Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 157

ExTReamL · 06.05.2016, 11:02 (15:02)

Периодически загорается Ошибка G291, в моем случае проблема прозрачная и ясная, компрессор не набирает нужного давления. Компрессор работает как двигатель Т40, даже музыку заглушает, поможет ли в таком случае ремкомплект и вернет ли он былой акустический компфорт? или не имеет смысла и надо покупать компрессор?

Neyton · 06.05.2016, 19:42 (19:42)

Цитата:

ExTReamL

Периодически загорается Ошибка G291, в моем случае проблема прозрачная и ясная, компрессор не набирает нужного давления. Компрессор работает как двигатель Т40, даже музыку заглушает, поможет ли в таком случае ремкомплект и вернет ли он былой акустический компфорт? или не имеет смысла и надо покупать компрессор?

Если мотор компрессора не заклинило - то ремкомплект поможет.

ExTRemaL · 07.05.2016, 10:46 (14:46)

Помогите еще советом - без разбора как-то можно понять, что нужно заказывать? В каком случае достаточно кольца а в каком нужен еще и цилиндр?

touareg rulezz · 07.05.2016, 21:49 (20:49)

что то мне кажется что в твоем компрессоре уже нет ничего живого
по крайней мере цилиндра с кольцом точно

понять можно только если снять и разобрать
работы на пол часа

Neyton · 08.05.2016, 10:56 (10:56)

Цитата:

ExTRemaL

Помогите еще советом - без разбора как-то можно понять, что нужно заказывать? В каком случае достаточно кольца а в каком нужен еще и цилиндр?

Бери большой ремкомплект и не парься.

BIGMAN · 16.05.2016, 15:17 (15:17)

С зимы не ездил особенно на туре. Болезнь прогрессирует:(
Посоветуйте точно проверенный сервис/мастера вылечить мою пневму. Где не боятся слов "дешевый компрессор от мерседеса" итп. И не меняют все запчасти подряд наугад.
Лучше именно спецов по пневмам ваговским.
МСК, либо ближние юг/восток МО. Можно в личку.

oleg23235 · 16.05.2016, 21:32 (21:32)

по моему в Апрелевке сервис по пневме

МакcC · 21.05.2016, 16:37 (16:37)

Уважаемые комрады, прошу помощи! Начались глюки пневмы. Сначала передняя часть авто поднялась в "оффроад" и так изависла, корма при этом при переключении режимов поднималась и опускалась. Вылезла красная пиктограмма по пневме. Ошибка 01400 - 01 превышен верхний предел регулирования и 02250 - 01 верхнее предельное значение превышено. Сбросил ошибки, но ничего не заработало. На следующее утро пневма заработала нормально во всех режимах от погрузочного до экстремального, и я нормально проездил 2 дня. Сегодня загнал в сервис проверить все разъемы на компрессоре и блоке клапанов. Все разъемы чистые. Погоняли машину вверх-вниз и опять передняя часть зависла в "оффроаде", а потом пневма отказалась менять положение и высветилась надпись"Pressure tank filling". Сняли компрессор и блок клапанов. Штуцер магистрали коричневого цвета, когда выкрутили из блока клапанов был влажным и со следами окислов, остальные как только с завода. В корпусе осушителя было немного влаги. Все продули, собрали,поставили на авто. Ничего не изменилось. Компрессор не включается ни на холостом ходу, ни на скорости выше 40 км/ч. Предохранитель компрессора на 40 А, под сиденьем, целый.
В ресивере "вася" показывает давление 0.
Подскажите куда копать?

Servw · 21.05.2016, 20:18 (20:18)

МакcC, копайте проводку компрессора, силовые провода на входе в него.

alex618 · 21.05.2016, 22:35 (22:35)

Копать нужно в стороны залипших клапанов остаточного давления, в сторону распределителя клапанов. По поводу компрессора, ошибки какие появились? Если не включается из за отсутствия контакта в силовых проводах, то ошибка по любому вылезт. Да , еще. Нужно проверить датчики положения кузов. Контакт в них и повреждение кулисы.

