Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 156

AndrewSkull · 14.04.2016, 10:08 (11:08)

Цитата:

Парни подскажите! отгнили два передних клапана! хотел поменять оба сломались! до ближайшего подьемника 10 км! морда лежит ! можно ли доехать в таком состоянии ????

тут были отчеты по замене. люди в корешок вбивают торкс и выкручивают аккуратно.

Dmitry42 · 14.04.2016, 10:37 (15:37)

А еще по пресловутому реле. По нему можно определить какой оно модификации новое или старое ? Есть на нем какой-нибудь номер? Или его меняют просто для профилактики, не смотря на его версию ?

Александр35 · 18.04.2016, 08:29 (08:29)

Коллеги, как засунуть трубки вот в эти штуцера? Заказал по совету клубней, пришли, а поставить вместо клапанов не можем- если закручивать с трубкой- нужен спецключ какой-то. Кто-то может нарисовать его? На второй фотке хороший клапан, в него втыкается без проблем, идет с баллоном, вот только где ео отдельно взять?

sergexx · 18.04.2016, 11:00 (11:00)

Цитата:

Александр35

Коллеги, как засунуть трубки вот в эти штуцера? Заказал по совету клубней, пришли, а поставить вместо клапанов не можем- если закручивать с трубкой- нужен спецключ какой-то. Кто-то может нарисовать его? На второй фотке хороший клапан, в него втыкается без проблем, идет с баллоном, вот только где ео отдельно взять?

Берем обычный ключ на 12, рожковый с одной стороны и накидной с другой, делаем пропил шириной 6мм под трубку, затем нагреваем середину ключа газовой горелкой и изгибаем его на 45 градусов примерно. Ключ нужно брать максимально качественный, чтобы были хорошие зубцы в круглой части, т.к. гайка латунная, можно легко сорвать грани плохим ключом.

Добавлено через 2 минуты 11 секунд
Вот тут видно ключ

yrifm · 18.04.2016, 22:18 (22:18)

Цитата:

yrifm

Добрый день. Подскажите пневматика себя тренер ведёт. Вся машина наклонение на левый бок на 2 сантиметра. После адаптации выравниваеся но через какое то время опять заваливается на бок. И ровно на два сантиметра
И ещё сегодня останавливаться выхожу левое передние колесо ниже всех остальных.
Поверхность ровная. Сажусь завожу авто ноль эмоций. Поднимаю она поднялась и выровнилась. И иногда заметил что в процессе езды машину тянет в лево а иногда нет. По одной и той же дороги.
Ошибка одна 00145 но на работу пневмы не влияет

ребят помогайте.
сегодня тестил пневму. и катался с подключеным компом и тест исполнителей делал. после третьего полного подъема машина написала "pressure tank filling" и ни в какую не хотела опускатся. заглушил пару минут походил и опустилась в спорт.
в процессе езды с компом в сомфорте машина очень часто опускается и поднимается.
например: на светофоре останавливаюсь она приопустилась. постояла 10 секунд потом приподнялась.
в один из моментов поймал кода задрала тольок одну заднию правую стойку. а остальные оставила на месте. но через секунд 10 опять вся выровнялась.

кто сталкивался? ошибок нет.
я вот думаю может датчик глючит?

Dmitry42 · 19.04.2016, 04:31 (09:31)

Может конечно датчик глючить (если машина вообще неадекватно стоит, задрала один бок или колесов на ровной поверхности), а вообще она динамически себя подравнивает и в движении и при остановке, адаптируясь под неровности текущей дорожной поверхности. Поэтому такое поведение нормально.

При тест исполнителей могла просто ресиверы опустошить и не накачать компрессором - тут я не пробовал делать, не могу подсказать использует ли она компрессор чтоб накачаться в тестах или нет.

МишаМго · 26.04.2016, 09:59 (10:59)

Друзья, привет, началось веселье. правая передняя часть была ниже в последние дни на 2 см чем левая. ездил к товарищю пытались сделать адаптацию, ничего не помогло. прогоняли воздух в системе проверяли-ошибок нет.
но при этом не может машина поднять как нужно правую переднюю часть. значит либо клапан вышел из строя (хотя он не стравливает воздух, может заклинил, но на 2-3 см пытается поднять и опустить машину), либо датчик уровня кузова. вчера загорелась ошибка " RUNNING GEAR FAULT WORKSHOP". ПОСЛЕ ТОГО как глушишь машину-ошибка пропадает но через 5 минут появляется.
на фото машину поднял в экстра уровень (не поднялась до конца) -заметно что правая передняя часть не может подняться до конца, хотя опускается в ЛОАД уровень будь здоров)
по поведению машина ведет следующим образом. когда стоит спокойно на ровном месте заведеная, правая передняя часть поднимается до уровня какой ей нужен примерно 495 мм а затем опускается на 2-3 см, затем снова пытается поднять затем снова падает, при этом компресор работает.
так вот какие мысли? датчик уровня? или клапан?

