Альтернативы Touareg III - Страница 1536

PILOTT · 03.12.2023, 23:29 (23:29)

Цитата:

Разные бмв в разных поколениях настроены по-разному.
Через модель то нейтральнее, то больше назад.
Например, текущий Х5 нейтрален, а Ф15 мел задом. До него Е70 тоже был нейтральнее. С Х3 наоборот.

Китайцы обычные одинаковые, как вольво: переедок и муфта назад. Это самая нейтральная комбинация.
Торсен с Т3 один из худших вариантов.

Вот блин не хотел же.....
Саша ну какой же ты дебил!

Sedlex · 04.12.2023, 09:04 (09:04)

Туарег 3 ведёт себя в такую погоду просто потрясающе. По легковому-полноприводному как-то. Без преувеличения. Сам не ожидал. Ставим режим ESC sport и делай что хочешь. Да и в обычном режиме едет без вопросов. Режим снег чуть душит пробуксовку и едет еще более танково. Да, т2 чуть хуже, но тоже торсен его толкает отлично и никаких перегревов трансмиссии и тем более муфт! Терайнтек для бездорожья, и там задача другая. Дятел путает это. Это не для прохождения снега, льда в городе или на скорости.
Туарег 3 прижат к планете, устойчивее и маневреннее закозленного бмвх5 на муфте. И лучше аналогичного по настройкам и железу ку 7/8. Кушки тяжелее и длинее, они менее юркие. Да, настроены ку и тур - одинаково, только чуть лучше шумка у кушек.
На туареге 3 напрягает только звук абс он прям проникает в салон, в т2 он тише как то..
Заканчивал в конце нулевых курсы экстремального вождения на льду. Учеба была как на переднем, так и на полном приводе. Немного есть понимания, что и как едет.

Слушать экспетра сзао на 9-и летнем икс три, который сидит на маминой даче, без работы - такое себе...это не сарказм или укол. Это факт.
Удивительно, что есть некоторые форумчане, которые спрашивпют у него еще и совета, или дискутируют с ним...

autos · 04.12.2023, 10:49 (14:49)

Цитата:

Romato

А вот судя по BMW форуму, многие жалуются что задок сносит. Хоть в дождь хоть в снег. Все хdrive в Питере , едут очень осторожно, как на заднем приводе. Чуть газанул и задок поплыл.

есть такое, у друга G05, сетовал, что неуверенно как то зимой, склонялся к тому, что причина в одношироком зимнем комплекте шин (купленном у ОД и покупке авто), вместо разношира в стоке

Sedlex · 04.12.2023, 11:49 (11:49)

Разноширок ещё больше его мотыляет.

Alex1002 · 04.12.2023, 14:52 (14:52)

Цитата:

szao

Генетически.
И неуправляем электронно в принципе. Только тупо душить колодками. Да еще и ассиметрия Т3 после Т2..
.

Вообще то Т2 уже был 60/40. 50/50 был Т1 который по любой каше шел как крейссер.

szao · 04.12.2023, 14:57 (14:57)

Цитата:

autos

есть такое, у друга G05, сетовал, что неуверенно как то зимой, склонялся к тому, что причина в одношироком зимнем комплекте шин (купленном у ОД и покупке авто), вместо разношира в стоке

Разношир на любом приводе зло зимой и в колеях летом :(

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

Цитата:

Alex1002

Вообще то Т2 уже был 60/40. 50/50 был Т1 который по любой каше шел как крейссер.

Я Т3 про Torsen Type 3, а не Туарег :)

Туарег первый был без торсена, 50:50 с эл.муфтой блокировки.
На втором с ТТ уже сделали ~40:60 и в базе убогий торсен :(

Добавлено через 45 секунд

Цитата:

PILOTT

Вот блин не хотел же.....
Саша ну какой же ты дебил!

Понимаю. Бывает.

