Вопросы и проблемы при эксплуатации NF - Страница 17

factor7 · 09.02.2011, 22:26 (22:26)

Цитата:

автономка не глючила ни разу, если дров мало, просто не запускается ни с пульта, ни с кнопки в авто! пробовал несколько раз - никаких ошибок и блокировок не наступало, ошибку запуска показывает только на нетбуке при запускании сканера, на работу авто НИКАК не сказывается! просто заправляемся и все работает как и должно быть!

Подпишусь!

Rinat83 · 10.02.2011, 06:23 (08:23)

Цитата:

qwertyk43i

интересно, а сброс клемм не помогает обнулить?

да проще до ОД добраться чем до клемм акумы, кстати выдёргивать предохранители тоже бестолку непохожесть:(

Evgeny12345 · 10.02.2011, 18:53 (17:53)

Отчет по эксплуатации туарега
240 лошадей
V6 TDI
Пр-во начало 2010 года
25000 км
Машине 8 месяцев

Положительное: В целом машина нравится. Красивая. Держит дорогу отлично. Ходовые качества отличные. Чтобы где-то забуксовать – надо постараться. В салоне ноги чувствуют себя удобно. Тихо.

Мелкие неприятности:
1. периодически скрипы начинаются. То в приборной доске, то ещё где-то.
2. солнцезащитный козырек не фиксируется в самом нужном положении.
3. в ноги не очень хорошо дует

Более крупные неприятности.
Беда со звуком
Хороший звук в салонах не предлагают.
Фантомы, навипилоты и прочее – это некачественный звук, и глюки.
Приличную магнитолу очень трудно подобрать. У меня на руле была только регулировка громкости. Т.е. нужна была магнитола с джойстиком… В общем, со звуком я мучился очень долго. Ни один дилер мне с этим никак не помог. В итоге на Юноне мне только помогли решить все многочисленные проблемы и поставить в машину что-то более менее сносное. Вывод я для себя такой сделал: салоны по звуку – отстой, работать не хотят. Юнона – молодцы ребята. Спасибо им.

Сигнализация, которую поставили в салоне не соответствует нормам потребления энергии, которые приняты у Вольксвагена. В итоге, если я приезжаю в аэропорт, оставляю машину и улетаю в командировку или отпуск на две-три недели, то возвращаюсь я к машине, которая не заводится и не охраняется. Решить эту проблему невозможно, даже снятием клемм. Тогда сигнализация может сломаться, т.к. у них там какой-то блок не может долго оставаться без питания. Замкнутый круг. Дилер (Классика) ничего по этому поводу знать не хочет – говорит, что я сам дурак, раз согласился у ниэ эту сигнализацию купить. Опять-таки, вывод – дилер – отстой.

Еще более крупные неприятности:
Лобовое стекло отклеилось. Просто практически вывалилось из своего места. (Поправили по гарантии)
После того как его приклеили перестал работать обогрев стекла.
Отвалились накладки на ручки задних дверей. (конструктивная особенность такова, что при попадании снега при открывании дверей колпачки слетают. По гарантии менять отказываются. Пока бодаюсь с дилером по этому поводу. Пришлось скандалить).
Перестал работать звуковой сигнал (Заменили по гарантии)
Потекла охлаждающая жидкость, (заменили помпу по гарантии)
Перестала закрываться передняя водительская дверь из-за морозов. (приходится ездить с привязанной дверью на ремень безопасности). Замок привезут только через месяц из Германии (видимо не только у меня такая проблема).

Сервис в салоне «Классика» на Руставеллли просто ужасен. Не буду описывать скрытое хамство и мучения которые я испытал в общении с ними.
Сервис в салоне Автоштадт на Рыбинской значительно лучше, но тоже не ах… приходится и с ними бороться.

С новой машиной езжу по сервисам как на работу. Причем все же не ломалось сразу. Все последовательно ломается. То одно то другое. А на сервис же просто так не попасть. Надо же записываться сначала на осмотр, потом к инженеру по гарантии, потом на ремонт. Потом запчастей дождись. Да и не с первого раза все ремонтируется… В общем гемор с этой машиной страшный! Только ей и занимаюсь. Но при этом, как ни странно, машина все равно нравится )))) не ожидал от себя такого. Жена уже смеётся надо мной. ))))

Самая безпроблемная машина у меня была – Рено Логан. Вообще никаких проблем за два года. Шевроле Каптива – практически никаких проблем за два года. Хонда CRV у жены – тоже никаких проблем. Вольксваген Туарег – одни сплошные проблемы.

