проблемы с АКПП пинки удары

[lehin80]

   Цитата:

klf

коробас вероятно в аварийке.....
проверка уровня АТФ, замена при необходимости, прошивка ЭБУ, ревизия скруток в порогах и стойках, сброс адаптации.... всё по списку, как всегда...

Проводка состояние новой,все скрутки без окислений и порывов.сбросили все ошибки на дисплее появились передачи,но выше так и не подымает

Добавлено через 2 минуты 34 секунды
Грешу на гидротрансформатор

[klf]

   Цитата:

lehin80

Проводка состояние новой,все скрутки без окислений и порывов.сбросили все ошибки на дисплее появились передачи,но выше так и не подымает

Добавлено через 2 минуты 34 секунды
Грешу на гидротрансформатор

Не подымает, потому что в аварийке....

ошибки какие?

[БУТУЗ]

УДАР при включении первой передачи, или задней, а также коробка в аварийке (не видно передач), дёргает и плохо едет, какбудто путает передачи.

ОШИБКИ датчик температуры АТФ, давления, первичного и вторичного вала.

РЕШЕНИЕ фишка на коробке, защёлка сломана была видно давно, выдавило маслом. Поставили на место и зафиксировали. ФИШКА 8 КОНТАКТНАЯ.

[lehin80]

   Цитата:

lehin80

Проводка состояние новой,все скрутки без окислений и порывов.сбросили все ошибки на дисплее появились передачи,но выше так и не подымает

Добавлено через 2 минуты 34 секунды
Грешу на гидротрансформатор

ошибка только одна по коробке. пишет ошибка передаточного числа 4 передачи

[Sergey2015]

Приветствую всех в этой ветке!

Купил туарег два месяца назад и вот такие проблемы с ним -
*толчки с 1-2 (иногда 1 раз из 5)
*толчки со 2-3 (не толчки но переключение чувствительное и затянутое помоему так не дожно быть)
*сброс на пониженные иногда чувствуется что то слабое.
Все остальные передачи ОК.
==========================
В начале этой темы alex163v6 выложил скриншоты, повторяю их тут ниже, и еще нашел в архиве скриншоты какие соленойды когда менять, дак вот данные разняться
Вот еще одна схема была на форуме:

Информационный блок

Когда какие соленойды работают:
1-2 В1
2-3 К3
3-4 К2
4-5 К3
5-6 В1
6-5 К3
5-4 К1
4-3 К3
3-2 В1
2-1 -

Прошу Вашего совета какие соленойды надо мне поменять?
Надо ли менять меленькие соленойды 95211 которых 2 шт за что они отвечают?

Заранее благодраю,
Сергей

[jekih]

