Антирадары (радардетекторы) - помогают или нет?

[Bormer]

Наконец-то появилась информация о радар-детекторах, способных определять радарный комплекс СТРЕЛКА СТ на значительном расстоянии, достаточном для того, чтобы сбавить скорость и не попасться под его излучение. На сайте об антирадарах есть подробное описание данных детекторов, проведены тесты и выложен видеоматериал, демонстрирующий их работу. Существует лишь два антирадара, которые берут данный спидган – Escort Passport 9500ix и Beltronics RX65 с последней прошивкой International (две модификации: с синей и красной подсветкой). Оба антирадара принадлежат одной компании Beltronics, но выпускаются под разными брендами. Бренд Escort выделен в категорию премиум класса.

Средства автоматической фиксации нарушения правил дорожного движения применяются все шире, чем, естественно, создают ряд неприятностей автолюбителям, любящим прокатиться "с ветерком". Именно для этого типа постоянных правонарушителей разработан целый ряд устройств под названием антирадар, которые помогают им вовремя увидеть опасность и сбросить скорость перед входом в зону фиксации скорости и выполнения снимка, для того, чтобы уберечь свой кошелек от уплаты штрафа. Однако, с появлением такого радарного комплекса как СТРЕЛКА СТ все чаще даже те лихачи, которые не поскупились на дорогой антирадар для своего автомобиля, стали получать на свои почтовые адреса квитанции на оплату штрафа за превышение скорости. И это при том, что их хваленый антирадар не издал ни одного сигнала предупреждения о том, что автолюбитель проезжал в зоне, где установлен детектор. Поэтому, будьте внимательны при выборе радар-детектора. Ни один из радар-детекторов компаний Sho-me, Cobra, Whistler, Crunch, какими бы дорогими они не были, не могут определять Стрелку-СТ. Только два аппарата, описанных выше, способны стабильно выявлять и предупреждать о приближении к данной камере!

полностью читать тут http://strelka-st.ru/antiradar-strelka-detektor

[skvair]

   Цитата:

ZAlek

Пора уже не стрелок бояться

Многие пишут что их радары ловят стрелку, и это отчасти правда.
Только когда антирадар поймает стрелку, ты уже находишься под ней.

у меня метров за 300-500 берет

[ZAlek]

   Цитата:

skvair

у меня метров за 300-500 берет

По разным источникам это и есть расстояние захвата машины стрелкой.

[simo]

rx 65 не ловит стрелку говорю же Вам, у меня он был, пару раз под стрелкой пиликал. хрень это все.
Проверено лично. только POI детекторы Вас спасут от стрелки. и навигатор с POI стрелок.

[CITY]

   Цитата:

simo

только POI детекторы Вас спасут от стрелки. и навигатор с POI стрелок

База корявая, сбои будут. Да и обновляться устанешь.
На данный момент нет ни одного РД способного определять Стрелку на достаточном расстоянии, чтобы можно было оттормозится
Будем ждать.

[GEO.]

   Цитата:

simo

rx 65 не ловит стрелку говорю же Вам, у меня он был, пару раз под стрелкой пиликал. хрень это все.
Проверено лично. только POI детекторы Вас спасут от стрелки. и навигатор с POI стрелок.

У меня RX 65 I и все он берет метров 200 стабильно а так до 300 доходило. Если у вас без буквы I то брать не будет.

Добавлено через 22 минуты 3 секунды
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=283

Готов заспорить с неверующими на 5000р. Что стрелку берет.

[ZAlek]

   Цитата:

GEO.

У меня RX 65 I и все он берет метров 200 стабильно а так до 300 доходило. Если у вас без буквы I то брать не будет.
Готов заспорить с неверующими на 5000р. Что стрелку берет.

Учитывая, что стрелка начинает вести машину метров за 350-500, то что радар берет её за 200-300 метров не особо важно для водителя.

[Economist]

После определения стрелки на расстоянии, еще нужно оттормозиться со скорости, превышающей допустимую.

1 км нужно в идеале.

[GEO.]

ZAlek,
Карачан,

с момента покупки радара ни одного письма счастья, а это говорит о том что всего хватает.