Есть знакомый, хозяин салонов, торгующих немецкими машинами. Так он сказал, что в последнее время немецкие машины приходят такие, что как будто в Китае собраны. Ломается все. И у Мерсов и у БМВ… Похоже, очень немцы испортились.

ВЫВОД: Туарег машина классная – но очень очень ломучая.

АндрейП · 10.02.2011, 19:10 (19:10)

Цитата:

Evgeny12345

Отчет по эксплуатации туарега
240 лошадей
V6 TDI
Пр-во начало 2010 года
25000 км
Машине 8 месяцев

Положительное: В целом машина нравится. Красивая. Держит дорогу отлично. Ходовые качества отличные. Чтобы где-то забуксовать – надо постараться. В салоне ноги чувствуют себя удобно. Тихо.

Мелкие неприятности:
1. периодически скрипы начинаются. То в приборной доске, то ещё где-то.
2. солнцезащитный козырек не фиксируется в самом нужном положении.
3. в ноги не очень хорошо дует

Более крупные неприятности.
Беда со звуком
Хороший звук в салонах не предлагают.
Фантомы, навипилоты и прочее – это некачественный звук, и глюки.
Приличную магнитолу очень трудно подобрать. У меня на руле была только регулировка громкости. Т.е. нужна была магнитола с джойстиком… В общем, со звуком я мучился очень долго. Ни один дилер мне с этим никак не помог. В итоге на Юноне мне только помогли решить все многочисленные проблемы и поставить в машину что-то более менее сносное. Вывод я для себя такой сделал: салоны по звуку – отстой, работать не хотят. Юнона – молодцы ребята. Спасибо им.

Сигнализация, которую поставили в салоне не соответствует нормам потребления энергии, которые приняты у Вольксвагена. В итоге, если я приезжаю в аэропорт, оставляю машину и улетаю в командировку или отпуск на две-три недели, то возвращаюсь я к машине, которая не заводится и не охраняется. Решить эту проблему невозможно, даже снятием клемм. Тогда сигнализация может сломаться, т.к. у них там какой-то блок не может долго оставаться без питания. Замкнутый круг. Дилер (Классика) ничего по этому поводу знать не хочет – говорит, что я сам дурак, раз согласился у ниэ эту сигнализацию купить. Опять-таки, вывод – дилер – отстой.

Еще более крупные неприятности:
Лобовое стекло отклеилось. Просто практически вывалилось из своего места. (Поправили по гарантии)
После того как его приклеили перестал работать обогрев стекла.
Отвалились накладки на ручки задних дверей. (конструктивная особенность такова, что при попадании снега при открывании дверей колпачки слетают. По гарантии менять отказываются. Пока бодаюсь с дилером по этому поводу. Пришлось скандалить).
Перестал работать звуковой сигнал (Заменили по гарантии)
Потекла охлаждающая жидкость, (заменили помпу по гарантии)
Перестала закрываться передняя водительская дверь из-за морозов. (приходится ездить с привязанной дверью на ремень безопасности). Замок привезут только через месяц из Германии (видимо не только у меня такая проблема).

Сервис в салоне «Классика» на Руставеллли просто ужасен. Не буду описывать скрытое хамство и мучения которые я испытал в общении с ними.
Сервис в салоне Автоштадт на Рыбинской значительно лучше, но тоже не ах… приходится и с ними бороться.

С новой машиной езжу по сервисам как на работу. Причем все же не ломалось сразу. Все последовательно ломается. То одно то другое. А на сервис же просто так не попасть. Надо же записываться сначала на осмотр, потом к инженеру по гарантии, потом на ремонт. Потом запчастей дождись. Да и не с первого раза все ремонтируется… В общем гемор с этой машиной страшный! Только ей и занимаюсь. Но при этом, как ни странно, машина все равно нравится )))) не ожидал от себя такого. Жена уже смеётся надо мной. ))))

Самая безпроблемная машина у меня была – Рено Логан. Вообще никаких проблем за два года. Шевроле Каптива – практически никаких проблем за два года. Хонда CRV у жены – тоже никаких проблем. Вольксваген Туарег – одни сплошные проблемы.

