Всё для самостоятельной диагностики Тура - Страница 17

BIMO · 30.04.2010, 06:26 (06:26)

Agregat, я менял без всякого контроля,вот уже 2.5 года всё норм.

Лемон · 04.05.2010, 18:12 (23:12)

Жан Тодт, спасибо за ссылку. Сегодня тестанул своего турика, много интересного узнал

Добавлено через 5 минут 47 секунд
Подскажите что за ошибки, а то ваг абрукадабру выдал:
00907
01520

И еще: 05 контроллер
код ошибки 00956 Ключ 2
002 превышен нижний предел.

Ramiro · 04.05.2010, 23:06 (01:06)

Подскажите где адаптер KKL-USB купить? Только в нете заказывать?

Андрон · 06.05.2010, 20:44 (19:44)

скажите для самостоятельной полной диагностики как шнурок нужен машина 8 года2,5.спасибо.

ЮриК · 07.05.2010, 10:04 (10:04)

Здравствуйте! Хотел бы спросить вот о чем... У меня имеется шнурок на СОМ выход, но ноут новый и СОМ порта нету. Купил переходник с СОМ на USB, подключаю VAG-COM видит, но при считывании пишет "Нет синхронизации". У меня несколько предположений этому: либо получается потеря сигнала (так как сам диагностический провод длинный и плюс переходник ещё метр, наверное), либо плохой переходник... Знаю что проще купить новый USB за 1500р, но старый пускай ещё поработает

поэтому на днях похимичу либо укорочу провод переходника или вместо СОМ выхода припаяю USB, кто-нибудь так делал, прокатит такое и будет ли работать?

mikas_allroad · 07.05.2010, 10:36 (10:36)

Цитата:

ЮриК

Здравствуйте! Хотел бы спросить вот о чем... У меня имеется шнурок на СОМ выход, но ноут новый и СОМ порта нету. Купил переходник с СОМ на USB, подключаю VAG-COM видит, но при считывании пишет "Нет синхронизации". У меня несколько предположений этому: либо получается потеря сигнала (так как сам диагностический провод длинный и плюс переходник ещё метр, наверное), либо плохой переходник... Знаю что проще купить новый USB за 1500р, но старый пускай ещё поработает

поэтому на днях похимичу либо укорочу провод переходника или вместо СОМ выхода припаяю USB, кто-нибудь так делал, прокатит такое и будет ли работать?

При шнурке с USB нужно ставить драйвер для эмуляции COM порта через USB, может в твоем случае тоже нужен софт.

ЮриК · 07.05.2010, 11:21 (11:21)

Цитата:

mikas_allroad

При шнурке с USB нужно ставить драйвер для эмуляции COM порта через USB, может в твоем случае тоже нужен софт.

Да к переходнику есть дрова и я их поставил и все работает и в диспетчере устройств виртуальный порт есть... это точно работает, и Ваг видит шнурок через переходник USB, и тест порта Ваг проходит, но не читает блоки...

mikas_allroad · 07.05.2010, 11:25 (11:25)

ЮриК, Обычный,. универсальный KKL шнурок не будет читать все блоки, нужен шнурок с поддержкой CAN шины, но двигатель должен читаться любым вроде бы.

Буцефал · 07.05.2010, 20:26 (20:26)

Цитата:

mikas_allroad

ЮриК, Обычный,. универсальный KKL шнурок не будет читать все блоки, нужен шнурок с поддержкой CAN шины, но двигатель должен читаться любым вроде бы.

На 3,2 будет читаться всё. Возможность читать КАН-шину нужна для рестайла. Здесь проблема в другом. Или шнурок битый или сгорел предохранитель №7 на 5А слевой части торпедо.

ЮриК · 08.05.2010, 13:19 (13:19)

Цитата:

Буцефал

На 3,2 будет читаться всё. Возможность читать КАН-шину нужна для рестайла. Здесь проблема в другом. Или шнурок битый или сгорел предохранитель №7 на 5А слевой части торпедо.

У друга брал USB шнурок всё читает и все работает без проблем на моем Туре, так что предохранители отпадают. Com шнурок был рабочий я им пользовался последний раз через COM порт без проблем, но вот через переходник USB не хочет, хотя повторюсь в Ваге он у меня видит под СОМ2 без проблем, то есть Ваг видит 100% его, но при считывании пишет "Нет синхронизации"...
10 мая буду надеюсь выходным, тогда попробую все возможные варианты! Придется химичить! :-)

Буцефал · 08.05.2010, 13:26 (13:26)

Цитата:

ЮриК

вместо СОМ выхода припаяю USB, кто-нибудь так делал, прокатит такое и будет ли работать?

