ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[СанЫчЪ]

Много ездишь = дизель
Мало ездишь = бензин

по надежности паритет, по динамике дизель будет лучше. Ну и опций на дизелях обычно поболее

[Romato]

Пацаны не успокоятся прям как у нас тут, не могут поверить что Бензин экономичней дизелюги

You Tube

You Tube

[nostrum]

   Цитата:

Romato

Пацаны не успокоятся прям как у нас тут, не могут поверить что Бензин экономичней дизелюги

ну тут же надо было 1500 стр набить, чтобы поверить в это.

[Romato]

   Цитата:

nostrum

ну тут же надо было 1500 стр набить, чтобы поверить в это.

Ну эти за два ролика справились.

[sancho67]

   Цитата:

Romato

Пацаны не успокоятся прям как у нас тут, не могут поверить что Бензин экономичней дизелюги

повторюсь еще раз: этот видос к теме не относится, т.к бензин 280 л.с, а дизель видимо 262 л.с
батлы продолжаютс

[panama77]

Дак в ролике они так и говорят, что бензин жрет больше дизеля в полтора раза. В чем экономичность то? Что бенз стоит дешевле при покупке и эту разницу горючкой не окупить? А то что бенз будет стоить дешевле при продаже потом почему-то не говорят.
Ролик понятен, у бенза даже по трассе расход выше на 30%.

[Владимир178]

   Цитата:

panama77

Дак в ролике они так и говорят, что бензин жрет больше дизеля в полтора раза. В чем экономичность то? Что бенз стоит дешевле при покупке и эту разницу горючкой не окупить? А то что бенз будет стоить дешевле при продаже потом почему-то не говорят.
Ролик понятен, у бенза даже по трассе расход выше на 30%.

Т.е. для вас купить новый, к примеру на 300 тыс дешевле, а после, лет через 5, продать б/у, даже так же на 300 тыс дешевле. Это не экономия? То что эти 300 тыс были у вас в активе все эти 5 лет.

[ИмощаГ]

Владимир178, при всём уважении, так рассуждать не совсем корректно. Тогда, выходит, покупка любого автомобиля ДЕШЕВЛЕ Тура (Лада Гранта) валит наповал покупателя Туарега. Хоть бензинового, хоть дизельного. Потому что у покупателя останутся на руках гипотетические 3 мио рублей, которые он может использовать в обороте все годы владения машиной.

[panama77]

   Цитата:

Владимир178

Т.е. для вас купить новый, к примеру на 300 тыс дешевле, а после, лет через 5, продать б/у, даже так же на 300 тыс дешевле. Это не экономия? То что эти 300 тыс были у вас в активе все эти 5 лет.

Дак за 5 лет я при пробеге в 150000 км потрачу на 180 тыс рублей меньше на горючку, это не экономия?

[Владимир178]

   Цитата:

panama77

Дак за 5 лет я при пробеге в 150000 км потрачу на 180 тыс рублей меньше на горючку, это не экономия?

Ну те 300, что изначально не потрачены будут тоже «работать», а не на полке лежать. И за 5 лет, превратятся, минимум, в 800-900 тыс. а 180 тыс разницы в топливе - это не единовременная затрата, а постепенная. Но даже если вычесть, то все-равно, суммарная разница будет не меньше 400-500 тыс в пользу более дешевого варианта.

И это, для простого обывателя, у кого нет возможности получать инвестиционный доход, так сказать, просто учтена курсовая разница (не в рублях же храним).

А если есть возможноть закинуть эти первичные, съекоономленные в рост ( свой бизнес или инвестиции), то там разница еще больше будет.

По сему. Бензиновый дешевле дизеля и экономичнее, причем так, значительно. Даже при том, что дизель меньше потоебляет топлива на треть.

P.s. Вы не обижайтесь, но ваши рассуждения очень напоминт характреного человека, котррый купил авто за N денег, прошло время, подорожания и тд. Лет через 5 продал за те же N денег. И считает, что ничего не потерял. При этом, если ему правильно все посчитать, слегка офигеет от того, сколько обошлось ему влажение авто. Не смотяр на то, что вернул с продажи точно такую же сумму как отдал при плкупке.

[ИмощаГ]

Владимир178, я уже спрашивал тут, но спрошу ещё раз. А то прошлый раз мой вопрос бензинщики типа-не заметили.
Вот при покупке своего Тура Вольфсбург я не увидел разницы с бензиновым Туром Вольфсбург в 300-500 тысяч рублей. То есть продавались они +/- одинаково по ценнику, хз почему.
А продам я дизель, выходит, дороже бензнки этого года/пробега/состояния (раз такова конъюнктура рынка б/у). Мне всё равно надо расстраиваться?

[panama77]

   Цитата:

Владимир178

Ну те 300, что изначально не потрачены будут тоже «работать», а не на полке лежать. И за 5 лет, превратятся, минимум, в 800-900 тыс. а 180 тыс разницы в топливе - это не единовременная затрата, а постепенная. Но даже если вычесть, то все-равно, суммарная разница будет не меньше 400-500 тыс в пользу более дешевого варианта.

И это, для простого обывателя, у кого нет возможности получать инвестиционный доход, так сказать, просто учтена курсовая разница (не в рублях же храним).

А если есть возможноть закинуть эти первичные, съекоономленные в рост ( свой бизнес или инвестиции), то там разница еще больше будет.

По сему. Бензиновый дешевле дизеля и экономичнее, причем так, значительно. Даже при том, что дизель меньше потоебляет топлива на треть.

P.s. Вы не обижайтесь, но ваши рассуждения очень напоминт характреного человека, котррый купил авто за N денег, прошло время, подорожания и тд. Лет через 5 продал за те же N денег. И считает, что ничего не потерял. При этом, если ему правильно все посчитать, слегка офигеет от того, сколько обошлось ему влажение авто. Не смотяр на то, что вернул с продажи точно такую же сумму как отдал при плкупке.