Water · 04.12.2023, 15:33 (15:33)

Цитата:

autos

есть такое, у друга G05, сетовал, что неуверенно как то зимой, склонялся к тому, что причина в одношироком зимнем комплекте шин (купленном у ОД и покупке авто), вместо разношира в стоке

зимой, имхо, всё так или иначе неуверенно.))) И НФ бросало на скорости при перестроении, если посредине есть каша или ледок.
Но Х6 ведет себя вполне нормально - и ее тоже может потянуть, т.к. на трассе под снежком попадается ледок. Был бы просто сплошной лед - тогда другое дело, а то мозаика - на скорости (пока электроника включится) ощущаются даже малые доли секунды. (На трассе подготовки для ледовой езды в Мненвниках - там не было такой мозаики, там был сплошняк.
Кстати, у Ф16 бэмэвэшники отказались от разноширокости, просто сделали у задних колес больший вылет. Летом едет в виражах великолепно. Зимой с включенной электроникой снег гребет, может, не так уверенно, как тур. Но если отключить - гребет за милую душу и снег, и грязь. (Конечно, с ГП не сравнится по проходимости)

Добавлено через 16 минут 58 секунд
Имхо, вполне нормально для паркетника по пахоте.

You Tube

caballero · 04.12.2023, 16:30 (15:30)

Цитата:

Water

Кстати, у Ф16 бэмэвэшники отказались от разноширокости, просто сделали у задних колес больший вылет. Летом едет в виражах великолепно. Зимой с включенной электроникой снег гребет, может, не так уверенно, как тур.

Как это отказались? У меня сзади стоят 315-е, а впереди 275. Летом все отлично, а вот езда по снегу на зимней 255-той резине вовсе не то, что я хотел бы ожидать от авто за эти деньги. Тур стоит как вкопанный там, где Х6 норовит сорваться в занос. Зато при 240км/ч Х6 ведет себя как рыба в воде. Это его стихия. В сентябре обновил всю топливную систему, включая бак и все топливопроводы. В один момент встал на трассе и каюк. Общий ценник ремонта 10К евро. Благо попал под квоту, по которой БМВ взяло на себя 9500 евро, а 500 заплатил я. Авто пробыло в ремонте 3 недели. Проблема достаточно известная - топливный насос Бош при работе вырабатывал стружку, которая засрала всю систему. Этот же насос они продолжают ставить и по сей день. Кстати, он же ставится на Туры и на Хундаи. Один подобный случай с Туром мне известен. Там ценник ремонта был еще выше.

Sedlex · 04.12.2023, 16:44 (16:44)

Кто не ездил после т2, рекомендую т3 покатать по зимней дороге. Разница на голову в пользу т3. Рулежка, лед, снег, скорость, контроль.У т2 посадка только повыше чуток и габариты более лучше чувствуются. И то, привыкаешь потом к легковитости платформы млб эво.

Water · 04.12.2023, 17:29 (17:29)

caballero, ты знаешь, а у меня одинаковые (точно сейчас типоразмер не скажу, поскольку мне до фонаря). Но просто расскажу. Пару лет назад переобулся на летние. через несколько дней поехал на весеннюю рыбалку под Астрахань. Загрузился, разогнался... И не пойму - машину тянет влево. Остановился, темно, кое-как под фонарем проверил давление - везде в норме.
В общем, всю дорогу мучился. А там еще и дорога после БОрисоглебска разбита сильно. Тур там "глотал", а эта неженка ойкала.
По возвращению поехал я сделать сход-развал. Сделал. Всё равно тянет. Поехал на другую станцию еще раз сделать. Сделал - всё равно тянет.
Потом мне надо было заскочить в Автосекьюритиз поставить сетку под решетку.
А там-то мне и сказали: а у вас колеса стоят с одной стороны одни, а с другой другие.
Тут-то я все и понял (они на шиномонтаже, хоть и говорили, что очень крутые и внимательные, но не заметили разный вылет на дисках). Перекинул - всё встало в норму.

