Альтернативы Touareg III - Страница 168

X-100 · 15.11.2018, 14:23 (14:23)

Цитата:

Очень нравится GLE, но эти мериновские придури ЗатоНеКакУВсех просто убивают.
Приблудился ко мне W204 с почти нулевым пробегом, продавать жалко - езжу пока.
Ну ладно, дальний я уже включаю почти с первого раза. Но стеклоочистители - это жесть. Как дождь - каждый раз матерюсь. Это же надо так не любить своих покупателей.
А в новых E эти уроды еще и селектор коробки передач воткнули туда, где у всех нормальных людей включаются дворники. Вот только за это уже мерина не возьму. Иначе буду всё время втыкать паркинг во время движения.

Ну а система Command - это вообще отдельная песня. Переключать что-то во время движения просто противопоказано. Логика не просто неудобна, а просто вывернута наизнанку.

А я - наоборот, пересаживаясь с Мерина в Туарег - постоянно дворники включаю. Мне очень удобно. Дворники на Мерсе - стоят в положении авто и с помощью датчика дождя включаются. А вообще - антидождь рулит, плюс на торце есть кнопка - можно включить один раз смахнуть грязь или подержать подольше - включится омывайка.

SimplyOdin · 15.11.2018, 14:44 (18:44)

Мне очень нравится переключатель АКПП на Мерсах, не было нужно для переключения в D переходить через R.
Причём на Мерсах так было всегда (за исключением GLK), у остальных производителей это стало появляться только недавно с появлением джойстиков вместо реального рычага АКПП.
Но остальные подрулевые переключатели на Мерседесах конечно перегружены.

caballero · 15.11.2018, 16:38 (15:38)

Третий день на Х6 я и всем доволен. Турбоямы нет. На нее теперь уже жена жалуется катаясь на Туре. Ну, привыкнет. АСС в БМВ работает мягче и четче. Это плюс баварцам. Вот только очешник под плоские очки. Пришлось купить Рэй Бены "а-ля полицейский". )))

xab · 15.11.2018, 16:49 (15:49)

Цитата:

caballero

Третий день на Х6 я и всем доволен. Турбоямы нет. На нее теперь уже жена жалуется катаясь на Туре. Ну, привыкнет. АСС в БМВ работает мягче и четче. Это плюс баварцам. Вот только очешник под плоские очки. Пришлось купить Рэй Бены "а-ля полицейский". )))

тут и сравнивать нечего. он еще не придушен нормами. ну него твин туробо мотор. в плане динамики у X6 конкурента не будет. давишь газ и получаешь мгновенный отлик без паузы. особенно 4 литра...

это ед недостаток в новом Т3 , как по мне.. (ну кроме там статусности, и прчоих обычных жалоб).

ghans · 15.11.2018, 18:21 (20:21)

Цитата:

ubik500

Правда при пересадке обратно, пару раз да взмахнёшь правой рукой .

Я именно про это.

С ужасом представляю ситуацию, когда обгоняешь фуру, получаешь комок грязи в лобовое, автоматически взмахиваешь правой рукой и включаешь нейтраль.
Вот на этом. Пипец.

Цитата:

Executive

Никогда не испытавал подобного за почти четыре года владения, наоборот сложно потом отвыкнуть от этой схемы управления.
А Темпомат на Мерсе вообще не имеет равных по удобству и логике

Значит, мне не дано (((. Темпопата вообще не понял. А особенно не понял ограничителя скорости. Не! Пока весь поток едет 90 - всё классно, едешь, на камеры не смотришь., знаешь что не превысишь. Но тут сзади летит скорая, тебе надо встроиться в дырку на соседней полосе, жмешь на газ и все.... приплыли.

Water · 15.11.2018, 19:32 (19:32)

Цитата:

BIMO

Water, у Дмитрия давно уже два ГЛЕ

BIMO, чё ж он тогда, как пишет, "стал смотреть в сторону бнв"? Объелся мерсами?

