ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[foma38]

   Цитата:

егорш

seregaW0077, т.е. Если дать аф ас аю поработать на ослиной моче то он будет бодрячком ещё пару сотен тыс км после этого, да?

Добавлено через 14 минут 29 секунд


Штаааа? От смол в солярке зависит ресурс систем автомобиля?! Каких?! То что у вас в системе есть точно такой же тнвд с плунжером, прецизионными парами качающий бензин в головку под давкой 100бар это мы как бы упускаем? Упускаем то что у вас есть трубки в которых бензин под давлением 100 бар и чуть тронь там все ссыт бензином? Вы хоть прежде чем проситься в дискуссию и советовать знакомится о боже с теорией двс (она то тут причём?) сами для начала откройте книжки, хотябы ssp.

Только у дизеля 300 бар на холостых, под нагрузкой до 2000.

[Павел Константинов]

   Цитата:

егорш

seregaW0077, т.е. Если дать аф ас аю поработать на ослиной моче то он будет бодрячком ещё пару сотен тыс км после этого, да?

Добавлено через 14 минут 29 секунд


Штаааа? От смол в солярке зависит ресурс систем автомобиля?! Каких?! То что у вас в системе есть точно такой же тнвд с плунжером, прецизионными парами качающий бензин в головку под давкой 100бар это мы как бы упускаем? Упускаем то что у вас есть трубки в которых бензин под давлением 100 бар и чуть тронь там все ссыт бензином? Вы хоть прежде чем проситься в дискуссию и советовать знакомится о боже с теорией двс (она то тут причём?) сами для начала откройте книжки, хотябы ssp.

Эмм..как раз давление и прецензионные пары играют решающую роль. Про плотность выше прочитали? А про состав? От дизельного топлива появляются отложения существенно быстрее, чем от бензина и это факт. Поэтому бензиновая система питания менее чувствительна к качеству топлива чем дизельная.

[foma38]

Еще малость от себя добавлю
За девять лет работы на эвакуаторе, ни разу не возил бензинового туарега(ку7, ЖЛ, МЛ,) по причине замолчавшего мотора на ходу, т.е. просто ехал и встал. После ДТП и подобного понятно. При этом просто ехавших и просто заглохших дизелей у всех марок(причем мерседес вне конкуренции))) сколько угодно. И даже не зимой.
В списке нет БМВ. Потому как бмв может просто встать. Ехать и встать. Не зависит от мотора и времени года.
Не имею ничего против дизеля , но безпроблемным поджопником для себя выбрал бензин. Никого не отговариваю, не принуждаю

[егорш]

foma38, дак что это меняет? Насосы и там и там не поршневые/роторные. Качнуть до 100 бар бензин тоже не мало усилий надо, особенно к придагию точности в плунжерной паре, не забыв о том что этот плунжер ещё чем то мазать надо, смазывающие св-ва дт и бензина сравнивать будем? Что касается форс. В fsi нет распылителей которые может забить? Нет никаких регулировок которые могут сбиваться? Нет клапанов и всяких электргмагнитов которые имеют свой ресурс?

[foma38]

   Цитата:

егорш

foma38, дак что это меняет? Насосы и там и там не поршневые/роторные. Качнуть до 100 бар бензин тоже не мало усилий надо, особенно к придагию точности в плунжерной паре, не забыв о том что этот плунжер ещё чем то мазать надо, смазывающие св-ва дт и бензина сравнивать будем? Что касается форс. В fsi нет распылителей которые может забить? Нет никаких регулировок которые могут сбиваться? Нет клапанов и всяких электргмагнитов которые имеют свой ресурс?

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
Павел Константинов, господин барсук, вы несёте полную чушь, куда там дизель со своими смолами откладывается в топливной системе только вам известно.

Я не утверждал, что это что-то меняет в худшую сторону. Я просто уточнил
Хотя...сдается мне, что агрегаты рассчитанные на большее давление как минимум дороже

[NaGaR]

Так я и думал! Бензин просто лучше, вот и все.

[duch]

   Цитата:

NaGaR

Так я и думал! Бензин просто лучше, вот и все.

