Не пинать!!! Touareg vs... BMW X3

[ALEX 40]

   Цитата:

Barthuk

Мое мнение: туарег - это беспонтовый автомобиль. .

Я полностью разделяю ваше мнение, но есть люди и их много (я знаю как минимум троих своих знакомых) которые считают его очень даже понтовым )))

[Touareg2015]

Да нормальный туарег. Даже после Х5 внутри очень неплох.

[Barthuk]

   Цитата:

ALEX 40

Я полностью разделяю ваше мнение, но есть люди и их много (я знаю как минимум троих своих знакомых) которые считают его очень даже понтовым )))

Вам не пофиг на мнение этих " как минимум троих"?

[Foxliar]

   Цитата:

petrovka

Все такие уверенные в себе, только смотрят на себя со стороны и оценивают как выглядят со стороны на машине ))) Поржал. Охрана на Туарегах Машины разных классов

Вы понять можете, что разговор идет о том, что нет в Туареге функций, которые есть в БМВ, ну просто НЕТУ??? Естественно, что одноклассник у Туарега - Х5. Только и в данном случае нет у Туарега опять же функций как в Х5. Ну хоть забрызгайте слюной, но нет. Он одноклассник по размеру перевозимого воздуха в салоне.

Почему же закомплексованные владельцы туарегов сравнивают их с Х5, МЛ? А почему я не слышу радостных сравнений по классу с Хундай Санта ФЭ или подобными корейцами? Ах они не премиум, да?

Когда русский человек дойдет до того, что размер сарая не главное и каждому нужна машина под его потребности. Ведь есть те, кто покупает унылое еле тормозящее и не разгоняющееся произведение автопрома - Крузак 200 и повизгивают от восторга, считая владельцев Туарегов - педиками на безликих обмылках. Похоже тут людей с таким менталитетом собралось не мало.

Всё все прекрасно понимают. Не глупее Вас.
Просто градус неадекватности в высказываниях подогревает некий "сзао" своим тролингом.
Это как мне показалось. Я тут человек новый, если это не так - поправьте.

Что касательно сравнений Туарега с Х3 и Х5. Вот хоть убейтесь доказывать, но никогда не докажите что Х3 одноклассник Туарегу. Что дорестайл (на базе трёхи), что новый (на базе первого Х5 с платформой Е39). Ну разные это автомобили. И спроектированы они были на легковых тележках (треха и пятёрка) отсюда и повадки.
Х5 в одноклассники Туарегу можно записать только исходя из массогабаритных характеристик.
Разные это философии, разные машины, разные назначения.
Вот Туарегу вменяется в вину его архаичность, древность технологий на фоне ультрасовременного Х3 с бензиновой дожатой четвёркой N20. А я скажу - и слава богу. На сегодняшний день это один из не многих немецких относительно беспроблемных бензиновых ДВС. Вот отдельные некоторые которые так расхваливают N20 (да, по моментным и мощностным характеристикам он хорош), почему то скромно умалчивают о его реальных проблемах, которые перекочевали к нему с N46 и N42 в результате эволюции. А там есть о чём погрустить, тысячам к 50. Или что у 2,0 ТСИ на пассате всё гладко-ровно? Да то же что и у N20. То же что и у всех бензиновых турбодвижков с плотной компоновкой, высокой тепловой нагрузкой, высокой точкой термостатирования, высотой масляных колец (+ диаметры масляных каналов в этих кольцах) и авном которое льёт дилер в эти ДВС.
Так штааа, пусть пока будет 3,6 бенз.
И про приводы и блокировки. Да, на туре неуправляемый кусок железа от грузовика. Так извините, рудимент от первого внедорожника. За то я на Туре лезу туда, куда ни на Х3, ни на Х5 не сунулся. И это учитывая что Тур и по асфальту едет-управляется и тормозит уж точно не как рамный внедор.

Просто, что бы градус неадекватности снизился, то в теме лучше обсуждать тему.
И на вопрос какой Тур выбрать, не стоит отвечать - Прадо. Флуд и тролинг засерают нормальные форумы.

[MishaEkb]

   Цитата:

Barthuk

Мое мнение: туарег - это беспонтовый автомобиль. Х5 - однозначно премиальный.

