|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
02.07.2010, 14:13 (13:13) | #322 |
Гость
Город: Москва
Регистрация: 02.07.2010
Сообщений: 6
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 3
Репутация:
3
|
Вобщем, немного раобрался в теме и немного пролью свет на свои мытарства.
Во первых, ху из Куланс? Это постгарантийное обслуживание вашего авто со скидкой по стоимости запчастей. Само предоставление куланса и размер скидки лежит на совести официалов. Максимальные скидки по нему, как показывает практика, не 100% :) И в итоге с учетом конских цен на нормочасы официалов получается такой куланс, что он сопоставим с закупкой новых запчастей на экзисте и вкорячиванием их самостоятельно. Это лирика. Теперь про баранов. Являюсь счастливым обладателем AUDI A6 Allroad 2007 года 3.0TDI И на пробеге 54.000км у меня вылезла та же беда. Сначала просто в мозгах сидела спародическая ошибка заслонки, а потом загорелся чек и стала она висеть постоянно. Форумы почитал, официалов подоставал, плюнул и полез под капот. Оттуда я вытащил 2 тяги заслонок. Пока проверял как они ходят одна из них сама соскочила с шарника оси заслонок. Вторую тягу с оси пришлось отковырять, но тоже достаточно легко. А вот на оси сервоприводов обе тяги сидели плотненько. Принес домой, стал сравнивать. Внутри обеих тяг со стороны оси заслонок есть довольно сильная выработка, отчего люфт стал очень большой, бортики разбились и тяга у многих просто сама соскакивает с шарового крепления. очинить так просто паяльником там не получится. Т.к. у меня изначально тяги были на месте, а ошибка все равно лезла - я предположил, что оибка идет из-за люфта, который мешает заслонке поворачиваться на адаптированные углы. Взял кусок тонкого картона (от упаковки батареек) и суперклеем приклеил полоски ВНУТРИ полости тяги, которой тяга крепитс на шарик. Подсушил и пошел ставить на авту. Глазомер не подкачал и тяга с трудом встала на своё место. Обнулил ошибки ваг-комом, завожу ошибок нет :) Включал-выключал много раз, ошибок нет. Значит помимо всех остальных причин вылезания ошибок право на жизнь имеет еще одна - повышенный суммарный люфт в стоединении тяги с шаровыми опорами. Конечно, бред обсуждать такие вещи на тачках по 100.000$ и пробегами в 50-60 тык. Но такова селяви. |
02.07.2010, 18:12 (18:12) | #323 |
Пользователь
Город: Санкт-Петербург
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.08.2007
Сообщений: 1,612
Поблагодарил(а): 901
Благодарностей: 900
Изображений в галерее: 42
Репутация:
1787
|
sladky,
И сколько машина прошла на картонных вставках, без вылезания новых ошибок? Как долго это будет работать? |
02.07.2010, 20:05 (19:05) | #324 |
Пользователь
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 126
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 37
Репутация:
87
|
думаю минимум по срокам =) картон это буиага ....
вот и моя очередь пришла, тяги стоят на месте, ошибка переодически выскакивает =) буду менять навреное сразу два =/ старые промою прочищу и отложу на след замену =) сколкьо стоят кто подскажет, не у дилера =) |
Последний раз редактировалось Andyy; 02.07.2010 в 21:34. |
|
02.07.2010, 21:47 (20:47) | #325 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 20.02.2009
Сообщений: 197
Поблагодарил(а): 95
Благодарностей: 249
Изображений в галерее: 1
Репутация:
325
|
Цитата:
думаю минимум по срокам =) картон это буиага ....
