Чип 3.0 TDI 245 л.с. - Страница 154

Intel7 · 21.07.2017, 20:00 (20:00)

Цитата:

NikPage, благодарю.
Интересно, какая фирма делает коробки для камри?
Они у них сыпятся уже к 50 тыс у модели 3.5 литра.
Рад, что наши живучее.
Отлично, тоже попробую с 2-х педалей)

Добавлено через 5 минут 8 секунд
Столько контор сейчас чип делают, но так и не понял, жти прибавки к лошадям и моменту только на бумаге?
Ибо пишут, что на дино-стендах могут так параметры подкрутить, что можно любые цифры получать)
У всех контор плюс минус сходные данные.

Почему бы этим конторам не выдавать клиентам рейс лоджие для замера результатов до и после? Или этотпрактикуется всеми? Знаю, что некоторые тюнеры замеряют на стенде до и после, но опять-таки, пишут, что можно подкрутить...

Добавлено через 15 минут 51 секунду
Вот, нашел:
Чип на 245 сильном.
До: 7.2 с двух педалей
После 6.9 с даух педалей;

Газ в пол, монопедаль:
-до - 8.6
-после -7.5

Это на рейслоджик.

https://m.youtube.com/watch?v=EKUrH899kFU

Такая большая разница. На одной педали эффект от чипа 1,1 сек, а на двух педалях толк от чипа всего 0,3 секунды.

Интересно мерил ли кто-нибудь разгон например у Еврокода?
И сильно ли улучшит динамику процедура замены ката на даунпайп?

NikPage · 22.07.2017, 03:27 (03:27)

Intel7, все очень относительно)) и индивидуально. После смены ката на даунпайп, желательна коррекция софта. Если Ее не делать, толку мало.

Obarg · 22.07.2017, 08:30 (09:30)

Цитата:

NikPage

Obarg, даже без понятия по коробкам на камри)
Абсолютно правы, на любом стенде можно показать вам мощность какую захотите, ну плюс минус конечно-без фанатизма.
Более того, многие забывают, что на стенде вы прогоняете одну передачу, и не известно как эта херектеристика будет ехать на 6ти передачах вподряд.
Есть частые примеры, как например 280 сил едет по прямой быстрее чем 300 сил. Так же важны системы защиты, и очень многие фирмы это отключают, дабы добить ещё 10-20 сил.
И то что на бумажках пишут , можно написать много, лишь бы клиент пришёл.
В идеале то да, лучше клиенту давать рейс лоджик, да бы не на одном м том же участке дороги замерялся до и после, но опять таки, после прошивки многих системам надо переадаптироватьчя! А это не сразу происходит. И более того, на рейслоджике, не опытному клиенту можно накрутить) По этому мути везде много, и надурить, если цель стоит-пальцами счелкнуть)

Даааа,

Sergey1976 · 28.07.2017, 11:36 (12:36)

[quote=Obarg;2639955]NikPage, благодарю.
Интересно, какая фирма делает коробки для камри?
Они у них сыпятся уже к 50 тыс у модели 3.5 литра.
Рад, что наши живучее.

Ох не знаю, у нас в компании продали уже 2 камри с пробегом за 250 000

NikPage · 30.07.2017, 14:16 (14:16)

Sergey1976, Да я думаю оно ж по разному бывает, кто как ездит. Уверен есть и с пробегом 450тыс) если по автобанам всю жизнь спокойно ездила , это легко!) Смотря как ездить.

paulus · 03.08.2017, 16:06 (17:06)

Цитата:

Intel7

290 л.с. и 623 н.м.
Амет естественно сказал, что цифры проверены и на стенд специально ехать не нужно.

отож))))))))))))

Цитата:

Intel7

stage 2 естественно

естественность в чём? в принципе кэпа врунгеля "как вы лодку назовёте так она и поплывёт" видимо

Цитата:

Intel7

кому-нибудь настраивали кастомный чип? говорят на стоковой турбине 2260vk можно больше 350 л.с. выжат

только по принципу "мамой клянусь сам проверял да"

с объективной метрологией -даже близко не подобраться

Цитата:

Intel7

вроде как на 8-ст ограничение момента 620 н.м., снять которое невозможно

мы про какой момент? внутресистемный? спокойно там работает выше.

Цитата:

Intel7

цепь утром у всех звенит во время заводки? в районе 1-2 секунд

это на приличных пробегах на машинах до 2014 года -норма.

