Nissan Murano New или Touareg NF ?

[Нафаня]

JONNY, орешь
причем тебе платить много надо, а мы позволить себе такого не можем.!

[alexip]

Оффтопик

Забавно, что DAS AUTO - слоган OPEL в 70х годах прошлого века. Привязывать словацкий туарег с досборкой в дальнем подмосковье к попытке очернить британскую сборку японской продукции - хммм.

[IexaJazz]

До последнего держался, - не хотел вступать в полемику. Не выдержал.
У меня в голове не укладывется возможность сравнивать тур с мурано.
Уж если кроссовер нужен за 1.9 т.р. я бы ломанулся в салон вольво за ХС90. Европеец, обкатан давно юзерами, надежен. Комфортен и с огроменным салоном и багажником. Лучшая машина для жлобов(как говорит один камрад с нашего форума)). А мурано имеет фальгированный кузов без шумоизоляции, дешев во всем, начиная с дизайна(спасибо рено), хреново покрашен(очень слабый и нежный лак). Зачем за него отдавать почти два ляма - мне не понятно. Переплата в лям за тур того стоит, а мурано почти за два мне видится абсурдом. Во всем он - кашкай(так зачем платить больше?)

Ps Все вышесказанное ИМХО. Равно как и то,что тему пора закрывать,а зачинщику пи..довать в салон за фантастическим ниссаном мурано.

[Sergy71]

   Цитата:

ОлегТ

Ага блин, всего три блин, если глаза закрыть блин :
- клиренс и геометрическая проходимость
- наличие конфигуратора, в котором можно потратить тот же миллион с большим интересом для себя.
- постоянный полный привод которого нет у мурано (там для скользкой дороги - быстро перегревающаяся муфта – цитата из февральского за рулем,
- вариатор ( в сугробе дает сбой отказываясь проворачивать колеса – цитата от туда же)
- более рулежную (ну факт это, она таже что и у 4.2 тележку) – (см зарулем на февраль, плохая дорога и/или большя скорость и конец управляемости мурано)
- более просторный салон
- более экономичный двигун (если речь про деньги, то надо учитывать).
- багажник значительно меньше у мурано
- у мурано навигация по России ни какая, по Европе совсем нет
- у мурано пластиковые бензобаки и это при низком клиренсе!

Более вкусовые - внешний вид и очучения какчества внутри - цитата одного из постов

Гут.

Возражения:

- пластиковый бензобак - фтопку вместе с клиренсом и геометрией. Ибо это не джип. Как и NF 249лс. В эту же топку перегревающийся вариатор и полный привод. Никто всерьез грязь месить на кроссовере не станет, а в гражданских режимах их более чем достаточно.
- более экономичный двигун - туда же, ибо Вы на нем не ездили. А то, что известно мне - сравнимо и меньше с информацией этого форума по FSI 249лс. Аэродинамику никто не отменял, а у Мурано она лучше. Плюс вариатор и муфта полного привода дают существенную экономию по сравнению с АКПП и Торсеном.
- постоянный полный привод vs муфты Torgue-On-Demand у Мурано: никаких сюрпризов эта ссистема в 2011 году уже не преподносит. Сказки про "скользкую дорогу" можете рассказывать на форуме у Тигуанов и CR-V. У них все тоже самое и все живы-здоровы (т-т-т). Хотя на скоростях свыше 300км/час это может быть кому-то нужно. Тем более на "такой быстрой тележке".
- более просторный салон, багажник и тп. Фтопку. X6 дороже X5 и их покупают, несмотря на то, что там всего 4 посадочных места. Кому нужен большой багажник купят Disco 4 - Тур и Мурано курят в сторонке.

Про навигацию честно ниче не нарывал, ибо в одном регионе лучше немецкие карты, в другом - японские. В целом малозначимая х.рня, потому что в том и другом случае они даже вместе хуже Яндекс.Карт с пробками.

Вот что получается в сухом остатке:

1) худшие возможности на бездорожье
2) внешний вид на любителя
3) ощущение качества
4) наличие конфигуратора, в котором можно потратить 1млн более индивидуально.

Так, нет ?

[JONNY]

   Цитата:

Sergy71

Гут.

