Установка фронтального интеркулера на Touareg 3.0tdi GP, BKS - Страница 17

Timm · 27.11.2019, 14:29 (14:29)

Цитата:

.....
Причем тут ресивер и нагревающий подкапотный воздух радиатор вообще не понятно, но в целом в духе темы, а вот вопрос с размерами и фирмами производителями так и остался открытым ...

Не перечте господину Skeptic, ничего кроме оскорблений и глубоко научных вкладок до которых даже РАН еще не доросла в ответ не услышите... лучше подождите немного .. господин Skeptic тут прошедшей весной всем пообещал в скорости представить доработанный им тур ...с устранненными "ненужностями" заложенными немчурскими инженерами в соответствии с мировым маркетиннгововым заговором физиков, химиков и автоинженеров.
Он лично с помощью болгарки уже вычислил и научно обосновал что ДМРВ никакого расхода не измеряет это просто дешевый термометр, лямбдазонд - тоже не более чем грубый термометр, интеркуллер - фикция и пустышка, дроссельная заслонка дизелю только во вред.. дальше извините уже не помню ...сейчас он появится и по привычке сперва вылив на собеседника ушат отборных личных оскорблений (простите уж - видимо в его учёной среде так принято) дополнит список ....
.... но самое главное - удалив все эти излишества он заявляет что получил максимальный расход 3.0 дизеля в самых неблагоприятных условиях не более 6л/100км .. экспериментальное авто у него готово ... остались чуть подождать мировой премьеры .. имейте терпение ...

Skeptic · 27.11.2019, 16:08 (15:08)

Именно.
ДМРВ именно термометр. И подобные устройства стоят не только на авто, но и везде где есть забор забортного воздуха для дальнейшего его учетом в массовом соотношении. Но почему то там он так ииназывается. А расходомером называется система. Как и положено.
Ну так никто так и не смог обьяснить разнве показания ДМРВ. Даже TIMM. А мог бы и попробывать

Лямбда зонд так и есть. Термометр, который выдали за масс-спектрометр почему то.

Заслонка на дизеле, да еще в режиме как она работает, точно не добавляет надежности.
Подключаешь прибор и сам видишь своими глазами.

По интеркулеру. Дебильное подвывание о том, что я тут кого то оскорбил? Так этот кто то начал с личностного обсирания. Мне в ответ молчать? Или как? Форд тоже как и я ошибается? Абзац.

Специально тем, кто не тему обсуждает, а себя или другого, повторяю. Все можете проверить сами. Для этого просто нужно или читать, или немного поизмерять и поэкспериментировать.

Я никого не призываю верить словам, проверяйте.

Ищите и обрящите! Кто хочет, найдет истину. Кто не имеет этой цели, верит тому, во что хочет верить!

Премьера будет и обязательно, но Вы то здесь при чем? Может не Тур. Может Прадик.

Timm · 27.11.2019, 16:50 (16:50)

Цитата:

Skeptic

.....

Ищите и обрящите! Кто хочет, найдет истину. Кто не имеет этой цели, верит тому, во что хочет верить!
.....

вот это бесспорно! ...

..."не ошибается только тот кто нихрена не делает вообще!!"

Добавлено через 14 минут 56 секунд

Цитата:

Skeptic

.....!
Премьера будет и обязательно, но Вы то здесь при чем? Может не Тур. Может Прадик.

...вы же всех приглашали приехать посмотреть результат!!!!

прадик после тура - фуууу

Skeptic · 27.11.2019, 17:01 (16:01)

Видите ли TIMM.
Тур мне приятнее. Но заказчики японцы. Если получиться паралельно несколько машин делать, то и Тур переделаем, пока только я лично в личных целях. Уенность этого эксперимента в том, что я на нем еще и езжу, и он проходит тех.осмотры. Посмотрим.
Это не кооператив в гараже, как было месяц назад. Дело переросло в бизнес. И Мы (я не один) неслыханно рады этому.