странно что на этом "лучше" вся европа не ездит, психов американцев не в счет

[Павел Константинов]

   Цитата:

duch

странно что на этом "лучше" вся европа не ездит, психов американцев не в счет

Посмотрите на тенденции - в Осло запрещен въезд в центр всех дизельных авто, в нескольих городах Германии такая же ситуация + центр Парижа и пригород.
А вот тема еще интереснее - Мэры Парижа, а также Афин, Мадрида и Мехико договорились полностью запретить легковые и грузовые автомобили, оснащённые дизельными двигателями внутреннего сгорания, независимо от года выпуска. Дата введения запрета — 2025, сообщает BBC по итогам встречи глав четырёх столиц.

[duch]

   Цитата:

Павел Константинов

Посмотрите на тенденции - в Осло запрещен въезд в центр всех дизельных авто, в нескольих городах Германии такая же ситуация + центр Парижа и пригород.

наверно на электрокары пересадят народ? уж точно не бензин заставят покупать, а грузы как доставлять, тук-туком??

[Павел Константинов]

   Цитата:

duch

наверно на электрокары пересадят народ? уж точно не бензин заставят покупать, а грузы как доставлять, тук-туком??

Общемировая тенденция - малообъемные турбобензиновые моторы, гибриды бензиновые и электрокары.

[duch]

   Цитата:

Павел Константинов

Общемировая тенденция - малообъемные турбобензиновые моторы, гибриды бензиновые и электрокары.

мне нравятся турбобензинки, поддерживаю

[NaGaR]

Был турбо бензин Мерседес 2,0 glk 211 сил, веселенький, но после 120 км, 3,5 атмосфера веселее. А как для города, согласен, можно и 2.0 турбо, но звук рядом не стоял))))

[Юбиляр]

Расслабьтесь , скоро все будем ездить на одинаковых электрокофемолках с разными шильдиками .

Но пока есть возможность кайфануть на дизеле , надо пользоваться !)

[MONTERO07]

   Цитата:

Юбиляр

скоро все будем ездить на одинаковых электрокофемолках

В России думаю еще не скоро.

[nostrum]

   Цитата:

MONTERO07

В России думаю еще не скоро.

Согласен, даже не представляю, сколько нужно времени, чтобы по всей стране понастроили электрозаправочных станций. А с учётом нашего сурового климата, эксплуатация электромобильчиков вообще становится под вопросом.

[Юбиляр]

России понятно что всегда отстаёт , но это наступит рано или поздно.

[Павел Константинов]

   Цитата:

Юбиляр

России понятно что всегда отстаёт , но это наступит рано или поздно.

Уже наступает. Посмотрите на линейку Тигуанов - ни одного атмосферного двигателя. Уже построили несколько электрозаправок и увидеть на дорогах Москвы и СПБ к примеру Теслу уже не представляет большого труда. Остальное - дело времени.

[nostrum]

Думаете нефтемагнаты будут этому рады и не будут чинить препоны развитию электромобильной отрасли? Это очень большие деньги и так просто нефтянники этот рынок не сдадут. Для сглаживания острых углов в угоду зелёным, будут какие-то потуги в этом направлении, но не кардинальные. Пока запасы нефти не иссякнут, ничего толком не изменится.

[Павел Константинов]

   Цитата:

nostrum

Думаете нефтемагнаты будут этому рады и не будут чинить препоны развитию электромобильной отрасли? Это очень большие деньги и так просто нефтянники этот рынок не сдадут. Для сглаживания острых углов в угоду зелёным, будут какие-то потуги в этом направлении, но не кардинальные. Пока запасы нефти не иссякнут, ничего толком не изменится.

Может и так. Но если вспомнить, что более 60% электричества вырабатывается за счет угля и нефти...

[nostrum]

   Цитата:

Павел Константинов

Может и так. Но если вспомнить, что более 60% электричества вырабатывается за счет угля и нефти...

Я не знаю, сколько прибыли идёт от продажи бензина и дизеля в мире, но полагаю, что сумма гигантская. Если бы не финансовая заинтересованность нефтяных магнатов, двс давно бы превратились в антиквариат и о таких моторах знали бы только люди старшего поколения.