Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[szao]

   Цитата:

Primus

Я видел: 6,8-249 и 6,1-286 разница 0,7 сек у производителя. Кащук намерял на своем близко к паспорту. АР может ошибаться

Мы говорим о реальности, а не двух педалях, падении в пропасть и пр.

С 2х педалей в немецкой прессе все изложено. С их 286 с лонча вопросов нет. Как и после этого -200 тоже.

[Incko]

Однако выработался иммунитет у комрадов.
Менять надо я(д)..звительность.

[polg]

Ребята, подскажите, какая комплектация CR максимально близка к Вольфсбург у FL ?
Спасибо!

[Владимир178]

   Цитата:

polg

Ребята, подскажите, какая комплектация CR максимально близка к Вольфсбург у FL ?
Спасибо!

Вольвсбургов было 3. И они чуть отличались по комплектации. Но если самый простой Вольвсбург - то по сути, комплектация Статус. Почти один в один.

[Юрий Самарский]

Опять конфигуратор не работает.
Вернее работает, но Тура там нет

[KOKA]

   Цитата:

Юрий Самарский

Опять конфигуратор не работает.
Вернее работает, но Тура там нет

Не иначе, ценник правят...

[szao]

Вставляют White пакет.

[alealexei]

Будет пакет парковка с камерами по кругу и работой в приложении телефона, инфа от манагера

[Владимир178]

   Цитата:

alealexei

Будет пакет парковка с камерами по кругу и работой в приложении телефона, инфа от манагера

Только, почему-то vw.de работает. И там конфигуратор без изменений. И там, сейчас написано, что парковочный пакет - это будущая премьера и пока в разработке. Что, немцы от нас отстают?;) Скорее всего цены меняют. Имхо, для добавления одной опции, не нужно весь конфигуратор отключать.

[alealexei]

я ж говорю, инфа от манагера, хер их знает, кто у них от кого отстает! А презентовать камеры по кругу поздновато, однако, у х5, кажись , они давно ставят, лучше бы функцию видеорегистратора к камерам добавили!

[Владимир178]

   Цитата:

alealexei

я ж говорю, инфа от манагера, хер их знает, кто у них от кого отстает! А презентовать камеры по кругу поздновато, однако, у х5, кажись , они давно ставят, лучше бы функцию видеорегистратора к камерам добавили!

На G05/G07 как раз сделали функцию регистратора, для фронтальной камеры можно добавить опцию. Записывает и воспроизводит на головном устройстве.

И 3D камеры у VAG есть, на Q8 и Cayenne, с самого начала доступны. На CR7 точно такие же, и на предсерийных образцах, на презентации их показывали, от туда и видео для ютуб. Только, по неизвестным никому причинам, в серийных авто этой оции нет.

Автопарковщика нет ни у кого, его презентовали в Ауди, в целом, еще в прошлом году, когда показывали как А6 сама в паркинг уезжает. Но только в серию так и не пустили. По факту, управление со смартфона есть, в реале, только у БМВ.

[Дмитрий VTWE]

   Цитата:

Владимир178

Вольвсбургов было 3. И они чуть отличались по комплектации. Но если самый простой Вольвсбург - то по сути, комплектация Статус. Почти один в один.

3 комплектации Wolfsburg ??? и чем, ну очень интересно, они отличались ??? вероятно, двигателями...

[Владимир178]

   Цитата:

Дмитрий VTWE

3 комплектации Wolfsburg ??? и чем, ну очень интересно, они отличались ??? вероятно, двигателями...

Не только. Один из Волвсбургов был ТТ пакетом. Плюс с 17 года невозможна стала Динка, даже как опция. Но если наличие или отсутствие ТТ пакета это небольшое отличие, то в остальном разница совсем не существенная (между 245 и 204 лс дизельными версиями). Но сама комплектация, голый Вольвсбург, не сильно отличался от пакета Бизнес. Т3 Статус, даже, частично, его перекроет.

[Дмитрий VTWE]

   Цитата:

Владимир178

Не только. Один из Волвсбургов был ТТ пакетом. Плюс с 17 года невозможна стала Динка, даже как опция. Но если наличие или отсутствие ТТ пакета это небольшое отличие, то в остальном разница совсем не существенная (между 245 и 204 лс дизельными версиями). Но сама комплектация, голый Вольвсбург, не сильно отличался от пакета Бизнес. Т3 Статус, даже, частично, его перекроет.