Кмк, интересен Х7. Пишут, что у него какие-то супер-пупер внедорожные качества.
Попробую как-нить у кого-то забрать и покататься - только где настоящую грязь найти?
Почему-то не думаю, что этот БМВ будет лучше GP по проходимости.
(часто вспоминаю видео, выложенное камрадми, где они на турах штурмуют крутой подъем на совместной встрече - это было интересно!). Кмк, пока оцениваю рекламу нового Х7 весьма скептически - ибо тут почти классическое: или джиповать или "шашечки"

ГЛЕ загнанный ради интереса в небольшой снег на Пиренеях - оказался полностью беспомощным. (Нива бы выехала легко)

szao · 15.11.2018, 19:54 (19:54)

Цитата:

SimplyOdin

Мне очень нравится переключатель АКПП на Мерсах, не было нужно для переключения в D переходить через R.
Причём на Мерсах так было всегда (за исключением GLK), у остальных производителей это стало появляться только недавно с появлением джойстиков вместо реального рычага АКПП.
.

У бнв нормальный джойстик сто лет.

У мерса еще похлеща был бред - отдельный левый подрулевой круиза. Мешающий основному.

Добавлено через 1 минуту 42 секунды

Цитата:

ghans

С ужасом представляю ситуацию, когда обгоняешь фуру, получаешь комок грязи в лобовое, автоматически взмахиваешь правой рукой и включаешь нейтраль.

На скорости не переключится.

Илья58 · 15.11.2018, 20:11 (19:11)

Новый Туарег это нечто!!
Я по конфигуратору собрал одинаковые Х5 ( с максимальным шасси и без всякой ерунды)
и Тура. Разница никакая... Оба выходят в 5,5 - 5,7 млн. И что будут покупать?
Попробуйте угадать с одной ноты....
Кстати по поведению на бездорожье. И Х5 и Тур это хорошие кроссоверы.
Для грязи и пр. есть Ланд Ровер. И лучше Дискарь 4.
Кстати у меня в парке есть и Х6 и Тур и Дискарь и Мерс. Есть возможность их сравнить в на практике. И у каждого свои плюсы и минусы.

SimplyOdin · 15.11.2018, 20:21 (00:21)

Про БНВ: Почитал, самое раннее сообщение нашёл от 2008 года и только на 5-ке. При этом все хотели его заменить даже спустя 4 года.
Про бред Мерса: Если не скакать с машины на машину, то быстро привыкаешь и никаких проблем.

Добавлено через 7 минут 40 секунд

Цитата:

Water

ГЛЕ загнанный ради интереса в небольшой снег на Пиренеях - оказался полностью беспомощным. (Нива бы выехала легко)

ESP отключаешь, поднимаешь пневму - прёт как танк, иногда Прадо фору даст.
Я один раз по необходимости заехал в разбитую колею на грунтовке после додя, думал пипец, приехал.
Ничо, по уши в грязи, но выехал. Правда речь про МЛ, но без всяких понижаек и блокировок.

caballero · 15.11.2018, 20:43 (19:43)

Цитата:

Ничо, по уши в грязи, но выехал.

Счастливые люди. У вас грязь есть. А тут пороги запачкать уже событие.

Владимир178 · 15.11.2018, 20:52 (20:52)

Цитата:

Илья58

Новый Туарег это нечто!!
Я по конфигуратору собрал одинаковые Х5 ( с максимальным шасси и без всякой ерунды)
и Тура. Разница никакая... Оба выходят в 5,5 - 5,7 млн. И что будут покупать?
Попробуйте угадать с одной ноты....
Кстати по поведению на бездорожье. И Х5 и Тур это хорошие кроссоверы.
Для грязи и пр. есть Ланд Ровер. И лучше Дискарь 4.
Кстати у меня в парке есть и Х6 и Тур и Дискарь и Мерс. Есть возможность их сравнить в на практике. И у каждого свои плюсы и минусы.