вот и моя очередь пришла, тяги стоят на месте, ошибка переодически выскакивает =) буду менять навреное сразу два =/ старые промою прочищу и отложу на след замену =) сколкьо стоят кто подскажет, не у дилера =) |
02.07.2010, 21:50 (20:50) | #326 |
Пользователь
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 126
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 37
Репутация:
87
|
пробег 97500
тяга ялетала правая, её путём нагрева поставил обратно ещё снег лежал, она стоит на месте, не качается и не собирается отваливаться =) деожится отлично, видимо закоксовались заслонки =(( вчера залил в пустой бак 30 литров ПТК =/ не навижу эту АЗС, может их соляра добила меня =) ваще тур разочеровал, машине три года вложений как в 10 летнюю =/ одни супорта чего стоят могут, заслонка и прочее просто офигеть можно... неделю отъездил в своё удовольствие (сменил подшипник ступицы) получал кайф от езды, на те опять =) каждый раз вопрос - что следующее =))) |
02.07.2010, 21:56 (20:56) | #327 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 20.02.2009
Сообщений: 197
Поблагодарил(а): 95
Благодарностей: 249
Изображений в галерее: 1
Репутация:
325
|
Andyy, ну это еще удачно прожили коллектора, если родные стоят, у меня на 56000 все вылезло... зато сейчас, после замены - прием лучше, расход ниже и работает как часы ))
|
02.07.2010, 22:03 (21:03) | #328 |
Пользователь
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 126
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 37
Репутация:
87
|
да родные стоят )
после смены суппортов машина тоже взлетела, после смены двух полшипников она стала новой опять, только шум ветра, после смены левого зеркала опять стала сохнуть роса утром ;) , после дроссельной заслонки машина стала шептать... вроде не так и дорого - 80тр всё вышло (не считая расходников и моих капризов) но уж больно как то не те проблемы которые должны быть у машины такой. ну ИМХО конечно |
03.07.2010, 07:51 (06:51) | #331 |
Гость
Город: Москва
Регистрация: 02.07.2010
Сообщений: 6
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 3
Репутация:
3
|
Irbis, Andyy Вставки картонные поставил вчера :) Пока полёт нормальный. Вполне осознаю, что сточится картон, хоть и пропитаный суперклеем, достаточно быстро. Но дело не в этом. Это был тест моей теории. и тест удачный. Как сточится картон - починю их по нормальному.
И вообще, как кто-то предлагал, могу попробовать наладить производство этих самых тяг. Причем тяг регулируемых по длине. Чтобы не нужно было никаких адаптаций производить электронно. Вот интересно, скока народ готов заплатить за 1 тягу такую? Просто чтобы понимать. из каких материалов и по каким технологиям делать, чтобы окупилось. :) |
03.07.2010, 09:10 (08:10) | #332 |
Пользователь
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 126
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 37
Репутация:
87
|
проблема не только в тяге, смысл покупать её на пол года-год мало =(( следом идёт замена всего агрегата =( но на предмет оттянуть покупку блока при помощи замены тяги, это бывает удобным...
|
09.07.2010, 13:10 (13:10) | #338 |
Новенький
Город: Туапсе
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.07.2010
Сообщений: 30
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 5
Изображений в галерее: 4
Репутация:
5
|
МАШИНА 2007 ГОДА пробег 65 тысяч требуется замена впускных коллекторов все ТО у ОД можно ли воспользоваться куланц и как это сделать ???
|
09.07.2010, 13:12 (13:12) | #339 |
Почетный мембер
Город: москва
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 24.08.2007
Сообщений: 3,687
Поблагодарил(а): 8,058
Благодарностей: 1,957
Репутация:
3164
|
Цитата:
МАШИНА 2007 ГОДА пробег 65 тысяч требуется замена впускных коллекторов все ТО у ОД можно ли воспользоваться куланц и как это сделать ???
|
09.07.2010, 13:14 (13:14) | #340 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.06.2007
Сообщений: 3,986
Поблагодарил(а): 2,481
Благодарностей: 3,584
Изображений в галерее: 85
Репутация:
5722
|
Цитата:
МАШИНА 2007 ГОДА пробег 65 тысяч требуется замена впускных коллекторов все ТО у ОД можно ли воспользоваться куланц и как это сделать ???
|
|
|
|
|