Есть знакомый, хозяин салонов, торгующих немецкими машинами. Так он сказал, что в последнее время немецкие машины приходят такие, что как будто в Китае собраны. Ломается все. И у Мерсов и у БМВ… Похоже, очень немцы испортились.

ВЫВОД: Туарег машина классная – но очень очень ломучая.

машине 8 месяцев- я так понимаю хватали выставочное авто, прямо с презентации? эти авто были сделаны явно не для продажи клиентам

но 25000 все же наездили! видимо далеко от сервиса живете!

mekson · 10.02.2011, 20:40 (19:40)

вот так дела...

я проехал за недельку всего то 400 км. все нравицо. о проблемах не думаю... вот тока чет зараза со стороны правой двери пластик сегодня вечером скрипел. ну да это ерунда, или прайдет или чет подкрутить надо будет. дороги то у нас никак не немецкие!

VW.СС.2009 · 10.02.2011, 21:01 (20:01)

А у меня был ВАЗ 2114 и я с ним проблем 2 года не знал.......

У меня туру месяца нет, пробег 3500, все ок! А скрипы неизбежны, у нас в стране Сильные перепады температур, вот материал периодически то сжимается то расширяется, трески будут в любой машине,...

alexip · 10.02.2011, 21:03 (21:03)

Первые живые автомобили появились в июле 2010. Отчет, очевидно, про GP.

VW.СС.2009 · 10.02.2011, 21:11 (20:11)

Но GP уже давно собирается, а вываливающиеся лобовые и отваливающиеся ручки наводят на странные мысли......

FUNSKI · 10.02.2011, 22:13 (21:13)

Фуйня какая-то... у меня пробег 16 000км, три раза тьфу, проблем никаких, сделано ТО 15 000км и перепрошивки по акции...НИЧЕГО НЕ ОТВАЛИВАЕТСЯ, ВСЕ РАБОТАЕТ

.

IexaJazz · 10.02.2011, 22:25 (21:25)

Evgeny12345, Товарищ, Вы о каком автомобиле повествуете? На НФ никаких колпачков на ручках нет!

АндрейП · 11.02.2011, 13:28 (13:28)

я так понимаю оратор - мутный пассажир

IexaJazz · 11.02.2011, 13:38 (12:38)

Цитата:

АндрейП

я так понимаю оратор - мутный пассажир

100% Этот п..добол еще и в ГП сообщение разместил.
Модераторы! Надо ветку отредактировать, такой подлог нам не нужен!

сектор · 11.02.2011, 13:56 (13:56)

Мне так сдается написали не про Туарег, а про Таз какой то

Рома Туарег · 11.02.2011, 15:27 (14:27)

Стал владельцен нового тура, очень доволен авто, помогите включить видео на ходу и еще как-то плохо ловит тв, это можно как то улучшать

simonr · 11.02.2011, 18:37 (18:37)

У меня пробег 9200км., за два месяца, единственное что было (писал ранее) после езды по речкам и горкам отцепилась клипса с коробки, что привело к ее глюку, но все восстановили за 30 минут, больше нареканий нет, дилер гедон кмв.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

Цитата:

АндрейП

Самая безпроблемная машина у меня была – Рено Логан

Так ее надо было и оставить

IexaJazz · 11.02.2011, 19:23 (18:23)

Цитата:

Рома Туарег

Стал владельцен нового тура, очень доволен авто, помогите включить видео на ходу и еще как-то плохо ловит тв, это можно как то улучшать

Пиши в личку.

FINANSIST · 11.02.2011, 19:56 (18:56)

Цитата:

IexaJazz

Модераторы! Надо ветку отредактировать, такой подлог нам не нужен!

под аватаркой есть ряд кнопочек - самая правая с восклицательным знаком служит - для информирования админ. корпуса о постах которые противоречят правилам.

mekson · 14.02.2011, 18:30 (17:30)

народ я первый раз эксплуатирую дизель. у меня вопрос

как долго желательно прогревать двигатель при температуре -15- (-20)? прогреваю от 3 до 5 минут..
на работу ехать минут 10-15, от того двигатель на 100% не нагревается иногда. влияет ли это каким либо образом на износ и т.д.?
мне кажется что на это не стоит особо заморачиватся, но всеже знать охота.
спасибо!