BIGMAN · 22.05.2016, 16:26 (16:26)

завершение эпопеи.
коротко - зимой замерзли задние клапана, решил их махнуть на арнотт (арнотт москоу магазин). через неделю-две ошибки, перегревы компрессора. а весной вообще машину перекосило на правый бок. езжу мало, времени разбираться не было, да и доступный мне мастер от официалов склонял к ремонту/замене компрессора.
погуглил, нашел статью о защитных клапанах опытного человека из ауди-клуба. договорился о диагностике с ним.
итог - говенные новые клапана arnott. выкинули их вообще из системы, все проверили - все нормально, опускается, поднимется, машина ровная. сегодня около сотни проехал, без проблем.
вобщем не считайте за рекламу, но это Данила daneli. И его мнение о клапанах вообще:).
ближе к зиме поеду снова к нему, переберем компрессор для профилактики (200+ткм уже) и крупу в осушителе поменяем.
ps Связался со мной магазин арнотт-москоу, обсудили, вернули деньги по гарантии. не ожидал, честно говоря:)

RUKA · 23.05.2016, 12:50 (12:50)

daneli, добрый день не подскажите в Питере какого нить толкового человека кто сможет сделать замер давления на компрессоре и поменять штуцера в случае если они травят ?
заранее благодарен
Александр
89219325720

Renik177 · 23.05.2016, 13:33 (13:33)

BIGMAN, Тоже был daneli , когда задние клапана заклинило, грамотно и быстро все убрал, толково все объяснил, пол года езды по бездорожью, полет нормальный. Осенью поеду к нему силикагель менять, пробег 160000. Не реклама, делюсь опытом.

МишаМго · 23.05.2016, 16:17 (16:17)

вопрос интересный возник у меня. допустим изза каких то причин "упал" автомобиль. по дороге видел недавно кью 7 "упавший" он ехал как козлик, прыгая. вопрос, если спустила пневма, есть ли там какая то зашита (ступор какой нибудь или ограничитель)? или машина тупо на резинке стоит пневмоподвески спущеной?
соответственно если 2 с лишним тонны упадут на эти резинки то машина весов их порвет же
или я ошибаюсь

Grisha.hm · 23.05.2016, 17:02 (19:02)

Цитата:

МишаМго

вопрос интересный возник у меня. допустим изза каких то причин "упал" автомобиль. по дороге видел недавно кью 7 "упавший" он ехал как козлик, прыгая. вопрос, если спустила пневма, есть ли там какая то зашита (ступор какой нибудь или ограничитель)? или машина тупо на резинке стоит пневмоподвески спущеной?
соответственно если 2 с лишним тонны упадут на эти резинки то машина весов их порвет же
или я ошибаюсь

читал статью на эту тему, теоретически,если исправен клапан и подушка целая, он не даст до конца спуститься(это теоретически так как исправных клапанов мало и большая вероятность дыры в баллоне, отгнившего клапана нежели обрыва магистрали), а так там есть отбойник на который она и ляжет и из опыта этой статьи даже с оторванным клапаном подушке ничего не будет.

Servw · 23.05.2016, 20:50 (20:50)

обрыв магистрали еще как бывает.

МишаМго · 23.05.2016, 22:03 (22:03)

Вопрос задам, может смешной, но всё же... Поменяли штуцер, на подъемнике. Закрутили новый, шланг подключили. Не закачали компрессоров воздух в балон. Опустили подъёмник, машину встала на Колеса, естественно та часть которая без воздуха была была ниже остальных колес. Я сел в машину - завёл, балон накачался. Проверили - все норм. Можно ли было опускать машину когда в одном баллоне не бвло воздуха ? Не мог повредится балон от этого ?

alex618 · 23.05.2016, 23:05 (23:05)

Цитата:

МишаМго

Вопрос задам, может смешной, но всё же... Поменяли штуцер, на подъемнике. Закрутили новый, шланг подключили. Не закачали компрессоров воздух в балон. Опустили подъёмник, машину встала на Колеса, естественно та часть которая без воздуха была была ниже остальных колес. Я сел в машину - завёл, балон накачался. Проверили - все норм. Можно ли было опускать машину когда в одном баллоне не бвло воздуха ? Не мог повредится балон от этого ?

