Проблема с АКПП - рывки - Страница 16

olegsudarev · 13.02.2011, 14:37 (14:37)

Оффтопик

Добавлено через 5 минут 1 секунду
А тема то называется: «Проблема с АКПП - рывки»

Oleg O · 13.02.2011, 18:30 (18:30)

Цитата:

Масло работает в более напряженных условиях чем ОЖ в ДВС. Так как оно постоянно находится в зоне трения и высоких температур, по этому температура масла выше чем температура ОЖ и может колебаться от 100 до 120 градусов.
В зависимости от тяжести условий эксплуатации.
Oleg O, я не уловил причинно следственную связь в вашем посте. Вы считает, что проблема с толчками вызвана настройками системы ЕСП и датчиком G65?
Что сказали в сервисе по вашей проблеме?

alexmav,
Оффтопик

Добрый день!
Я изложил факты. На основе их можно строить причинно следственные связи. Правда для этого нужна статистика, была ли такая же реакция на замену датчика у других пользователей.
В сервисе ничего не сказали, так как я не мог им продемонстрировать толчки с 5 на 4.
Я лишь делаю предположение, что не штатно работающий датчик может приводить к нештатной работе АКПП. У меня эта связь прослеживается, так как кроме датчика никакие входящие данные не изменились, а толчки пропали.
Кстати читал в других постах, что у комрадов, после замены датчика или переподключения его по питанию, ESP стала работать мягче (т.е. в другом режиме). Согласитесь, сложно найти причинно-следственную связь между работой ESP и датчика высокого давления фриона, а по статистике она точно есть.
Конечно такие выводы должны делать инженеры VW.
Могу выдвинуть теорию, что если клапан подачи масла от коробки к радиатору электромеханический, то его работа может быть подвержена влиянию G65. Как следствие перегрев и нештатная работа АКПП (на холодную толчков не было). Может быть у меня проблема перегрева была решена на ранней стадии и пока не привела к плачевным результатам. Но это всего лишь теория.
С уважением

olegsudarev · 13.02.2011, 19:12 (19:12)

Oleg O,

Цитата:

Могу выдвинуть теорию, что если клапан подачи масла от коробки к радиатору электромеханический,

Термостат действительно есть,

но не электромеханический.

Biruke · 13.02.2011, 20:14 (20:14)

пока все нормально, катаюсь, радуюсь :)

Oleg O · 13.02.2011, 22:06 (22:06)

Цитата:

olegsudarev

Oleg O,

Термостат действительно есть,

но не электромеханический.

значит, теорию в топку

SMP · 14.02.2011, 19:58 (21:58)

У меня после запуска на холодную (темп. на улице -25 и ниже) толчок при включении передачи.
Это нормально при такой температуре за бортом или нет?
Может это из-за того, что масло густое

olegsudarev · 14.02.2011, 20:10 (20:10)

SMP, На холодную, включение D и R, сопровождается легким толчком. Это нормально.

Biruke · 15.02.2011, 13:15 (13:15)

Цитата:

olegsudarev

SMP, На холодную, включение D и R, сопровождается легким толчком. Это нормально.

легкий толчок - допустимо. А лучше без оных, как у меня :) Плавная нагрузка и все прекрасно. После ремонта гидроблока пока езжу, все хорошо. Не толкается и не бьется

в субботу на замену масла везде поеду.

BeRLiN · 17.02.2011, 09:30 (08:30)

Отдал Тура Малявину. Заберу в пятницу. По ощущениям напишу.

Biruke · 17.02.2011, 09:32 (09:32)

BeRLiN, все-таки решил рискнуть?

Разница же небольшая в сравнении с восстановленным блоком. Только не малявин, а малянин :)

Padre · 17.02.2011, 10:42 (10:42)

Цитата:

BeRLiN

По ощущениям напишу.

И по деньгам тоже-очень жду!

Если и у тебя сделает путем, то тоже попрусь к нему в гаражи.

SMP · 17.02.2011, 18:01 (20:01)

Цитата:

TimurB

легкий толчок - допустимо. А лучше без оных, как у меня :) Плавная нагрузка и все прекрасно.

Я то имел ввиду при первом включении после холодного пуска.

olegsudarev · 17.02.2011, 18:26 (18:26)

TimurB, Не видал ни одной коробки автомат,

ни на тех, на которых ездил, ни на тех, которые приходили в ремонт, что бы после ночи, утром, при отрицательной температуре воздуха за бортом, при первом переключении с положения P в положение D, а особенно в R ,не наблюдался легкий ( ощутимый ) толчок. TimurB , а ты сам утром попробуй.