AlexName · 03.08.2017, 22:10 (22:10)

тема очень большая все не перечитать. посоветуйте чиповать ли 3.0 245 л.с? Есть ли ощутимые изменения в лучшую сторону? Какие минуса? Спасибо!

l3xx · 03.08.2017, 23:13 (23:13)

AlexName, попытаться прочесть стоит - много полезного. Впрочем и забавного немало, как конкуренты друг другу глотки грызли)) Для себя точно решил - чипу быть, трэш-коробкам - нет. Все упирается не в наши движки или ценовую политику, а в компетентность чиперов. Тут и надо глубже копать

Intel7 · 03.08.2017, 23:31 (23:31)

Цитата:

AlexName

тема очень большая все не перечитать. посоветуйте чиповать ли 3.0 245 л.с? Есть ли ощутимые изменения в лучшую сторону? Какие минуса? Спасибо!

Чиповать однозначно. Только очень внимательно отнестись к процессу отбора конторы, которая будет прошивать двигатель. Отзывы, показатели, стенд, разгон и т.п.

Добавлено через 3 минуты 18 секунд

Цитата:

paulus

отож))))))))))))

естественность в чём? в принципе кэпа врунгеля "как вы лодку назовёте так она и поплывёт" видимо

только по принципу "мамой клянусь сам проверял да"

с объективной метрологией -даже близко не подобраться

мы про какой момент? внутресистемный? спокойно там работает выше.

это на приличных пробегах на машинах до 2014 года -норма.

Всегда приятно иметь дело с человеком, который разбирается в теме.
1) Что можно снять самое злое с crca со штатной турбиной 2260vk? лс и нм и нужно что-нибудь менять по железу
2) есть ли ограничение момента у коробки? если есть - какое и как снимают
Заранее благодарен

Jujutsu · 03.08.2017, 23:59 (00:59)

Цитата:

AlexName

тема очень большая все не перечитать. посоветуйте чиповать ли 3.0 245 л.с? Есть ли ощутимые изменения в лучшую сторону? Какие минуса? Спасибо!

Минуса кривые руки..... у вас есть партнер клуба Тимур, sedox шьют... если в рф у нас тут лично я бы доверился так же партнерам клуба и все в этой теме есть....
Всех знаю ни кого выделять не буду...
Тему лучше прочитать интересного много и разбираться будет приятнее и вопросы правильные задавать ....

AlexName · 04.08.2017, 10:21 (10:21)

Цитата:

Jujutsu

Минуса кривые руки..... у вас есть партнер клуба Тимур, sedox шьют... если в рф у нас тут лично я бы доверился так же партнерам клуба и все в этой теме есть....
Всех знаю ни кого выделять не буду...
Тему лучше прочитать интересного много и разбираться будет приятнее и вопросы правильные задавать ....

собираюсь делать у этих ребят

http://sedox-performance.com.ua/

говорят сливают прошивку отправляют в Норвегию и те через часа два присылают нужное )) цена вопроса 400 евро Stage 2

Intel7 · 04.08.2017, 10:32 (10:32)

Цитата:

AlexName

собираюсь делать у этих ребят

http://sedox-performance.com.ua/

говорят сливают прошивку отправляют в Норвегию и те через часа два присылают нужное )) цена вопроса 400 евро Stage 2

И совсем не факт что поедет лучше чем местные конторы настроят. Пользуйтесь опытом коллег. Почитайте драйв

AlexName · 04.08.2017, 10:42 (10:42)

Цитата:

Intel7

И совсем не факт что поедет лучше чем местные конторы настроят. Пользуйтесь опытом коллег. Почитайте драйв

ну вариантов других у меня нет

Intel7 · 04.08.2017, 11:10 (11:10)

Цитата:

AlexName

ну вариантов других у меня нет

Тогда делать замеры до и после

Димано · 04.08.2017, 11:15 (11:15)

AlexName, У нас такая медленная коробка что чиповаться на ней вообще нет смысла. Просто машина станет более дерганая. Активное педалирование это не про туарег. Прошивайтесь когда ошибки по егр/катализатору появятся.

А Stage 2 это же когда изменения в железе. Если они прошивкой вам интеркулер заменят или катализатор вырежут то я буду прошиваться у них сразу за вами :)

Intel7 · 04.08.2017, 11:29 (11:29)

Цитата:

Димано

AlexName, У нас такая медленная коробка что чиповаться на ней вообще нет смысла. Просто машина станет более дерганая. Активное педалирование это не про туарег. Прошивайтесь когда ошибки по егр/катализатору появятся.