Перепаять нельзя, убьёшь порт на ноуте.

ЮриК · 08.05.2010, 13:39 (13:39)

Цитата:

Буцефал

Перепаять нельзя, убьёшь порт на ноуте.

Хорошо, спасибо, тогда этот способ пробовать не буду!

LadaAlex · 08.05.2010, 16:54 (15:54)

Кто может подсказать, какой шнур надо для диагностики/стирания ошибок/возможно перепрошивки тура. 4.2 дорестайл, и где можно приобрести на Украине сие чудо :)

lav71104 · 12.05.2010, 22:15 (21:15)

Подскажите инструкцию как проделать манипуляцию:
"Нашёл полезную фичу для тех, у кого есть электрорегулировки и память водительского сидения и нет электрорегулировок руля.
Если ВАГ-КОМом изменить кодировку по 16 адресу с 0000031 на 0000032, то при вытаскивании ключа зажигания и открывании двери водительское седло будет отъезжать назад для комфортного выхода из машины. И наоборот, при закрытой двери и вставленном ключе, седло займёт запомненное ранее положение. Попробовал, очень удобно".
Спасибо

Металлург · 13.05.2010, 12:12 (11:12)

очень рад влиться в клуб туареговодов. являюсь обладателем V6 3.2 2004 года, машина из америки. как наверно у многих, ездящих на американцах, загорелся "чек энжин". ОД сказал, что ошибка выходит вследствие бензина. при проведении компдиагностики я попросил записать перечень ошибок.
пожалуйста, подскажите, что означает каждая из них. буду очень признателен:

ошибки двигателя:
16804
16814
17819
17831

ошибки иммобилайзера:
00172
00955

заранее спасибо, прошу прощения если не в той теме написал.

WALDIS · 13.05.2010, 12:27 (12:27)

ошибки двигателя:
16804-Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
16814-Система катализаторов, ряд 2: снижение эффективности
17819-Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
17831-Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность

ошибки иммобилайзера:
00172-Ключ 2 не запрограммирован
00955-Ключ 1 ?

Металлург · 13.05.2010, 12:41 (11:41)

Waldis,

спасибо за информацию.

по поводу иммобилайзера ошибка наверно выходит вследствие установки сигнализации с автоподзаводом.

а вот по поводу низкой пропускной способности системы подачи вторичного воздуха и снижения эффективности катализаторов хотел проконсультироваться, что сделать чтобы подобные ошибки не появлялись? или же ОД прав, нужно плюнуть на "чек" и ездить с ним?
спасибо.

KoS · 21.05.2010, 20:35 (19:35)

Цитата:

LadaAlex

Кто может подсказать, какой шнур надо для диагностики/стирания ошибок/возможно перепрошивки тура. 4.2 дорестайл, и где можно приобрести на Украине сие чудо :)

Никто почемуто не хочет признаваться где и как покупал кабель. В ГУГЛЕ вариантов много, а вот не хотелось бы ошибиться с ценой и выбором.

WALDIS · 21.05.2010, 20:43 (20:43)

Недавно на Пражской наткнулся на сей девайс спросил вроде у них два вида для тура было говорили что всё блоки видит в районе 5- 6 т стоил

Rinat074 · 24.05.2010, 06:40 (09:40)

[QUOTE=Жан Тодт;66576]У меня все открывается. Но у меня все это было. У кого не открывается, мыло в личку, все вышлю..

[/QUOTE

здравствуйте , просьба выслать на мыло : cap-tain@yandex.ru спасибо !!

