Проблемы с пневмоподвеской.

[Александр35]

Рядом скорей всего блок предов для фаркопа, некоторые так делают, кстати спасает КАН-модуль при коротыше на прицепе.

[earn]

добрый день!

Скажу сразу ни у меня ни у знакомых туриков нету в хозяйстве, мы вроде как только собираемся покупать, покупать будем не новый, но с доскональной проверкой всего что только можно с помощью проверенных людей, по сему вопрос, вот на каких пробегах при нормальной эксплуатации могут возникать проблеммы со штуцерами/компрессором/баллонами? а то тут как почитаешь, так страшно становится. Заранее спасибо за инфу. Машину хотим брать с пробегом до сотки..

[Fktrctq]

при покупки замените ремкомплект компрессора ( большой ) ,и посмотрите как компрессор поднимает машину ( перед покупкой ) а отказываться от машины из за клапанов не логично. Балоны служат долго , а убить можно все.

[alex618]

   Цитата:

earn

добрый день!

Скажу сразу ни у меня ни у знакомых туриков нету в хозяйстве, мы вроде как только собираемся покупать, покупать будем не новый, но с доскональной проверкой всего что только можно с помощью проверенных людей, по сему вопрос, вот на каких пробегах при нормальной эксплуатации могут возникать проблеммы со штуцерами/компрессором/баллонами? а то тут как почитаешь, так страшно становится. Заранее спасибо за инфу. Машину хотим брать с пробегом до сотки..

До 100 тыс. Км. будет сложно найти с честным пробегом. 1 раз в 4 года- проверка/замена клапанов. 1 раз в 6 лет замена ремкомплекта компрессора. Балов на 250-300 минимум хватает. Да вообще, без вариантов, берите тур только на пневме.

[earn]

да про честные пробеги я понимаю все, спасибо

[yrifm]

Добрый день. Подскажите пневматика себя тренер ведёт. Вся машина наклонение на левый бок на 2 сантиметра. После адаптации выравниваеся но через какое то время опять заваливается на бок. И ровно на два сантиметра
И ещё сегодня останавливаться выхожу левое передние колесо ниже всех остальных.
Поверхность ровная. Сажусь завожу авто ноль эмоций. Поднимаю она поднялась и выровнилась. И иногда заметил что в процессе езды машину тянет в лево а иногда нет. По одной и той же дороги.
Ошибка одна 00145 но на работу пневмы не влияет

[AVG21]

   Цитата:

yrifm

Добрый день. Подскажите пневматика себя тренер ведёт. Вся машина наклонение на левый бок на 2 сантиметра. После адаптации выравниваеся но через какое то время опять заваливается на бок. И ровно на два сантиметра
И ещё сегодня останавливаться выхожу левое передние колесо ниже всех остальных.
Поверхность ровная. Сажусь завожу авто ноль эмоций. Поднимаю она поднялась и выровнилась. И иногда заметил что в процессе езды машину тянет в лево а иногда нет. По одной и той же дороги.
Ошибка одна 00145 но на работу пневмы не влияет

1-е проверить давление в колесах, но это я думаю, вы сделали...
2-е сделать калибровку датчиков уровня...

если не поможет, то флакон мыльной пены и проверять все в круг...
раз уж ошибок нет...

[yrifm]

А как сделать калибровки датчиков уровня?

[alex618]

   Цитата:

yrifm

А как сделать калибровки датчиков уровня?

калибровка пневмоподвески это называется.
Для начала, нужно продиагностировать шнурком, если все нормально то проверять следующие варианты на факт утечек:
1. Травит клапан остаточного давления
2. Травит баллон
3. Продиагностировать утечку воздуха от пневмораспределителя до баллона (воздушную магистраль)

[yrifm]

   Цитата:

alex618

калибровка пневмоподвески это называется.
Для начала, нужно продиагностировать шнурком, если все нормально то проверять следующие варианты на факт утечек:
1. Травит клапан остаточного давления
2. Травит баллон
3. Продиагностировать утечку воздуха от пневмораспределителя до баллона (воздушную магистраль)

пневму адаптировал.
1. клапана пробрызгивал пузырение не обнаруженно.
2. как балон проверить?
3 как отдельно магистраль проверить?

[alex618]

   Цитата:

yrifm

пневму адаптировал.
1. клапана пробрызгивал пузырение не обнаруженно.
2. как балон проверить?
3 как отдельно магистраль проверить?

