ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Iceman161]

   Цитата:

ТуарегиОбские

Все верно подитожили, только описочка, опечаточку исправьте-Вы же не бензовладелец или опять что то скрываете, как пофрейду?!)

описки нет, пусть выложит цену своего дкп 3,6, а я своего CRCA дизеля. Оба в комплектации Вольфсбург.

[Old doctor]

   Цитата:

Shurik007

правильно, так и надо слона (3,6) продавать, надо еще добавить, что 92 можно лить, а 95-100 это расточительство

Про продажу не понял...машина 18 года, куплена летом, продавать и в мыслях нет, устраивает полностью.

[sancho67]

Iceman161, смотри в личке

[Iceman161]

   Цитата:

sancho67

Iceman161, смотри в личке

увидел, ответил

[sancho67]

Iceman161, ДКП не показатель, т.к. вышел Т3 и от ФЛ ОД избавлялись по разному, в начале 17 года на оф сайте разница была 250 (если память не изменяет) между пакетными дизелями и бензинами

[BIMO]

   Цитата:

sancho67

Iceman161, ДКП не показатель, т.к. вышел Т3 и от ФЛ ОД избавлялись по разному, в начале 17 года на оф сайте разница была 250 (если память не изменяет) между пакетными дизелями и бензинами

Изменяет 300 была, я в мае брал авто.

[Old doctor]

   Цитата:

Romato

Old doctor,

Это пока вы на дизеле не покатались. А так да отличный. Лучший 4.2, потом 3.0tdi ну и наконец 3.6.
Все познается в сравнении, после дизелюги бензиновый бархатистый рокот уж очень похож на визг.

Я уже писал ранее, я в общем то за дизель на Туареге, считаю, что он более подходит этой машине...вопрос, стоит ли это разницы в 400 тр., а именно такая разница в цене была у моего Exec.Edition с пробегом 28 тыс, и дизельным Екзеком, на год старше, с примерно таким же пробегом. На 200-250 тыс. дороже были дизели, но разница уже была года три, пробеги 50-60 минимум. И да, дизели у меня были, Прадо и Форд Мондео,о Фонде вообще самые светлые воспоминания. Понятно, дизель продаются потом дороже... но его же сначала надо купить.

Добавлено через 9 минут 6 секунд

   Цитата:

Алексей 154

Про визг это на трассе !14 л это было летом , если ехать не спеша то расход от 11 трасса . Да и насчёт работа дом 5км у вас расход должен быть 18-20- 22л но ни как не 16. Покажите среднюю скорость и расход

Причём 16л это по чекам, было поначалу интересно, считал...БК вообще писал 14,8 средний.На среднюю скорого не обращал внимания, но пробег был чисто городской, без вылазок на трассу. Правда, эти подсчёты были по осени, сейчас морозы, будет больше, конечно, но не думаю, что намного.

[Romato]

Old doctor,

   Цитата:

стоит ли это разницы в 400 тр.,

Все относительно. Стоит или не стоит вопрос риторический. Купить ауди ку7 вместо туарега, стоит ли разница в лям? Купить 20 диски вместо 19, стоит ли разница в 150 000.
Есть деньги берешь дизель, нет бензин. Это у БМВ лучше бензин не брать, можно залипнуть на капиталку.

[Vasilych]

   Цитата:

sancho67

Привет!!! дык и дезель FL на роскошь в последние годы попал, а бенз нет

Не попадает.
CRCA конца 17-го - налог за 19-й пришёл чисто по лошадям - 18к.

Возможно потому, что возраст посчитали как-будто уже больше 2 лет.
А до 2-х - попадал.
Но это уже не важно.

Добавлено через 8 минут 27 секунд

   Цитата:

sancho67

вышел Т3 и от ФЛ ОД избавлялись по разному,

От дизелей избавляться не надо было - они сами разлетелись быстрее, чем вода в засуху.
А вот бензинки - да, пришлось распихивать.

[Жук.off]

   Цитата:

Vasilych

CRCA конца 17-го - налог за 19-й пришёл чисто по лошадям - 18к.