Разница минимум в 1 млн, при более менее равных опциях. Дизельный Т3 за 5,5-5,7 это полный Rline без подвески Про и без Блэк пакета, а в остальном полный клнфигуратор. Такой Х5 выходит в раойоне 6,5.

szao · 15.11.2018, 22:02 (22:02)

Цитата:

SimplyOdin

Про БНВ: Почитал, самое раннее сообщение нашёл от 2008 года и только на 5-ке. При этом все хотели его заменить даже спустя 4 года.

Да, Е60. 2003.
На Е65 был подрулевой джойстик.

Добавлено через 10 минут 35 секунд
Поконфигурил Q8.
6.7 за оч прилично.
Как новый Х5 40i.

ghans · 15.11.2018, 22:08 (00:08)

Цитата:

szao

Поконфигурил Q8.
6.7 за оч прилично.
Как новый Х5 40i.

А я про чё?

szao · 15.11.2018, 22:11 (22:11)

Цитата:

ghans

А я про чё?

Это пипец.
Уродец по цене Х5.
Уффф.

Владимир178 · 15.11.2018, 22:27 (22:27)

Цитата:

szao

Это пипец.
Уродец по цене Х5.
Уффф.

Сейчас очень напомнило ролик на ютуб. Где челрвеку дали прокатится на авто, не помню, то ли мерседес, толи еще какое, но в общем хорошего класса. А тот после поездки под впечатлением сказал, что авто супер, прктически тойота;))

Как в определенных кругах тойота a это мантра. Так и тут, все что не бмв - так уродец;)

Мыкола Нечипорук · 16.11.2018, 00:57 (23:57)

Цитата:

caballero

Счастливые люди. У вас грязь есть. А тут пороги запачкать уже событие.

Русский дрист

.

Добавлено через 9 минут 57 секунд

Цитата:

Илья58

Новый Туарег это нечто!!
Я по конфигуратору собрал одинаковые Х5 ( с максимальным шасси и без всякой ерунды)
и Тура. Разница никакая... Оба выходят в 5,5 - 5,7 млн. И что будут покупать?

Если у обоих цена одинаковая, в чём я всё же серьёзно сомневаюсь, то наверное покупать будут больше БМВ. Однако многие почему-то останавливаются считать непосредственно на конфигураторе, вместо того, чтобы продолжить считать дальше и выяснить пресловутую стоимость владения: цену КАСКО, стоимость и частоту ТО, гарантию и т.п. И вот здесь я точно уверен, что Туарег выйдет заметно дешевле.

P.S. Недавно сравнивал стоимость КАСКО за новый ХС90 R-design в наижернейшей комплектации (4.1 млн. руб. со большой скидкой) и f15 X5 3.0d друга (тоже за 4.1 млн. руб. и тоже с очень большой скидкой). Так вот КАСКО на ХС90 стоит 65 тыщ руб., на Х5 больше двухсот тыщ. Вот она и разница в стоимости владения.

Incko · 16.11.2018, 06:15 (06:15)

Цитата:

Мыкола Нечипорук

Однако многие почему-то останавливаются считать непосредственно на конфигураторе, вместо того, чтобы продолжить считать дальше и выяснить пресловутую стоимость владения: цену КАСКО, стоимость и частоту ТО, гарантию и т.п. И вот здесь я точно уверен, что Туарег выйдет заметно дешевле.

P.S. Недавно сравнивал стоимость КАСКО за новый ХС90 R-design в наижернейшей комплектации (4.1 млн. руб. со большой скидкой) и f15 X5 3.0d друга (тоже за 4.1 млн. руб. и тоже с очень большой скидкой). Так вот КАСКО на ХС90 стоит 65 тыщ руб., на Х5 больше двухсот тыщ. Вот она и разница в стоимости владения.