Карачан, 1 км оттормозиться у боинга и то меньше.

ZAlek, почитайте стрелка ведет далеко, но фотографирует с 50 и меньше метров.

[ZAlek]

   Цитата:

GEO.

почитайте стрелка ведет далеко, но фотографирует с 50 и меньше метров.

Почитал:

   Цитата:

Комплекс контроля дорожного движения автоматизированный стационарный «Стрелка-СТ» принципиально отличается от всех других, разработанных отечественными и зарубежными производителями тем, что осуществляет измерение скорости не одного, а всех транспортных средств, попавших в зону действия радара. Это исключает ошибки определения скорости транспортных средств при их движении на одной дальности на разных полосах дороги. Кроме того, он измеряет скорости не в одной точке, а на дистанциях до 350 метров.

А фотографировать может и с 10 метров, это не важно, скорость то зафиксирована.


Оффтопик

Если интересно.

[GEO.]

выже сами выделили ИЗМЕРЯЕТ!!! а фиксирует т.е. фотографирует с 50 метров максимум.

[ZAlek]

GEO

Ну если сходить по ссылке и почитать лениво, то вот:

Основные технические характеристики

предельная дальность измерения скоростей - 1000 м;
минимальная дальность измерения скоростей - 50 м;
диапазон измеряемых скоростей - от 5до 180 км/час;
точность измерения скоростей - 2 км/час;
точность измерения дальностей - не более 5 м;
видеозапись движения - не менее 8 кадров в секунду,
количество одновременно обрабатываемых полос - 4;
дальность передачи данных: - по ВОЛС - до 30 км, по радиоканалу до 5 км;
условия эксплуатации: - диапазон рабочих температур от минус 40 до 60 град. С,
влажность 98%,
механический удар - 5д,
корпус в "вандалозащищенном" исполнении;
габаритные размеры: - радиолокатор - 200x200x130 мм,
подсистема управления, видеообработки и связи - не более 400x400x500 мм.

И где тогда логика, измерять скорость с 1000 м, а фиксировать на 50 м.?

[GEO.]

источник http://strelka-st.ru/antiradar-strelka-detektor
Дело в том, что СТРЕЛКА (как модель СТ, так и М) берут автомобиль в оборот, так сказать, на подступах к месту, где будет производиться съемка государственного регистрационного знака, при этом, стоит учитывать, что она видит все транспортные средства и ведет их от начала зоны обнаружения и фиксации скорости до зоны, где проводится фотосъемка. Находится это зона в 50 метрах от мачты, где установлен детектор

ZAlek, да что вы такой упрямый, читайте. Я же не рекламщик я пользователь. Если вам я не могу обьяснить и с этой ссылкой и со своего опыта, то далее не будем вести диалоги.

[Economist]

GEO., Имелось ввиду после определения радаром м до фото. Нужно сообразить и учесть скорость движения позади следующих участников дорожного движения и прочие... обстоятельства.

Не имелось ввиду - "тормозной путь".

[GEO.]

   Цитата:

Карачан

GEO., Имелось ввиду после определения радаром м до фото. Нужно сообразить и учесть скорость движения позади следующих участников дорожного движения и прочие... обстоятельства.

Не имелось ввиду - "тормозной путь".

по моей практике 150-200м достаточно.

[Economist]

   Цитата:

GEO.

по моей практике 150-200м достаточно.

Оффтопик

У меня ж опыта меньше

Буду практиковаться дальше

Добавлено через 4 минуты 14 секунд
Темное время суток, фура несется сзади, люди стоят на обочине... идет дождь..

Что при каждом срабатывании оттормаживаться? Необходимо посмотреть, взвесить и разглядеть в конце концов "шкатулки".

Возможно, я не прав, не исключаю (мог преувеличить расстояние, но этим, я хотел, всего лишь показать существенность ИЗМЕРЕНИЯ радара по отношению к расстоянию до обноруживаемого объекта с целю принятия решения с учетом сопутствующих фактором...)

[ZAlek]

   Цитата:

GEO.