А Stage 2 это же когда изменения в железе. Если они прошивкой вам интеркулер заменят или катализатор вырежут то я буду прошиваться у них сразу за вами :)

Это Aisin 8 ст медленная?
А прошить коробку возможно?

Димано · 04.08.2017, 11:53 (11:53)

Я как потребитель говорю что 0..100 происходит 2 переключения и субъективно на них уходит 1.5..2 секунды. Коробка не прошивается.

т.е. до 100 вы разницу со спортом и двумя педалями не ощутите. а после 130 любая бензинка спокойно уезжает от дизеля. потому что вы до 200 разгоняетесь 35 а она 25.

хотите что-то улучшить? покупайте v8, и деньги на сомнительный тюнинг используйте для его ремонта.

Nautilus! · 04.08.2017, 12:04 (13:04)

Димано,

есть наши замеры чипованного дизеля(на рейслоджик с 0-200 км/ч) и даже есть съемка на видео заездов которые опубликованы на форуме и чипованный дизель легко уезжает от бензинки особенно с набором скорости, что собственно и подтверждает рейслождик.

с чипом 245-й дизель с двух педалей едет 6,9с, а без чипа 7,5с где-то, а вы тут говорите что чип ничего не дает.

чипованный дизель:
0-190 - 28,63с

не чипованный дизель:
0-190 - 35,70 сек.

так же про нашу якобы очень медленную коробку вот:

Цитата:

Кстати замерил раселоджиком переключения на дизеле с 1 на 2 передачу и с 2 на 3 передачу получилось дольше, чем на бензинке примерно на 0,1 секунды. Далее одинаково.
Время переключений обычно около 0,15-0,2 сек.
На ручной коробке в КЛИО РС2 я переключаю от 0,1 до 0,3 секунды вверх.

denissv · 04.08.2017, 12:07 (13:07)

Цитата:

Димано

Я как потребитель говорю что 0..100 происходит 2 переключения и субъективно на них уходит 1.5..2 секунды. Коробка не прошивается.

т.е. до 100 вы разницу со спортом и двумя педалями не ощутите. а после 130 любая бензинка спокойно уезжает от дизеля. потому что вы до 200 разгоняетесь 35 а она 25.

хотите что-то улучшить? покупайте v8, и деньги на сомнительный тюнинг используйте для его ремонта.

1. 2 сек на переключения? У вас неисправна коробка, причем напрочь.
2. "Любая бензинка" это какая любая? Конечно не любая, вы очень утрируете, либо черное либо белое. Разгон 100-200 вряд ли интересует большинство покупателей туров, да и не туров тоже, во всяком случае у нас, где везде камеры. А 0-100 у тура вполне себе показатель.
3. Вы делали ЧИП на тур? Или вы так думаете из прочитанного в инете?
4. В профиле не написана машина, у Вас какой тур?

Димано · 04.08.2017, 12:46 (12:46)

у меня был гп, чипованый по причине заслонок и егр. (хз чей)
потом нф, прошлый владелец чип убирал перед продажей, я ездил восстанавливал. (рево)
еще нф, без чипа и чип я делал сам (дизельбуст)
и вот сейчас нф без чипа.

первые две были CASA потом CRCA, сейчас CASA. Я целенаправленно хотел сделать тур имбомобилем. Есть видео разгонов. Но везде какое то разводилово, никто никаких гарантий не дает. Все увеличивают лошади и момент. Но делают это так хитро что лошади и дым увеличиваются, а разгон нет.

специально для рейслоджик аналитиков напоминаю что штатно тур едет 7.6 без всяких чипов. А после того как заплатишь 20..25 тыс р. он поедет 7.4..7.5. Заплатите мне 40 тыс. и я сделаю вам 7.3..7.4 причем дистанционно прямо из Воронежа :)

лексус 400h, х5 почти любой если не каждый, уверенно объезжает тур после 100. да что лексус :) тур не каждую октавию догонит :)