Как Божий день!!!!
Но в "теории" БМВ и Мерс чуть ли не дешевле и лучше по всем параметрам.
И все теоретики не потенциальные в основном покупатели.
Пи..абратия

szao · 16.11.2018, 10:10 (10:10)

Цитата:

Мыкола Нечипорук

вот КАСКО на ХС90 стоит 65 тыщ руб., на Х5 больше двухсот тыщ. Вот она и разница в стоимости владения.

Увы, но каско на 90 в реальности гораздо дороже.
65 это мой 5-летний Х3.

Туарег там же. По сервису в том числе.

afterlife · 16.11.2018, 10:11 (13:11)

Цитата:

szao

Это пипец.
Уродец по цене Х5.
Уффф.

Уродец? Видимо я что то не понимаю

szao · 16.11.2018, 10:20 (10:20)

Цитата:

Владимир178

Так и тут, все что не бмв - так уродец;)

Так мы конкретно с Х5 и Х6 сравнивали.
Смысл говорить про Акуру? :)

Добавлено через 7 минут 39 секунд

Цитата:

afterlife

Уродец? Видимо я что то не понимаю

Я помогу...

И это еще стерильные постановочные фото!
На присевшей в упор подвеске.

15.11.2018, 14:23 (14:23)	#3341
X-100 Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 2,499 Поблагодарил(а): 3,392 Благодарностей: 3,633 Репутация: 4761	Цитата: ghans Очень нравится GLE, но эти мериновские придури ЗатоНеКакУВсех просто убивают. Приблудился ко мне W204 с почти нулевым пробегом, продавать жалко - езжу пока. Ну ладно, дальний я уже включаю почти с первого раза. Но стеклоочистители - это жесть. Как дождь - каждый раз матерюсь. Это же надо так не любить своих покупателей. А в новых E эти уроды еще и селектор коробки передач воткнули туда, где у всех нормальных людей включаются дворники. Вот только за это уже мерина не возьму. Иначе буду всё время втыкать паркинг во время движения. Ну а система Command - это вообще отдельная песня. Переключать что-то во время движения просто противопоказано. Логика не просто неудобна, а просто вывернута наизнанку. А я - наоборот, пересаживаясь с Мерина в Туарег - постоянно дворники включаю. Мне очень удобно. Дворники на Мерсе - стоят в положении авто и с помощью датчика дождя включаются. А вообще - антидождь рулит, плюс на торце есть кнопка - можно включить один раз смахнуть грязь или подержать подольше - включится омывайка.

15.11.2018, 18:21 (20:21)	#3345
ghans Экстремал Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.09.2012 Сообщений: 1,694 Поблагодарил(а): 1,090 Благодарностей: 1,326 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1801	Цитата: ubik500 Правда при пересадке обратно, пару раз да взмахнёшь правой рукой . Я именно про это. С ужасом представляю ситуацию, когда обгоняешь фуру, получаешь комок грязи в лобовое, автоматически взмахиваешь правой рукой и включаешь нейтраль. Вот на этом. Пипец. Цитата: Executive Никогда не испытавал подобного за почти четыре года владения, наоборот сложно потом отвыкнуть от этой схемы управления. А Темпомат на Мерсе вообще не имеет равных по удобству и логике Значит, мне не дано (((. Темпопата вообще не понял. А особенно не понял ограничителя скорости. Не! Пока весь поток едет 90 - всё классно, едешь, на камеры не смотришь., знаешь что не превысишь. Но тут сзади летит скорая, тебе надо встроиться в дырку на соседней полосе, жмешь на газ и все.... приплыли.
	Последний раз редактировалось ghans; 15.11.2018 в 18:33.