Grisha.hm · 26.04.2016, 10:22 (13:22)

Цитата:

МишаМго

Друзья, привет, началось веселье. правая передняя часть была ниже в последние дни на 2 см чем левая. ездил к товарищю пытались сделать адаптацию, ничего не помогло. прогоняли воздух в системе проверяли-ошибок нет.
но при этом не может машина поднять как нужно правую переднюю часть. значит либо клапан вышел из строя (хотя он не стравливает воздух, может заклинил, но на 2-3 см пытается поднять и опустить машину), либо датчик уровня кузова. вчера загорелась ошибка " RUNNING GEAR FAULT WORKSHOP". ПОСЛЕ ТОГО как глушишь машину-ошибка пропадает но через 5 минут появляется.
на фото машину поднял в экстра уровень (не поднялась до конца) -заметно что правая передняя часть не может подняться до конца, хотя опускается в ЛОАД уровень будь здоров)
по поведению машина ведет следующим образом. когда стоит спокойно на ровном месте заведеная, правая передняя часть поднимается до уровня какой ей нужен примерно 495 мм а затем опускается на 2-3 см, затем снова пытается поднять затем снова падает, при этом компресор работает.
так вот какие мысли? датчик уровня? или клапан?

Больше похоже на дырку в баллоне или уплотнительные кольца, обрызгайте баллон мыльным раствором и смотрите на предмет утечки воздуха.

Kurt · 26.04.2016, 10:50 (11:50)

МишаМго,

Цитата:

Kurt

МишаМго, за разъяснениями, рекомендую обратиться к камраду Zig39

МишаМго · 26.04.2016, 12:00 (13:00)

Цитата:

Grisha.hm

Больше похоже на дырку в баллоне или уплотнительные кольца, обрызгайте баллон мыльным раствором и смотрите на предмет утечки воздуха.

попробую завтра, но так делаю на мойках часто ничего не слушно

Neyton · 26.04.2016, 20:31 (21:31)

МишаМго, диагностика что говорит?

МишаМго · 26.04.2016, 20:33 (21:33)

Прочитали пневмо
01780- датчик дорожного просвета
003- механическое повреждение - непостоянно
Это какой датчик именно кирдык пришёл?

Neyton · 26.04.2016, 20:37 (21:37)

Цитата:

МишаМго

Прочитали пневмо
01780- датчик дорожного просвета
003- механическое повреждение - непостоянно
Это какой датчик именно кирдык пришёл?

диагностика должна показать какой именно датчик дурит. Его меняете (возможно проводка к датчику дурит), а только потом делать адаптацию и все остальное.

МишаМго · 26.04.2016, 21:02 (22:02)

Цитата:

Neyton

диагностика должна показать какой именно датчик дурит. Его меняете (возможно проводка к датчику дурит), а только потом делать адаптацию и все остальное.

Так это всё что мне диагностика выдала. Что то ещё должна была она написать?

lestat · 27.04.2016, 13:19 (17:19)

Парни помогите, купил тура 2004 г, Америкос, проблема в пневме, не опускает не поднимает, поехал к электрикам сказали не радной блок управления пневмония стоит 7L0 907 553F, сказали купить родной 7L6 907 553b, ставлю блок а он мне сразу выдает ошибки по всем датчикам что они дефектные и датчики ускорения передние и правый и левый, подумал что с блоком и датчики левые воткнули, нет мои стоят, в адаптацию в 34 блок не пускает, что делать подскажите

Timm · 27.04.2016, 13:41 (14:41)

Цитата:

lestat

Парни помогите, купил тура 2004 г, Америкос, проблема в пневме, не опускает не поднимает, поехал к электрикам сказали не радной блок управления пневмония стоит 7L0 907 553F, сказали купить родной 7L6 907 553b, ставлю блок а он мне сразу выдает ошибки по всем датчикам что они дефектные и датчики ускорения передние и правый и левый, подумал что с блоком и датчики левые воткнули, нет мои стоят, в адаптацию в 34 блок не пускает, что делать подскажите

..съездить к другим электрикам ... (без шуток ..)