вот расклад по клапанам-соленоидам АКП 09D TR60SN

Электромагнитные клапаны
В автоматической коробке передач с электронным управлением электромагнитные клапаны используются в качестве электрогидравлических элементов управления.
Различают переключающие электромагнитные клапаны (клапаны с двоичной логикой (да/нет)), и
регулирующие электромагнитные клапаны (модулирующие клапаны).
Электромагнитный клапан N88
работает как клапан с двоичной логикой, и открывает или перекрывает канал циркуляции ATF.
Когда клапан открыт, возможно включение передач с 4 по 6. Кроме того, использование
электромагнитного клапана оптимизирует переключение с 5-й на 6-ю передачу.
Если питание на клапан не подаётся, клапан закрыт.
При отсутствии сигнала или выходе исполнительного механизма из строя
Переключать передачи с 4 по 6 невозможно.
Электромагнитный клапан N89
находится в блоке клапанов.
Работает как клапан с двоичной логикой и открывает или перекрывает канал циркуляции ATF.
При открывании клапана увеличивается давление ATF в муфте блокировки гидротрансформатора.
Если одновременно открыты электромагнитные клапаны N88 и N89, срабатывает тормоз B2,
и в режиме Tiptronic на первой передаче возможно торможение двигателем.
Если питание на клапан не подаётся, клапан закрыт.
При отсутствии сигнала и выходе из строя
Если сигнал управления на электромагнитный клапан N89 не поступает, подать максимальное
давление ATF на муфту блокировки гидротрансформатора невозможно. Движение в режиме «торможение двигателем» невозможно.
Электромагнитный клапан N90
находится в блоке клапанов.
Он является модулирующим клапаном и регулирует давление ATF, подводимое к фрикциону K1.
Если питание на клапан не подаётся, клапан закрыт. В таком состоянии клапана на фрикцион
действует максимальное давление ATF.
При отсутствии сигнала и выходе из строя
Если магнитный клапан неисправен или управление им невозможно, передачи с 1 по 4 могут
переключаться жёстче.
Электромагнитный клапан N91
находится в блоке клапанов.
Он является модулирующим клапаном и регулирует давление ATF, подводимое к муфте блокировки гидротрансформатора.
Когда питание на клапан N91 не подаётся, муфта блокировки гидротрансформатора разомкнута.
При отсутствии сигнала и выходе из строя
Муфта блокировки гидротрансформатора не замыкается.
Электромагнитный клапан N92
встроен в блок клапанов.
Он является модулирующим клапаном и регулирует давление ATF, подводимое к фрикциону K3.
Если питание на клапан не подаётся, клапан закрыт. В таком состоянии клапана на фрикцион
действует максимальное давление ATF.
При отсутствии сигнала и выходе из строя
При неисправном электромагнитном клапане или неисправности в электрической цепи возможно
жёсткое переключение передач 3, 5 и передачи заднего хода «R».
Электромагнитный клапан N93
находится в блоке клапанов.
Он является модулирующим клапаном и в зависимости от крутящего момента двигателя
регулирует основное давление ATF в коробке передач.
При отсутствии питания клапан закрыт, и АКП работает с максимальным давлением ATF.
При отсутствии сигнала и выходе из строя
При неисправном клапане или неисправности в электрической цепи все передачи могут
включаться жёстче.
Электромагнитный клапан N282
находится в блоке клапанов.
Он является модулирующим клапаном и регулирует давление ATF, подводимое к фрикциону K2.
Если питание на клапан не подаётся, клапан закрыт. В таком переключающем положении
клапана фрикцион включается с максимальным давлением.
При отсутствии сигнала и выходе из строя
При неисправном клапане или неисправности в электрической цепи передачи с 4 по 6 могут
включаться жёстче.
Электромагнитный клапан N283
находится в блоке клапанов.
Он является модулирующим клапаном и регулирует давление ATF, подводимое к тормозу В1.
Степень закрытия клапана определяется подводимым током питания. Если питание на клапан
не подаётся, тормоз замыкается с максимальным давлением ATF.
При отсутствии сигнала и выходе из строя
При неисправном электромагнитном клапане или неисправности в электрической цепи возможно
жёсткое переключение передач 2 и 6.

[Sergey2015]

Только сейчас заметил - информация на картинках не совпадает -
На черно-белой 3ий соленойд N92 K3 а на цветной N92 K1
Вобщем К3 и К1 перепутаны
где правда???????????????

[jekih]

Читайте выше пост там все написано n92 это к3

[Sergey2015]

а почему на цветной он K1 ?

[jekih]

   Цитата:

Sergey2015

а почему на цветной он K1 ?

разбирали сею ситуацию. мой 190 пост

http://www.touareg-club.net/forum/sh...=73477&page=10

[Acelex]

Друзья, подскажите где купить набор всех соленойдов?
И если не трудно то и их маркировку.

[jekih]

   Цитата:

Acelex

Друзья, подскажите где купить набор всех соленойдов?
И если не трудно то и их маркировку.