15.11.2018, 19:32 (19:32)	#3346
Water Местный Город: Нижний недалеко Регистрация: 23.03.2011 Сообщений: 657 Поблагодарил(а): 2,590 Благодарностей: 25,449 Репутация: 30274	Цитата: BIMO Water, у Дмитрия давно уже два ГЛЕ BIMO, чё ж он тогда, как пишет, "стал смотреть в сторону бнв"? Объелся мерсами? Кмк, интересен Х7. Пишут, что у него какие-то супер-пупер внедорожные качества. Попробую как-нить у кого-то забрать и покататься - только где настоящую грязь найти? Почему-то не думаю, что этот БМВ будет лучше GP по проходимости. (часто вспоминаю видео, выложенное камрадми, где они на турах штурмуют крутой подъем на совместной встрече - это было интересно!). Кмк, пока оцениваю рекламу нового Х7 весьма скептически - ибо тут почти классическое: или джиповать или "шашечки" ГЛЕ загнанный ради интереса в небольшой снег на Пиренеях - оказался полностью беспомощным. (Нива бы выехала легко)
	Последний раз редактировалось Water; 15.11.2018 в 19:41.

15.11.2018, 19:54 (19:54)	#3347
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: SimplyOdin Мне очень нравится переключатель АКПП на Мерсах, не было нужно для переключения в D переходить через R. Причём на Мерсах так было всегда (за исключением GLK), у остальных производителей это стало появляться только недавно с появлением джойстиков вместо реального рычага АКПП. . У бнв нормальный джойстик сто лет. У мерса еще похлеща был бред - отдельный левый подрулевой круиза. Мешающий основному. Добавлено через 1 минуту 42 секунды Цитата: ghans С ужасом представляю ситуацию, когда обгоняешь фуру, получаешь комок грязи в лобовое, автоматически взмахиваешь правой рукой и включаешь нейтраль. На скорости не переключится.
	Последний раз редактировалось szao; 15.11.2018 в 19:54. Причина: Добавлено сообщение

15.11.2018, 20:21 (00:21)	#3349
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Про БНВ: Почитал, самое раннее сообщение нашёл от 2008 года и только на 5-ке. При этом все хотели его заменить даже спустя 4 года. Про бред Мерса: Если не скакать с машины на машину, то быстро привыкаешь и никаких проблем. Добавлено через 7 минут 40 секунд Цитата: Water ГЛЕ загнанный ради интереса в небольшой снег на Пиренеях - оказался полностью беспомощным. (Нива бы выехала легко) ESP отключаешь, поднимаешь пневму - прёт как танк, иногда Прадо фору даст. Я один раз по необходимости заехал в разбитую колею на грунтовке после додя, думал пипец, приехал. Ничо, по уши в грязи, но выехал. Правда речь про МЛ, но без всяких понижаек и блокировок.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 15.11.2018 в 20:30. Причина: Добавлено сообщение

15.11.2018, 14:44 (18:44)	#3342
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Мне очень нравится переключатель АКПП на Мерсах, не было нужно для переключения в D переходить через R. Причём на Мерсах так было всегда (за исключением GLK), у остальных производителей это стало появляться только недавно с появлением джойстиков вместо реального рычага АКПП. Но остальные подрулевые переключатели на Мерседесах конечно перегружены.

15.11.2018, 16:38 (15:38)	#3343
caballero Стреляный Город: Прага Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 12.07.2016 Сообщений: 947 Поблагодарил(а): 1,157 Благодарностей: 2,091 Репутация: 2891	Третий день на Х6 я и всем доволен. Турбоямы нет. На нее теперь уже жена жалуется катаясь на Туре. Ну, привыкнет. АСС в БМВ работает мягче и четче. Это плюс баварцам. Вот только очешник под плоские очки. Пришлось купить Рэй Бены "а-ля полицейский". )))

15.11.2018, 16:49 (15:49)	#3344
xab Новенький Город: Братислава Регистрация: 29.07.2012 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: caballero Третий день на Х6 я и всем доволен. Турбоямы нет. На нее теперь уже жена жалуется катаясь на Туре. Ну, привыкнет. АСС в БМВ работает мягче и четче. Это плюс баварцам. Вот только очешник под плоские очки. Пришлось купить Рэй Бены "а-ля полицейский". ))) тут и сравнивать нечего. он еще не придушен нормами. ну него твин туробо мотор. в плане динамики у X6 конкурента не будет. давишь газ и получаешь мгновенный отлик без паузы. особенно 4 литра... это ед недостаток в новом Т3 , как по мне.. (ну кроме там статусности, и прчоих обычных жалоб).