..сдается мне дело не в блоке ... - но всё-таки проверить по VIN - что должно (может) стоять

kuba1976 · 27.04.2016, 18:03 (19:03)

Цитата:

yrifm

ребят помогайте.
сегодня тестил пневму. и катался с подключеным компом и тест исполнителей делал. после третьего полного подъема машина написала "pressure tank filling" и ни в какую не хотела опускатся. заглушил пару минут походил и опустилась в спорт.
в процессе езды с компом в сомфорте машина очень часто опускается и поднимается.
например: на светофоре останавливаюсь она приопустилась. постояла 10 секунд потом приподнялась.
в один из моментов поймал кода задрала тольок одну заднию правую стойку. а остальные оставила на месте. но через секунд 10 опять вся выровнялась.

кто сталкивался? ошибок нет.
я вот думаю может датчик глючит?

Ну, надпись от того, что компрессор перегрелся. Дело в том, что пока в рессиверах не будет достаточного давления, пневма работать не будет. А туда воздух кто качает? Вот.
Видимо клапана остаточного давления глючат, пневма пытается подравняться. Измерь рулеткой расстояние до сер.ступицы от арки. Станет ясно, какой клапан.

Neyton · 27.04.2016, 21:47 (22:47)

Цитата:

kuba1976

Ну, надпись от того, что компрессор перегрелся. Дело в том, что пока в рессиверах не будет достаточного давления, пневма работать не будет. А туда воздух кто качает? Вот.
Видимо клапана остаточного давления глючат, пневма пытается подравняться. Измерь рулеткой расстояние до сер.ступицы от арки. Станет ясно, какой клапан.

Клапан остаточного давления глючить не может по определению, он либо работает либо нет - закисает. При перегреве компрессора в памяти остается соответствующая ошмбка, диагностика это показывает.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

Цитата:

МишаМго

Так это всё что мне диагностика выдала. Что то ещё должна была она написать?

Выложи сюда диагностику 34 блока.

МишаМго · 03.05.2016, 15:50 (16:50)

можно ли ездить на машине заблокировав пневмо (режим подмкрата)? если да то есть ли ограничения ?

Neyton · 03.05.2016, 20:27 (21:27)

Цитата:

МишаМго

можно ли ездить на машине заблокировав пневмо (режим подмкрата)? если да то есть ли ограничения ?

НЕТ, нельзя, при достижении определенной скорости режим отключается, вроде 40 км/ч.

14.04.2016, 10:08 (11:08)	#3101
AndrewSkull Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.11.2015 Сообщений: 296 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 36 Репутация: 36	Цитата: Тихий717 Парни подскажите! отгнили два передних клапана! хотел поменять оба сломались! до ближайшего подьемника 10 км! морда лежит ! можно ли доехать в таком состоянии ???? тут были отчеты по замене. люди в корешок вбивают торкс и выкручивают аккуратно.

18.04.2016, 11:00 (11:00)	#3104
sergexx Местный Город: MSQ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2014 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Цитата: Александр35 Коллеги, как засунуть трубки вот в эти штуцера? Заказал по совету клубней, пришли, а поставить вместо клапанов не можем- если закручивать с трубкой- нужен спецключ какой-то. Кто-то может нарисовать его? На второй фотке хороший клапан, в него втыкается без проблем, идет с баллоном, вот только где ео отдельно взять? Берем обычный ключ на 12, рожковый с одной стороны и накидной с другой, делаем пропил шириной 6мм под трубку, затем нагреваем середину ключа газовой горелкой и изгибаем его на 45 градусов примерно. Ключ нужно брать максимально качественный, чтобы были хорошие зубцы в круглой части, т.к. гайка латунная, можно легко сорвать грани плохим ключом. Добавлено через 2 минуты 11 секунд Вот тут видно ключ
	Последний раз редактировалось sergexx; 18.04.2016 в 11:01. Причина: Добавлено сообщение

27.04.2016, 21:47 (22:47)	#3118
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,135 Поблагодарил(а): 7,692 Благодарностей: 3,070 Репутация: 5020	Цитата: kuba1976 Ну, надпись от того, что компрессор перегрелся. Дело в том, что пока в рессиверах не будет достаточного давления, пневма работать не будет. А туда воздух кто качает? Вот. Видимо клапана остаточного давления глючат, пневма пытается подравняться. Измерь рулеткой расстояние до сер.ступицы от арки. Станет ясно, какой клапан. Клапан остаточного давления глючить не может по определению, он либо работает либо нет - закисает. При перегреве компрессора в памяти остается соответствующая ошмбка, диагностика это показывает. Добавлено через 1 минуту 10 секунд Цитата: МишаМго Так это всё что мне диагностика выдала. Что то ещё должна была она написать? Выложи сюда диагностику 34 блока.
	Последний раз редактировалось Neyton; 27.04.2016 в 21:47. Причина: Добавлено сообщение

14.04.2016, 10:37 (15:37)	#3102
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 465 Благодарностей: 590 Репутация: 815	А еще по пресловутому реле. По нему можно определить какой оно модификации новое или старое ? Есть на нем какой-нибудь номер? Или его меняют просто для профилактики, не смотря на его версию ?