04.05.2010, 18:12 (23:12)	#322
Лемон Сибиряк Город: Иркутск Регистрация: 13.07.2009 Сообщений: 3,646 Поблагодарил(а): 4,782 Благодарностей: 4,922 Изображений в галерее: 2 Репутация: 7300	Жан Тодт, спасибо за ссылку. Сегодня тестанул своего турика, много интересного узнал Добавлено через 5 минут 47 секунд Подскажите что за ошибки, а то ваг абрукадабру выдал: 00907 01520 И еще: 05 контроллер код ошибки 00956 Ключ 2 002 превышен нижний предел.
	Последний раз редактировалось Лемон; 04.05.2010 в 18:12. Причина: Добавлено сообщение

08.05.2010, 16:54 (15:54)	#333
LadaAlex Новенький Город: . Touareg 4.2 V8 Exclusive Регистрация: 20.06.2008 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Кто может подсказать, какой шнур надо для диагностики/стирания ошибок/возможно перепрошивки тура. 4.2 дорестайл, и где можно приобрести на Украине сие чудо :)
	Последний раз редактировалось LadaAlex; 09.05.2010 в 22:04.

24.05.2010, 06:40 (09:40)	#340
Rinat074 Новенький Город: Алматы Регистрация: 24.05.2010 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	[QUOTE=Жан Тодт;66576]У меня все открывается. Но у меня все это было. У кого не открывается, мыло в личку, все вышлю..[/QUOTE здравствуйте , просьба выслать на мыло : cap-tain@yandex.ru спасибо !!

30.04.2010, 06:26 (06:26)	#321
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,487 Поблагодарил(а): 4,647 Благодарностей: 7,758 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9795	Agregat, я менял без всякого контроля,вот уже 2.5 года всё норм.

04.05.2010, 23:06 (01:06)	#323
Ramiro Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2009 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 63 Репутация: 64	Подскажите где адаптер KKL-USB купить? Только в нете заказывать?

06.05.2010, 20:44 (19:44)	#324
Андрон Пользователь Город: Электросталь Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 193 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	скажите для самостоятельной полной диагностики как шнурок нужен машина 8 года2,5.спасибо.

07.05.2010, 10:04 (10:04)	#325
ЮриК Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2010 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Здравствуйте! Хотел бы спросить вот о чем... У меня имеется шнурок на СОМ выход, но ноут новый и СОМ порта нету. Купил переходник с СОМ на USB, подключаю VAG-COM видит, но при считывании пишет "Нет синхронизации". У меня несколько предположений этому: либо получается потеря сигнала (так как сам диагностический провод длинный и плюс переходник ещё метр, наверное), либо плохой переходник... Знаю что проще купить новый USB за 1500р, но старый пускай ещё поработает поэтому на днях похимичу либо укорочу провод переходника или вместо СОМ выхода припаяю USB, кто-нибудь так делал, прокатит такое и будет ли работать?

07.05.2010, 10:36 (10:36)	#326
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: ЮриК Здравствуйте! Хотел бы спросить вот о чем... У меня имеется шнурок на СОМ выход, но ноут новый и СОМ порта нету. Купил переходник с СОМ на USB, подключаю VAG-COM видит, но при считывании пишет "Нет синхронизации". У меня несколько предположений этому: либо получается потеря сигнала (так как сам диагностический провод длинный и плюс переходник ещё метр, наверное), либо плохой переходник... Знаю что проще купить новый USB за 1500р, но старый пускай ещё поработает поэтому на днях похимичу либо укорочу провод переходника или вместо СОМ выхода припаяю USB, кто-нибудь так делал, прокатит такое и будет ли работать? При шнурке с USB нужно ставить драйвер для эмуляции COM порта через USB, может в твоем случае тоже нужен софт.

07.05.2010, 11:21 (11:21)	#327
ЮриК Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2010 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Цитата: mikas_allroad При шнурке с USB нужно ставить драйвер для эмуляции COM порта через USB, может в твоем случае тоже нужен софт. Да к переходнику есть дрова и я их поставил и все работает и в диспетчере устройств виртуальный порт есть... это точно работает, и Ваг видит шнурок через переходник USB, и тест порта Ваг проходит, но не читает блоки...

07.05.2010, 11:25 (11:25)	#328
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	ЮриК, Обычный,. универсальный KKL шнурок не будет читать все блоки, нужен шнурок с поддержкой CAN шины, но двигатель должен читаться любым вроде бы.

07.05.2010, 20:26 (20:26)	#329
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Цитата: mikas_allroad ЮриК, Обычный,. универсальный KKL шнурок не будет читать все блоки, нужен шнурок с поддержкой CAN шины, но двигатель должен читаться любым вроде бы. На 3,2 будет читаться всё. Возможность читать КАН-шину нужна для рестайла. Здесь проблема в другом. Или шнурок битый или сгорел предохранитель №7 на 5А слевой части торпедо.

