Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

AlexSPb

Почему нет?

Алексей, да потому, что реально соображающих там единицы

[szao]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

а я как тот Рабинович из анекдота - "я им не верю!"

На ку7 те же жалобы в критических ситуациях.

[KOKA]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

а я как тот Рабинович из анекдота - "я им не верю!"

Если почеснаку, то он говохил - "не вехю!"

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

KOKA64

Если почеснаку, то он говохил - "не вехю!"

возможно

[KOKA]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

возможно

[Владимир178]

   Цитата:

szao

На ку7 те же жалобы в критических ситуациях.

На форуме Q7 массовых жалоб на подрульку не наблюдал. Как обычно, кто взял - довольны. Кто не взял - приводят кучу причин почему не взяли (ремонтопригодность, непредсказуемость и тд).

P.s. Там один пост даже есть, что комрад специально на эстакаду авто загонял, увидел сложность конструкции и отказался, типа дорого будет ремонтировать, а если сломается, а если авария и тд.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Владимир178

Кто не взял - приводят кучу причин почему не взяли (ремонтопригодность, непредсказуемость и тд)

как и про пневму

[szao]

Ку7 с подрулькой мало.
Только заказные.
И речь про сложные ситуации, а не по пробкам парковаться.

[Владимир178]

   Цитата:

szao

Ку7 с подрулькой мало.
Только заказные.
И речь про сложные ситуации, а не по пробкам парковаться.

Возможно. Но в сложных ситуациях, у обычного водителя и без подрульки проблемы могут быть.

Вспоминаю случай из жизни, очень давно дело было, был у меня товарищ на Ауди 80 (бочка). Как он подвозил меня с еще двумя приятелями и въехал в зад впереди стоящей машине. Первое что он произнес «вы виноваты». На наш вопрос «собственно в чем?», был ответ «вес у авто боле с пассажирами, тормозной путь увеличился». Ну а то что водитель должен учитывать дорожную обстановку, состояние авто и тд, это он позабыл;) Причем я думал прикол, а он потом и другим жаловался, что в аварию из-за пассажиров попал.

К чему я этот бред вспомнил, к тому, что про историю не говорят в слогательном наклонении. Никто не знает, что было бы с авто и водителем, в той же сложной ситуации без подрульки. Многие гоняют на скоростях выше 100, при этрм реально УПРАВЛЯЮТ авто единицы, остальные ездят на удачу, а где-то сам авто исправляет ошибки. А в реальности, у 1-2 из 100 есть реальные навыки действий в сложных ситуаций (занос, маятниковый занос и тд).

[szao]

Просто эта штука делает не то. Когда совсем этого не ждут.

[SimplyOdin]

   Цитата:

Владимир178

... проблемы (уже обсуждалось) были, в основном на первом году nf. С 2011 внесены измения, да и научились «лечить» неисправности.

Во-во, как раз на первых Т3 и будут выявлять болячки активных стабов и учиться их лечить.

[Glok22]

Сижу уже давно на лавочке, курю и слушаю наш разговор.
По поводу системы Подвеска PRO с Электромеханической системой активного подавления кренов, на данный момент, так смотрю консенсунс и не достигнут?
Вот прикинул комплектацию. Подредактируйте кто опытный. Может что выкинуть а что добавить.

Колесные диски 20-21”
Панорамная крыша
Дизайн-пакет R-line Black Style
Светодиодные матричные фары IQ. Light
Пневматическая подвеска
Подвеска PRO
Электромеханическая система активного подавления кренов
Адаптивный круиз-контроль с функцией регулирования скорости
Функции открывания и закрывания багажника Easy Open / Easy Close
Климат-контроль Air Care Climatronic
Доводчики дверей
Автоматическое притяжение
Сиденье ergoComfort
Innovision Cockpit

[dvk30]

   Цитата:

Glok22

Сижу уже давно на лавочке, курю и слушаю наш разговор.
По поводу системы Подвеска PRO с Электромеханической системой активного подавления кренов, на данный момент, так смотрю консенсунс и не достигнут?
Вот прикинул комплектацию. Подредактируйте кто опытный. Может что выкинуть а что добавить.

Колесные диски 20-21”
Панорамная крыша
Дизайн-пакет R-line Black Style
Светодиодные матричные фары IQ. Light
Пневматическая подвеска
Подвеска PRO
Электромеханическая система активного подавления кренов
Адаптивный круиз-контроль с функцией регулирования скорости
Функции открывания и закрывания багажника Easy Open / Easy Close
Климат-контроль Air Care Climatronic
Доводчики дверей
Автоматическое притяжение
Сиденье ergoComfort
Innovision Cockpit

Да все вроде норм, добавьте еще ночное видение и проекцию экрана)

Что такое автоматическое притяжение?

[Владимир178]

   Цитата:

Glok22

Сижу уже давно на лавочке, курю и слушаю наш разговор.
По поводу системы Подвеска PRO с Электромеханической системой активного подавления кренов, на данный момент, так смотрю консенсунс и не достигнут?
Вот прикинул комплектацию. Подредактируйте кто опытный. Может что выкинуть а что добавить.