вообще, по сути, машину до конца не нужно опускать. я при замене опускал до уровня оси , в баллонах которой был воздух.Далее, включал зажигание и компрессор докачивал воздух в магистраль и в том числе в баллоны, в которых не было воздуха. Это даже где то написано было , на форуме - во избежания повреждения баллона. Да, еще вспомнил, так же , через шнурок можно накачать пневмосистему. Ведь и клапана не зря придуманы, чтоб при повреждении магистрали, в баллоне всегда оставалось остаточное давление. Все могло быть в вашем случае, при замене лучше 100 раз прочитать, чем потом 1 раз попасть на ремонт

AVG21 · 24.05.2016, 01:09 (01:09)

МакcC,
Показания датчиков положения проверяли???
Если клинит в верхнем положении: открутите трубку с клапана, затем клапан. Так можно понять, не клинят ли клапана... Если клапан заклинило, при его откручивании должно стравиться немало воздуха.
Ну или блок клапанов, там нужно копать...
хотя вы пишете "Погоняли машину вверх-вниз и опять передняя часть зависла в "оффроаде"..
Значит клапана залипли плучается? В клапан должен закрываться при давлении 3-3,5 атм. точно не помню, но при этом машина никак не в "офроаде" будет по уровню...

Мое мнение нужно копать в клапанах... Только почему они парой глючат???
Спирт в систему не вливали осенью???

Попробуйте их просто удалить, и закрутить штуцера прямо в балон (я например с зимы без них езжу - полет нормальный, фото есть в отчетах по ходовке..) так хотябы будет понятно, клапана это или блок...

Тут компрессор ни при чем... А не накачал он вам может потому, что пневма в аварии находится...

Поповоду упавшей пневмы: по мануалу эксплуатация в таком виде запрещена (машина при этом не на балонах висит, а на сжатых до конца амортизаторах. Подушка пневмы в этот момент сложена и зажата внизу. Ее то и можно "закусить" на больших ухабах... и будет дырка в ней..

Я на спущенной полностью морде со двора выезжал, метров 200, тохо, аккуратно. Потом ремонт, накачка, полет нормальный...

Добавлено через 15 минут 4 секунды

Цитата:

Servw

обрыв магистрали еще как бывает.

Это по каким болотам надо ездить, чтобы магистраль порвать???

Grisha.hm · 24.05.2016, 08:44 (10:44)

Цитата:

Servw

обрыв магистрали еще как бывает.

Да ладно? У одной из миллиона авто?

Добавлено через 48 секунд

Цитата:

МишаМго

Вопрос задам, может смешной, но всё же... Поменяли штуцер, на подъемнике. Закрутили новый, шланг подключили. Не закачали компрессоров воздух в балон. Опустили подъёмник, машину встала на Колеса, естественно та часть которая без воздуха была была ниже остальных колес. Я сел в машину - завёл, балон накачался. Проверили - все норм. Можно ли было опускать машину когда в одном баллоне не бвло воздуха ? Не мог повредится балон от этого ?

Вообще нужно было накачать через шнур сначала, ноя пару раз забывал и тоже просто опускал, ничего страшного в этом нет.

21.05.2016, 16:37 (16:37)	#3128
МакcC Пользователь Город: Саранск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 627 Благодарностей: 552 Репутация: 652	Уважаемые комрады, прошу помощи! Начались глюки пневмы. Сначала передняя часть авто поднялась в "оффроад" и так изависла, корма при этом при переключении режимов поднималась и опускалась. Вылезла красная пиктограмма по пневме. Ошибка 01400 - 01 превышен верхний предел регулирования и 02250 - 01 верхнее предельное значение превышено. Сбросил ошибки, но ничего не заработало. На следующее утро пневма заработала нормально во всех режимах от погрузочного до экстремального, и я нормально проездил 2 дня. Сегодня загнал в сервис проверить все разъемы на компрессоре и блоке клапанов. Все разъемы чистые. Погоняли машину вверх-вниз и опять передняя часть зависла в "оффроаде", а потом пневма отказалась менять положение и высветилась надпись"Pressure tank filling". Сняли компрессор и блок клапанов. Штуцер магистрали коричневого цвета, когда выкрутили из блока клапанов был влажным и со следами окислов, остальные как только с завода. В корпусе осушителя было немного влаги. Все продули, собрали,поставили на авто. Ничего не изменилось. Компрессор не включается ни на холостом ходу, ни на скорости выше 40 км/ч. Предохранитель компрессора на 40 А, под сиденьем, целый. В ресивере "вася" показывает давление 0. Подскажите куда копать?
	Последний раз редактировалось МакcC; 21.05.2016 в 17:14.

