Чип 3.0 TDI 245 л.с.

[Intel7]

   Цитата:

Jujutsu

Смеюсь...... толк есть, ищите старт.

в том смысле, что нужно искать обороты, с которых будет минимальный разгон 0-100?
я пробовал и с 1500, и с 2000, и с 2500...
результат лучший 7,3, когда с одной педали лучший результат 7,4-7,5

[Jujutsu]

   Цитата:

Intel7

в том смысле, что нужно искать обороты, с которых будет минимальный разгон 0-100?
я пробовал и с 1500, и с 2000, и с 2500...
результат лучший 7,3, когда с одной педали лучший результат 7,4-7,5

Вообще не верные цифры оборотов....
подсказка:
турбина со скольки начинает дуть....

1500 не додуваете.... 2000 скорее всего передули

[NikPage]

Jujutsu, на 2000 ещё походу и перегрел впуск)

[Jujutsu]

   Цитата:

NikPage

Jujutsu, на 2000 ещё походу и перегрел впуск)

Ну что ты сразу все то сливаешь

[NikPage]

Jujutsu, пускай учатся!))

[Jujutsu]

   Цитата:

NikPage

Jujutsu, пускай учатся!))

Чтоб учиться не в теории, надо на встречи клуба приезжать.... тум в миг научать всему.... и как дуть, и как засаживать.... вытаскавать и не передувать... и самое главное все безопастно


Добавлено через 4 минуты 1 секунду
NikPage,
Оффтопик

не по теме, но ... ты когда закончишь всех грязью поливать? Чтоб рости, нужно полезность нести, а не грязью лить на всех... так напутствие... ты парень то нормальный, а ведешься на поводу клоуна.... скоро приеду... расскажешь...

[NikPage]

Jujutsu, Ну мне только на пальцах в двух словах объясняли, а дальше сам практиковался, учился.

Jujutsu,
Оффтопик

ты о чем вообще?

[Jujutsu]

NikPage, думай думай, думай думай, думай дуууумаааай

А что сам учился хорошо... но физика во всем главенствует и технические характеристики....

[NikPage]

Jujutsu,
Оффтопик

я если и поливаю кого то грязью, то и за слова свои небоюсь, могу в лицо сказать, растолковать свои мотивы и причины. И думаю это мои личные вопросы с людьми с которыми разговоры веду))

Давай едь уже, с работой запары что ли?(я сам в мыле, машиной некогда заняться) Сори за флуд.))

[Intel7]

   Цитата:

Jujutsu

Вообще не верные цифры оборотов....
подсказка:
турбина со скольки начинает дуть....

1500 не додуваете.... 2000 скорее всего передули

Турбина начинает дуть с 1750.

[NikPage]

Intel7, Ну вот выставьте 1750, подождите 2 секунды, кидайте тормоз и газ до пола дожимайте, и не дайте первой передаче повиснуть в отсечке.

[Obarg]

   Цитата:

NikPage

Intel7, Ну вот выставьте 1750, подождите 2 секунды, кидайте тормоз и газ до пола дожимайте, и не дайте первой передаче повиснуть в отсечке.

А как сия процедура влияет на ресурс коробки?
Вроде не слишком позитивно по логике.
Но на драйв-2 народ регулярно это делают и авто у них не сыпится...

[TurbO 13]

   Цитата:

NikPage

SlavaVIC, Сеглдня вечером расскажу))

Уже наступает 3 вечер а рассказа все нет...

[Intel7]

   Цитата:

NikPage

Intel7, Ну вот выставьте 1750, подождите 2 секунды, кидайте тормоз и газ до пола дожимайте, и не дайте первой передаче повиснуть в отсечке.

Вашу новую турбину Вам уже презентовали? Что там по параметрам?

[SlavaVIC]

   Цитата:

TurbO 13

Уже наступает 3 вечер а рассказа все нет...

Наверное и небудет, т.к. програмно там нечего регулировать, только механически

[NikPage]

Obarg, насколько негативно незнаю, но ходят. Я уже 360тыс км так делаю. Через день гонки разные. Игорь Гаря вообще в нонстопе душит коробки. И все в порядке.

Intel7, Да в руках уже. Точнее на машине, по тихому ведём сборку, так как некоторые пайпы несходятся со сток. Вообщем мелочей дофига. Пока подробную конфигурацию турбы запретили распространять, да и сам я незнаю ещё. Как только будет отстроена, и будут результаты, увидим.