18.04.2016, 22:18 (22:18)	#3105
yrifm Новенький Город: perm Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: yrifm Добрый день. Подскажите пневматика себя тренер ведёт. Вся машина наклонение на левый бок на 2 сантиметра. После адаптации выравниваеся но через какое то время опять заваливается на бок. И ровно на два сантиметра И ещё сегодня останавливаться выхожу левое передние колесо ниже всех остальных. Поверхность ровная. Сажусь завожу авто ноль эмоций. Поднимаю она поднялась и выровнилась. И иногда заметил что в процессе езды машину тянет в лево а иногда нет. По одной и той же дороги. Ошибка одна 00145 но на работу пневмы не влияет ребят помогайте. сегодня тестил пневму. и катался с подключеным компом и тест исполнителей делал. после третьего полного подъема машина написала "pressure tank filling" и ни в какую не хотела опускатся. заглушил пару минут походил и опустилась в спорт. в процессе езды с компом в сомфорте машина очень часто опускается и поднимается. например: на светофоре останавливаюсь она приопустилась. постояла 10 секунд потом приподнялась. в один из моментов поймал кода задрала тольок одну заднию правую стойку. а остальные оставила на месте. но через секунд 10 опять вся выровнялась. кто сталкивался? ошибок нет. я вот думаю может датчик глючит?

19.04.2016, 04:31 (09:31)	#3106
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 465 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Может конечно датчик глючить (если машина вообще неадекватно стоит, задрала один бок или колесов на ровной поверхности), а вообще она динамически себя подравнивает и в движении и при остановке, адаптируясь под неровности текущей дорожной поверхности. Поэтому такое поведение нормально. При тест исполнителей могла просто ресиверы опустошить и не накачать компрессором - тут я не пробовал делать, не могу подсказать использует ли она компрессор чтоб накачаться в тестах или нет.

26.04.2016, 10:22 (13:22)	#3108
Grisha.hm Стреляный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2015 Сообщений: 944 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 55 Репутация: 80	Цитата: МишаМго Друзья, привет, началось веселье. правая передняя часть была ниже в последние дни на 2 см чем левая. ездил к товарищю пытались сделать адаптацию, ничего не помогло. прогоняли воздух в системе проверяли-ошибок нет. но при этом не может машина поднять как нужно правую переднюю часть. значит либо клапан вышел из строя (хотя он не стравливает воздух, может заклинил, но на 2-3 см пытается поднять и опустить машину), либо датчик уровня кузова. вчера загорелась ошибка " RUNNING GEAR FAULT WORKSHOP". ПОСЛЕ ТОГО как глушишь машину-ошибка пропадает но через 5 минут появляется. на фото машину поднял в экстра уровень (не поднялась до конца) -заметно что правая передняя часть не может подняться до конца, хотя опускается в ЛОАД уровень будь здоров) по поведению машина ведет следующим образом. когда стоит спокойно на ровном месте заведеная, правая передняя часть поднимается до уровня какой ей нужен примерно 495 мм а затем опускается на 2-3 см, затем снова пытается поднять затем снова падает, при этом компресор работает. так вот какие мысли? датчик уровня? или клапан? Больше похоже на дырку в баллоне или уплотнительные кольца, обрызгайте баллон мыльным раствором и смотрите на предмет утечки воздуха.

26.04.2016, 10:50 (11:50)	#3109
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,621 Репутация: 7271	МишаМго, Цитата: Kurt МишаМго, за разъяснениями, рекомендую обратиться к камраду Zig39

26.04.2016, 12:00 (13:00)	#3110
МишаМго Местный Город: Самара Регистрация: 02.12.2012 Сообщений: 385 Поблагодарил(а): 189 Благодарностей: 46 Изображений в галерее: 2 Репутация: 71	Цитата: Grisha.hm Больше похоже на дырку в баллоне или уплотнительные кольца, обрызгайте баллон мыльным раствором и смотрите на предмет утечки воздуха. попробую завтра, но так делаю на мойках часто ничего не слушно

26.04.2016, 20:31 (21:31)	#3111
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,135 Поблагодарил(а): 7,692 Благодарностей: 3,070 Репутация: 5020	МишаМго, диагностика что говорит?