Уточню: налог за 18 год - с коэффициентом 1,1, за 19й - 1,0

[Old doctor]

   Цитата:

Алексей 154

Про визг это на трассе !14 л это было летом , если ехать не спеша то расход от 11 трасса . Да и насчёт работа дом 5км у вас расход должен быть 18-20- 22л но ни как не 16. Покажите среднюю скорость и расход

IMG_20210217_175653[1].jpg

IMG_20210217_175147[1].jpg

[sancho67]

Vasilych, фантазёры , в конце декабря дизеля были любые и 204 и 245, продаваны их втюхивали, но не тут то было, проехался я на дизели и взял снова бензин

[Romato]

   Цитата:

sancho67

Vasilych, фантазёры , в конце декабря дизеля были любые и 204 и 245, продаваны их втюхивали, но не тут то было, проехался я на дизели и взял снова бензин

Плохо втюхивали раз вам бензин втюхали.

[Old doctor]

Фото сегодняшние.Все-таки что-то с движком у Вас не то...

[sancho67]

   Цитата:

Romato

Плохо втюхивали раз вам бензин втюхали.

Наверное, и мантры читали и святой водой поливали, не, не зашёл дизель, не ощутил я "паровозной" тяги, а больше он мне ни к чему

[TimNv]

Уважаемые, работаю в сфере азс уже давным давно, каждую холодную (ниже -15) зиму проблемы с дизелем. Даже сейчас пробы через раз мутные после ночей. И это мск! Всегда есть риск оказаться в опе с дизельным движком. Бенз надёжнее, а с прошивкой на 280 л.с. и вовсе не уступает 3.0 тди.
Да по ощущениям турбина толкает будто сильнее, однако реально на прямой паритет. Разница только в расходе. Покупая машину с объёмом движка свыше 3х литров и ценой не малой - думать о нем как - то... по нищебродски что-ли)

[Romato]

   Цитата:

TimNv

Уважаемые, работаю в сфере азс уже давным давно, каждую холодную (ниже -15) зиму проблемы с дизелем. Даже сейчас пробы через раз мутные после ночей. И это мск! Всегда есть риск оказаться в опе с дизельным движком. Бенз надёжнее, а с прошивкой на 280 л.с. и вовсе не уступает 3.0 тди.
Да по ощущениям турбина толкает будто сильнее, однако реально на прямой паритет. Разница только в расходе. Покупая машину с объёмом движка свыше 3х литров и ценой не малой - думать о нем как - то... по нищебродски что-ли)

Что за бред?

[Sedlex]

   Цитата:

TimNv

Уважаемые, работаю в сфере азс уже давным давно, каждую холодную (ниже -15) зиму проблемы с дизелем. Даже сейчас пробы через раз мутные после ночей. И это мск! Всегда есть риск оказаться в опе с дизельным движком. Бенз надёжнее, а с прошивкой на 280 л.с. и вовсе не уступает 3.0 тди.
Да по ощущениям турбина толкает будто сильнее, однако реально на прямой паритет. Разница только в расходе. Покупая машину с объёмом движка свыше 3х литров и ценой не малой - думать о нем как - то... по нищебродски что-ли)

Верно.

[nostrum]

   Цитата:

TimNv

Уважаемые, работаю в сфере азс уже давным давно, каждую холодную (ниже -15) зиму проблемы с дизелем. Даже сейчас пробы через раз мутные после ночей. И это мск! Всегда есть риск оказаться в опе с дизельным движком. Бенз надёжнее, а с прошивкой на 280 л.с. и вовсе не уступает 3.0 тди.
Да по ощущениям турбина толкает будто сильнее, однако реально на прямой паритет. Разница только в расходе. Покупая машину с объёмом движка свыше 3х литров и ценой не малой - думать о нем как - то... по нищебродски что-ли)

я про солярку несколько лет назад в этой теме разъяснял, дизелисты, как один говорят, что уже в сентябре начинают завозить зимнюю и встрять с ДТ в настоящее время невозможно. Типа хватит сказки-страшилки рассказывать из прошлого века.
Лишний раз убеждаюсь, пока человек на своей шкуре не испытает все «прелести» дизеля, так и будет твердить, как мантру, про тягу, подхват и экономию. Ну а про расход уже и говорить не интересно. Сейчас в постоянном меню 12,2 литра, за 5000км, по чекам 12,56.

[AntonVP]

Проехал 4 с гаком тыщи.
Вонь выхлопа есть.
Чёрный снег у выхлопных труб есть
-30% к расходу горючки есть
Проблемы с запоавочными пистолетами есть
Паровозной тяги нет (отличие с 3,6 так и не понимаю).
Тише звук мотора на ходу, чем бенз - есть
Громче звук мотора на хх, чем бенз - есть
Вибрации на хх есть, чуть больше 3,6, но терпимо
И это цр. Так, что правильно, что фл тогда взял 3,6