да что вы такой упрямый, читайте. Я же не рекламщик я пользователь. Если вам я не могу обьяснить и с этой ссылкой и со своего опыта, то далее не будем вести диалоги

Я бы дочитал текст до конца, а именно:

   Цитата:

То есть, самым надежным вариантом защиты может быть проезд этой зоны там, где камера не берёт, то есть можно постараться объехать это место по обочине, либо попытаться проехать по встречке, что крайне не рекомендуется.
На вопрос, как бороться с и защититься против радара СТРЕЛКА, существует еще один довольно простой ответ - закрыть на время проезда через зону фиксации нарушений номерной знак, либо же попытаться "спрятаться" за крупногабаритной фурой, однако, с учетом того, что высота мачты стрелки достаточно высока, прижиматься придется совсем близко, что будет довольно опасно. Фактически, попытка маневрировать не приводит к успеху, так как радар ловит и ведет цель на всем промежутке своего действия. То есть, он берёт автомобиль и "держит" его до тех пор, пока он не пройдет участок фотосъемки непосредственно против вышки. При этом он ловит его в тот момент, когда скорость авто была превышена, например, на самом въезде в зону его действия.

[CITY]

Да представьте вы едете со скоростью допустим 150 км/ч и не знаете что впереди стрелка и ваш РД тоже молчит. С расстояния 1 км стрелка ловит вашу скорость и ведёт автомобиль к отметке 50 метров для фотосессии. Допустим за 300 м РД определил стрелку, но уже поздно... Так что высказывание что РД видит стрелку за 300м ни о чём. Вы пойманы и сфотканы.
Единственное что на мой взгляд может помочь это остановится до линии 50м и подождать некоторое время когда стрелка перестанет вас вести. И продолжить движение. Или за фуру прятаться.

Так что нет пока РД эффективно определяющих стрелку

[GEO.]

   Цитата:

ZAlek

Я бы дочитал текст до конца, а именно:

Вы вьехали в зону, в зоне ваша скорость может меняться с запрещенной на разрешенную и наоборот, вы можете там остановиться и т. д. , если же ваш авто попал в поле зрения радара и вы превысили, то регистрация нарушения т. е. Фотосьемка присходит в поле возможной сьемки в 50 метров от мачты и скорость вашего авто фиксируется именно в этот самый момент фотографирования, на ней же и отпечатывается ваш номер и скорость (улыбаемся вас снимают). Эти 2 процесса происходят одновременно и ни как не по раздельности. Ферштей?

При любом другом способе фиксирования с легкость можно опровергнуть в суде ваше нарушение сославшись на то что это не ваша скорость, а скорость авто которое ехало перед вами а вы попали в кадр.

[leshka]

Система функционирует следующим образом: Импульсный радар излучает импульсы по направлению вдоль дорожного полотна (24,15 ГГц с длительностью импульса по уровню 0,5Р изл = 30 нсек с периодом повторения импульсов 25 мксек), отраженный от всех ТС на дальности до 1000 метров сигнал поступает на блок быстрого преобразования Фурье откуда после обработки формируется пары данных скорость-дальность для всех ТС. Одновременно имеется сигнал с телевизионной цифровой камеры нацеленной в том же направлении. Видеосигнал обрабатывается программой распознавания образов, которая выделяет движущиеся ТС на фоне дороги и вычисляет координаты ТС в кадре изображения, строит траекторию движения распознанного изображения по кадру и вычисляет приблизительную скорость движения ТС по кадру. Данные с радара и данные с анализатора изображения поступают в программу взаимной корреляции, которая соотносит объекты на телевизионном изображении с парами дальность-скорость полученными от радарной системы. Если какое-либо ТС превышает заданный порог скорости, после того как произошла идентификация по дальности и динамике движения, то такое ТС считается нарушителем и при приближении на дистанцию в 50 метров производится его фотографирование в условиях наиболее благоприятных для последующего запуска программы распознавания номера.

Добавлено через 5 минут 9 секунд
Использую Bel RX 65 I. Стрелку определяет всегда, но расстояния всегда разные. Может определить и за 500 метров, а может и за пятьдесят. Видимо зависит от частоты радара "Стрелки".