Альтернативы Touareg III

[szao]

https://m.mobile.de/auto/lada-niva.html

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

Narkotik

Ага, всё так, всё так… а ещё подлые англосаксы третью зиму насмерть замерзают без нашего газа

Новиоп Примаков-мл., возглавляющий по примеру Мизулиной-мл. бессмысленную х***ню с труднопроизносимым названием "Rossotrudnichestvo", года два назад организовывал на улицах Копенгагена палатки "Гускава гостеприимства", в которых поил "замерзающих европейцев горячим русским чаем" . И вот вся эта срань существует на народные деньги.

P.S. Теперь по поводу "возвращения немецких (и прочих) брендов: очнитесь! Все компании строго подчиняются директивам ЕС. Никакой Фольксваген, Мерседес или БМВ, никогда и ни при каких обстоятельствах не продадут ни одного автомобиля в обход санкций. Им гораздо проще и намного дешевле сжечь автовоз с геликами, чем отправить его в РФ.

[Сергей КК]

Да они и не очень то и нужны будут. Кто их будет покупать за 14-16 млн.р? За эти деньги покупать авто со скрипами и подстукиваниями желающих не много будет.
Сейчас в Китае продажи немецких авто просели на 30-35%, потому что не выдерживают конкуренции.
В Европе устанавливают заградительные пошлины на китайские авто, чтобы спасти свой автопром.

Пройдет еще 2-3 года и катайцы подтянут качество, настроят технику под нас и все будет хорошо.
Европа уже не сможет, даже если захочет вернуться.

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

Сергей КК

Да они и не очень то и нужны будут. Кто их будет покупать за 14-16 млн.р?

При отсутствии конкуренции и "отрицательном росте" руБЛЯ, 14-16 млн. скоро будут стоить китайцы.

   Цитата:

За эти деньги покупать авто со скрипами и подстукиваниями желающих не много будет.

За эти деньги личный автомобиль просто превратится в то, чем он был во времена совка, по которому так наяривает Глубинный Норот: в предмет роскоши и вожделения.

   Цитата:

Сейчас в Китае продажи немецких авто просели на 30-35%, потому что не выдерживают конкуренции.

Конкуренции, но не в силу отсутствия предложения из-за санкций.

   Цитата:

Европа уже не сможет, даже если захочет вернуться.

Где к этому времени будет Россия, другой вопрос...

[AStur]

   Цитата:

Мыкола Нечипорук

Где к этому времени будет Россия, другой вопрос...

Когда-то студентом получал 40 руб., доллар был по три рубля. На биржу труда устроился с последнего наемного места, получая 18 000 000 руб. и прошло всего между этими событиями 10 лет. Сейчас пользуюсь машиной 80 000 $... ну как-то шансы есть думаю...

Шансы есть... В отличие от ваших...

[Water]

   Цитата:

Сергей КК

Сейчас в Китае продажи немецких авто просели на 30-35%, потому что не выдерживают конкуренции.

Насчет "не выдерживают конкуренции" это, конечно, надо подробить. Они что, идентичны по качеству и ТТХ? А может, китайские покупатели решили бойкотировать немецоавто? Или китайцы стали несколько беднее? А может, еще что-то?
Ведь если там упали на 30-35%, то, например, по результатам августа (год к году)
в Европе резко упали продажи китайских электромобилей.

   Цитата:

Согласно данным Bloomberg и Dataforce, продажи автомобилей китайских брендов упали на 48% по сравнению с августом прошлого года

Китайские авто (по аналогии) не выдерживают конкуренции? (хотя их производство якобы спонсируется и госорганами Китая).
В январе с.г.

   Цитата:

ЕК проинспектирует автозаводы BYD и Geely в Китае по делу о дешевых электромобилях

[szao]

В Китае реальнве скидки от прайса давно достигают 50%. Там полный затовар и кризис.

Добавлено через 2 минуты 12 секунд

   Цитата:

Сергей КК

Пройдет еще 2-3 года и катайцы подтянут качество, настроят технику под нас и все будет хорошо.
Европа уже не сможет, даже если захочет вернуться.

Зачем китайцам улучшать свое барахло? У них отличная ниша. Барахла.

[Primus]

Всем доброго времени суток.
Приобретал ли кто-нибудь автомобиль в конторе Атлантик Драйв (Москва)
У кого какая информация по ним?
Цены предлагают ниже рынка

[Water]

   Цитата:

Сергей КК

Да они и не очень то и нужны будут. Кто их будет покупать за 14-16 млн.р? За эти деньги покупать авто со скрипами и подстукиваниями желающих не много будет.

