Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[Владимир178]

   Цитата:

Incko

При выходе гидропневмы на S классе авторевюшники ее раскритировали в хлам. В том числе и по плавности хода.

Моя «пятая» точка ее критиковать не стала;) Журналистам виднее.

[loysha]

   Цитата:

Владимир178

Надо таблицу смотреть. В Росстате требование, чтобы автопроизводители подавали стоимость не базового авто, а ту стоимость, которая будет у ходовых комплектаций. Вполне возможно, в Ауди не стали шутить с Росстатом. Т.к. там какие санкции к представительсту предусмотрены.

Дизельная q8 с базовой ценой 4.990 как ни странно еще не попала в реестр.
Цену и лошадки как раз подгоняли по наши налоги.

[szao]

   Цитата:

Incko

При выходе гидропневмы на S классе авторевюшники ее раскритировали в хлам. В том числе и по плавности хода.

И не только они.

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

   Цитата:

SimplyOdin

У каждого свои тараканы, для меня первичен двигатель, а не салон и... понты. Не, барабан эдишн я и с двигателем не возьму.
Я лучше возьму Туарег 340 л.с. с нормальным салоном и нужными опциями, чем пустой GLE 2,0. Дешёвая показуха мне не нужна.

У Т3 нет нормального салона.
Сколько не заплати при заказе

[SimplyOdin]

   Цитата:

loysha

Дизельная q8 с базовой ценой 4.990 как ни странно еще не попала в реестр.

Видимо дизельную Q8 начали продавать после выхода списка Минпромторга за этот год.
В следующем году обязательно попадёт.

Добавлено через 11 минут 12 секунд

   Цитата:

szao

У Т3 нет нормального салона.

Мне сойдёт.
Гораздо хуже, что двигатель 340 л.с. со своей педалью газа не едет как надо.
И пока не будет найден способ лечения этого косяка, или его не исправит сам производитель, не вижу смысла в покупке этого движка.

[szao]

   Цитата:

SimplyOdin

.
Гораздо хуже, что двигатель 340 л.с. со своей педалью газа не едет как надо.
И пока не будет найден способ лечения этого косяка, я не вижу смысла в его покупке.

А это всё. Все аудифольцы теперь такие и навсегда.

[SimplyOdin]

Ну тогда придётся попрощаться с аудифольксами.

   Цитата:

Владимир178

У каждого свое ИМХО. Большенство и не попадет в такие условия, где разницу почувствовать сможет.)

Современные дизели 3.0 однозначно мощнее и едут веселее бензиновых 2.0. Вон у Мерса, дизель 3.0 имеет мощность 330 л.с.
Другое дело, что из-за наших налогов на авто для России ставят дефорсированное старьё. И это печаль.

[Incko]

Не в тему.
Вчера погонялся по городу с предыдущей Q7, также 3.0 тди. С 60 кмч при газе в пол я ее как стоячую обошел.
CVMD на ходу просто песня.

[KOKA]

Дык, старая куха и тяжелее и поней у нее меньше...

[Red alert]

А вот чипа на наш дизель можно не ждать, позоже((( всё из-за блока управления двигателем, которым никому взломать не удаётся

[Paz]

   Цитата:

Red alert

А вот чипа на наш дизель можно не ждать, позоже((( всё из-за блока управления двигателем, которым никому взломать не удаётся

Ну прям, на Q7 взломали, а на туре постесняются что ли? Надо просто подождать.

[Incko]

   Цитата:

KOKA64

Дык, старая куха и тяжелее и поней у нее меньше...

Тяжелее да, поней столько же.

[KOKA]

   Цитата:

Incko

поней столько же.

От 233 до 240, супротив 249 у Т3

[szao]

Момент жиже, коробка иначе настроена и тяжелее значительно.

Новая 7ка 3.0тди без затупов Т3 и рулится точнее.

[Incko]

   Цитата:

KOKA64

От 233 до 240, супротив 249 у Т3

240 у 4L не было отродясь. Ну да ладно. Уже не важно. Речь о другом была.

[Владимир178]

   Цитата:

Incko

240 у 4L не было отродясь. Ну да ладно. Уже не важно. Речь о другом была.

Было 238, что сути не меняет;) И паспортная динамика Q7 4L

238 лс - 9.1 с
224 лс - 8.9 с
204 лс - 9.1 с
245 лс - 7.8 с

Только последняя выпускалась с 8-ми ст автоматом (вроде zf). Первые 3 шли с древним 6-ти ст Айсином, как на GP.

P.s. Кушку не сложно обогнать. Ее и nf обгонял.

[KOKA]

   Цитата:

Incko

240 у 4L не было отродясь. Ну да ладно.

   Цитата:

Incko

погонялся по городу с предыдущей Q7

Х.з., про какую, ты предыдущую...
Ладно, проехали

[Юрий Самарский]

Камрады, а у кого-нибудь есть фото того, как выглядит декор "Береза белая" в Elegancе ?
В салоне вживую видел только "Ореховое дерево" для Atmosphere.

[dv3]

   Цитата:

Юрий Самарский

Камрады, а у кого-нибудь есть фото того, как выглядит декор "Береза белая" в Elegancе ?
В салоне вживую видел только "Ореховое дерево" для Atmosphere.

Есть в прайслисте на vw.ru

[Юрий Самарский]

Спасибо, но я имел ввиду фото как это выглядит непосредственно в авто, т.е. фото салона с этим декором.

[KOKA]

   Цитата:

Юрий Самарский

Спасибо, но я имел ввиду фото как это выглядит непосредственно в авто, т.е. фото салона с этим декором.

А в конфигураторе посмотреть, не?