21.07.2017, 20:00 (20:00)	#3061
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: Obarg NikPage, благодарю. Интересно, какая фирма делает коробки для камри? Они у них сыпятся уже к 50 тыс у модели 3.5 литра. Рад, что наши живучее. Отлично, тоже попробую с 2-х педалей) Добавлено через 5 минут 8 секунд Столько контор сейчас чип делают, но так и не понял, жти прибавки к лошадям и моменту только на бумаге? Ибо пишут, что на дино-стендах могут так параметры подкрутить, что можно любые цифры получать) У всех контор плюс минус сходные данные. Почему бы этим конторам не выдавать клиентам рейс лоджие для замера результатов до и после? Или этотпрактикуется всеми? Знаю, что некоторые тюнеры замеряют на стенде до и после, но опять-таки, пишут, что можно подкрутить... Добавлено через 15 минут 51 секунду Вот, нашел: Чип на 245 сильном. До: 7.2 с двух педалей После 6.9 с даух педалей; Газ в пол, монопедаль: -до - 8.6 -после -7.5 Это на рейслоджик. https://m.youtube.com/watch?v=EKUrH899kFU Такая большая разница. На одной педали эффект от чипа 1,1 сек, а на двух педалях толк от чипа всего 0,3 секунды. Интересно мерил ли кто-нибудь разгон например у Еврокода? И сильно ли улучшит динамику процедура замены ката на даунпайп?

03.08.2017, 23:31 (23:31)	#3069
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: AlexName тема очень большая все не перечитать. посоветуйте чиповать ли 3.0 245 л.с? Есть ли ощутимые изменения в лучшую сторону? Какие минуса? Спасибо! Чиповать однозначно. Только очень внимательно отнестись к процессу отбора конторы, которая будет прошивать двигатель. Отзывы, показатели, стенд, разгон и т.п. Добавлено через 3 минуты 18 секунд Цитата: paulus отож)))))))))))) естественность в чём? в принципе кэпа врунгеля "как вы лодку назовёте так она и поплывёт" видимо только по принципу "мамой клянусь сам проверял да" с объективной метрологией -даже близко не подобраться мы про какой момент? внутресистемный? спокойно там работает выше. это на приличных пробегах на машинах до 2014 года -норма. Всегда приятно иметь дело с человеком, который разбирается в теме. 1) Что можно снять самое злое с crca со штатной турбиной 2260vk? лс и нм и нужно что-нибудь менять по железу 2) есть ли ограничение момента у коробки? если есть - какое и как снимают Заранее благодарен
	Последний раз редактировалось Intel7; 03.08.2017 в 23:37. Причина: Добавлено сообщение

04.08.2017, 12:04 (13:04)	#3078
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Димано, есть наши замеры чипованного дизеля(на рейслоджик с 0-200 км/ч) и даже есть съемка на видео заездов которые опубликованы на форуме и чипованный дизель легко уезжает от бензинки особенно с набором скорости, что собственно и подтверждает рейслождик. с чипом 245-й дизель с двух педалей едет 6,9с, а без чипа 7,5с где-то, а вы тут говорите что чип ничего не дает. чипованный дизель: 0-190 - 28,63с не чипованный дизель: 0-190 - 35,70 сек. так же про нашу якобы очень медленную коробку вот: Цитата: Кстати замерил раселоджиком переключения на дизеле с 1 на 2 передачу и с 2 на 3 передачу получилось дольше, чем на бензинке примерно на 0,1 секунды. Далее одинаково. Время переключений обычно около 0,15-0,2 сек. На ручной коробке в КЛИО РС2 я переключаю от 0,1 до 0,3 секунды вверх.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 04.08.2017 в 12:28.

04.08.2017, 12:07 (13:07)	#3079
denissv Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2016 Сообщений: 185 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 57 Репутация: 82	Цитата: Димано Я как потребитель говорю что 0..100 происходит 2 переключения и субъективно на них уходит 1.5..2 секунды. Коробка не прошивается. т.е. до 100 вы разницу со спортом и двумя педалями не ощутите. а после 130 любая бензинка спокойно уезжает от дизеля. потому что вы до 200 разгоняетесь 35 а она 25. хотите что-то улучшить? покупайте v8, и деньги на сомнительный тюнинг используйте для его ремонта. 1. 2 сек на переключения? У вас неисправна коробка, причем напрочь. 2. "Любая бензинка" это какая любая? Конечно не любая, вы очень утрируете, либо черное либо белое. Разгон 100-200 вряд ли интересует большинство покупателей туров, да и не туров тоже, во всяком случае у нас, где везде камеры. А 0-100 у тура вполне себе показатель. 3. Вы делали ЧИП на тур? Или вы так думаете из прочитанного в инете? 4. В профиле не написана машина, у Вас какой тур?
	Последний раз редактировалось denissv; 04.08.2017 в 12:11.