Nicks · 14.02.2011, 19:08 (19:08)

Цитата:

mekson

народ я первый раз эксплуатирую дизель. у меня вопрос

как долго желательно прогревать двигатель при температуре -15- (-20)? прогреваю от 3 до 5 минут..
на работу ехать минут 10-15, от того двигатель на 100% не нагревается иногда. влияет ли это каким либо образом на износ и т.д.?
мне кажется что на это не стоит особо заморачиватся, но всеже знать охота.
спасибо!

Читайте руководство по эксплуатации. В некоторых странах вообще нельзя прогревать двигатель. Завел и поехал. Я вообще удивляюсь, что у Вас иногда за 10-15 мин дизель прогревается до рабочей температуры. У меня при -15 через 10-15 мин при скорости 60 км\ч от силы 70 градусо ОЖ, а масло около 50 град

VW.СС.2009 · 15.02.2011, 00:34 (23:34)

Цитата:

mekson

народ я первый раз эксплуатирую дизель. у меня вопрос

как долго желательно прогревать двигатель при температуре -15- (-20)? прогреваю от 3 до 5 минут..
на работу ехать минут 10-15, от того двигатель на 100% не нагревается иногда. влияет ли это каким либо образом на износ и т.д.?
мне кажется что на это не стоит особо заморачиватся, но всеже знать охота.
спасибо!

На срок службы двигателя влияет столько факторов, что всех и не перечислить ,...., температура, время прогрева, масло, стиль вождения, плановые ТО и т.д......, машина должна доставлять удовольствие, а не головную боль в виде" чтобы она меня пережила"...

09.02.2011, 22:26 (22:26)	#321
factor7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 20.01.2008 Сообщений: 307 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Цитата: АндрейП автономка не глючила ни разу, если дров мало, просто не запускается ни с пульта, ни с кнопки в авто! пробовал несколько раз - никаких ошибок и блокировок не наступало, ошибку запуска показывает только на нетбуке при запускании сканера, на работу авто НИКАК не сказывается! просто заправляемся и все работает как и должно быть! Подпишусь!

10.02.2011, 22:13 (21:13)	#329
FUNSKI Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 141 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 36 Репутация: 86	Фуйня какая-то... у меня пробег 16 000км, три раза тьфу, проблем никаких, сделано ТО 15 000км и перепрошивки по акции...НИЧЕГО НЕ ОТВАЛИВАЕТСЯ, ВСЕ РАБОТАЕТ.

11.02.2011, 18:37 (18:37)	#335
simonr Местный Город: Кисловодск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 29 Репутация: 79	У меня пробег 9200км., за два месяца, единственное что было (писал ранее) после езды по речкам и горкам отцепилась клипса с коробки, что привело к ее глюку, но все восстановили за 30 минут, больше нареканий нет, дилер гедон кмв. Добавлено через 1 минуту 43 секунды Цитата: АндрейП Самая безпроблемная машина у меня была – Рено Логан Так ее надо было и оставить
	Последний раз редактировалось simonr; 11.02.2011 в 18:37. Причина: Добавлено сообщение

10.02.2011, 06:23 (08:23)	#322
Rinat83 Местный Город: Нижневартовск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2010 Сообщений: 381 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 123 Изображений в галерее: 1 Репутация: 223	Цитата: qwertyk43i интересно, а сброс клемм не помогает обнулить? да проще до ОД добраться чем до клемм акумы, кстати выдёргивать предохранители тоже бестолку непохожесть:(