22.05.2016, 16:26 (16:26)	#3131
BIGMAN Пользователь Город: Москва Регистрация: 19.03.2013 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 9 Репутация: 9	завершение эпопеи. коротко - зимой замерзли задние клапана, решил их махнуть на арнотт (арнотт москоу магазин). через неделю-две ошибки, перегревы компрессора. а весной вообще машину перекосило на правый бок. езжу мало, времени разбираться не было, да и доступный мне мастер от официалов склонял к ремонту/замене компрессора. погуглил, нашел статью о защитных клапанах опытного человека из ауди-клуба. договорился о диагностике с ним. итог - говенные новые клапана arnott. выкинули их вообще из системы, все проверили - все нормально, опускается, поднимется, машина ровная. сегодня около сотни проехал, без проблем. вобщем не считайте за рекламу, но это Данила daneli. И его мнение о клапанах вообще:). ближе к зиме поеду снова к нему, переберем компрессор для профилактики (200+ткм уже) и крупу в осушителе поменяем. ps Связался со мной магазин арнотт-москоу, обсудили, вернули деньги по гарантии. не ожидал, честно говоря:)
	Последний раз редактировалось BIGMAN; 23.05.2016 в 13:03. Причина: дополнение

23.05.2016, 23:05 (23:05)	#3138
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: МишаМго Вопрос задам, может смешной, но всё же... Поменяли штуцер, на подъемнике. Закрутили новый, шланг подключили. Не закачали компрессоров воздух в балон. Опустили подъёмник, машину встала на Колеса, естественно та часть которая без воздуха была была ниже остальных колес. Я сел в машину - завёл, балон накачался. Проверили - все норм. Можно ли было опускать машину когда в одном баллоне не бвло воздуха ? Не мог повредится балон от этого ? вообще, по сути, машину до конца не нужно опускать. я при замене опускал до уровня оси , в баллонах которой был воздух.Далее, включал зажигание и компрессор докачивал воздух в магистраль и в том числе в баллоны, в которых не было воздуха. Это даже где то написано было , на форуме - во избежания повреждения баллона. Да, еще вспомнил, так же , через шнурок можно накачать пневмосистему. Ведь и клапана не зря придуманы, чтоб при повреждении магистрали, в баллоне всегда оставалось остаточное давление. Все могло быть в вашем случае, при замене лучше 100 раз прочитать, чем потом 1 раз попасть на ремонт
	Последний раз редактировалось alex618; 23.05.2016 в 23:10.

24.05.2016, 01:09 (01:09)	#3139
AVG21 Местный Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 523 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 114 Изображений в галерее: 8 Репутация: 114	МакcC, Показания датчиков положения проверяли??? Если клинит в верхнем положении: открутите трубку с клапана, затем клапан. Так можно понять, не клинят ли клапана... Если клапан заклинило, при его откручивании должно стравиться немало воздуха. Ну или блок клапанов, там нужно копать... хотя вы пишете "Погоняли машину вверх-вниз и опять передняя часть зависла в "оффроаде".. Значит клапана залипли плучается? В клапан должен закрываться при давлении 3-3,5 атм. точно не помню, но при этом машина никак не в "офроаде" будет по уровню... Мое мнение нужно копать в клапанах... Только почему они парой глючат??? Спирт в систему не вливали осенью??? Попробуйте их просто удалить, и закрутить штуцера прямо в балон (я например с зимы без них езжу - полет нормальный, фото есть в отчетах по ходовке..) так хотябы будет понятно, клапана это или блок... Тут компрессор ни при чем... А не накачал он вам может потому, что пневма в аварии находится... Поповоду упавшей пневмы: по мануалу эксплуатация в таком виде запрещена (машина при этом не на балонах висит, а на сжатых до конца амортизаторах. Подушка пневмы в этот момент сложена и зажата внизу. Ее то и можно "закусить" на больших ухабах... и будет дырка в ней.. Я на спущенной полностью морде со двора выезжал, метров 200, тохо, аккуратно. Потом ремонт, накачка, полет нормальный... Добавлено через 15 минут 4 секунды Цитата: Servw обрыв магистрали еще как бывает. Это по каким болотам надо ездить, чтобы магистраль порвать???
	Последний раз редактировалось AVG21; 24.05.2016 в 01:09. Причина: Добавлено сообщение