22.07.2017, 03:27 (03:27)	#3062
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	Intel7, все очень относительно)) и индивидуально. После смены ката на даунпайп, желательна коррекция софта. Если Ее не делать, толку мало.

22.07.2017, 08:30 (09:30)	#3063
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Цитата: NikPage Obarg, даже без понятия по коробкам на камри) Абсолютно правы, на любом стенде можно показать вам мощность какую захотите, ну плюс минус конечно-без фанатизма. Более того, многие забывают, что на стенде вы прогоняете одну передачу, и не известно как эта херектеристика будет ехать на 6ти передачах вподряд. Есть частые примеры, как например 280 сил едет по прямой быстрее чем 300 сил. Так же важны системы защиты, и очень многие фирмы это отключают, дабы добить ещё 10-20 сил. И то что на бумажках пишут , можно написать много, лишь бы клиент пришёл. В идеале то да, лучше клиенту давать рейс лоджик, да бы не на одном м том же участке дороги замерялся до и после, но опять таки, после прошивки многих системам надо переадаптироватьчя! А это не сразу происходит. И более того, на рейслоджике, не опытному клиенту можно накрутить) По этому мути везде много, и надурить, если цель стоит-пальцами счелкнуть) Даааа,

28.07.2017, 11:36 (12:36)	#3064
Sergey1976 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.06.2009 Сообщений: 96 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 47 Репутация: 47	[quote=Obarg;2639955]NikPage, благодарю. Интересно, какая фирма делает коробки для камри? Они у них сыпятся уже к 50 тыс у модели 3.5 литра. Рад, что наши живучее. Ох не знаю, у нас в компании продали уже 2 камри с пробегом за 250 000

30.07.2017, 14:16 (14:16)	#3065
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	Sergey1976, Да я думаю оно ж по разному бывает, кто как ездит. Уверен есть и с пробегом 450тыс) если по автобанам всю жизнь спокойно ездила , это легко!) Смотря как ездить.

03.08.2017, 16:06 (17:06)	#3066
paulus Местный Город: москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2012 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 142 Репутация: 17	Цитата: Intel7 290 л.с. и 623 н.м. Амет естественно сказал, что цифры проверены и на стенд специально ехать не нужно. отож)))))))))))) Цитата: Intel7 stage 2 естественно естественность в чём? в принципе кэпа врунгеля "как вы лодку назовёте так она и поплывёт" видимо Цитата: Intel7 кому-нибудь настраивали кастомный чип? говорят на стоковой турбине 2260vk можно больше 350 л.с. выжат только по принципу "мамой клянусь сам проверял да" с объективной метрологией -даже близко не подобраться Цитата: Intel7 вроде как на 8-ст ограничение момента 620 н.м., снять которое невозможно мы про какой момент? внутресистемный? спокойно там работает выше. Цитата: Intel7 цепь утром у всех звенит во время заводки? в районе 1-2 секунд это на приличных пробегах на машинах до 2014 года -норма.

03.08.2017, 22:10 (22:10)	#3067
AlexName Новенький Город: Львов Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.02.2015 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 23 Репутация: 23	тема очень большая все не перечитать. посоветуйте чиповать ли 3.0 245 л.с? Есть ли ощутимые изменения в лучшую сторону? Какие минуса? Спасибо!

03.08.2017, 23:13 (23:13)	#3068
l3xx Местный Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2017 Сообщений: 301 Поблагодарил(а): 632 Благодарностей: 58 Репутация: 108	AlexName, попытаться прочесть стоит - много полезного. Впрочем и забавного немало, как конкуренты друг другу глотки грызли)) Для себя точно решил - чипу быть, трэш-коробкам - нет. Все упирается не в наши движки или ценовую политику, а в компетентность чиперов. Тут и надо глубже копать

03.08.2017, 23:59 (00:59)	#3070
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,146 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20047	Цитата: AlexName тема очень большая все не перечитать. посоветуйте чиповать ли 3.0 245 л.с? Есть ли ощутимые изменения в лучшую сторону? Какие минуса? Спасибо! Минуса кривые руки..... у вас есть партнер клуба Тимур, sedox шьют... если в рф у нас тут лично я бы доверился так же партнерам клуба и все в этой теме есть.... Всех знаю ни кого выделять не буду... Тему лучше прочитать интересного много и разбираться будет приятнее и вопросы правильные задавать ....