Кто то отказывается от дизелей в угоду смартфону на колесах. А кто то планирует прихватить освободившийся рынок.

noxeone · 27.11.2019, 21:11 (21:11)

Цитата:

Skeptic

элементарно, Ватсон, наш интеркулер обеспечивает падение температура асего лишь на 9 градусов!, в среднем +/- 1.5 градуса.

Цитата:

Skeptic

Подключаешь прибор и сам видишь своими глазами.

Уважаемый, а вы не могли бы эти замеры показать? Не то чтобы я не доверяю, просто задумался над установкой фронталки еще летом.
Сейчас зима будет, без надобности вроде как, а весной пора будет заморочиться

Skeptic · 27.11.2019, 22:49 (21:49)

Цитата:

noxeone

Уважаемый, а вы не могли бы эти замеры показать? Не то чтобы я не доверяю, просто задумался над установкой фронталки еще летом.
Сейчас зима будет, без надобности вроде как, а весной пора будет заморочиться

посмотрите в теме. Я выкладывал замеры как внешние по пирометру, так и с диагностики.

Надо понимать, что цель замера определить возможный диапазон понижения (разница) системой интеркулера температуры воздуха. Между турбиной и после датчика наддува. Потому что материал труб одинаковый, а значит теплоемкость труб тоже одинаковая.
Один товарищ усомнился в достоверности, не точности температуры воздуха.
Но, как ни странно через диагностику значение РАЗНИЦЫ температур тоже показывало практически такое же.

Сейчас у меня нет возможности запечатлеть замеры, интеркулера просто нет.

Skeptic · 27.11.2019, 22:53 (21:53)

Момент.

Skeptic · 27.11.2019, 22:56 (21:56)

На прогретой машине. На выдерданных 2500 оборотах. Замер на наддувочной трубе, сразу за турбиной. И замер на трубе за датчиком наддува.
При Фронтальном интеркулере.

Можете сами набрать статистику. Кстати при штатной системе в том числе. Потом все сравнить и прийти к выводу, который Вас устроит!

noxeone · 28.11.2019, 14:03 (14:03)

Цитата:

Skeptic

Момент.

Это с фронтальным?
А на стандартных какие показания?

Skeptic · 28.11.2019, 14:16 (13:16)

Цитата:

noxeone

Это с фронтальным?
А на стандартных какие показания?

на стандарте не измерял. По причине того, что поломанные вынужден был исключить и соединил на прямоток. И вот тут то и почувствовал разницу, особенно на низах, в горку. Именно после этого озадачился ситуацией и захотелось разобраться.

Добавлено через 3 минуты 13 секунд

Цитата:

noxeone

Это с фронтальным?
А на стандартных какие показания?

гайдите таблицу зависимости плотности воздуха от температуры, как раз по ращнице температур увидете изменение плотности. Оно составило не более 4.5% в моем случае!

И вопрос. А смысл для стока где? Городить весь этот огород. Ради чего платить за систему 300 евро и более?
Фронталка обошлась 180 евро, но тот же вопрос, зачем?

LASER · 28.11.2019, 15:18 (15:18)

валяется теперь комплект фронтальника? чо по чем?

Skeptic · 28.11.2019, 15:24 (14:24)

Цитата:

noxeone

Это с фронтальным?
А на стандартных какие показания?

Цитата:

LASER

валяется теперь комплект фронтальника? чо по чем?

форумчанин один уже купил, со всей арматурой и обвязкой

Renik177 · 28.11.2019, 16:36 (16:36)

Фронтальник однозначно работает летом, в жару просадки нет как было на стоке, и то сток был доработан напильником с вырезанными сотами, потому что с ними был вообще ахтунг. Тут правда кто то в теме выкладывал результаты с картинками, что у него на впуске температура ровнялась атмосферной, но у себя такого добиться не смог +5+10 к атмосферной, на стоке +30+50 было. Есть в этой системе и большой минус. Что бы промыть весь пакет радиаторов нужно снимать бампер и частично разбирать систему, так-как без разбора уже не выходит весь пакет через капот, хотя на глаз места завалом.

Skeptic · 28.11.2019, 17:19 (16:19)

Для справочной информации

noxeone · 28.11.2019, 20:55 (20:55)

Цитата:

Skeptic

на стандарте не измерял.

