ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[GRe]

   Цитата:

leshiy2k

У меня до работы - 2км. Ехать 20 минут. Расход - 15 литров на сотню. Прогревается уже к середине пути. Бензиновый Тигуан прогревался примерно так же.

Я бы пешком ходил на работу -)))

[leshiy2k]

   Цитата:

Barthuk

Как можно ехать 20мин 2км?

Спокойно и без нервов. 2 раза в день так, 2 раза - едешь 5 минут. По пути 5 светофоров всего и вялотекущая пробка.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

   Цитата:

GRe

Я бы пешком ходил на работу

Летом - хожу. Зимой - либо бубенцы отморозишь, либо по уши в грязи приходишь. Стройки по пути от дома до работы.

[Barthuk]

Я бы психовал ехать 20мин 2км...
Греться 10мин - полпути - это чот космос какой-то. Для бензина это вечность, за которую он согреется не один и не два раза.

[LRB]

Barthuk, вот здесь глупо отрицать очевидные факты - для дизеля короткие поездки это беда, бензиновый двигатель тоже не очень рад будет таким поездкам, но простит.., та и греется в разы быстрее, хотя вебасто в дизелях решает вопрос, но и температуронагруженность двигателей не надо забывать...)

[Barthuk]

   Цитата:

LRB

Barthuk, вот здесь глупо отрицать очевидные факты - для дизеля короткие поездки это беда, бензиновый двигатель тоже не очень рад будет таким поездкам, но простит.., та и греется в разы быстрее, хотя вебасто в дизелях решает вопрос, но и температуронагруженность двигателей не надо забывать...)

Ну хоть в очевидном не стали слепо превозносить трактор)

[LRB]

Barthuk, так я же и говорю.., глупо отрицать очевидные вещи.., а к очевидным вещам относится и крутящий момент тоже.., да, я помню, для вас это не показатель.., просто мысли вслух...))

[nord7070]

   Цитата:

LRB

Barthuk, вот здесь глупо отрицать очевидные факты - для дизеля короткие поездки это беда, бензиновый двигатель тоже не очень рад будет таким поездкам, но простит.., та и греется в разы быстрее, хотя вебасто в дизелях решает вопрос, но и температуронагруженность двигателей не надо забывать...)

Вот тут по подробнее о температуронагруженности двигателей расскажите и как это влияет на длительность поездок.

   Цитата:

Barthuk

Ну хоть в очевидном не стали слепо превозносить трактор)

Уже год сижу на форуме в поисках лучшего Туарега и честно говоря "превозносящих" владельцев дизелей вообще неслышно на фоне владельцев бензиновых туарегов. Пока я вижу что владельцы дизеля выскажут свое мнение и уходят в тень в отличие от владельцев бензинов, которых от силы человек 10 но сидят и высказываются они в каждой теме о жертвах тракторного маркетинга. Один nostrum чего стоит со своей сверхэкономичной ездой. Благодаря ему я уже почти верю, что разницы в расходе движков почти нет. Без обид, это мой взгляд со стороны на происходящее.

[dwi]

Бери дизель, не пожалеешь.
Это последние дизели, больше не будет. Под экогейнормы не проходят.

[Омега]

Каждый для себя давно решил что для него лучше, дизель или бензин. И никто тут особо не кричит из бензинок что они самые самые, в отличии от дизелистов. Тыщу раз уже все пережевано.....

[szao]

   Цитата:

dwi

Это последние дизели, больше не будет. Под экогейнормы не проходят.

У БМВ и Мерса прекрасно продаются.
ВАГ чуток подшаманит и выпихнет новые модификации.
Проблема в другом - нищебродская шкала налога 250 убивает все современные модификации.

[NaGaR]

По расходу, все слишком субъективно.
Туарег, машина супруги (поэтому не дизель и на пружинах), на сейчас расход средний 15.7л, но это с двумя поездками по трассе в Сочи. По трассе с боксом на крыше и скоростью не выше 130-140 расход 12 с копейками, если бы не бак 100л, точно злился бы, а так от Ростова до Сочи хватает. До трассы расход был в районе 17л, но манера рулить у нее достаточно агрессивная. Как пример для сравнения, предыдущий MB GLK250 (2.0 турбо 211лс) имел средний расход 12.4л в тех же режимах. У меня мурано II с расходом 14.2л, но у него режим совсем другой, утром 18 км за 15 минут до работы и вечером ту же дистанцию за 20 минут обратно.
У двух близких друзей дизельные туры, расход точно ниже 13 в городском режиме, при том что давят на педаль как попало. Да, согласен, ТУРБИРОВАННЫЙ дизель динамичнее атмо бензина))))))

[nord7070]

   Цитата:

szao

Проблема в другом - нищебродская шкала налога 250 убивает все современные модификации.