24.05.2016, 08:44 (10:44)	#3140
Grisha.hm Стреляный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2015 Сообщений: 944 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 55 Репутация: 80	Цитата: Servw обрыв магистрали еще как бывает. Да ладно? У одной из миллиона авто? Добавлено через 48 секунд Цитата: МишаМго Вопрос задам, может смешной, но всё же... Поменяли штуцер, на подъемнике. Закрутили новый, шланг подключили. Не закачали компрессоров воздух в балон. Опустили подъёмник, машину встала на Колеса, естественно та часть которая без воздуха была была ниже остальных колес. Я сел в машину - завёл, балон накачался. Проверили - все норм. Можно ли было опускать машину когда в одном баллоне не бвло воздуха ? Не мог повредится балон от этого ? Вообще нужно было накачать через шнур сначала, ноя пару раз забывал и тоже просто опускал, ничего страшного в этом нет.
	Последний раз редактировалось Grisha.hm; 24.05.2016 в 08:44. Причина: Добавлено сообщение

06.05.2016, 11:02 (15:02)	#3121
ExTReamL Гость Город: Красноярск Регистрация: 26.02.2015 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Периодически загорается Ошибка G291, в моем случае проблема прозрачная и ясная, компрессор не набирает нужного давления. Компрессор работает как двигатель Т40, даже музыку заглушает, поможет ли в таком случае ремкомплект и вернет ли он былой акустический компфорт? или не имеет смысла и надо покупать компрессор?

06.05.2016, 19:42 (19:42)	#3122
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 7,733 Благодарностей: 3,083 Репутация: 5058	Цитата: ExTReamL Периодически загорается Ошибка G291, в моем случае проблема прозрачная и ясная, компрессор не набирает нужного давления. Компрессор работает как двигатель Т40, даже музыку заглушает, поможет ли в таком случае ремкомплект и вернет ли он былой акустический компфорт? или не имеет смысла и надо покупать компрессор? Если мотор компрессора не заклинило - то ремкомплект поможет.

07.05.2016, 10:46 (14:46)	#3123
ExTRemaL Новенький Город: Красноярск Регистрация: 26.02.2015 Сообщений: 44 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Помогите еще советом - без разбора как-то можно понять, что нужно заказывать? В каком случае достаточно кольца а в каком нужен еще и цилиндр?

07.05.2016, 21:49 (20:49)	#3124
touareg rulezz Заблокирован Причина: Мультирегистрация Garpa Trans, greenwi4 Город: Ростов на Дону Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.04.2016 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 41 Репутация: 41	что то мне кажется что в твоем компрессоре уже нет ничего живого по крайней мере цилиндра с кольцом точно понять можно только если снять и разобрать работы на пол часа

08.05.2016, 10:56 (10:56)	#3125
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 7,733 Благодарностей: 3,083 Репутация: 5058	Цитата: ExTRemaL Помогите еще советом - без разбора как-то можно понять, что нужно заказывать? В каком случае достаточно кольца а в каком нужен еще и цилиндр? Бери большой ремкомплект и не парься.

16.05.2016, 15:17 (15:17)	#3126
BIGMAN Пользователь Город: Москва Регистрация: 19.03.2013 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 9 Репутация: 9	С зимы не ездил особенно на туре. Болезнь прогрессирует:( Посоветуйте точно проверенный сервис/мастера вылечить мою пневму. Где не боятся слов "дешевый компрессор от мерседеса" итп. И не меняют все запчасти подряд наугад. Лучше именно спецов по пневмам ваговским. МСК, либо ближние юг/восток МО. Можно в личку.