Так с этого надо было начинать! Иначе с чем сравнивать?

Skeptic · 28.11.2019, 21:19 (20:19)

Цитата:

noxeone

Так с этого надо было начинать! Иначе с чем сравнивать?

Renik177 это сделал.
А какие еще нужны сравнения. Если правый кулек, на лужайке перед гостиницей отрезал и трубу напрямую соединил. И машина поехала, без провалов, на низах в гору. Я обалдел. Ибо и не обращал внимания. Едет и едет, пока соединение патрубка не сломалось. Это у меня было единственное решение на тот момент. И оно оказалось удачным. А дальше стал внимательно изучать агрегат! Вот и все. И форум помог найти правильные пути. За что большое человеческое спасибо.

Skeptic · 28.11.2019, 21:25 (20:25)

Вот с этого все и началось.
Перед гостиницей. Беез инструмента. В другой стране. В сервисе 6 месяцев до этого ппосто намотали армированного скотча.

riu · 29.11.2019, 00:10 (00:10)

Цитата:

Skeptic

На прогретой машине. На выдерданных 2500 оборотах.

Склихасовский, давление наддува какое?

Skeptic · 29.11.2019, 00:18 (23:18)

Цитата:

riu

Склихасовский, давление наддува какое?

ты же посмотри на даты. Это где то в архивах. Наддув в порядке, ошибок не дает.

Timm · 29.11.2019, 11:35 (11:35)

Цитата:

noxeone

Это с фронтальным?
А на стандартных какие показания?

с более-менее чистыми стандартными кульками - на удивленее хорошие показатели ...я несколько лет назад обдумывал идею фронтальник ставить ...из "околонаучного интереса" пару выездов на дачу использовал для живых экспериментов (~15км городские пробки на выезд и ~75км трассы). ...но эксперимент до конца не довёл- планировал для точности на работе 3 таблетки-логгера температуры взять ...но не сложилось ... а потом и мысль про фронтальник ушла ...решил что не хочу греть основной пакет радиаторов .... и лично мне проще по весне отогнуть подкрылок, пофилактически промыть противоходом кулёк из керхера...

27.11.2019, 14:29 (14:29)	#321
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,949 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,708 Репутация: 2233	Цитата: StealthVitus ..... Причем тут ресивер и нагревающий подкапотный воздух радиатор вообще не понятно, но в целом в духе темы, а вот вопрос с размерами и фирмами производителями так и остался открытым ... Не перечте господину Skeptic, ничего кроме оскорблений и глубоко научных вкладок до которых даже РАН еще не доросла в ответ не услышите... лучше подождите немного .. господин Skeptic тут прошедшей весной всем пообещал в скорости представить доработанный им тур ...с устранненными "ненужностями" заложенными немчурскими инженерами в соответствии с мировым маркетиннгововым заговором физиков, химиков и автоинженеров. Он лично с помощью болгарки уже вычислил и научно обосновал что ДМРВ никакого расхода не измеряет это просто дешевый термометр, лямбдазонд - тоже не более чем грубый термометр, интеркуллер - фикция и пустышка, дроссельная заслонка дизелю только во вред.. дальше извините уже не помню ...сейчас он появится и по привычке сперва вылив на собеседника ушат отборных личных оскорблений (простите уж - видимо в его учёной среде так принято) дополнит список .... .... но самое главное - удалив все эти излишества он заявляет что получил максимальный расход 3.0 дизеля в самых неблагоприятных условиях не более 6л/100км .. экспериментальное авто у него готово ... остались чуть подождать мировой премьеры .. имейте терпение ...