Логику вашу применить к себе не могу

[sashvan89]

   Цитата:

Владимир178

Ну те 300, что изначально не потрачены будут тоже «работать», а не на полке лежать. И за 5 лет, превратятся, минимум, в 800-900 тыс

О, Вы похоже русский Илон Маск и Джефф Безос в одном лице. По-товарищески, просветите, пожалуйста, как за 5 лет на вложениях с небольшим риском заработать минимум + 200%

[ИмощаГ]

   Цитата:

panama77

Логику вашу применить к себе не могу

Вот я тоже никогда не смотрел на автомобиль как на вложение денег. Машина - это чтобы ездить мне, сейчас. Если загоняешься о стоимости перепродажи и надеваешь чехлы на сиденья - значит тебе к тойотоводам, это их философия.

[panama77]

Надо было брать ладу, остальные 2 ляма вкладывать в инвестиции. В плюсе был бы по-любому. А на туарег только смотреть и облизываться, ибо не купил.....

Добавлено через 3 минуты 26 секунд
Все кто ездит на бензе, охрененно разбогатели, потому, что недоплаченные 200-300 т.р. вложили в ДЕЛО
Дизелисты - нищеброды блин

[sancho67]

https://www.youtube.com/watch?v=u3gx...ature=youtu.be
здесь они вообще намерили, что бенз экономичнее по остатку топлива
те еще "мерильщики"

[Владимир178]

   Цитата:

ИмощаГ

Владимир178, я уже спрашивал тут, но спрошу ещё раз. А то прошлый раз мой вопрос бензинщики типа-не заметили.
Вот при покупке своего Тура Вольфсбург я не увидел разницы с бензиновым Туром Вольфсбург в 300-500 тысяч рублей. То есть продавались они +/- одинаково по ценнику, хз почему.
А продам я дизель, выходит, дороже бензнки этого года/пробега/состояния (раз такова конъюнктура рынка б/у). Мне всё равно надо расстраиваться?

Вам нет.;) Когда покупал я, в 2014. Разница быа даже больше 300 тыс. а доллар был по 32.

Добавлено через 3 минуты 29 секунд

   Цитата:

ИмощаГ

Вот я тоже никогда не смотрел на автомобиль как на вложение денег. Машина - это чтобы ездить мне, сейчас. Если загоняешься о стоимости перепродажи и надеваешь чехлы на сиденья - значит тебе к тойотоводам, это их философия.

Я и не загоняюсь. Я авто отношу к тратам, таки же как пропить в ночном клубе, слетать отдохнуть и тп. Я не собираюсь «мало потерять», и сколько теряю осознаю хорошо. Но при этом, все-равно считаю деньги. Тк их небездимитное количество;))

Мое объяснение было не к тому, чтобы экономить на ужовольствии, если можешь себе позволить не экономить. А к тому, что не нужно считатб, что дизель финансово выгоден. Собсвтенно и все. Бензин купил, кстати, не из-за экономии, просто больше нравится, чем? Рассказывал как-то в этой ветке.

Добавлено через 59 секунд

   Цитата:

panama77

Надо было брать ладу, остальные 2 ляма вкладывать в инвестиции. В плюсе был бы по-любому. А на туарег только смотреть и облизываться, ибо не купил.....

Добавлено через 3 минуты 26 секунд
Все кто ездит на бензе, охрененно разбогатели, потому, что недоплаченные 200-300 т.р. вложили в ДЕЛО
Дизелисты - нищеброды блин

Я так и сделал. Потому и езжу на недорогом Touareg уже 7-й год. А не на Кае, который, в принципе, очень хотел, но решил себе отказать.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

   Цитата:

sashvan89

О, Вы похоже русский Илон Маск и Джефф Безос в одном лице. По-товарищески, просветите, пожалуйста, как за 5 лет на вложениях с небольшим риском заработать минимум + 200%

Легко. 20% годовых с капитализацией уже дадут не меньеш 2/3 этой суммы. А это самый минимум при инвестиции в свой бизнес. Плюс курсовая разница. Насколько Евро удетит вверх за следующие 5 лет?

Могу прожолжитб. Но не в этой теме. Можно создать отдельную ветку, там разведем холивар.;))

Ну и само собой, я не настолько умен, как Безос, Бафыет или Маск. Потому и зарабатываю коппейки.;) Они бы больше 1000% получили бы.

[ИмощаГ]

   Цитата:

Владимир178

объяснение было не к тому, чтобы экономить на ужовольствии, если можешь себе позволить не экономить. А к тому, что не нужно считатб, что дизель финансово выгоден.

В моём случае было "почему бы не сэкономить, при этом получив больше за те же деньги?"

[Владимир178]

   Цитата:

ИмощаГ

В моём случае было "почему бы не сэкономить, при этом получив больше за те же деньги?"

У каждого свой случай. Я лишь сказал о том, что при покупке двух одинаковых машин, с разными ДВС. И разной изначально ценой. Не будет экономии, не смотря на то, что дизель потоебляет меньеш топлива.

Я слышал, на форуме, что в какие-то моменты прайсы бензина и дизеля были соизмеримы. Сам такого не видел, но нет оснований не доверять. В таких случаях дизель финансово выгоднее. Но если разница в цене 200 тыс и более, то бензин выгоднее, причем значительно.

Остальное уже из разряда нравится/не ноавится. И выгода тут не причем.

[BIMO]

   Цитата:

Владимир178

Ну и само собой, я не настолько умен, как Безос, Бафыет или Маск. Потому и зарабатываю коппейки.;) Они бы больше 1000% получили бы.

.....