16.05.2016, 21:32 (21:32)	#3127
oleg23235 Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 22.10.2012 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	по моему в Апрелевке сервис по пневме

21.05.2016, 20:18 (20:18)	#3129
Servw Бывалый Город: Ижевск Touareg 3.0 V6TDI Kong Регистрация: 21.08.2012 Сообщений: 1,418 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 215 Репутация: 240	МакcC, копайте проводку компрессора, силовые провода на входе в него.

21.05.2016, 22:35 (22:35)	#3130
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Копать нужно в стороны залипших клапанов остаточного давления, в сторону распределителя клапанов. По поводу компрессора, ошибки какие появились? Если не включается из за отсутствия контакта в силовых проводах, то ошибка по любому вылезт. Да , еще. Нужно проверить датчики положения кузов. Контакт в них и повреждение кулисы.

23.05.2016, 12:50 (12:50)	#3132
RUKA Гость Город: Санкт Петеребург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.06.2014 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	daneli, добрый день не подскажите в Питере какого нить толкового человека кто сможет сделать замер давления на компрессоре и поменять штуцера в случае если они травят ? заранее благодарен Александр 89219325720

23.05.2016, 13:33 (13:33)	#3133
Renik177 Местный Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.07.2011 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 30 Репутация: 30	BIGMAN, Тоже был daneli , когда задние клапана заклинило, грамотно и быстро все убрал, толково все объяснил, пол года езды по бездорожью, полет нормальный. Осенью поеду к нему силикагель менять, пробег 160000. Не реклама, делюсь опытом.

23.05.2016, 16:17 (16:17)	#3134
МишаМго Местный Город: Самара Регистрация: 02.12.2012 Сообщений: 385 Поблагодарил(а): 189 Благодарностей: 46 Изображений в галерее: 2 Репутация: 71	вопрос интересный возник у меня. допустим изза каких то причин "упал" автомобиль. по дороге видел недавно кью 7 "упавший" он ехал как козлик, прыгая. вопрос, если спустила пневма, есть ли там какая то зашита (ступор какой нибудь или ограничитель)? или машина тупо на резинке стоит пневмоподвески спущеной? соответственно если 2 с лишним тонны упадут на эти резинки то машина весов их порвет же или я ошибаюсь

23.05.2016, 17:02 (19:02)	#3135
Grisha.hm Стреляный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2015 Сообщений: 944 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 55 Репутация: 80	Цитата: МишаМго вопрос интересный возник у меня. допустим изза каких то причин "упал" автомобиль. по дороге видел недавно кью 7 "упавший" он ехал как козлик, прыгая. вопрос, если спустила пневма, есть ли там какая то зашита (ступор какой нибудь или ограничитель)? или машина тупо на резинке стоит пневмоподвески спущеной? соответственно если 2 с лишним тонны упадут на эти резинки то машина весов их порвет же или я ошибаюсь читал статью на эту тему, теоретически,если исправен клапан и подушка целая, он не даст до конца спуститься(это теоретически так как исправных клапанов мало и большая вероятность дыры в баллоне, отгнившего клапана нежели обрыва магистрали), а так там есть отбойник на который она и ляжет и из опыта этой статьи даже с оторванным клапаном подушке ничего не будет.

23.05.2016, 20:50 (20:50)	#3136
Servw Бывалый Город: Ижевск Touareg 3.0 V6TDI Kong Регистрация: 21.08.2012 Сообщений: 1,418 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 215 Репутация: 240	обрыв магистрали еще как бывает.

23.05.2016, 22:03 (22:03)	#3137
МишаМго Местный Город: Самара Регистрация: 02.12.2012 Сообщений: 385 Поблагодарил(а): 189 Благодарностей: 46 Изображений в галерее: 2 Репутация: 71	Вопрос задам, может смешной, но всё же... Поменяли штуцер, на подъемнике. Закрутили новый, шланг подключили. Не закачали компрессоров воздух в балон. Опустили подъёмник, машину встала на Колеса, естественно та часть которая без воздуха была была ниже остальных колес. Я сел в машину - завёл, балон накачался. Проверили - все норм. Можно ли было опускать машину когда в одном баллоне не бвло воздуха ? Не мог повредится балон от этого ?