10.02.2011, 18:53 (17:53)	#323
Evgeny12345 Гость Город: СПб Регистрация: 10.02.2011 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Отчет по эксплуатации туарега 240 лошадей V6 TDI Пр-во начало 2010 года 25000 км Машине 8 месяцев Положительное: В целом машина нравится. Красивая. Держит дорогу отлично. Ходовые качества отличные. Чтобы где-то забуксовать – надо постараться. В салоне ноги чувствуют себя удобно. Тихо. Мелкие неприятности: 1. периодически скрипы начинаются. То в приборной доске, то ещё где-то. 2. солнцезащитный козырек не фиксируется в самом нужном положении. 3. в ноги не очень хорошо дует Более крупные неприятности. Беда со звуком Хороший звук в салонах не предлагают. Фантомы, навипилоты и прочее – это некачественный звук, и глюки. Приличную магнитолу очень трудно подобрать. У меня на руле была только регулировка громкости. Т.е. нужна была магнитола с джойстиком… В общем, со звуком я мучился очень долго. Ни один дилер мне с этим никак не помог. В итоге на Юноне мне только помогли решить все многочисленные проблемы и поставить в машину что-то более менее сносное. Вывод я для себя такой сделал: салоны по звуку – отстой, работать не хотят. Юнона – молодцы ребята. Спасибо им. Сигнализация, которую поставили в салоне не соответствует нормам потребления энергии, которые приняты у Вольксвагена. В итоге, если я приезжаю в аэропорт, оставляю машину и улетаю в командировку или отпуск на две-три недели, то возвращаюсь я к машине, которая не заводится и не охраняется. Решить эту проблему невозможно, даже снятием клемм. Тогда сигнализация может сломаться, т.к. у них там какой-то блок не может долго оставаться без питания. Замкнутый круг. Дилер (Классика) ничего по этому поводу знать не хочет – говорит, что я сам дурак, раз согласился у ниэ эту сигнализацию купить. Опять-таки, вывод – дилер – отстой. Еще более крупные неприятности: Лобовое стекло отклеилось. Просто практически вывалилось из своего места. (Поправили по гарантии) После того как его приклеили перестал работать обогрев стекла. Отвалились накладки на ручки задних дверей. (конструктивная особенность такова, что при попадании снега при открывании дверей колпачки слетают. По гарантии менять отказываются. Пока бодаюсь с дилером по этому поводу. Пришлось скандалить). Перестал работать звуковой сигнал (Заменили по гарантии) Потекла охлаждающая жидкость, (заменили помпу по гарантии) Перестала закрываться передняя водительская дверь из-за морозов. (приходится ездить с привязанной дверью на ремень безопасности). Замок привезут только через месяц из Германии (видимо не только у меня такая проблема). Сервис в салоне «Классика» на Руставеллли просто ужасен. Не буду описывать скрытое хамство и мучения которые я испытал в общении с ними. Сервис в салоне Автоштадт на Рыбинской значительно лучше, но тоже не ах… приходится и с ними бороться. С новой машиной езжу по сервисам как на работу. Причем все же не ломалось сразу. Все последовательно ломается. То одно то другое. А на сервис же просто так не попасть. Надо же записываться сначала на осмотр, потом к инженеру по гарантии, потом на ремонт. Потом запчастей дождись. Да и не с первого раза все ремонтируется… В общем гемор с этой машиной страшный! Только ей и занимаюсь. Но при этом, как ни странно, машина все равно нравится )))) не ожидал от себя такого. Жена уже смеётся надо мной. )))) Самая безпроблемная машина у меня была – Рено Логан. Вообще никаких проблем за два года. Шевроле Каптива – практически никаких проблем за два года. Хонда CRV у жены – тоже никаких проблем. Вольксваген Туарег – одни сплошные проблемы. Есть знакомый, хозяин салонов, торгующих немецкими машинами. Так он сказал, что в последнее время немецкие машины приходят такие, что как будто в Китае собраны. Ломается все. И у Мерсов и у БМВ… Похоже, очень немцы испортились. ВЫВОД: Туарег машина классная – но очень очень ломучая.

