм обмерз (напомню, до заправки я помыл тура), после заправки заправщик закрыл лючек и скорее всего применил силу в результате чего скорее всего сломал что то в замке. Теперь открыть лючек можно только после доворота шпинделя тонкими плоскогубцами. Вопрос: лечение проблемы только заменой замка? Подпадает ли эта поломка под гарантию? По идее пользовался лючком согласно инструкции и ни чего в противоречие ей не делал.

[stas34]

   Цитата:

Nautilus!

а что щетку то с собой не возите?

Теперь вожу

[stas34]

А может кто подскажет круглосуточный сервис куда можно обратится в случае замерзания моего авто, желательно поближе к Шереметьево.

[Pix]

   Цитата:

stas34

А может кто подскажет круглосуточный сервис куда можно обратится в случае замерзания моего авто, желательно поближе к Шереметьево.

Близко к Шереметьево Германика Химки, но они не круглосуточные. Тел.8 495 321-31-31

[влад30]

   Цитата:

olegorel

Сегодня утром - 23 завел , все нормально .А поехал турик мой заглох.Заново запустил ок , еще раз заглох. Постоял около часа , завелась , но обороты выше 2500 не поднимает . В чем дело не пойму. У меня дизель 3.0 204 л.с.NF

Лучше бензина только бензин! Проверено временем!)

[reshofer]

Зимой лучше не ездить!

[stas34]

   Цитата:

Pix

Шереметьево Германика Химки, н

Спасибо, но прилет у меня в 01,00(30 января) ночи круглосуточная только автоГанза. Хотелось бы поближе и не обезательно ОД,теплого бокса было бы достаточно.

[Nikowelder]

   Цитата:

stas34

А может кто подскажет круглосуточный сервис куда можно обратится в случае замерзания моего авто, желательно поближе к Шереметьево.

Надо было с собой паяльную лампу брать. И щетку
Ну а серьезно, "Готовь сани летом", т.е. перед отъездом: подумать, взять телефончики, договориться с друзьями и т.д.
Ну и надеяться

[shamsi]

Электропривод багажника на морозе стал барахлить. На улице -23. Например нажав на кнопку внутри - открывает, а при попытке закрыть не реагирует. Приходится выходить из машины и вручную закрывать. У кого-нибудь было так?

[Nautilus!]

stas34,

а что думаешь что у тебя солярка не зимняя залита и она замерзла? просто если в нормальном месте заправлялся, то ничего замерзнуть не должно, максимум что это аккум подсел за три недели от сигнализации на морозе, от кого-нибудь прикуришь и заведешься. а так если соляра замерзнет, то тут только эвакуатор и в бокс теплый.

[GonzaleS]

А ты уверен, что на заправках соляра зимняя? В том году на газпроме, да не только, летняя соляра доооолго шла))) Пока морозы не вдарили, как всегда неожиданно, и машины вставать не начали.

Я вот пока ни на одной заправке не видел пузырька с солярой.. Хотя и морозов пока нет, все сдвигают по прогнозам.

[Quark]

Сегодня с утра было -28, включил котёл минут за 10 до выхода, пришёл на стоянку, включил зажигание, подождал несколько секунд, потом завел, крутануло бодро и схватилось сразу, НО двигатель сразу стал троить (!), причём колбасило его довольно сильно, стрелка тахометра плясала, газанул пару раз, не помогло особо, потом постепенно работа двигателя стабилизировалась, но отдельные пропуски были слышны, по мере прогрева все стало в норме. Что интересно, в выходные при таких же условиях завелся вообще без проблем! Отсюда вопрос - почему троило?
Единственное что, стояла машинка нынче подольше на морозе....

[Seawolf]

Quark, АЗС сменили?Уровень солярки какой был?

[leshka]

Quark, солярка на пределе фильтруемости. Фильт обраткой прогрелся и все стало нормально. Если морозы усиляться уже не заведешься на этой солярке.

[Quark]

АЗС не менял, ЛУКОЙЛ ЕВРО, 1/4 бака, с добавлением антигеля ликви моли
В Перми вообще соляра нормальная лукойловская всегда была

[leshka]

У нас по паспорту качечтва у ДТ Лукойл предел фильтруемости -30. Странно что с антигелем прихватило. Может водичка в баке сконденсировалась? Как слышал, зимой в морозы стараться поддерживать полный бак, чтобы дольше промерзал и конденсат на стенках не образовывался