ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[sancho67]

   Цитата:

Romato

Тест драйв и выбирать по личным предпочтениям.

сложно это уже сделать... "ушедшее поколение", у Т3 сейчас только дизеля

[ТуарегиОбские]

   Цитата:

Romato

Не ну а что тут спорить. Принцип понятен, бензин по расходу не отличается от дизеля в обычных режимах. Может в пробках или при сверхнагрузках разница будет ощутима.
Так что, как это не прискорбно но ностр в принципе прав. Что экономичность при выборе мотора для туарега не играет весомой роли.

А ведь верным путем свою мысль производите товарищ Комрад
у дизеля только расход меньше, а бензин в целом- экономичнее

в подтверждение тому-абсолютно все люксовые авто -бензиновые...общепризнанные ошибки некоторых лексообразных Крузеров не в счет !)

[Romato]

   Цитата:

sancho67

сложно это уже сделать... "ушедшее поколение", у Т3 сейчас только дизеля

Это временное решение.
Вот в Украине можно любой выбрать а разница в цене 1500$, думаю к осени у нас будет схожая ситуация.

[Berkut2012]

   Цитата:

ТуарегиОбские

в подтверждение тому-абсолютно все люксовые авто -бензиновые...

Осталось только понять, что считать люксовыми авто, чтобы определить степень заблужения или правоты.

[sancho67]

   Цитата:

Romato

Вот в Украине можно любой выбрать

эх "в Украине...", были бы в Украине и темы бы не было, кроме РФ, 249 бензы никуда не поставлялись, а бенз 280 л.с. - это совсем другая история

[Vasilych]

   Цитата:

ТуарегиОбские

в подтверждение тому-абсолютно все люксовые авто -бензиновые...общепризнанные ошибки некоторых лексообразных Крузеров не в счет !)

Вы уж определитесь - если Люксовые, это всякие там Ролсы, Ламбы, Бентли и прочий Премиум или Спорт с 4-7 литровыми движками ориентированными на мощность и плавность - там да, и по вполне понятным причинам, точно не связанным с "экономичностью" таких гигантcких движков.

А если брать "народные" люксовые марки - Мерс, БМВ, Ауди, Порш, Ягуар, Рейндж, Лексус и т.п. - то там вагон и маленькая тележка дизелей на самые разные вкусы и размеры кошелька и всего остального.

Добавлено через 3 минуты 53 секунды

   Цитата:

Знамя

подкину бензина в агонь

Старо, Батенька, старо и не акутально.
Хотя и забавно.

[ТуарегиОбские]

   Цитата:

Vasilych

Вы уж определитесь - если Люксовые, это всякие там Ролсы, Ламбы, Бентли и прочий Премиум или Спорт с 4-7 литровыми движками ориентированными на мощность и плавность - там да, и по вполне понятным причинам, точно не связанным с "экономичностью" таких гигантcких движков.

А если брать "народные" люксовые марки - Мерс, БМВ, Ауди, Порш, Ягуар, Рейндж, Лексус и т.п. - то там вагон и маленькая тележка дизелей на самые разные вкусы и размеры кошелька и всего остального.

Добавлено через 3 минуты 53 секунды

Старо, Батенька, старо и не акутально.
Хотя и забавно.

И я про тоже- бентли и ваг по сути одна платформа, поэтому бензин это круто, а ширпотребка -да, должна быть для всех остальных...как "барабаны от страдивари...для реальных посоноффф"

[Владимир178]

   Цитата:

ТуарегиОбские

И я про тоже- бентли и ваг по сути одна платформа, поэтому бензин это круто, а ширпотребка -да, должна быть для всех остальных...как "барабаны от страдивари...для реальных посоноффф"

У Бентли есть 4-х литровый дизель. Тот что на S версии Audi Q ставят.

[dirty boy]

   Цитата:

Berkut2012

Осталось только понять, что считать люксовыми авто, чтобы определить степень заблужения или правоты.

Lamborghini Urus достаточно люксовый?

[Vasilych]

   Цитата:

Владимир178

У Бентли есть 4-х литровый дизель. Тот что на S версии Audi Q ставят.

Кстати - да.
Есть варианты и для рациональных людей.
Мы и не отрицаем, что с дизеля снять 500-600+ лошадей - затруднительно.
Однако и 250-300 более мускулистых дизельных лошадей - хватает за глаза.

   Цитата:

ТуарегиОбские

И я про тоже- бентли и ваг по сути одна платформа, поэтому бензин это круто, а ширпотребка -да, должна быть для всех остальных...как "барабаны от страдивари...для реальных посоноффф"

Если это троллинг, то со стороны он выглядит слишком взаправду.
А если на полном серьёзе пытаетесь тут проповедовать силу всемогущего бенза - это крик вопиющего в пустыне.
Ибо в отличие от Вас, для дизелистов бензин - уже пройденный этап эволюции.