27.11.2019, 16:50 (16:50)	#323
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,949 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,708 Репутация: 2233	Цитата: Skeptic ..... Ищите и обрящите! Кто хочет, найдет истину. Кто не имеет этой цели, верит тому, во что хочет верить! ..... вот это бесспорно! ... ..."не ошибается только тот кто нихрена не делает вообще!!" Добавлено через 14 минут 56 секунд Цитата: Skeptic .....! Премьера будет и обязательно, но Вы то здесь при чем? Может не Тур. Может Прадик. ...вы же всех приглашали приехать посмотреть результат!!!! прадик после тура - фуууу
	Последний раз редактировалось Timm; 27.11.2019 в 16:50. Причина: Добавлено сообщение

27.11.2019, 17:01 (16:01)	#324
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Видите ли TIMM. Тур мне приятнее. Но заказчики японцы. Если получиться паралельно несколько машин делать, то и Тур переделаем, пока только я лично в личных целях. Уенность этого эксперимента в том, что я на нем еще и езжу, и он проходит тех.осмотры. Посмотрим. Это не кооператив в гараже, как было месяц назад. Дело переросло в бизнес. И Мы (я не один) неслыханно рады этому. Кто то отказывается от дизелей в угоду смартфону на колесах. А кто то планирует прихватить освободившийся рынок.
	Последний раз редактировалось Skeptic; 27.11.2019 в 17:39.

28.11.2019, 14:16 (13:16)	#330
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: noxeone Это с фронтальным? А на стандартных какие показания? на стандарте не измерял. По причине того, что поломанные вынужден был исключить и соединил на прямоток. И вот тут то и почувствовал разницу, особенно на низах, в горку. Именно после этого озадачился ситуацией и захотелось разобраться. Добавлено через 3 минуты 13 секунд Цитата: noxeone Это с фронтальным? А на стандартных какие показания? гайдите таблицу зависимости плотности воздуха от температуры, как раз по ращнице температур увидете изменение плотности. Оно составило не более 4.5% в моем случае! И вопрос. А смысл для стока где? Городить весь этот огород. Ради чего платить за систему 300 евро и более? Фронталка обошлась 180 евро, но тот же вопрос, зачем?
	Последний раз редактировалось Skeptic; 28.11.2019 в 14:16. Причина: Добавлено сообщение

27.11.2019, 16:08 (15:08)	#322
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Именно. ДМРВ именно термометр. И подобные устройства стоят не только на авто, но и везде где есть забор забортного воздуха для дальнейшего его учетом в массовом соотношении. Но почему то там он так ииназывается. А расходомером называется система. Как и положено. Ну так никто так и не смог обьяснить разнве показания ДМРВ. Даже TIMM. А мог бы и попробывать Лямбда зонд так и есть. Термометр, который выдали за масс-спектрометр почему то. Заслонка на дизеле, да еще в режиме как она работает, точно не добавляет надежности. Подключаешь прибор и сам видишь своими глазами. По интеркулеру. Дебильное подвывание о том, что я тут кого то оскорбил? Так этот кто то начал с личностного обсирания. Мне в ответ молчать? Или как? Форд тоже как и я ошибается? Абзац. Специально тем, кто не тему обсуждает, а себя или другого, повторяю. Все можете проверить сами. Для этого просто нужно или читать, или немного поизмерять и поэкспериментировать. Я никого не призываю верить словам, проверяйте. Ищите и обрящите! Кто хочет, найдет истину. Кто не имеет этой цели, верит тому, во что хочет верить! Премьера будет и обязательно, но Вы то здесь при чем? Может не Тур. Может Прадик.

27.11.2019, 21:11 (21:11)	#325
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Цитата: Skeptic элементарно, Ватсон, наш интеркулер обеспечивает падение температура асего лишь на 9 градусов!, в среднем +/- 1.5 градуса. Цитата: Skeptic Подключаешь прибор и сам видишь своими глазами. Уважаемый, а вы не могли бы эти замеры показать? Не то чтобы я не доверяю, просто задумался над установкой фронталки еще летом. Сейчас зима будет, без надобности вроде как, а весной пора будет заморочиться

27.11.2019, 22:49 (21:49)	#326
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: noxeone Уважаемый, а вы не могли бы эти замеры показать? Не то чтобы я не доверяю, просто задумался над установкой фронталки еще летом. Сейчас зима будет, без надобности вроде как, а весной пора будет заморочиться посмотрите в теме. Я выкладывал замеры как внешние по пирометру, так и с диагностики. Надо понимать, что цель замера определить возможный диапазон понижения (разница) системой интеркулера температуры воздуха. Между турбиной и после датчика наддува. Потому что материал труб одинаковый, а значит теплоемкость труб тоже одинаковая. Один товарищ усомнился в достоверности, не точности температуры воздуха. Но, как ни странно через диагностику значение РАЗНИЦЫ температур тоже показывало практически такое же. Сейчас у меня нет возможности запечатлеть замеры, интеркулера просто нет.