MaxMix · 17.02.2011, 21:21 (20:21)

В продолжение моей истории. Сегодня сдавал свой старый гидроблок в пауэр трансмишн. приехал к ним в гараж, договорились за трешник. Вот значит мастер его осматривает, а я между делом спрашиваю, как мол он, походит еще после ремонта? А как же, говорит, еще лучше чем твой новый. Мы мол знаем кое-какую хитрость, что если её не сделать, то новый после замены может отходить тыщи 2-3 и опять накрыться. Что же это за хитрость, спрашиваю. Я, говорит, тебе не скажу, я, говорит, этим деньги зарабатываю. Во как. Как думаете фуфло это или как?

olegsudarev · 17.02.2011, 21:35 (21:35)

MaxMix, Я к этому, всегда отношусь с легкой иронией.

Это что же он такое энает, чего не знают все конструктора фирмы VW.

Biruke · 17.02.2011, 22:46 (22:46)

Цитата:

olegsudarev

TimurB, Не видал ни одной коробки автомат,

ни на тех, на которых ездил, ни на тех, которые приходили в ремонт, что бы после ночи, утром, при отрицательной температуре воздуха за бортом, при первом переключении с положения P в положение D, а особенно в R ,не наблюдался легкий ( ощутимый ) толчок. TimurB , а ты сам утром попробуй.

а ты думаешь, у меня кто-то другой утром машину греет?

У меня на аутлэндере не было толчков, и здесь нет.

olegsudarev · 18.02.2011, 08:32 (08:32)

TimurB,

Цитата:

У меня на аутлэндере не было толчков, и здесь нет.

Оффтопик

Padre · 18.02.2011, 09:43 (09:43)

olegsudarev, тоже самое. первый раз столкнулся с толчками именно на туре, посему был очень удивлен. До этого на автоматах были фольц пассат с типтроником, вольво и форд-никтогда ничего подобного небыло!

Biruke · 18.02.2011, 11:49 (11:49)

сегодня, мороз -22.5 С. Вышел, завел машину, пошел домой. Через 15 минут вышел - попереключал P-R-N-D (RD по 10-15 секунд). Толчков нема, что и требовалось подтвердить

Ded · 18.02.2011, 12:16 (12:16)

Жаль я не Станиславский

13.02.2011, 14:37 (14:37)	#301
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	Оффтопик А мне кажется, что Вы вообще о разных температурах, в разных агрегатах говорите. Добавлено через 5 минут 1 секунду А тема то называется: «Проблема с АКПП - рывки»
	Последний раз редактировалось olegsudarev; 13.02.2011 в 14:38. Причина: Добавлено сообщение

13.02.2011, 18:30 (18:30)	#302
Oleg O Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 03.02.2009 Сообщений: 71 Поблагодарил(а): 47 Благодарностей: 23 Репутация: 98	Цитата: Advocat Масло работает в более напряженных условиях чем ОЖ в ДВС. Так как оно постоянно находится в зоне трения и высоких температур, по этому температура масла выше чем температура ОЖ и может колебаться от 100 до 120 градусов. В зависимости от тяжести условий эксплуатации. Oleg O, я не уловил причинно следственную связь в вашем посте. Вы считает, что проблема с толчками вызвана настройками системы ЕСП и датчиком G65? Что сказали в сервисе по вашей проблеме? alexmav, Оффтопик Саша, контакт наладить не удалось... Добрый день! Я изложил факты. На основе их можно строить причинно следственные связи. Правда для этого нужна статистика, была ли такая же реакция на замену датчика у других пользователей. В сервисе ничего не сказали, так как я не мог им продемонстрировать толчки с 5 на 4. Я лишь делаю предположение, что не штатно работающий датчик может приводить к нештатной работе АКПП. У меня эта связь прослеживается, так как кроме датчика никакие входящие данные не изменились, а толчки пропали. Кстати читал в других постах, что у комрадов, после замены датчика или переподключения его по питанию, ESP стала работать мягче (т.е. в другом режиме). Согласитесь, сложно найти причинно-следственную связь между работой ESP и датчика высокого давления фриона, а по статистике она точно есть. Конечно такие выводы должны делать инженеры VW. Могу выдвинуть теорию, что если клапан подачи масла от коробки к радиатору электромеханический, то его работа может быть подвержена влиянию G65. Как следствие перегрев и нештатная работа АКПП (на холодную толчков не было). Может быть у меня проблема перегрева была решена на ранней стадии и пока не привела к плачевным результатам. Но это всего лишь теория. С уважением

18.02.2011, 08:32 (08:32)	#317
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	TimurB, Цитата: У меня на аутлэндере не было толчков, и здесь нет. Оффтопик Ну что ж, теперь всем буду говорить, что про такую одну коробку …. слышал.

13.02.2011, 19:12 (19:12)	#303
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	Oleg O, Цитата: Могу выдвинуть теорию, что если клапан подачи масла от коробки к радиатору электромеханический, Термостат действительно есть, но не электромеханический.