Насчет зимы могу только сказать, что езжу всё время по почти пустой извилистой лесной трассе, поэтому на хорошей скорости. Не чувствовал, чтобы машинку кидало и зад болтало. (Вот на Ниве так раз крутануло зимой... чуть не вспотел. Хорошо, что дорога была пустая, пока я ловил колесами направление. Причем раскрутило на прямом участке и на скорости всего ок.60км/ч))))
Завтра утром опять поеду, еще раз проверю на поворотах - для интереса дам на пределе. Но я могу сравнить только с ГП и НФ, на CR я не ездил и сравнить не могу.

caballero · 04.12.2023, 17:52 (16:52)

Цитата:

Water

Насчет зимы могу только сказать, что езжу всё время по почти пустой извилистой лесной трассе, поэтому на хорошей скорости. Не чувствовал, чтобы машинку кидало и зад болтало. (Вот на Ниве так раз крутануло зимой... чуть не вспотел. Хорошо, что дорога была пустая, пока я ловил колесами направление. Причем раскрутило на прямом участке и на скорости всего ок.60км/ч))))

Ну так здорово что твоя стоит как вкопанная. Может дело в резине. Мне досталась с зимней резиной Пирелли. Тоже не худшая резина, но вот же... А, может, это я такой пендитный и придирчивый. Однако, помогает контрруление. Голова срабатывает раньше, чем электроника машины. Российская закалка помогает.

Про Ниву. Однажды на скольской дороге при скорости ок. 20 км/ч меня на Ниве при наезде всего на одну обледенелую кочку, высотой в 10см., машину швырнуло и развернуло почти на 180 гр.. Я тогда был очень сильно удивлен. Резина была обычная нивовская - злая.

Sedlex · 04.12.2023, 18:07 (18:07)

Нива без системы стабилизации. Чему тут удивляться. Любой занос чуть превышающей возможность выровнять и её винтом. Впрочем, как все Жигули..

Water · 04.12.2023, 19:15 (19:15)

Цитата:

Sedlex

Нива без системы стабилизации. Чему тут удивляться.

наверное, тому, что она была куплена не в далекие 60-е годы прошлого века, а в 2004-ом.

Sedlex · 04.12.2023, 19:46 (19:46)

Цитата:

Water

наверное, тому, что она была куплена не в далекие 60-е годы прошлого века, а в 2004-ом.

Ну в 60-е любой автомобиль мира закрутит на льду)
Нива тех лет да, была чуток по-качественнее.

szao · 04.12.2023, 21:03 (21:03)

Цитата:

Water

Но я могу сравнить только с ГП и НФ, на CR я не ездил и сравнить не могу.

Торсен тот же.
Просто впихнули снова в корпус КПП, как в 90х-00х. И база длиннее.
Зато, конечно, затупный дизель не вариант для точности. Чисто мамкиным сракерам для Инсты.
Ну и эур хуже гура.

Romato · 04.12.2023, 21:31 (21:31)

Цитата:

szao

Торсен тот же.
Просто впихнули снова в корпус КПП, как в 90х-00х. И база длиннее.
Зато, конечно, затупный дизель не вариант для точности. Чисто мамкиным сракерам для Инсты.
Ну и эур хуже гура.

Мне кажется вы что то путаете , вы ездили на торсене ? И что он не предсказуемый по сравнению с вашим xdrive ?!

Water · 04.12.2023, 21:47 (21:47)

Цитата:

szao

Зато, конечно, затупный дизель не вариант для точности.

szao, это не ко мне. У меня зажигалка.
Ездил на дизеле только на ЛРовере. Но быстро с ним расстался –плохое сидение, бесящий узкий подлокотник и еще больше бесящая турбояма. Предпочитаю бензинки, т.к. обычно езжу на седанах, а паркетник стоит в гараже для рыбалки и плохой зимней погоды..
Сиденье в Х6 отличное. С моими травмами самое то - помимо разных поддержек даже ломается)))

Добавлено через 11 минут 53 секунды
Sedlex, а между тем, зеленый уже на внебирже 91.51 (это к нашему разговору о дилерах). Такие скачки туда-сюда нацвалюты на несколько %-ов за пару недель ничего хорошего не сулят.

szao · 04.12.2023, 22:05 (22:05)

Цитата:

Romato

Мне кажется вы что то путаете , вы ездили на торсене ? И что он не предсказуемый по сравнению с вашим xdrive ?!