10.02.2011, 19:10 (19:10)	#324
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Цитата: Evgeny12345 Отчет по эксплуатации туарега 240 лошадей V6 TDI Пр-во начало 2010 года 25000 км Машине 8 месяцев Положительное: В целом машина нравится. Красивая. Держит дорогу отлично. Ходовые качества отличные. Чтобы где-то забуксовать – надо постараться. В салоне ноги чувствуют себя удобно. Тихо. Мелкие неприятности: 1. периодически скрипы начинаются. То в приборной доске, то ещё где-то. 2. солнцезащитный козырек не фиксируется в самом нужном положении. 3. в ноги не очень хорошо дует Более крупные неприятности. Беда со звуком Хороший звук в салонах не предлагают. Фантомы, навипилоты и прочее – это некачественный звук, и глюки. Приличную магнитолу очень трудно подобрать. У меня на руле была только регулировка громкости. Т.е. нужна была магнитола с джойстиком… В общем, со звуком я мучился очень долго. Ни один дилер мне с этим никак не помог. В итоге на Юноне мне только помогли решить все многочисленные проблемы и поставить в машину что-то более менее сносное. Вывод я для себя такой сделал: салоны по звуку – отстой, работать не хотят. Юнона – молодцы ребята. Спасибо им. Сигнализация, которую поставили в салоне не соответствует нормам потребления энергии, которые приняты у Вольксвагена. В итоге, если я приезжаю в аэропорт, оставляю машину и улетаю в командировку или отпуск на две-три недели, то возвращаюсь я к машине, которая не заводится и не охраняется. Решить эту проблему невозможно, даже снятием клемм. Тогда сигнализация может сломаться, т.к. у них там какой-то блок не может долго оставаться без питания. Замкнутый круг. Дилер (Классика) ничего по этому поводу знать не хочет – говорит, что я сам дурак, раз согласился у ниэ эту сигнализацию купить. Опять-таки, вывод – дилер – отстой. Еще более крупные неприятности: Лобовое стекло отклеилось. Просто практически вывалилось из своего места. (Поправили по гарантии) После того как его приклеили перестал работать обогрев стекла. Отвалились накладки на ручки задних дверей. (конструктивная особенность такова, что при попадании снега при открывании дверей колпачки слетают. По гарантии менять отказываются. Пока бодаюсь с дилером по этому поводу. Пришлось скандалить). Перестал работать звуковой сигнал (Заменили по гарантии) Потекла охлаждающая жидкость, (заменили помпу по гарантии) Перестала закрываться передняя водительская дверь из-за морозов. (приходится ездить с привязанной дверью на ремень безопасности). Замок привезут только через месяц из Германии (видимо не только у меня такая проблема). Сервис в салоне «Классика» на Руставеллли просто ужасен. Не буду описывать скрытое хамство и мучения которые я испытал в общении с ними. Сервис в салоне Автоштадт на Рыбинской значительно лучше, но тоже не ах… приходится и с ними бороться. С новой машиной езжу по сервисам как на работу. Причем все же не ломалось сразу. Все последовательно ломается. То одно то другое. А на сервис же просто так не попасть. Надо же записываться сначала на осмотр, потом к инженеру по гарантии, потом на ремонт. Потом запчастей дождись. Да и не с первого раза все ремонтируется… В общем гемор с этой машиной страшный! Только ей и занимаюсь. Но при этом, как ни странно, машина все равно нравится )))) не ожидал от себя такого. Жена уже смеётся надо мной. )))) Самая безпроблемная машина у меня была – Рено Логан. Вообще никаких проблем за два года. Шевроле Каптива – практически никаких проблем за два года. Хонда CRV у жены – тоже никаких проблем. Вольксваген Туарег – одни сплошные проблемы. Есть знакомый, хозяин салонов, торгующих немецкими машинами. Так он сказал, что в последнее время немецкие машины приходят такие, что как будто в Китае собраны. Ломается все. И у Мерсов и у БМВ… Похоже, очень немцы испортились. ВЫВОД: Туарег машина классная – но очень очень ломучая. машине 8 месяцев- я так понимаю хватали выставочное авто, прямо с презентации? эти авто были сделаны явно не для продажи клиентам но 25000 все же наездили! видимо далеко от сервиса живете!

10.02.2011, 20:40 (19:40)	#325
mekson Новенький Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.02.2011 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	вот так дела... я проехал за недельку всего то 400 км. все нравицо. о проблемах не думаю... вот тока чет зараза со стороны правой двери пластик сегодня вечером скрипел. ну да это ерунда, или прайдет или чет подкрутить надо будет. дороги то у нас никак не немецкие!

10.02.2011, 21:01 (20:01)	#326
VW.СС.2009 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.12.2010 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 9 Репутация: 9	А у меня был ВАЗ 2114 и я с ним проблем 2 года не знал....... У меня туру месяца нет, пробег 3500, все ок! А скрипы неизбежны, у нас в стране Сильные перепады температур, вот материал периодически то сжимается то расширяется, трески будут в любой машине,...