26.04.2016, 20:33 (21:33)	#3112
МишаМго Местный Город: Самара Регистрация: 02.12.2012 Сообщений: 385 Поблагодарил(а): 189 Благодарностей: 46 Изображений в галерее: 2 Репутация: 71	Прочитали пневмо 01780- датчик дорожного просвета 003- механическое повреждение - непостоянно Это какой датчик именно кирдык пришёл?

26.04.2016, 20:37 (21:37)	#3113
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,135 Поблагодарил(а): 7,692 Благодарностей: 3,070 Репутация: 5020	Цитата: МишаМго Прочитали пневмо 01780- датчик дорожного просвета 003- механическое повреждение - непостоянно Это какой датчик именно кирдык пришёл? диагностика должна показать какой именно датчик дурит. Его меняете (возможно проводка к датчику дурит), а только потом делать адаптацию и все остальное.

26.04.2016, 21:02 (22:02)	#3114
МишаМго Местный Город: Самара Регистрация: 02.12.2012 Сообщений: 385 Поблагодарил(а): 189 Благодарностей: 46 Изображений в галерее: 2 Репутация: 71	Цитата: Neyton диагностика должна показать какой именно датчик дурит. Его меняете (возможно проводка к датчику дурит), а только потом делать адаптацию и все остальное. Так это всё что мне диагностика выдала. Что то ещё должна была она написать?

27.04.2016, 13:19 (17:19)	#3115
lestat Новенький Город: Барнаул Touareg 3.2 V6 Регистрация: 22.03.2016 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 1 Репутация: 0	Парни помогите, купил тура 2004 г, Америкос, проблема в пневме, не опускает не поднимает, поехал к электрикам сказали не радной блок управления пневмония стоит 7L0 907 553F, сказали купить родной 7L6 907 553b, ставлю блок а он мне сразу выдает ошибки по всем датчикам что они дефектные и датчики ускорения передние и правый и левый, подумал что с блоком и датчики левые воткнули, нет мои стоят, в адаптацию в 34 блок не пускает, что делать подскажите

27.04.2016, 13:41 (14:41)	#3116
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,940 Поблагодарил(а): 717 Благодарностей: 1,708 Репутация: 2233	Цитата: lestat Парни помогите, купил тура 2004 г, Америкос, проблема в пневме, не опускает не поднимает, поехал к электрикам сказали не радной блок управления пневмония стоит 7L0 907 553F, сказали купить родной 7L6 907 553b, ставлю блок а он мне сразу выдает ошибки по всем датчикам что они дефектные и датчики ускорения передние и правый и левый, подумал что с блоком и датчики левые воткнули, нет мои стоят, в адаптацию в 34 блок не пускает, что делать подскажите ..съездить к другим электрикам ... (без шуток ..) ..сдается мне дело не в блоке ... - но всё-таки проверить по VIN - что должно (может) стоять

27.04.2016, 18:03 (19:03)	#3117
kuba1976 Пользователь Город: Калининград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.08.2014 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 15 Репутация: 40	Цитата: yrifm ребят помогайте. сегодня тестил пневму. и катался с подключеным компом и тест исполнителей делал. после третьего полного подъема машина написала "pressure tank filling" и ни в какую не хотела опускатся. заглушил пару минут походил и опустилась в спорт. в процессе езды с компом в сомфорте машина очень часто опускается и поднимается. например: на светофоре останавливаюсь она приопустилась. постояла 10 секунд потом приподнялась. в один из моментов поймал кода задрала тольок одну заднию правую стойку. а остальные оставила на месте. но через секунд 10 опять вся выровнялась. кто сталкивался? ошибок нет. я вот думаю может датчик глючит? Ну, надпись от того, что компрессор перегрелся. Дело в том, что пока в рессиверах не будет достаточного давления, пневма работать не будет. А туда воздух кто качает? Вот. Видимо клапана остаточного давления глючат, пневма пытается подравняться. Измерь рулеткой расстояние до сер.ступицы от арки. Станет ясно, какой клапан.

03.05.2016, 15:50 (16:50)	#3119
МишаМго Местный Город: Самара Регистрация: 02.12.2012 Сообщений: 385 Поблагодарил(а): 189 Благодарностей: 46 Изображений в галерее: 2 Репутация: 71	можно ли ездить на машине заблокировав пневмо (режим подмкрата)? если да то есть ли ограничения ?

03.05.2016, 20:27 (21:27)	#3120
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,135 Поблагодарил(а): 7,692 Благодарностей: 3,070 Репутация: 5020	Цитата: МишаМго можно ли ездить на машине заблокировав пневмо (режим подмкрата)? если да то есть ли ограничения ? НЕТ, нельзя, при достижении определенной скорости режим отключается, вроде 40 км/ч.