Какие 14-16 млн.? Их дорогой сегмент дорожает и дальше - ибо покупателей хватает. Соразмерным китайцам такие цены пока видятся только во сне.
За прошедший месяц:
BMW X5 оказался самым подорожавшим новым автомобилем в России в октябре (наверное, у него какие-то особо приятные "поскрипывания и подстукивания"))))

   Цитата:

Самые подорожавшие новые автомобили
BMW X5 (+6%; более 18 млн руб.);
Jetour T2 (+6%; 4,21 млн руб.);
Lixiang L7 (+5,5%; 7,9 млн руб.);
Seres M7 (+5%, 7,2 млн руб.).

https://www.autonews.ru/news/672b8e5...9866?from=copy

[szao]

   Цитата:

Primus

Всем доброго времени суток.
Приобретал ли кто-нибудь автомобиль в конторе Атлантик Драйв (Москва)
У кого какая информация по ним?
Цены предлагают ниже рынка

Значит типовые смотанные битые белорусские погремушки с одним ключом и из лиза.

[BIMO]

ЕС и Китай близки к заключению соглашения, которое позволит отменить пошлины на ввоз китайских электромобилей в Европу, — сообщили в Европарламенте.

[Water]

   Цитата:

BIMO

ЕС и Китай близки к заключению соглашения, которое позволит отменить пошлины на ввоз китайских электромобилей в Европу, — сообщили в Европарламенте.

Ну наконец-то. Аж отлегло...

[BIMO]

В последнем квартале компании зафиксировали рекордные убытки:

• Прибыль Volkswagen снизилась на 64%
• Прибыль Audi сократилась на 91%
• Прибыль BMW уменьшилась на 84%
• Прибыль Mercedes упала на 54%

Причиной ухудшения ситуации называют жёсткую конкуренцию с китайским рынком, падение спроса и сбои на производстве (например, BMW пришлось отозвать 1,5 млн автомобилей из-за дефектов тормозов).

Эксперты считают, что компании могут снизить цены на основные модели и ухудшить качество продукции, чтобы выжить.

[анатолич]

Нам здесь, конечно, без разницы. Но снижение прибыли и убытки - это разные вещи.

[ShMN4161]

Оффтопик

   Цитата:

анатолич

Но снижение прибыли и убытки - это разные вещи.

Если говорить современным "языком", то снижение прибыли - это отрицательный рост, а убытки - отрицательная прибыль...И сразу становится веселее жить!

[Water]

   Цитата:

BIMO

...
Эксперты считают, что компании могут снизить цены на основные модели и ухудшить качество продукции, чтобы выжить.

Безусловно - могут ухудшить качество.
И именно поэтому БМВ среди двух причин падения квартальной прибыли называет падение продаж в Китае и крупную отзывную кампанию. (Я, к сожалению, никогда не слышал, что китайцы проводили бы крупную отзывную кампанию. Видимо, качество их автомобилей на высочайшем уровне)))

Да, размер чистой прибыли БМВ за третий квартал в 173 мдрд.рублей (по сегодняшнему курсу) – это очень мало. И мы это понимаем прекрасно.
А сокращение выручки БМВ на 0.5% до 78.5 млрд евро (т.е. до 8 трлн, 673 млрд рублей) – это вообще безобразие! - ведь в России на образование и здравоохранение в бюджете на весь следующий 2025 год предусмотрено… всего в 2.5 раза меньше.

   Цитата:

В Китае, крупнейшем рынке BMW, квартальные продажи упали на 30%, поскольку потребители сократили расходы на предметы роскоши, а местные автопроизводители предложили менее дорогие альтернативы

https://www.finam.ru/publications/it...20241106-1256/
(И небольшое сравнение с другим автогигантом, тоже работающем на китайском рынке:

   Цитата:

КАМАЗ получил 3,8 млрд руб. убытка по РСБУ по итогам девяти месяцев этого года, следует из отчетности производителя

https://www.rbc.ru/business/02/11/20...79474189bc08c8

[Сергей Васильевич]

Water,
Щас проснутся патриоты и погонят Вас с этой ветки в отведенный для нас ( несогласных) загон под названием « Что будет завтра?».
Тут живут сегодняшним днем и , судя по реакциям - жизнь удалась, проблем не имеют, кроме как с китайским автопромом.

[Narkotik]

….и неподдельно радуются якобы сдыхающим коровам соседей

[szao]

БМВ начнут закупать сыромятные болты и забивать их камнями (на кувалды денег нет, но они держатся).

Реально в неметчине беда лишь у VW. Но и не удивительно.

[grandmater]

Беда в немеччине будет у всех.пропеллер по сравнению с "народным" мелочь пузатая.все займут места,согласно купленных билетов.