27.11.2019, 22:56 (21:56)	#328
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	На прогретой машине. На выдерданных 2500 оборотах. Замер на наддувочной трубе, сразу за турбиной. И замер на трубе за датчиком наддува. При Фронтальном интеркулере. Можете сами набрать статистику. Кстати при штатной системе в том числе. Потом все сравнить и прийти к выводу, который Вас устроит!

28.11.2019, 14:03 (14:03)	#329
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Цитата: Skeptic Момент. Это с фронтальным? А на стандартных какие показания?

28.11.2019, 15:18 (15:18)	#331
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,275 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	валяется теперь комплект фронтальника? чо по чем?

28.11.2019, 15:24 (14:24)	#332
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: noxeone Это с фронтальным? А на стандартных какие показания? Цитата: LASER валяется теперь комплект фронтальника? чо по чем? форумчанин один уже купил, со всей арматурой и обвязкой

28.11.2019, 16:36 (16:36)	#333
Renik177 Местный Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.07.2011 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Фронтальник однозначно работает летом, в жару просадки нет как было на стоке, и то сток был доработан напильником с вырезанными сотами, потому что с ними был вообще ахтунг. Тут правда кто то в теме выкладывал результаты с картинками, что у него на впуске температура ровнялась атмосферной, но у себя такого добиться не смог +5+10 к атмосферной, на стоке +30+50 было. Есть в этой системе и большой минус. Что бы промыть весь пакет радиаторов нужно снимать бампер и частично разбирать систему, так-как без разбора уже не выходит весь пакет через капот, хотя на глаз места завалом.

28.11.2019, 20:55 (20:55)	#335
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Цитата: Skeptic на стандарте не измерял. Так с этого надо было начинать! Иначе с чем сравнивать?

28.11.2019, 21:19 (20:19)	#336
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: noxeone Так с этого надо было начинать! Иначе с чем сравнивать? Renik177 это сделал. А какие еще нужны сравнения. Если правый кулек, на лужайке перед гостиницей отрезал и трубу напрямую соединил. И машина поехала, без провалов, на низах в гору. Я обалдел. Ибо и не обращал внимания. Едет и едет, пока соединение патрубка не сломалось. Это у меня было единственное решение на тот момент. И оно оказалось удачным. А дальше стал внимательно изучать агрегат! Вот и все. И форум помог найти правильные пути. За что большое человеческое спасибо.

29.11.2019, 00:10 (00:10)	#338
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: Skeptic На прогретой машине. На выдерданных 2500 оборотах. Склихасовский, давление наддува какое?

29.11.2019, 00:18 (23:18)	#339
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: riu Склихасовский, давление наддува какое? ты же посмотри на даты. Это где то в архивах. Наддув в порядке, ошибок не дает.

29.11.2019, 11:35 (11:35)	#340
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,949 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,708 Репутация: 2233	Цитата: noxeone Это с фронтальным? А на стандартных какие показания? с более-менее чистыми стандартными кульками - на удивленее хорошие показатели ...я несколько лет назад обдумывал идею фронтальник ставить ...из "околонаучного интереса" пару выездов на дачу использовал для живых экспериментов (~15км городские пробки на выезд и ~75км трассы). ...но эксперимент до конца не довёл- планировал для точности на работе 3 таблетки-логгера температуры взять ...но не сложилось ... а потом и мысль про фронтальник ушла ...решил что не хочу греть основной пакет радиаторов .... и лично мне проще по весне отогнуть подкрылок, пофилактически промыть противоходом кулёк из керхера...