В Пермском крае убивает нищебродская зарплата, а транспортный налог 58 руб. за 1 л.с. хоть 200 л.с. хоть 500 л.с.

[Barthuk]

   Цитата:

nord7070

Вот тут по подробнее о температуронагруженности двигателей расскажите и как это влияет на длительность поездок.




Уже год сижу на форуме в поисках лучшего Туарега и честно говоря "превозносящих" владельцев дизелей вообще неслышно на фоне владельцев бензиновых туарегов. Пока я вижу что владельцы дизеля выскажут свое мнение и уходят в тень в отличие от владельцев бензинов, которых от силы человек 10 но сидят и высказываются они в каждой теме о жертвах тракторного маркетинга. Один nostrum чего стоит со своей сверхэкономичной ездой. Благодаря ему я уже почти верю, что разницы в расходе движков почти нет. Без обид, это мой взгляд со стороны на происходящее.

   Цитата:

dwi

Бери дизель, не пожалеешь.
Это последние дизели, больше не будет. Под экогейнормы не проходят.

Это два последовательных сообщения: одно за другим на этой странице)
Хочу попросить ссылку хотя бы на одно такое же от бензинщиков, которые "высказываются в каждой теме") таких сообщений трактористов могу привести как говорят "100500"

[nostrum]

   Цитата:

nord7070

Уже год сижу на форуме в поисках лучшего Туарега и честно говоря "превозносящих" владельцев дизелей вообще неслышно на фоне владельцев бензиновых туарегов. Пока я вижу что владельцы дизеля выскажут свое мнение и уходят в тень в отличие от владельцев бензинов, которых от силы человек 10 но сидят и высказываются они в каждой теме о жертвах тракторного маркетинга. Один nostrum чего стоит со своей сверхэкономичной ездой. Благодаря ему я уже почти верю, что разницы в расходе движков почти нет. Без обид, это мой взгляд со стороны на происходящее.

Значит не зря я повествую, потом ещё спасибо за советы скажете. У Вас весь город от зари до уральской 10км, дизель даже нагреваться не будет успевать, оно Вам это надо, а зимой морозы под 30ку не редкость, бензин этой зимой проверил, заводится, как летом., а трактористы многие замёрзли. Вобщем решайте сами, Ваш земляк ghans, говорил, что дизеля в Перми не в почете, да я и сам видел, как в мороз крузака 200 дизельного на веревке в тепло тащили отогреваться, а бензиновый даже не поперхнулся бы.

[LRB]

значит надо жить, в тёплых краях.., ни солярка ни пневма не мёрзнет, отсюда и отзывы исключительно положительные про эти радости автолюбителя..))

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
хотя есть много отзывов и жителей реально холодных краёв нашей необъятной родины.., и тоже положительных..., а вот средняя и центральная полоса..,отзывов больше негативных.., видимо климат решает...

[Barthuk]

   Цитата:

LRB

значит надо жить, в тёплых краях.., ни солярка ни пневма не мёрзнет, отсюда и отзывы исключительно положительные про эти радости автолюбителя..))

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
хотя есть много отзывов и жителей реально холодных краёв нашей необъятной родины.., и тоже положительных..., а вот средняя и центральная полоса..,отзывов больше негативных.., видимо климат решает...

У вас действительно классный климат.

[LRB]

Barthuk, и снова не буду с вами спорить..., заметьте.., второй раз за вечер...))

[Barthuk]

   Цитата:

LRB

Barthuk, и снова не буду с вами спорить..., заметьте.., второй раз за вечер...))

О чем вы хотели бы но не будете спорить? О том, что ваш климат мягче? Даже не знал, что даже из этого можно высосать спор...

[LRB]

ни в коем случае.., стараюсь вообще ни с кем ни о чём не спорить, ибо лишнее это...

[Barthuk]

   Цитата:

LRB

ни в коем случае.., стараюсь вообще ни с кем ни о чём не спорить, ибо лишнее это...

Тогда зачем вы в принципе на этом сакцентировали внимание?