1. Wolfsburg с ТТ пакетом не было ( я говорю о комплектациях 2017-2018 гг ) - это доп опция
2. Динки в Wolfsburg не было изначально

о каких 3 комплектациях Wolfsburg идет речь ? или Вы путаете комплектацию и набор опции ? тогда их значительно больше 3 ....
какие отличия в комплектации между 204 и 245 ? поясните плс

[Владимир178]

   Цитата:

Дмитрий VTWE

1. Wolfsburg с ТТ пакетом не было ( я говорю о комплектациях 2017-2018 гг ) - это доп опция
2. Динки в Wolfsburg не было изначально

о каких 3 комплектациях Wolfsburg идет речь ?
какие отличия в комплектации между 204 и 245 ? поясните плс

Я помню прайс, где было три комплектации, 245ТТ, 245 и 204. ТТ, как бы шел не опцией, а как отдельная комплектация. 245 и 204, какие-то отличия были, вроде воздуховодов задних не было и еще чего-то, сейчас точно не вспомню. Помню, что разница была 4-5 позиций, по мелочи, но тем не менее (204 дизель по комплектации почти аналогичен бензину 249).

Могу, конечно ошибаться, но как опция, Динка была доступна в Вольвсбурге. В ранних вариантах. Потом, когда уже вышел Экзек, параллельно в Вольвсбургом, Динку убрали из опций, могу ошибаться, но по причине добавления глонаса.

[Дмитрий VTWE]

   Цитата:

Владимир178

Я помню прайс, где было три комплектации, 245ТТ, 245 и 204. ТТ, как бы шел не опцией, а как отдельная комплектация. 245 и 204, какие-то отличия были, вроде воздуховодов задних не было и еще чего-то, сейчас точно не вспомню. Помню, что разница была 4-5 позиций, по мелочи, но тем не менее (204 дизель по комплектации почти аналогичен бензину 249).

полная каша

бензин и дизель как раз и отличались отсутствием задних воздуховодов и автономного подогревателя у бензиновой версии
разницы между 204 и 245 дизелем по комплектации нет
ТТ опция

ps: у меня Wolfsburg и, соответственно, все варианты опций я видел

[Владимир178]

   Цитата:

Дмитрий VTWE

полная каша

бензин и дизель как раз и отличались отсутствием задних воздуховодов и автономного подогревателя у бензиновой версии
разницы между 204 и 245 дизелем по комплектации нет
ТТ опция

ps: у меня Wolfsburg и, соответственно, все варианты опций я видел

Сейчас лень копать форум. Но было сравнение 245 и 204. Были там отличия. Мб в Вольвсбурге их убрали.

Пусть ТТ опция. Только выбиралась она не в конфигураторе, а как отдельная модификация. И на распечатках у ОД шла отдельным столбцом.

Почему упомянул именоо ТТ, потому что для других пакетов, когда пошли пакетуи, ТТ был уже недоступен.

P.s. Ну и в целом, мой ответ комраду был в том, что Вольвсбург, как пакетная комплектация, сам по себе, не богат. Как Т2 с 4-мя пакетами до появления полных пакеток. Но его, естественно, можно было добрать опциями под завязку.

[alealexei]

в конфиге тура так и нет, что то глобальное, раньше такого не было, по ходу стоят продажи, с НГ тур подорожал в базе на 180 000 р., не иначе маркетологи колдуют, подождем твою маму

[Владимир178]

   Цитата:

alealexei

в конфиге тура так и нет, что то глобальное, раньше такого не было, по ходу стоят продажи, с НГ тур подорожал в базе на 180 000 р., не иначе маркетологи колдуют, подождем твою маму

Не только Тура. Пассат, Гольф, тоже пропали. 99% изменят цены. Не из-за добавления опций конфиг выключили.

[tabun]

Странно, что для добавления опций конфиг не надо выключать, а для изменения цен надо.
Обычно все изменения вносятся в песочнице, а потом уже проверенные одномоментно вываливаются в рабочее окружение.