Да, на иксе проще в сложных ситуациях. И машине (esp), и водителю.
У меня он гребет в любой ситуации и порой даже слишком прямолинейно.

Но из всего я бы выбрал Terrain Tech. Идеал, хотя дорого и тяжело.

Торсен и рулил, и копал.

Romato · 04.12.2023, 22:19 (22:19)

Цитата:

szao

Да, на иксе проще в сложных ситуациях. И машине (esp), и водителю.
У меня он гребет в любой ситуации и порой даже слишком прямолинейно.

Но из всего я бы выбрал Terrain Tech. Идеал, хотя дорого и тяжело.

Торсен и рулил, и копал.

Не спорю, на иксе так не ездил что бы можно было сравнить. Но на форуме встречал что xdrive не предсказуем. « что это было» « у всех так ха5 задом виляет» «вылетел с дороги на х5» Вот кратко что вычитал на форуме.
У нас и в ауди клубе, все в восторге от торсен. Вы первый кто неудовлетворен работой полного привода Торсен.

szao · 04.12.2023, 22:55 (22:55)

Цитата:

Romato

Не спорю, на иксе так не ездил что бы можно было сравнить. Но на форуме встречал что xdrive не предсказуем. « что это было» « у всех так ха5 задом виляет» «вылетел с дороги на х5» Вот кратко что вычитал на форуме.
У нас и в ауди клубе, все в восторге от торсен. Вы первый кто неудовлетворен работой полного привода Торсен.

Ой, ради космоса, фанатизм колхозный по торсену грамотно взрощен липовыми роликами из прошлого. Гениальными (!), но липовыми. Недалалеку и субару с их маркетингом. Чуть дальше - акура с ш-авд

Иксы весьма предсказуемы. Ибо прямо зависят от ситуации. Просто идеологически жизнь из 90-00х диктует море придурков.

Потому я за ГП, а не бмв.

03.12.2023, 23:29 (23:29)	#30701
PILOTT Местный Город: Подольск Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 23.02.2021 Сообщений: 489 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 59 Репутация: 59	Цитата: szao Разные бмв в разных поколениях настроены по-разному. Через модель то нейтральнее, то больше назад. Например, текущий Х5 нейтрален, а Ф15 мел задом. До него Е70 тоже был нейтральнее. С Х3 наоборот. Китайцы обычные одинаковые, как вольво: переедок и муфта назад. Это самая нейтральная комбинация. Торсен с Т3 один из худших вариантов. Вот блин не хотел же..... Саша ну какой же ты дебил!

04.12.2023, 14:57 (14:57)	#30706
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: autos есть такое, у друга G05, сетовал, что неуверенно как то зимой, склонялся к тому, что причина в одношироком зимнем комплекте шин (купленном у ОД и покупке авто), вместо разношира в стоке Разношир на любом приводе зло зимой и в колеях летом :( Добавлено через 2 минуты 31 секунду Цитата: Alex1002 Вообще то Т2 уже был 60/40. 50/50 был Т1 который по любой каше шел как крейссер. Я Т3 про Torsen Type 3, а не Туарег :) Туарег первый был без торсена, 50:50 с эл.муфтой блокировки. На втором с ТТ уже сделали ~40:60 и в базе убогий торсен :( Добавлено через 45 секунд Цитата: PILOTT Вот блин не хотел же..... Саша ну какой же ты дебил! Понимаю. Бывает.
	Последний раз редактировалось szao; 04.12.2023 в 14:57. Причина: Добавлено сообщение

04.12.2023, 16:44 (16:44)	#30709
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Кто не ездил после т2, рекомендую т3 покатать по зимней дороге. Разница на голову в пользу т3. Рулежка, лед, снег, скорость, контроль.У т2 посадка только повыше чуток и габариты более лучше чувствуются. И то, привыкаешь потом к легковитости платформы млб эво.
	Последний раз редактировалось Sedlex; 04.12.2023 в 16:48.