Понтовость и премиальность это не одно и то-же. Например, ТЛК200 очевидно понтовый автомобиль, но не премиальный. А какие-нибудь Ягуары XF или XJ однозначно премиальные, но не очень понтовые.

[Barthuk]

   Цитата:

MishaEkb

Понтовость и премиальность это не одно и то-же. Например, ТЛК200 очевидно понтовый автомобиль, но не премиальный. А какие-нибудь Ягуары XF или XJ однозначно премиальные, но не очень понтовые.

Тлк200 - это понтовый автомобиль??? Ну если только в условиях деревни вечером "у клуб" сгонять) Что в нем понтового??? Он большой, вместительный сарай для пенсов с хреновой эргономикой, не удобный в городских условиях. Шильдик не премиален. Я очевидной понтовости в нем не наблюдаю. Понтовый автомобиль - это лх570. Это более очевидный понт кричащий)))
Ну и если на парковке поставить яго и тлк200 - сложно будет говорить о каких-либо понтах тлк на фоне ягуара)

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Barthuk

Тлк200 - это понтовый автомобиль??? Ну если только в условиях деревни вечером "у клуб" сгонять) Что в нем понтового??? Он большой, вместительный сарай для пенсов с хреновой эргономикой, не удобный в городских условиях. Шильдик не премиален. Я очевидной понтовости в нем не наблюдаю. Понтовый автомобиль - это лх570. Это более очевидный понт кричащий)))

хотя, по сути, тот же сарай

[Barthuk]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

хотя, по сути, тот же сарай

Да!!! Но на нем шильдик, который кричит во все своё тойотовское горло:"смотрите, я переплатил за крузак, чтобы все обращали на это внимание")))

[Sedlex]

   Цитата:

Barthuk

Не понимаю, зачем вы опустились до этого? Мое мнение: туарег - это беспонтовый автомобиль. Х5 - однозначно премиальный. Нафантазировать понты в туареге можно только относительно закомплексованных и юных владельцев вазиков. Но это развитие мыслей какое-то не здоровое.

А я вот х5 уже не воспринимаю понтовым автомобилем. Хороший авто для успешных менеджеров ср. звена.

Добавлено через 5 минут 47 секунд

   Цитата:

Barthuk

Да!!! Но на нем шильдик, который кричит во все своё тойотовское горло:"смотрите, я переплатил за крузак, чтобы все обращали на это внимание")))

Там же вэ восемь! И вдруг калаш в багажнике))

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Barthuk

Да!!! Но на нем шильдик, который кричит во все своё тойотовское горло:"смотрите, я переплатил за крузак, чтобы все обращали на это внимание")))

вот тут соглашусь
хотя, справедливости ради, стоит отметить, что отделка у лексуса все же покачественнее

[Nautilus!]

   Цитата:

petrovka

Вы понять можете, что разговор идет о том, что нет в Туареге функций, которые есть в БМВ, ну просто НЕТУ??? Естественно, что одноклассник у Туарега - Х5. Только и в данном случае нет у Туарега опять же функций как в Х5. Ну хоть забрызгайте слюной, но нет. Он одноклассник по размеру перевозимого воздуха в салоне.

а в GLE тоже нету таких опций как в X5 и что теперь он ему не конкурент? вы почему-то считаете бмв эталоном и все ровняете по нему.

[ALEX 40]

   Цитата:

Touareg2015

Да нормальный туарег. Даже после Х5 внутри очень неплох.

Да никто с этим и не спорит

Добавлено через 2 минуты 47 секунд

   Цитата:

Barthuk

Вам не пофиг на мнение этих " как минимум троих"?

Я лишь привел пример из жизни, а кто на чем катается, так это дело каждого, я же стараюсь выбирать машину которая мне нравится и по карману

[Barthuk]

   Цитата:

Sedlex

А я вот х5 уже не воспринимаю понтовым автомобилем. Хороший авто для успешных менеджеров ср. звена.

Добавлено через 5 минут 47 секунд


Там же вэ восемь! И вдруг калаш в багажнике))

Калаш в багажнике никак не коррелирует с шильдиком вэ8. Он может делать и в чОрной приоре. И вэ8 вроде делается не для понта - в моем видении.

