ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[dirty boy]

   Цитата:

Vasilych

Я так вижу, что тут разницы или не будет, или бенз даже чуток высунется вперёд. Но и сожрёт на 30-40%, если не на 50% больше горючки.
Т.к. в таком отрезке решает мощность, а она условно одинакова, +4 лошади у бенза.
Тут скорее состояние решит, у кого будет ближе к "новому", паспортному.

А вот в 0-100 - как раз решает раскрутка движка, т.е. момент (Нм).
Как раз та самая почти секунда паспортной разницы в пользу дизеля, даже с учётом турбо-затупа на старте.
Т.е. мы приходим к тому, что в городском диапазоне скоростей - дизель таки динамичнее.

Так тут дизелисты пишут, что бензин на обгонах плох и после 100 не едет. :)
А в городе, эта динамичность в пробках она комфорта не добавляет.


P.S. Я собтвенно, ни за, ни против дизеля или бензина. Себе выбирал бензин специально. Т.к. в основном пробеги 8 км до офиса и столько же обратно. Дизель смысла не имеет, его греть под окном дольше надо. Да и, не полезны ему такие пробеги зимой. Летом побольше пробеги, но часто глухая провинция, в которой можно такой соляркой заправиться, что вспотеешь потом его реанимировать.

По динамике бенз вполне не плох, как по мне, для обычной езды. Да, понятно, что в него бы 3.0 TSI, другие тормоза и другую подвеску, но это уже Кайен получится. :)

[leshiy2k]

   Цитата:

nostrum

так и дизель в стоке быстрее 8сек не едет.

Мой едет. Друг недавно шил Тура FL, делал замеры до и после чипа. Ну и до кучи меня в стоке померили. ЕМНИП, 7.1 я с одного заезда показал с двух педалей, чиповщик сказал, что с 3-4 заезда сделал бы 6.8 примерно. Но мне на это в принципе было глубоко фиолетово, поэтому больше заезжать не стал.

[Vasilych]

   Цитата:

dirty boy

Так тут дизелисты пишут, что бензин на обгонах плох и после 100 не едет. :)

Согласен, что это скорее заблуждение.

   Цитата:

dirty boy

А в городе, эта динамичность в пробках она комфорта не добавляет.

Так это - смотря, как газом работать.
Никто же не заставляет в "спорте" коробки - вколачивать пяткой газ в пол и передвигаться прыжками.
Если гладить газульку нежно - всё плавно и покладисто.

Сам - "спорт" коробки включаю только изредка, под настроение.
Хотя в целом обычно езжу бодро и ускоряюсь энергично.

На атмо-бензо-Марке - для аналогичных ощущений "спорт" коробки приходилось держать включённым постоянно.

[dirty boy]

   Цитата:

Vasilych

Сам - "спорт" коробки включаю только изредка, под настроение.
Хотя в целом обычно езжу бодро и ускоряюсь энергично.

На турбобензе я разницу между обычным и спорт режимом коробки вообще не ощущал по динамике. Только ревет сильнее.

Атмосферник, да. Тут ощутимо.

[Romato]

   Цитата:

dirty boy

nostrum,
Romato,
Место бы еще такое найти. На М11 можно попробовать со 100 до 200.
А вот с нуля до сотки, хрен знает, где у нас можно свободные места найти.

я до 200 сцикану

[Vasilych]

Romato, не сцать!
М-11 - на прямых, особенно когда нет машин - позволяет.

Главное - подальше уехать, за Клин, т.к. в начале там длинные участки с замером средней скорости.

Добавлено через 5 минут 24 секунды

   Цитата:

dirty boy

На турбобензе я разницу между обычным и спорт режимом коробки вообще не ощущал по динамике. Только ревет сильнее.
Атмосферник, да. Тут ощутимо.

Наверное потому, что турбо-бенз даже в "нормале" - в любом случае держит обороты выше, потому и реакция турбины и подхват быстрее.

А дизель - в городе всё время норовит упасть в район 1000, т.е. фактически в холостой ход, откуда ему вытягиваться тяжело.
А в "спорте" - 1500-2000, и "усегда готов" к подрыву.

[dirty boy]

Romato,
Я тоже думал, что на Туре сцыкану. Но, вот недавно от Новгорода до Питера по пустой М11 попробовал за 200. Вроде не так страшно.
Хотя, на ЦЦ-шке 230 не ощущается особо. :)

Добавлено через 3 минуты 50 секунд

   Цитата:

Vasilych

Наверное потому, что турбо-бенз даже в "нормале" - в любом случае держит обороты выше, потому и реакция турбины и подхват быстрее.

На турбо бензе, макс момент уже с 1250 оборотов, поэтому там и не надо его на старте до 6000 крутить, а в спорт режиме коробка позднее врубает, но... шуму больше, а едет одинаково.