04.08.2017, 10:21 (10:21)	#3071
AlexName Новенький Город: Львов Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.02.2015 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: Jujutsu Минуса кривые руки..... у вас есть партнер клуба Тимур, sedox шьют... если в рф у нас тут лично я бы доверился так же партнерам клуба и все в этой теме есть.... Всех знаю ни кого выделять не буду... Тему лучше прочитать интересного много и разбираться будет приятнее и вопросы правильные задавать .... собираюсь делать у этих ребят http://sedox-performance.com.ua/ говорят сливают прошивку отправляют в Норвегию и те через часа два присылают нужное )) цена вопроса 400 евро Stage 2

04.08.2017, 10:32 (10:32)	#3072
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: AlexName собираюсь делать у этих ребят http://sedox-performance.com.ua/ говорят сливают прошивку отправляют в Норвегию и те через часа два присылают нужное )) цена вопроса 400 евро Stage 2 И совсем не факт что поедет лучше чем местные конторы настроят. Пользуйтесь опытом коллег. Почитайте драйв

04.08.2017, 10:42 (10:42)	#3073
AlexName Новенький Город: Львов Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.02.2015 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: Intel7 И совсем не факт что поедет лучше чем местные конторы настроят. Пользуйтесь опытом коллег. Почитайте драйв ну вариантов других у меня нет

04.08.2017, 11:10 (11:10)	#3074
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: AlexName ну вариантов других у меня нет Тогда делать замеры до и после

04.08.2017, 11:15 (11:15)	#3075
Димано Новенький Город: воронеж Регистрация: 07.08.2015 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 67 Репутация: -83	AlexName, У нас такая медленная коробка что чиповаться на ней вообще нет смысла. Просто машина станет более дерганая. Активное педалирование это не про туарег. Прошивайтесь когда ошибки по егр/катализатору появятся. А Stage 2 это же когда изменения в железе. Если они прошивкой вам интеркулер заменят или катализатор вырежут то я буду прошиваться у них сразу за вами :)

04.08.2017, 11:29 (11:29)	#3076
Intel7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 607 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: Димано AlexName, У нас такая медленная коробка что чиповаться на ней вообще нет смысла. Просто машина станет более дерганая. Активное педалирование это не про туарег. Прошивайтесь когда ошибки по егр/катализатору появятся. А Stage 2 это же когда изменения в железе. Если они прошивкой вам интеркулер заменят или катализатор вырежут то я буду прошиваться у них сразу за вами :) Это Aisin 8 ст медленная? А прошить коробку возможно?

04.08.2017, 11:53 (11:53)	#3077
Димано Новенький Город: воронеж Регистрация: 07.08.2015 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 67 Репутация: -83	Я как потребитель говорю что 0..100 происходит 2 переключения и субъективно на них уходит 1.5..2 секунды. Коробка не прошивается. т.е. до 100 вы разницу со спортом и двумя педалями не ощутите. а после 130 любая бензинка спокойно уезжает от дизеля. потому что вы до 200 разгоняетесь 35 а она 25. хотите что-то улучшить? покупайте v8, и деньги на сомнительный тюнинг используйте для его ремонта.

04.08.2017, 12:46 (12:46)	#3080
Димано Новенький Город: воронеж Регистрация: 07.08.2015 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 67 Репутация: -83	у меня был гп, чипованый по причине заслонок и егр. (хз чей) потом нф, прошлый владелец чип убирал перед продажей, я ездил восстанавливал. (рево) еще нф, без чипа и чип я делал сам (дизельбуст) и вот сейчас нф без чипа. первые две были CASA потом CRCA, сейчас CASA. Я целенаправленно хотел сделать тур имбомобилем. Есть видео разгонов. Но везде какое то разводилово, никто никаких гарантий не дает. Все увеличивают лошади и момент. Но делают это так хитро что лошади и дым увеличиваются, а разгон нет. специально для рейслоджик аналитиков напоминаю что штатно тур едет 7.6 без всяких чипов. А после того как заплатишь 20..25 тыс р. он поедет 7.4..7.5. Заплатите мне 40 тыс. и я сделаю вам 7.3..7.4 причем дистанционно прямо из Воронежа :) лексус 400h, х5 почти любой если не каждый, уверенно объезжает тур после 100. да что лексус :) тур не каждую октавию догонит :)