Колесные диски 20-21”
Панорамная крыша
Дизайн-пакет R-line Black Style
Светодиодные матричные фары IQ. Light
Пневматическая подвеска
Подвеска PRO
Электромеханическая система активного подавления кренов
Адаптивный круиз-контроль с функцией регулирования скорости
Функции открывания и закрывания багажника Easy Open / Easy Close
Климат-контроль Air Care Climatronic
Доводчики дверей
Автоматическое притяжение
Сиденье ergoComfort
Innovision Cockpit

А не проще такой конфиг сразу с Р Лайна набирать?

Как минимум ДинАудио забыли и массаж сидений. А так же пакет память (без него руль не будет с электрорегулировками).

[SimplyOdin]

Вы конфигуратор то смотрели? Такое впечатление, что это просто список желаемых опций, не имеющих отношения к конфигуратору.
Во-первых, вам нужно определиться какую комплектацию изначально заказать, их 4: Respect, Status, R-Line и Exclusive.
В каждую входит определённый набор опций и в зависимости от выбранной готовой комплектации дополнять её недостающими вам опциями.

ЗЫ: Пневма входит во все комплектации, система подавления кренов входит в подвеску PRO.
Другие несуразицы клубни объяснят, я не сильно в опциях силён.
...
Ах, да, забыл! Сначала нужно двигатель выбрать!

[Владимир178]

   Цитата:

SimplyOdin

Вы с конфигуратор то смотрели? Такое впечатление, что это просто список желаемых опций, не имеющих отношения к конфигуратору.
Во-первых, вам нужно определиться какую комплектацию изначально заказать, их 4: Respect, Status, R-Line и Exclusive.
В каждую входит определённый набор опций и в зависимости от выбранной готовой комплектации дополнять её недостающими вам опциями.

ЗЫ: Пневма входит во все комплектации, система подавления входит в подвеску PRO.
Другие несуразицы клубни объяснят, я не сильно в опциях силён.
...
Ах, да, забыл! Сначала нужно двигатель выбрать!

По контексту, я понял что речь про Респект. Там опции отдельно идут, правда не все в Респект можно воткнуть. К примеру, если добивать сСтатус, то кокпит только в пакете Премиум, там автоматом панорама и динка прилетит. Доводчики тоже в пакете.

Просто конфиг Тура так устроен, что хочешь 4-5 опций, а в итоге, придется брать все пакеты;))

У Респекта Дизеля нет пневмы в базе. Единственный вариант взять Т3 на пружинах.

[SimplyOdin]

   Цитата:

Владимир178

У Респекта Дизеля нет пневмы в базе. Единственный вариант взять Т3 на пружинах.

В курсе, бабушка писала. Судя по желаемым опциям Респектом там не пахнет,
поэтому не стал человеку мозх взрывать, он у него и так похоже на раскоряку.

Glok22, Ещё скажу вам по секрету, на имеющиеся у дилера машины можно скидку хорошую получить. Если конечно попросить как следует.
Скидку не от базовой цены в вашей таблице, а от итоговой. На бензиновый 3.0 думаю отжать можно до 0,5 млн.
Посмотрите, мож что из наличия у дилера устроит.

[Glok22]

   Цитата:

SimplyOdin

В курсе, бабушка писала. Судя по желаемым опциям Респектом там не пахнет,
поэтому не стал человеку мозх взрывать, он у него и так похоже на раскоряку.

Совершенно верно, мозги набекрень. Как еще писалось где то вверху, то пытаюсь собрать машину на дизеле в этот раз 3.0 - 249. Хочу попробовать как после бензина будет момент на нем.
Ну по вашим всем рассказам нуна собирать на R-Line или Exclusive. Больше импонирует R-Line.

[quote=SimplyOdin;2969967]Ещё скажу вам по секрету, на имеющиеся у дилера машины можно скидку хорошую получить. Если конечно попросить как следует.
Скидку не от базовой цены в вашей таблице, а от итоговой.[/quot

Берите то что есть, торговаться можно до посинения. А то что нуна заказывать, то это неизвестно еще когда будет и в какую цену выльется.

   Цитата:

dvk30

Да все вроде норм, добавьте еще ночное видение и проекцию экрана)

Как уже обсуждали - это не совсем нужная вещь. можно съэкономить.

Добавлено через 7 минут 20 секунд

   Цитата:

SimplyOdin

Я как бэ то же самое написал.

Уже подправил ссорри

[Владимир178]

   Цитата:

SimplyOdin

В курсе, бабушка писала. Судя по желаемым опциям Респектом там не пахнет,
поэтому не стал человеку мозх взрывать, он у него и так похоже на раскоряку.

Glok22, Ещё скажу вам по секрету, на имеющиеся у дилера машины можно скидку хорошую получить. Если конечно попросить как следует.
Скидку не от базовой цены в вашей таблице, а от итоговой. На бензиновый 3.0 думаю отжать можно до 0,5 млн.
Посмотрите, мож что готовое у дилера устроит.

Подвеска Про в наличии очень редко бывает. А так, вы правы, иногда дают и больше 0,5 на 3.0 бензин, из наличия.

[Radius19]

   Цитата:

Evgennot

Отъездил с PRO зиму, все очень прозрачно и предсказуемо. А летом на дальняке вообще балдел от управляемости на скоростных извилистых участках. Управляемость ограничена только возможностями резины. Кренов нет, и подруливает как надо)

Не сравнивали с другими туарегами Т3 без этой подвески - жесткость ощутимо увеличилась?