Добавлено через 6 минут 23 секунды

   Цитата:

dirty boy

Lamborghini Urus достаточно люксовый?

Это гонка и понты.
С практической целесообразностью оно имеет мало общего.

[nostrum]

   Цитата:

Vasilych

Ибо в отличие от Вас, для дизелистов бензин - уже пройденный этап эволюции.

во как, видимо я не в ту сторону эволюционирую, для меня наоборот, дизель пройденный этап.

[Vasilych]

   Цитата:

nostrum

видимо я не в ту сторону эволюционирую

Никого не имею в виду, просто вспомнилось.

[Berkut2012]

   Цитата:

dirty boy

Lamborghini Urus достаточно люксовый?

По мне - нет.

[ТуарегиОбские]

   Цитата:

Владимир178

У Бентли есть 4-х литровый дизель. Тот что на S версии Audi Q ставят.

...про общепризнанные дизельные ошибки мы уже говорили. Не стоит повторятся, тем более даже на Туареге нечто подобное 4,1 тоже было.
Почти все через это прошли, прежде чем найти единственно правильное решение

[Vasilych]

   Цитата:

ТуарегиОбские

Почти все через это прошли, прежде чем найти единственно правильное решение

Не все двигатели одинаково удачные, как бензиновые, так и дизельные.

Попав на проблемы с неудачным дизелем, или усадив его своими ошибками, клеймить дизели как класс - неразумно, мягко говоря.

[Владимир178]

   Цитата:

ТуарегиОбские

...про общепризнанные дизельные ошибки мы уже говорили. Не стоит повторятся, тем более даже на Туареге нечто подобное 4,1 тоже было.
Почти все через это прошли, прежде чем найти единственно правильное решение

Ну, 4.1, это ДВС из начала 2000х. Ничего общего кроме типа топливас новым 4.0 не имеет. Новый с 2-мя турбинами и клмпрессором. Все обзорщики в один голос утверждают, что ехать начинает с холостых. И эластичность, почти как у огромного атмо мотора. Никаких турбоям и прочей ерунды.

Так же и новые Мерсы, с 3-х литровым дизелем 400 лс, с 3-мя турбинами, или x5md.

Тут стоит все же объективность не терять. Вроде как часть производителей не хотят вкладываться в разработку дизелей, как тупиковая ветвь для послежующих Евро норм токсичности. Тк 7а уже есть, а 7b (а может и 8 в недалеком будущем) дизелю уже не преодолеть. Но эти нормы и бензиновому двс не преодолеть, там будут только mild гибриды., с вощможностью длительного пробега только на электротяге, ну и электрички. И большенсво пошло в сторону разработки гибрида на базе турбо бензина. Но, к приперу, тот же Мерс, разраюатывает De двс, гибрид на базе дизеля; кстати доступен на Gle. Ну а у кого тупик, время покажет.

Добавлено через 2 минуты 26 секунд

   Цитата:

ТуарегиОбские

...про общепризнанные дизельные ошибки мы уже говорили. Не стоит повторятся, тем более даже на Туареге нечто подобное 4,1 тоже было.
Почти все через это прошли, прежде чем найти единственно правильное решение

И тут выбор, у покапутеля такого люкс авто как Бентди тожене простой. Там предлагалось либо 6 литров бензин, либо 4 литра турбодизель. Даже любителям бензина, не всем нужен6 литров турбо. Все эти w12тоже нафталином уже попахивают.

[ТуарегиОбские]

   Цитата:

Vasilych

Не все двигатели одинаково удачные, дизельные.

Попав на проблемы с неудачным дизелем, или усадив его своими ошибками, клеймить дизели как класс - неразумно, мягко говоря.

Вы опять полностью правы- мы говорим здесь не про все, а исключительно про Туарег, приведя в пример лишь другие такие же неудачные дизельные аналоги


Добавлено через 3 минуты 31 секунду

   Цитата:

Владимир178

Ну, 4.1, это ДВС из начала 2000х.


часть производителей не хотят вкладываться в разработку дизелей, как тупиковая ветвь для послежующих Евро норм токсичности. Тк 7а уже есть, а 7b (а может и 8 в недалеком будущем) дизелю уже не преодолеть. .

Ну вот же они-здравые речи подтверждения...стоило отсечь немного лишнего маркетингового турбослога и истина сама себя показала-как говорится "шила даже в мешочке не утаить"

[touregonelove]

добавлю огня. расход 18 литров при средней 19 км

[Vasilych]

   Цитата:

ТуарегиОбские

Вы опять полностью правы- мы говорим здесь не про все, а исключительно про Туарег, приведя в пример лишь другие такие же неудачные дизельные аналоги

К сожалению не могу ответить взаимностью.
Какова Ваша конкретная база для признания CRC-двигателей неудачными?
И каков опыт владения каким-либо дизелем вообще?

[AntonVP]

   Цитата:

touregonelove

добавлю огня. расход 18 литров при средней 19 км

Какой-то бензиновый расход