Баллоны проверяют мыльным раствором. А у вас точно ОДНА СТОРОНА ложится на бок или ОДНО КОЛЕСО? Не зря спросил, т.к. распределение воздуха происходит по задней и передней части кузова, т.е. на переднюю подвеску отдельно от задней.
Магистраль нужно диагностировать от пневмораспределителя до той стороны, на которую наклоняется авто. Можно поступить след. образом: купить в магазине для пневматики трубку , вроде 6 мм в диаметре идет у нас, отсоединить штуцер от пневмобаллона и от пневмораспределителя. Перенести штуцера на купленную трубку, закрутить, проверить. Если ничего не изменилось - то копать в сторону: датчики положения кузова.
А компрессор часто включается? 1 раз в сколько мин.? не замечали?

[yrifm]

компресор частовато включается, но нюан в том что машина стоит ровно на 2 см на правый бок.
и даже после простоя недельного ничего не меняется. но в процесе езды иногда заваливается на одно переднее левое колесо. через какоето время сама выправляется. и ошибок нет((
не могу поймать момент когда она ляжет на него чтобы компом посмотреть что там с ним происходит

[alex618]

странно... вообще не понятно, ошибок нет, а пневма живет своей жизнью.
а вы датчика положения кузова проверяли? с ними все ок? не закисли?

[yrifm]

   Цитата:

alex618

странно... вообще не понятно, ошибок нет, а пневма живет своей жизнью.
а вы датчика положения кузова проверяли? с ними все ок? не закисли?

датчики не проверял. но авто полностью поднимается и опускается без проблем, по ваг кому датчики при подеме и опускании выдают примерно одинаковые значения.
хочу поймать момент когда авто ляжет на левое колесо. и тогда глянуть что в программе датчики показывают

[AndrewSkull]

когда у меня замерз задний правый клапан, то правый бок был выше левого. система старалась передний правый баллон тоже подкачать, чтобы крена не было. смотрелось забавно.

[alex618]

   Цитата:

AndrewSkull

когда у меня замерз задний правый клапан, то правый бок был выше левого. система старалась передний правый баллон тоже подкачать, чтобы крена не было. смотрелось забавно.

при этом же выскакивает ошибка - не достигнут верхний предел - а камрад пишет, что ошибок по пневме у него нет, все поднимается и опускается - вот и странно... ошибок нет, а машина перекошена

[yrifm]

ошибка весит одна 00145 но это по жоскости аморика и на подъем и опускание не влияет

[AndrewSkull]

   Цитата:

alex618

при этом же выскакивает ошибка - не достигнут верхний предел - а камрад пишет, что ошибок по пневме у него нет, все поднимается и опускается - вот и странно... ошибок нет, а машина перекошена

у меня ошибка выпадала раз 2-3 попытки опустить кузов. ну и если после ошибки заглушить и завести, то ошибки не появлялось, а борт целиком стоял выше. в общем, с алгоритмами работы явно есть какие-то хитрости.

[Тихий717]

Парни подскажите! отгнили два передних клапана! хотел поменять оба сломались! до ближайшего подьемника 10 км! морда лежит ! можно ли доехать в таком состоянии ????

[Dmitry42]

Можно, желательно только потихоньку и по хорошей дороге, чтоб не жевало балоны.

Чтоб компрессор не молотил и не сгорел выдерни предохранитель под сиденьем 40А оранжевый или под рулем сними накладку, выдерни серый блок из крепелния в нем увидишь релюшки - дам есть реле компрессора. Где-то на фото в тебе было какое конкретно тебе надо.

Добавлено через 8 минут 27 секунд
Ребят, а у меня вот такой вопрос.
Визуально машина стоит ровно, ничего не задрано, но я и как-то не присматривался пока пристально и не промерял высоты. Правый передний подшипник разбит. Готовлюсь к замене и развалу и решил я посмотреть что по адаптации может вылезти непонятного.

Вопрос в следующем:
Вася в 4 и 5 группе показывает такие показания:

004 Deviation
Перед Левый -2 мм Перед правый -2
левый зад -6, правый зад -9

А вот в
005 Absolute Height

Перед левый 119, Перед правый 143 (???)
Зад левый 119, Зад правый 120.

Шозанах по переднему правому ? Есть мысли ? Умер датчик и его менять надо до настройки развала ? Или просто сделать адаптацию и она поправит все (логически склоняюсь к этому варианту) ?