SlavaVIC, да коли ж до тебя дозвонится ж?) занят да занят) В кратце: фрикционы, моторчик. Я где то выкидывал видео Slowmo, как сейчас все работает. Конечно в черновом и кривом варианте, но видно что перед чуток делает попытку пробуксовки, останавливается и все в зад уходит.
P.s. Сейчас думаем над внедрением задней блокировки и Ее отдельного включения.
P.s.2: но как сказал вариант работы ещё кривой, но уже дал ехать 5.5. Надо что то по железу дополнительно менять, мой спец, ищет донора сейчас.

[Intel7]

   Цитата:

NikPage

Obarg, насколько негативно незнаю, но ходят. Я уже 360тыс км так делаю. Через день гонки разные. Игорь Гаря вообще в нонстопе душит коробки. И все в порядке.

Intel7, Да в руках уже. Точнее на машине, по тихому ведём сборку, так как некоторые пайпы несходятся со сток. Вообщем мелочей дофига. Пока подробную конфигурацию турбы запретили распространять, да и сам я незнаю ещё. Как только будет отстроена, и будут результаты, увидим.

SlavaVIC, да коли ж до тебя дозвонится ж?) занят да занят) В кратце: фрикционы, моторчик. Я где то выкидывал видео Slowmo, как сейчас все работает. Конечно в черновом и кривом варианте, но видно что перед чуток делает попытку пробуксовки, останавливается и все в зад уходит.
P.s. Сейчас думаем над внедрением задней блокировки и Ее отдельного включения.
P.s.2: но как сказал вариант работы ещё кривой, но уже дал ехать 5.5. Надо что то по железу дополнительно менять, мой спец, ищет донора сейчас.

Секрет - это секрет тогда, когда его знает 1 человек. Это лёгкий намёк)
Ждём от Вас результатов испытаний. Разгон с 1 педали, с 2 и 0-200))

[NikPage]

Intel7, возможно соглашусь!) я возле машины и турбы сейчас бываю редко. Отдал все механикам, они делают, я езжу на другой машине. Работы много, пытаюсь все успеть. Потому пока мало чего могу сказать. Номера затерты на турбе. Как сказали, личная ноу хау разработка)) поглядим, шо там на ноухавали)))
П.с. Нафлудили ппц))

[Obarg]

NikPage, благодарю.
Интересно, какая фирма делает коробки для камри?
Они у них сыпятся уже к 50 тыс у модели 3.5 литра.
Рад, что наши живучее.
Отлично, тоже попробую с 2-х педалей)

Добавлено через 5 минут 8 секунд
Столько контор сейчас чип делают, но так и не понял, жти прибавки к лошадям и моменту только на бумаге?
Ибо пишут, что на дино-стендах могут так параметры подкрутить, что можно любые цифры получать)
У всех контор плюс минус сходные данные.

Почему бы этим конторам не выдавать клиентам рейс лоджие для замера результатов до и после? Или этотпрактикуется всеми? Знаю, что некоторые тюнеры замеряют на стенде до и после, но опять-таки, пишут, что можно подкрутить...


Добавлено через 15 минут 51 секунду
Вот, нашел:
Чип на 245 сильном.
До: 7.2 с двух педалей
После 6.9 с даух педалей;

Газ в пол, монопедаль:
-до - 8.6
-после -7.5

Это на рейслоджик.

https://m.youtube.com/watch?v=EKUrH899kFU

[NikPage]

Obarg, даже без понятия по коробкам на камри)
Абсолютно правы, на любом стенде можно показать вам мощность какую захотите, ну плюс минус конечно-без фанатизма.
Более того, многие забывают, что на стенде вы прогоняете одну передачу, и не известно как эта херектеристика будет ехать на 6ти передачах вподряд.
Есть частые примеры, как например 280 сил едет по прямой быстрее чем 300 сил. Так же важны системы защиты, и очень многие фирмы это отключают, дабы добить ещё 10-20 сил.
И то что на бумажках пишут , можно написать много, лишь бы клиент пришёл.
В идеале то да, лучше клиенту давать рейс лоджик, да бы не на одном м том же участке дороги замерялся до и после, но опять таки, после прошивки многих системам надо переадаптироватьчя! А это не сразу происходит. И более того, на рейслоджике, не опытному клиенту можно накрутить) По этому мути везде много, и надурить, если цель стоит-пальцами счелкнуть)