в этой же теме все есть, нужно просто юзануть по ней...
вот ссылки. позвоните туда, все скажут
http://www.transakpp.ru/poisk/?search=136431&id=13
http://www.atpshop.ru/search/by-code...31#code-search
http://www.transakpp.ru/232/main/info-audi/tr60sn.html

[Eduardgsf]

2 года назад у знакомого купил тур 3л дизель с пробегом 70000. Основательно надоели ощутимые переключения передач, особенно с 1 на 2. Нарыл бу гидроблок у официалов, якобы замененный по ошибке. После замены вообще никаких изменений. Все тоже самое. Теперь не знаю куда копать.

[vavantuz]

Поменял кодировку АКПП на 504,проблемы с переключениями с 1 на 2 ушли.

[klf]

   Цитата:

vavantuz

Поменял кодировку АКПП на 504,проблемы с переключениями с 1 на 2 ушли.

Только на первое время.... пока коробка адаптируется...

Я вот заметил, что от уровня АТФ работа сильно зависит...
Плюс течь в клеммах.

[vavantuz]

   Цитата:

klf

Только на первое время.... пока коробка адаптируется...

Я вот заметил, что от уровня АТФ работа сильно зависит...
Плюс течь в клеммах.

Пока наблюдаю,вроде всё нормально.И сколько коробка будет адаптироваться? Уровень масла в норме,масло поменяно,уровень выставляли. Проехал после замены всего8000км. В клемы пока не заглядывал.

[klf]

   Цитата:

vavantuz

... сколько коробка будет адаптироваться?

Около 500 км...

   Цитата:

vavantuz

В клемы пока не заглядывал.

А надобы...

[vavantuz]

   Цитата:

klf

Около 500 км...
500 пока ещё не проехал,буду наблюдать дальше.


А надобы...

По поводу клемм, вы имеете ввиду разъёмы АКПП? И по переключению с 1на2ю, в моем случае это стало происходить с первых лет эксплуатации Тура(покупался новым) т.е.включаю D,отпускаю тормоз,сразу на газ и резкий разгон,всё происходит как положено: 1я-2я-3я и т.д. Но если отпустил тормоз не нажимая на газ авто начинает катиться несколько метров на 1й и тутже включается 2я с лёгким толчком. И это происходит практически с новья. От сюда и напрашивается вывод что это спицифика Айсиновской АКПП. Не могут же быть разъёмы в масле на новом авто? Но это сугубо моё мнение,конечно могу ошибаться. А так то при случае конечно загляну в разъёмы ради интереса. Но пока нет возможности, т.к. нужна эстакада или смотр.яма.

[klf]

   Цитата:

vavantuz

По поводу клемм, вы имеете ввиду разъёмы АКПП? И по переключению с 1на2ю, в моем случае это стало происходить с первых лет эксплуатации Тура(покупался новым) т.е.включаю D,отпускаю тормоз,сразу на газ и резкий разгон,всё происходит как положено: 1я-2я-3я и т.д. Но если отпустил тормоз не нажимая на газ авто начинает катиться несколько метров на 1й и тутже включается 2я с лёгким толчком. И это происходит практически с новья. От сюда и напрашивается вывод что это спицифика Айсиновской АКПП. Не могут же быть разъёмы в масле на новом авто? Но это сугубо моё мнение,конечно могу ошибаться. А так то при случае конечно загляну в разъёмы ради интереса. Но пока нет возможности, т.к. нужна эстакада или смотр.яма.

Думаю это намудрено с адаптивом...
потому что после сброса настроек или после скидывания штекеров (пока коробас адаптируется) вообще никаких пинков нет...
а потом появляются....

[koksik]

   Цитата:

klf

а не занимаются, потому что не вполне соображают о чем говорят...

нужно рассверливать (увеличить диаметр) несколько каналов в прокладке гидроблока...
Вложение 261102

и если это поможет, то ходить будет далеко не 2-3 месяца.... а поболе...

если нет - то комплексный ремонт...

Отверстия обозначены в мм? Делали есть положительный эффект ?