08.05.2010, 13:19 (13:19)	#330
ЮриК Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2010 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Цитата: Буцефал На 3,2 будет читаться всё. Возможность читать КАН-шину нужна для рестайла. Здесь проблема в другом. Или шнурок битый или сгорел предохранитель №7 на 5А слевой части торпедо. У друга брал USB шнурок всё читает и все работает без проблем на моем Туре, так что предохранители отпадают. Com шнурок был рабочий я им пользовался последний раз через COM порт без проблем, но вот через переходник USB не хочет, хотя повторюсь в Ваге он у меня видит под СОМ2 без проблем, то есть Ваг видит 100% его, но при считывании пишет "Нет синхронизации"... 10 мая буду надеюсь выходным, тогда попробую все возможные варианты! Придется химичить! :-)

08.05.2010, 13:26 (13:26)	#331
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Цитата: ЮриК вместо СОМ выхода припаяю USB, кто-нибудь так делал, прокатит такое и будет ли работать? Перепаять нельзя, убьёшь порт на ноуте.

08.05.2010, 13:39 (13:39)	#332
ЮриК Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2010 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Цитата: Буцефал Перепаять нельзя, убьёшь порт на ноуте. Хорошо, спасибо, тогда этот способ пробовать не буду!

12.05.2010, 22:15 (21:15)	#334
lav71104 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.08.2007 Сообщений: 548 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 46 Репутация: 221	Подскажите инструкцию как проделать манипуляцию: "Нашёл полезную фичу для тех, у кого есть электрорегулировки и память водительского сидения и нет электрорегулировок руля. Если ВАГ-КОМом изменить кодировку по 16 адресу с 0000031 на 0000032, то при вытаскивании ключа зажигания и открывании двери водительское седло будет отъезжать назад для комфортного выхода из машины. И наоборот, при закрытой двери и вставленном ключе, седло займёт запомненное ранее положение. Попробовал, очень удобно". Спасибо

13.05.2010, 12:12 (11:12)	#335
Металлург Новенький Город: Астана Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.03.2010 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 9 Репутация: 9	очень рад влиться в клуб туареговодов. являюсь обладателем V6 3.2 2004 года, машина из америки. как наверно у многих, ездящих на американцах, загорелся "чек энжин". ОД сказал, что ошибка выходит вследствие бензина. при проведении компдиагностики я попросил записать перечень ошибок. пожалуйста, подскажите, что означает каждая из них. буду очень признателен: ошибки двигателя: 16804 16814 17819 17831 ошибки иммобилайзера: 00172 00955 заранее спасибо, прошу прощения если не в той теме написал.

13.05.2010, 12:27 (12:27)	#336
WALDIS Бывалый Город: М.О (ДМД) Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 642 Репутация: 1319	ошибки двигателя: 16804-Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности 16814-Система катализаторов, ряд 2: снижение эффективности 17819-Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность 17831-Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность ошибки иммобилайзера: 00172-Ключ 2 не запрограммирован 00955-Ключ 1 ?

13.05.2010, 12:41 (11:41)	#337
Металлург Новенький Город: Астана Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.03.2010 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Waldis, спасибо за информацию. по поводу иммобилайзера ошибка наверно выходит вследствие установки сигнализации с автоподзаводом. а вот по поводу низкой пропускной способности системы подачи вторичного воздуха и снижения эффективности катализаторов хотел проконсультироваться, что сделать чтобы подобные ошибки не появлялись? или же ОД прав, нужно плюнуть на "чек" и ездить с ним? спасибо.

21.05.2010, 20:35 (19:35)	#338
KoS Пользователь Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 26.01.2008 Сообщений: 191 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: LadaAlex Кто может подсказать, какой шнур надо для диагностики/стирания ошибок/возможно перепрошивки тура. 4.2 дорестайл, и где можно приобрести на Украине сие чудо :) Никто почемуто не хочет признаваться где и как покупал кабель. В ГУГЛЕ вариантов много, а вот не хотелось бы ошибиться с ценой и выбором.

21.05.2010, 20:43 (20:43)	#339
WALDIS Бывалый Город: М.О (ДМД) Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 642 Репутация: 1319	Недавно на Пражской наткнулся на сей девайс спросил вроде у них два вида для тура было говорили что всё блоки видит в районе 5- 6 т стоил