15.11.2018, 20:11 (19:11)	#3348
Илья58 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.03.2018 Сообщений: 251 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 91 Репутация: 141	Новый Туарег это нечто!! Я по конфигуратору собрал одинаковые Х5 ( с максимальным шасси и без всякой ерунды) и Тура. Разница никакая... Оба выходят в 5,5 - 5,7 млн. И что будут покупать? Попробуйте угадать с одной ноты.... Кстати по поведению на бездорожье. И Х5 и Тур это хорошие кроссоверы. Для грязи и пр. есть Ланд Ровер. И лучше Дискарь 4. Кстати у меня в парке есть и Х6 и Тур и Дискарь и Мерс. Есть возможность их сравнить в на практике. И у каждого свои плюсы и минусы.

15.11.2018, 20:43 (19:43)	#3350
caballero Стреляный Город: Прага Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 12.07.2016 Сообщений: 947 Поблагодарил(а): 1,157 Благодарностей: 2,091 Репутация: 2891	Цитата: Ничо, по уши в грязи, но выехал. Счастливые люди. У вас грязь есть. А тут пороги запачкать уже событие.

15.11.2018, 20:52 (20:52)	#3351
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Илья58 Новый Туарег это нечто!! Я по конфигуратору собрал одинаковые Х5 ( с максимальным шасси и без всякой ерунды) и Тура. Разница никакая... Оба выходят в 5,5 - 5,7 млн. И что будут покупать? Попробуйте угадать с одной ноты.... Кстати по поведению на бездорожье. И Х5 и Тур это хорошие кроссоверы. Для грязи и пр. есть Ланд Ровер. И лучше Дискарь 4. Кстати у меня в парке есть и Х6 и Тур и Дискарь и Мерс. Есть возможность их сравнить в на практике. И у каждого свои плюсы и минусы. Разница минимум в 1 млн, при более менее равных опциях. Дизельный Т3 за 5,5-5,7 это полный Rline без подвески Про и без Блэк пакета, а в остальном полный клнфигуратор. Такой Х5 выходит в раойоне 6,5.

15.11.2018, 22:02 (22:02)	#3352
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: SimplyOdin Про БНВ: Почитал, самое раннее сообщение нашёл от 2008 года и только на 5-ке. При этом все хотели его заменить даже спустя 4 года. Да, Е60. 2003. На Е65 был подрулевой джойстик. Добавлено через 10 минут 35 секунд Поконфигурил Q8. 6.7 за оч прилично. Как новый Х5 40i.
	Последний раз редактировалось szao; 15.11.2018 в 22:02. Причина: Добавлено сообщение

15.11.2018, 22:08 (00:08)	#3353
ghans Экстремал Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.09.2012 Сообщений: 1,694 Поблагодарил(а): 1,090 Благодарностей: 1,326 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1801	Цитата: szao Поконфигурил Q8. 6.7 за оч прилично. Как новый Х5 40i. А я про чё?

15.11.2018, 22:11 (22:11)	#3354
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: ghans А я про чё? Это пипец. Уродец по цене Х5. Уффф.

15.11.2018, 22:27 (22:27)	#3355
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: szao Это пипец. Уродец по цене Х5. Уффф. Сейчас очень напомнило ролик на ютуб. Где челрвеку дали прокатится на авто, не помню, то ли мерседес, толи еще какое, но в общем хорошего класса. А тот после поездки под впечатлением сказал, что авто супер, прктически тойота;)) Как в определенных кругах тойота a это мантра. Так и тут, все что не бмв - так уродец;)
	Последний раз редактировалось Владимир178; 15.11.2018 в 22:47.