[Romato]

   Цитата:

dirty boy

Я тоже думал, что на Туре сцыкану. Но, вот недавно от Новгорода до Питера по пустой М11 попробовал за 200. Вроде не так страшно.
Хотя, на ЦЦ-шке 230 не ощущается особо. :)

мне на 180 уже сцикотно. На 200 могу паузу словить
до 100 без проблем дальше без меня.

[Vasilych]

Romato, да, со стороны Питера она сразу прямая и без камер.

Добавлено через 11 минут 23 секунды

   Цитата:

dirty boy

На турбо бензе, макс момент уже с 1250 оборотов,

Откуда инфа?
На Пасцате СС 2.0 TSI - макс торки на 5200.
На CR 3.0 TSI - на 5300.

Даже на дизеле - на 2750.

[dirty boy]

Vasilych,
Как-то так.

[Vasilych]

А на чём такой мотор стоял?

[dirty boy]

Vasilych,
Поэтому и турбоямы на турбобензинках нет, в отличие от дизеля. Но и в спортрежиме, когда коробка выше не переключается, а движок крутится до 6000 и выше, момента уже нет, только шум. :)

Добавлено через 1 минуту 54 секунды
Vasilych,

Вот график момента на 1.2 TSI, например. Он тоже с 1300 уже едет.



Добавлено через 7 минут 47 секунд
Vasilych,
На пассатах, тигуанах, супербах. Только он у нас 152 лошади был.

[вездеход555]

   Цитата:

leshiy2k

Мой едет. Друг недавно шил Тура FL, делал замеры до и после чипа. Ну и до кучи меня в стоке померили. ЕМНИП, 7.1 я с одного заезда показал с двух педалей, чиповщик сказал, что с 3-4 заезда сделал бы 6.8 примерно. Но мне на это в принципе было глубоко фиолетово, поэтому больше заезжать не стал.

6.5 с двух ,на чипе едет туарег дизельный.

[skialex]

   Цитата:

вездеход555

6.5 с двух ,на чипе едет туарег дизельный.

подтверждаю, так и поехал после чипа

правда некоторые пугают, что долго после чипа не проедет, ждемс..

[nostrum]

   Цитата:

Vasilych

А вот в 0-100 - как раз решает раскрутка движка, т.е. момент (Нм).
Как раз та самая почти секунда паспортной разницы в пользу дизеля, даже с учётом турбо-затупа на старте.

у Вас есть инфа, как производит замер 0-100 производитель? Если с двух педалей раздуть 3.0, то возможно и будет разница 0,8сек, а вот с хх нет этой разницы между 3.0 и 3.6.

[Sedlex]

   Цитата:

leshiy2k

Сдал в трейд-ин. А они уже через неделю ему нового хозяина нашли.


Ну он не всегда такой, к сожалению. По городу обычно 12-14 бывает, но в любом случае поменьше Туарега.

Добавлено через 7 минут 26 секунд


На Туре после чипа (я его за неделю до продажи чипанул) турбояма практически ушла. А на Кузибене она и в стоке минимальная, после Тура очень чувствуется.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду


Там вроде такой же, как на Ку7. Хороший мотор. Но я всё равно минимально на нём 5.8 видел (5.9 даже сфотографировать успел), меньше никак. А на Туареге новом народ и меньше 5 расход ронял.

По прямой..

[Vasilych]

nostrum, конкретной инфы нет, но есть понимание, что все свои машины он меряет по одной и той же методике.
И уверен, что не с двух педалей.
По ней - 0.8 сек разницы есть, что весьма ощутимо.

Хотя, да, точно.
Для Вас же и 20-30% разница - не разница.

[Berkut2012]

   Цитата:

leshiy2k

Там вроде такой же, как на Ку7. Хороший мотор. Но я всё равно минимально на нём 5.8 видел (5.9 даже сфотографировать успел), меньше никак. А на Туареге новом народ и меньше 5 расход ронял.

21 катки сними и уронишь. Минимум у себя 6.8 видел.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд

   Цитата:

Sedlex

По прямой..

А меня с 5.8 на смех поднимал... Говорил, что я с горки ехал...

[Jony1982]

Я на своем тоже самый минимум видел это 5.8

[nostrum]

   Цитата:

Vasilych

nostrum, конкретной инфы нет, но есть понимание, что все свои машины он меряет по одной и той же методике.

тоже так думаю

   Цитата:

Vasilych

И уверен, что не с двух педалей.

откуда такая уверенность? Я вот наоборот неоднократно натыкался на высказывания о том, что замер идёт с двух педалей, дабы убрать затуп и увидеть красивые цифры.