04.12.2023, 17:29 (17:29)	#30710
Water Местный Город: Нижний недалеко Регистрация: 23.03.2011 Сообщений: 727 Поблагодарил(а): 2,615 Благодарностей: 25,541 Репутация: 30366	caballero, ты знаешь, а у меня одинаковые (точно сейчас типоразмер не скажу, поскольку мне до фонаря). Но просто расскажу. Пару лет назад переобулся на летние. через несколько дней поехал на весеннюю рыбалку под Астрахань. Загрузился, разогнался... И не пойму - машину тянет влево. Остановился, темно, кое-как под фонарем проверил давление - везде в норме. В общем, всю дорогу мучился. А там еще и дорога после БОрисоглебска разбита сильно. Тур там "глотал", а эта неженка ойкала. По возвращению поехал я сделать сход-развал. Сделал. Всё равно тянет. Поехал на другую станцию еще раз сделать. Сделал - всё равно тянет. Потом мне надо было заскочить в Автосекьюритиз поставить сетку под решетку. А там-то мне и сказали: а у вас колеса стоят с одной стороны одни, а с другой другие. Тут-то я все и понял (они на шиномонтаже, хоть и говорили, что очень крутые и внимательные, но не заметили разный вылет на дисках). Перекинул - всё встало в норму. Насчет зимы могу только сказать, что езжу всё время по почти пустой извилистой лесной трассе, поэтому на хорошей скорости. Не чувствовал, чтобы машинку кидало и зад болтало. (Вот на Ниве так раз крутануло зимой... чуть не вспотел. Хорошо, что дорога была пустая, пока я ловил колесами направление. Причем раскрутило на прямом участке и на скорости всего ок.60км/ч)))) Завтра утром опять поеду, еще раз проверю на поворотах - для интереса дам на пределе. Но я могу сравнить только с ГП и НФ, на CR я не ездил и сравнить не могу.
	Последний раз редактировалось Water; 04.12.2023 в 17:41.

04.12.2023, 21:47 (21:47)	#30717
Water Местный Город: Нижний недалеко Регистрация: 23.03.2011 Сообщений: 727 Поблагодарил(а): 2,615 Благодарностей: 25,541 Репутация: 30366	Цитата: szao Зато, конечно, затупный дизель не вариант для точности. szao, это не ко мне. У меня зажигалка. Ездил на дизеле только на ЛРовере. Но быстро с ним расстался –плохое сидение, бесящий узкий подлокотник и еще больше бесящая турбояма. Предпочитаю бензинки, т.к. обычно езжу на седанах, а паркетник стоит в гараже для рыбалки и плохой зимней погоды.. Сиденье в Х6 отличное. С моими травмами самое то - помимо разных поддержек даже ломается))) Добавлено через 11 минут 53 секунды Sedlex, а между тем, зеленый уже на внебирже 91.51 (это к нашему разговору о дилерах). Такие скачки туда-сюда нацвалюты на несколько %-ов за пару недель ничего хорошего не сулят.
	Последний раз редактировалось Water; 04.12.2023 в 21:52. Причина: Добавлено сообщение

04.12.2023, 09:04 (09:04)	#30702
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Туарег 3 ведёт себя в такую погоду просто потрясающе. По легковому-полноприводному как-то. Без преувеличения. Сам не ожидал. Ставим режим ESC sport и делай что хочешь. Да и в обычном режиме едет без вопросов. Режим снег чуть душит пробуксовку и едет еще более танково. Да, т2 чуть хуже, но тоже торсен его толкает отлично и никаких перегревов трансмиссии и тем более муфт! Терайнтек для бездорожья, и там задача другая. Дятел путает это. Это не для прохождения снега, льда в городе или на скорости. Туарег 3 прижат к планете, устойчивее и маневреннее закозленного бмвх5 на муфте. И лучше аналогичного по настройкам и железу ку 7/8. Кушки тяжелее и длинее, они менее юркие. Да, настроены ку и тур - одинаково, только чуть лучше шумка у кушек. На туареге 3 напрягает только звук абс он прям проникает в салон, в т2 он тише как то.. Заканчивал в конце нулевых курсы экстремального вождения на льду. Учеба была как на переднем, так и на полном приводе. Немного есть понимания, что и как едет. Слушать экспетра сзао на 9-и летнем икс три, который сидит на маминой даче, без работы - такое себе...это не сарказм или укол. Это факт. Удивительно, что есть некоторые форумчане, которые спрашивпют у него еще и совета, или дискутируют с ним...