10.02.2011, 21:03 (21:03)	#327
alexip Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Турку Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2010 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 34 Репутация: 59	Первые живые автомобили появились в июле 2010. Отчет, очевидно, про GP.

10.02.2011, 21:11 (20:11)	#328
VW.СС.2009 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.12.2010 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Но GP уже давно собирается, а вываливающиеся лобовые и отваливающиеся ручки наводят на странные мысли......

10.02.2011, 22:25 (21:25)	#330
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Evgeny12345, Товарищ, Вы о каком автомобиле повествуете? На НФ никаких колпачков на ручках нет!

11.02.2011, 13:28 (13:28)	#331
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	я так понимаю оратор - мутный пассажир

11.02.2011, 13:38 (12:38)	#332
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Цитата: АндрейП я так понимаю оратор - мутный пассажир 100% Этот п..добол еще и в ГП сообщение разместил. Модераторы! Надо ветку отредактировать, такой подлог нам не нужен!

11.02.2011, 13:56 (13:56)	#333
сектор Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.05.2009 Сообщений: 234 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Мне так сдается написали не про Туарег, а про Таз какой то

11.02.2011, 15:27 (14:27)	#334
Рома Туарег Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2011 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Стал владельцен нового тура, очень доволен авто, помогите включить видео на ходу и еще как-то плохо ловит тв, это можно как то улучшать

11.02.2011, 19:23 (18:23)	#336
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Цитата: Рома Туарег Стал владельцен нового тура, очень доволен авто, помогите включить видео на ходу и еще как-то плохо ловит тв, это можно как то улучшать Пиши в личку.

11.02.2011, 19:56 (18:56)	#337
FINANSIST КаССиР Город: Киев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.11.2008 Сообщений: 3,091 Поблагодарил(а): 2,464 Благодарностей: 6,639 Изображений в галерее: 26 Репутация: 9324	Цитата: IexaJazz Модераторы! Надо ветку отредактировать, такой подлог нам не нужен! под аватаркой есть ряд кнопочек - самая правая с восклицательным знаком служит - для информирования админ. корпуса о постах которые противоречят правилам.

14.02.2011, 18:30 (17:30)	#338
mekson Новенький Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.02.2011 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	народ я первый раз эксплуатирую дизель. у меня вопрос как долго желательно прогревать двигатель при температуре -15- (-20)? прогреваю от 3 до 5 минут.. на работу ехать минут 10-15, от того двигатель на 100% не нагревается иногда. влияет ли это каким либо образом на износ и т.д.? мне кажется что на это не стоит особо заморачиватся, но всеже знать охота. спасибо!

14.02.2011, 19:08 (19:08)	#339
Nicks Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2011 Сообщений: 202 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 96 Изображений в галерее: 1 Репутация: 147	Цитата: mekson народ я первый раз эксплуатирую дизель. у меня вопрос как долго желательно прогревать двигатель при температуре -15- (-20)? прогреваю от 3 до 5 минут.. на работу ехать минут 10-15, от того двигатель на 100% не нагревается иногда. влияет ли это каким либо образом на износ и т.д.? мне кажется что на это не стоит особо заморачиватся, но всеже знать охота. спасибо! Читайте руководство по эксплуатации. В некоторых странах вообще нельзя прогревать двигатель. Завел и поехал. Я вообще удивляюсь, что у Вас иногда за 10-15 мин дизель прогревается до рабочей температуры. У меня при -15 через 10-15 мин при скорости 60 км\ч от силы 70 градусо ОЖ, а масло около 50 град

15.02.2011, 00:34 (23:34)	#340
VW.СС.2009 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.12.2010 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: mekson народ я первый раз эксплуатирую дизель. у меня вопрос как долго желательно прогревать двигатель при температуре -15- (-20)? прогреваю от 3 до 5 минут.. на работу ехать минут 10-15, от того двигатель на 100% не нагревается иногда. влияет ли это каким либо образом на износ и т.д.? мне кажется что на это не стоит особо заморачиватся, но всеже знать охота. спасибо! На срок службы двигателя влияет столько факторов, что всех и не перечислить ,...., температура, время прогрева, масло, стиль вождения, плановые ТО и т.д......, машина должна доставлять удовольствие, а не головную боль в виде" чтобы она меня пережила"...