[kotofeiy]

https://auto.mail.ru/article/63767-n...remium-klassa/
Может статистика умерит ваш пыл Якудзы фореве.

[Barthuk]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

вот тут соглашусь
хотя, справедливости ради, стоит отметить, что отделка у лексуса все же покачественнее

Да потому что в тлк вообще ультимативно дешманскиек материалы отделки интерьера.

[ALEX 40]

   Цитата:

kotofeiy

https://auto.mail.ru/article/63767-n...remium-klassa/
Может статистика умерит ваш пыл Якудзы фореве.

Ну в общем то все предсказуемо

[petrovka]

   Цитата:

Nautilus!

а в GLE тоже нету таких опций как в X5 и что теперь он ему не конкурент? вы почему-то считаете бмв эталоном и все ровняете по нему.

Конечно конкурент, по объему воздуха, цене, функционалу и позиционированию бренда. Вы какую опцию то в пример хотите привести? Отличие одной-двух опций суть не меняет. И я вообще не считаю БМВ эталоном, вот вообще не считаю. Народ сравнивает тут Туарег и Х5. Мне вообще пофиг в каком кто классе. Я считаю машину нужно покупать согласно требованиям. Кому-то больше туарег, подходит, кому-то х5, кому хундай или Х3. Какой смысл пиписьками то мериться?

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Nautilus!

а в GLE тоже нету таких опций как в X5 и что теперь он ему не конкурент? вы почему-то считаете бмв эталоном и все ровняете по нему.

интересно, что же это за загадочные, для всех, кроме Х5, недосягаемые опции?!

[Raider917]

да, интересно, сколько админы клуба доплачивают szao за поддержание активной дискуссии в этом разделе, без него бы эти ветки дискуссии похоже давно бы загнулись

а теперь о серьёзном...

   Цитата:

Barthuk

туарег - это беспонтовый автомобиль. Х5 - однозначно премиальный

вот не соглашусь я с этим утверждением и объясню почему... эта песня про премиальность BMW родом из тех же времён, что и истории про чудо надёжность тойот... из 90-х... но с тех пор, а именно с тех времён как у пропеллеров в линейке нарисовалась Х1, а у меринов такая штука как GLA, ИМХО эти два немецких бренда легко и непринуждённо превратились... мммм.. в фольцваген ... то бишь народные марки по своей сути, в мерине это поняли давно и откапали из старого чулана майбах... бумерам откапывать в общем то нечего.. а проекции, интернеты и прочие радости жизни в машины сейчас засовывают даже китайцы... премиальность марки это то, что качественно, очень дорого и недоступно большинству.. бугатти к примеру.. или мазеры... потому что рассматривать надо премиальность бренда, а бренд, в стремлении к большим прибылям, как таковой вышел в тираж, а если сравнивать отдельные модели разных брендов, то по совокупности качеств что тур, что Х5 по функционалу в принципе в одной лиге... да и по восприятию их на дороге собственно там же, только за рулём Х5, в силу истории из тех самых 90-х, несколько побольше дебилоидов, чем за рулём туарегов..

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Raider917

вот не соглашусь я с этим утверждением и объясню почему... эта песня про премиальность BMW родом из тех же времён, что и истории про чудо надёжность тойот... из 90-х... но с тех пор, а именно с тех времён как у пропеллеров в линейке нарисовалась Х1, а у меринов такая штука как GLA, ИМХО эти два немецких бренда легко и непринуждённо превратились... мммм.. в фольцваген ... то бишь народные марки по своей сути, в мерине это поняли давно и откапали из старого чулана майбах... бумерам откапывать в общем то нечего.. а проекции, интернеты и прочие радости жизни в машины сейчас засовывают даже китайцы... премиальность марки это то, что качественно, очень дорого и недоступно большинству.. бугатти к примеру.. или мазеры... потому что рассматривать надо премиальность бренда, а бренд, в стремлении к большим прибылям, как таковой вышел в тираж, а если сравнивать отдельные модели разных брендов, то по совокупности качеств что тур, что Х5 по функционалу в принципе в одной лиге... да и по восприятию их на дороге собственно там же, только за рулём Х5, в силу истории из тех самых 90-х, несколько побольше дебилоидов, чем за рулём туарегов..

готов под этими словами подписаться!