04.12.2023, 10:49 (14:49)	#30703
autos Местный Город: Томск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 17.01.2020 Сообщений: 248 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 58 Репутация: 58	Цитата: Romato А вот судя по BMW форуму, многие жалуются что задок сносит. Хоть в дождь хоть в снег. Все хdrive в Питере , едут очень осторожно, как на заднем приводе. Чуть газанул и задок поплыл. есть такое, у друга G05, сетовал, что неуверенно как то зимой, склонялся к тому, что причина в одношироком зимнем комплекте шин (купленном у ОД и покупке авто), вместо разношира в стоке

04.12.2023, 11:49 (11:49)	#30704
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Разноширок ещё больше его мотыляет.

04.12.2023, 14:52 (14:52)	#30705
Alex1002 Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.01.2013 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 74 Репутация: 99	Цитата: szao Генетически. И неуправляем электронно в принципе. Только тупо душить колодками. Да еще и ассиметрия Т3 после Т2.. . Вообще то Т2 уже был 60/40. 50/50 был Т1 который по любой каше шел как крейссер.

04.12.2023, 16:30 (15:30)	#30708
caballero Стреляный Город: Прага Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 12.07.2016 Сообщений: 950 Поблагодарил(а): 1,161 Благодарностей: 2,092 Репутация: 2892	Цитата: Water Кстати, у Ф16 бэмэвэшники отказались от разноширокости, просто сделали у задних колес больший вылет. Летом едет в виражах великолепно. Зимой с включенной электроникой снег гребет, может, не так уверенно, как тур. Как это отказались? У меня сзади стоят 315-е, а впереди 275. Летом все отлично, а вот езда по снегу на зимней 255-той резине вовсе не то, что я хотел бы ожидать от авто за эти деньги. Тур стоит как вкопанный там, где Х6 норовит сорваться в занос. Зато при 240км/ч Х6 ведет себя как рыба в воде. Это его стихия. В сентябре обновил всю топливную систему, включая бак и все топливопроводы. В один момент встал на трассе и каюк. Общий ценник ремонта 10К евро. Благо попал под квоту, по которой БМВ взяло на себя 9500 евро, а 500 заплатил я. Авто пробыло в ремонте 3 недели. Проблема достаточно известная - топливный насос Бош при работе вырабатывал стружку, которая засрала всю систему. Этот же насос они продолжают ставить и по сей день. Кстати, он же ставится на Туры и на Хундаи. Один подобный случай с Туром мне известен. Там ценник ремонта был еще выше.

04.12.2023, 17:52 (16:52)	#30711
caballero Стреляный Город: Прага Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 12.07.2016 Сообщений: 950 Поблагодарил(а): 1,161 Благодарностей: 2,092 Репутация: 2892	Цитата: Water Насчет зимы могу только сказать, что езжу всё время по почти пустой извилистой лесной трассе, поэтому на хорошей скорости. Не чувствовал, чтобы машинку кидало и зад болтало. (Вот на Ниве так раз крутануло зимой... чуть не вспотел. Хорошо, что дорога была пустая, пока я ловил колесами направление. Причем раскрутило на прямом участке и на скорости всего ок.60км/ч)))) Ну так здорово что твоя стоит как вкопанная. Может дело в резине. Мне досталась с зимней резиной Пирелли. Тоже не худшая резина, но вот же... А, может, это я такой пендитный и придирчивый. Однако, помогает контрруление. Голова срабатывает раньше, чем электроника машины. Российская закалка помогает. Про Ниву. Однажды на скольской дороге при скорости ок. 20 км/ч меня на Ниве при наезде всего на одну обледенелую кочку, высотой в 10см., машину швырнуло и развернуло почти на 180 гр.. Я тогда был очень сильно удивлен. Резина была обычная нивовская - злая.