16.11.2018, 00:57 (23:57)	#3356
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 545 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 670 Репутация: 795	Цитата: caballero Счастливые люди. У вас грязь есть. А тут пороги запачкать уже событие. Русский дрист . Добавлено через 9 минут 57 секунд Цитата: Илья58 Новый Туарег это нечто!! Я по конфигуратору собрал одинаковые Х5 ( с максимальным шасси и без всякой ерунды) и Тура. Разница никакая... Оба выходят в 5,5 - 5,7 млн. И что будут покупать? Если у обоих цена одинаковая, в чём я всё же серьёзно сомневаюсь, то наверное покупать будут больше БМВ. Однако многие почему-то останавливаются считать непосредственно на конфигураторе, вместо того, чтобы продолжить считать дальше и выяснить пресловутую стоимость владения: цену КАСКО, стоимость и частоту ТО, гарантию и т.п. И вот здесь я точно уверен, что Туарег выйдет заметно дешевле. P.S. Недавно сравнивал стоимость КАСКО за новый ХС90 R-design в наижернейшей комплектации (4.1 млн. руб. со большой скидкой) и f15 X5 3.0d друга (тоже за 4.1 млн. руб. и тоже с очень большой скидкой). Так вот КАСКО на ХС90 стоит 65 тыщ руб., на Х5 больше двухсот тыщ. Вот она и разница в стоимости владения.
	Последний раз редактировалось Мыкола Нечипорук; 16.11.2018 в 00:57. Причина: Добавлено сообщение

16.11.2018, 06:15 (06:15)	#3357
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Цитата: Мыкола Нечипорук Однако многие почему-то останавливаются считать непосредственно на конфигураторе, вместо того, чтобы продолжить считать дальше и выяснить пресловутую стоимость владения: цену КАСКО, стоимость и частоту ТО, гарантию и т.п. И вот здесь я точно уверен, что Туарег выйдет заметно дешевле. P.S. Недавно сравнивал стоимость КАСКО за новый ХС90 R-design в наижернейшей комплектации (4.1 млн. руб. со большой скидкой) и f15 X5 3.0d друга (тоже за 4.1 млн. руб. и тоже с очень большой скидкой). Так вот КАСКО на ХС90 стоит 65 тыщ руб., на Х5 больше двухсот тыщ. Вот она и разница в стоимости владения. Как Божий день!!!! Но в "теории" БМВ и Мерс чуть ли не дешевле и лучше по всем параметрам. И все теоретики не потенциальные в основном покупатели. Пи..абратия

16.11.2018, 10:10 (10:10)	#3358
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Мыкола Нечипорук вот КАСКО на ХС90 стоит 65 тыщ руб., на Х5 больше двухсот тыщ. Вот она и разница в стоимости владения. Увы, но каско на 90 в реальности гораздо дороже. 65 это мой 5-летний Х3. Туарег там же. По сервису в том числе.

16.11.2018, 10:11 (13:11)	#3359
afterlife Новенький Город: Новосибирск Регистрация: 23.06.2008 Сообщений: 90 Поблагодарил(а): 221 Благодарностей: 406 Репутация: 431	Цитата: szao Это пипец. Уродец по цене Х5. Уффф. Уродец? Видимо я что то не понимаю

16.11.2018, 10:20 (10:20)	#3360
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Владимир178 Так и тут, все что не бмв - так уродец;) Так мы конкретно с Х5 и Х6 сравнивали. Смысл говорить про Акуру? :) Добавлено через 7 минут 39 секунд Цитата: afterlife Уродец? Видимо я что то не понимаю Я помогу... И это еще стерильные постановочные фото! На присевшей в упор подвеске.
	Последний раз редактировалось szao; 16.11.2018 в 10:22. Причина: Добавлено сообщение