13.02.2011, 20:14 (20:14)	#304
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	пока все нормально, катаюсь, радуюсь :)

13.02.2011, 22:06 (22:06)	#305
Oleg O Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 03.02.2009 Сообщений: 71 Поблагодарил(а): 47 Благодарностей: 23 Репутация: 98	Цитата: olegsudarev Oleg O, Термостат действительно есть, но не электромеханический. значит, теорию в топку

14.02.2011, 19:58 (21:58)	#306
SMP Почетный мембер Город: Одинцово Регистрация: 22.08.2010 Сообщений: 2,209 Поблагодарил(а): 703 Благодарностей: 1,269 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1872	У меня после запуска на холодную (темп. на улице -25 и ниже) толчок при включении передачи. Это нормально при такой температуре за бортом или нет? Может это из-за того, что масло густое

14.02.2011, 20:10 (20:10)	#307
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	SMP, На холодную, включение D и R, сопровождается легким толчком. Это нормально.

15.02.2011, 13:15 (13:15)	#308
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Цитата: olegsudarev SMP, На холодную, включение D и R, сопровождается легким толчком. Это нормально. легкий толчок - допустимо. А лучше без оных, как у меня :) Плавная нагрузка и все прекрасно. После ремонта гидроблока пока езжу, все хорошо. Не толкается и не бьется в субботу на замену масла везде поеду.

17.02.2011, 09:30 (08:30)	#309
BeRLiN Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.01.2011 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Отдал Тура Малявину. Заберу в пятницу. По ощущениям напишу.

17.02.2011, 09:32 (09:32)	#310
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	BeRLiN, все-таки решил рискнуть? Разница же небольшая в сравнении с восстановленным блоком. Только не малявин, а малянин :)

17.02.2011, 10:42 (10:42)	#311
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	Цитата: BeRLiN По ощущениям напишу. И по деньгам тоже-очень жду! Если и у тебя сделает путем, то тоже попрусь к нему в гаражи.

17.02.2011, 18:01 (20:01)	#312
SMP Почетный мембер Город: Одинцово Регистрация: 22.08.2010 Сообщений: 2,209 Поблагодарил(а): 703 Благодарностей: 1,269 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1872	Цитата: TimurB легкий толчок - допустимо. А лучше без оных, как у меня :) Плавная нагрузка и все прекрасно. Я то имел ввиду при первом включении после холодного пуска.

17.02.2011, 18:26 (18:26)	#313
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	TimurB, Не видал ни одной коробки автомат, ни на тех, на которых ездил, ни на тех, которые приходили в ремонт, что бы после ночи, утром, при отрицательной температуре воздуха за бортом, при первом переключении с положения P в положение D, а особенно в R ,не наблюдался легкий ( ощутимый ) толчок. TimurB , а ты сам утром попробуй.

17.02.2011, 21:21 (20:21)	#314
MaxMix Новенький Город: Рязань Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 20.09.2009 Сообщений: 55 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 17 Репутация: 17	В продолжение моей истории. Сегодня сдавал свой старый гидроблок в пауэр трансмишн. приехал к ним в гараж, договорились за трешник. Вот значит мастер его осматривает, а я между делом спрашиваю, как мол он, походит еще после ремонта? А как же, говорит, еще лучше чем твой новый. Мы мол знаем кое-какую хитрость, что если её не сделать, то новый после замены может отходить тыщи 2-3 и опять накрыться. Что же это за хитрость, спрашиваю. Я, говорит, тебе не скажу, я, говорит, этим деньги зарабатываю. Во как. Как думаете фуфло это или как?

17.02.2011, 21:35 (21:35)	#315
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	MaxMix, Я к этому, всегда отношусь с легкой иронией. Это что же он такое энает, чего не знают все конструктора фирмы VW.

17.02.2011, 22:46 (22:46)	#316
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Цитата: olegsudarev TimurB, Не видал ни одной коробки автомат, ни на тех, на которых ездил, ни на тех, которые приходили в ремонт, что бы после ночи, утром, при отрицательной температуре воздуха за бортом, при первом переключении с положения P в положение D, а особенно в R ,не наблюдался легкий ( ощутимый ) толчок. TimurB , а ты сам утром попробуй. а ты думаешь, у меня кто-то другой утром машину греет? У меня на аутлэндере не было толчков, и здесь нет.

18.02.2011, 09:43 (09:43)	#318
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	olegsudarev, тоже самое. первый раз столкнулся с толчками именно на туре, посему был очень удивлен. До этого на автоматах были фольц пассат с типтроником, вольво и форд-никтогда ничего подобного небыло!

18.02.2011, 11:49 (11:49)	#319
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	сегодня, мороз -22.5 С. Вышел, завел машину, пошел домой. Через 15 минут вышел - попереключал P-R-N-D (RD по 10-15 секунд). Толчков нема, что и требовалось подтвердить

18.02.2011, 12:16 (12:16)	#320
Ded Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.11.2007 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 267 Благодарностей: 71 Репутация: -78	Жаль я не Станиславский