04.12.2023, 18:07 (18:07)	#30712
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Нива без системы стабилизации. Чему тут удивляться. Любой занос чуть превышающей возможность выровнять и её винтом. Впрочем, как все Жигули..

04.12.2023, 19:15 (19:15)	#30713
Water Местный Город: Нижний недалеко Регистрация: 23.03.2011 Сообщений: 727 Поблагодарил(а): 2,615 Благодарностей: 25,541 Репутация: 30366	Цитата: Sedlex Нива без системы стабилизации. Чему тут удивляться. наверное, тому, что она была куплена не в далекие 60-е годы прошлого века, а в 2004-ом.

04.12.2023, 19:46 (19:46)	#30714
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Цитата: Water наверное, тому, что она была куплена не в далекие 60-е годы прошлого века, а в 2004-ом. Ну в 60-е любой автомобиль мира закрутит на льду) Нива тех лет да, была чуток по-качественнее.

04.12.2023, 21:03 (21:03)	#30715
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Water Но я могу сравнить только с ГП и НФ, на CR я не ездил и сравнить не могу. Торсен тот же. Просто впихнули снова в корпус КПП, как в 90х-00х. И база длиннее. Зато, конечно, затупный дизель не вариант для точности. Чисто мамкиным сракерам для Инсты. Ну и эур хуже гура.

04.12.2023, 21:31 (21:31)	#30716
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,416 Репутация: 4841	Цитата: szao Торсен тот же. Просто впихнули снова в корпус КПП, как в 90х-00х. И база длиннее. Зато, конечно, затупный дизель не вариант для точности. Чисто мамкиным сракерам для Инсты. Ну и эур хуже гура. Мне кажется вы что то путаете , вы ездили на торсене ? И что он не предсказуемый по сравнению с вашим xdrive ?!

04.12.2023, 22:05 (22:05)	#30718
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Romato Мне кажется вы что то путаете , вы ездили на торсене ? И что он не предсказуемый по сравнению с вашим xdrive ?! Да, на иксе проще в сложных ситуациях. И машине (esp), и водителю. У меня он гребет в любой ситуации и порой даже слишком прямолинейно. Но из всего я бы выбрал Terrain Tech. Идеал, хотя дорого и тяжело. Торсен и рулил, и копал.

04.12.2023, 22:19 (22:19)	#30719
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,416 Репутация: 4841	Цитата: szao Да, на иксе проще в сложных ситуациях. И машине (esp), и водителю. У меня он гребет в любой ситуации и порой даже слишком прямолинейно. Но из всего я бы выбрал Terrain Tech. Идеал, хотя дорого и тяжело. Торсен и рулил, и копал. Не спорю, на иксе так не ездил что бы можно было сравнить. Но на форуме встречал что xdrive не предсказуем. « что это было» « у всех так ха5 задом виляет» «вылетел с дороги на х5» Вот кратко что вычитал на форуме. У нас и в ауди клубе, все в восторге от торсен. Вы первый кто неудовлетворен работой полного привода Торсен.

04.12.2023, 22:55 (22:55)	#30720
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Romato Не спорю, на иксе так не ездил что бы можно было сравнить. Но на форуме встречал что xdrive не предсказуем. « что это было» « у всех так ха5 задом виляет» «вылетел с дороги на х5» Вот кратко что вычитал на форуме. У нас и в ауди клубе, все в восторге от торсен. Вы первый кто неудовлетворен работой полного привода Торсен. Ой, ради космоса, фанатизм колхозный по торсену грамотно взрощен липовыми роликами из прошлого. Гениальными (!), но липовыми. Недалалеку и субару с их маркетингом. Чуть дальше - акура с ш-авд Иксы весьма предсказуемы. Ибо прямо зависят от ситуации. Просто идеологически жизнь из 90-00х диктует море придурков. Потому я за ГП, а не бмв.