Возражения:

- пластиковый бензобак - фтопку вместе с клиренсом и геометрией. Ибо это не джип. Как и NF 249лс. В эту же топку перегревающийся вариатор и полный привод. Никто всерьез грязь месить на кроссовере не станет, а в гражданских режимах их более чем достаточно.
- более экономичный двигун - туда же, ибо Вы на нем не ездили. А то, что известно мне - сравнимо и меньше с информацией этого форума по FSI 249лс. Аэродинамику никто не отменял, а у Мурано она лучше. Плюс вариатор и муфта полного привода дают существенную экономию по сравнению с АКПП и Торсеном.
- постоянный полный привод vs муфты Torgue-On-Demand у Мурано: никаких сюрпризов эта ссистема в 2011 году уже не преподносит. Сказки про "скользкую дорогу" можете рассказывать на форуме у Тигуанов и CR-V. У них все тоже самое и все живы-здоровы (т-т-т). Хотя на скоростях свыше 300км/час это может быть кому-то нужно. Тем более на "такой быстрой тележке".
- более просторный салон, багажник и тп. Фтопку. X6 дороже X5 и их покупают, несмотря на то, что там всего 4 посадочных места. Кому нужен большой багажник купят Disco 4 - Тур и Мурано курят в сторонке.

Про навигацию честно ниче не нарывал, ибо в одном регионе лучше немецкие карты, в другом - японские. В целом малозначимая х.рня, потому что в том и другом случае они даже вместе хуже Яндекс.Карт с пробками.

Вот что получается в сухом остатке:

1) худшие возможности на бездорожье
2) внешний вид на любителя
3) ощущение качества
4) наличие конфигуратора, в котором можно потратить 1млн более индивидуально.

Так, нет ?

В п.1 надо добавить - уступает в управляемости и комфорту управления на твердом покрытии(трасса).

[ОлегТ]

   Цитата:

Sergy71

Так, нет ?

Честно говоря вести дискуссию с человеком, которому хоть сцы в глаза все божья роса, мне надоело.
Купи себе самый лучший на свете япономобиль мурано и энджой. Who cares? Edem das seine.

[Sergy71]

   Цитата:

IexaJazz

А мурано имеет фальгированный кузов без шумоизоляции, дешев во всем, начиная с дизайна(спасибо рено), хреново покрашен (очень слабый и нежный лак).

Вы видимо не в курсе, что такое покрытие Anti-Scratch, которое есть у Мурано и Infiniti ?
Почитайте: http://info.auto.ru/infiniti/faq/article/8385.html

   Цитата:

тему пора закрывать,а зачинщику пи..довать в салон за фантастическим ниссаном мурано.

Нахамив подобным образом, Вы укрепляетесь в собственном мнении ?

[Gavr19]

Знаете есть такое старое , может немного грубое выражение: НЕ СРАВНИВАЙТЕ ЖОУ(МУРАНО) с ПАЛЬЦЕМ(ТУРNF)!!!

[Sergy71]

   Цитата:

JONNY

В п.1 надо добавить - уступает в управляемости и комфорту управления на твердом покрытии(трасса).

Хотелось-бы видеть предпосылки к такому утверждению.

Мои основаны на том, что один и тот же автомобиль не может с одинаковым успехом выполнять все возложенные на транспортное средство задачи. Ну, к примеру, Порш 911 едет по раскисшей целине явно хуже, чем УАЗ. Точно так же, как и на хорошем шоссе Пассат доставляет больше удовольствия, чем Tiguan.

Любая универсальность кроссовера находится на отрезке между точками "отличный проходимец" и "заряженный спорт-кар". Выяснив, что Мурано меньше предназначен для бездорожья (клиренс, геометрия, пластиковый бак и тп) глупо утверждать что он проигрывает еще и в управляемости.

[L.E.A.]

А почему бы не встретится вам и не посоревноваться

[IexaJazz]

   Цитата:

Sergy71

Вы видимо не в курсе, что такое покрытие Anti-Scratch, которое есть у Мурано и Infiniti ?
Почитайте: http://info.auto.ru/infiniti/faq/article/8385.html

У меня был инфинити FX35 II(см. 2 страницы назад) С этим чудесным покрытием. Ответственно заявляю - п..деж чистой воды. Лак на ауди жены за 2 года - как новый. Лак на ФХ превратился в паутину после первой зимы.
Вам очень нравится с пеной у рта доказывать, что белое есть черное и наоборот. Вы не прислушиваетесь к доводам форумчан, уверен, читаете посты бегло,- иначе Вы бы заметили 2 страницы назад мой ответ по ФХ.

   Цитата:

Нахамив подобным образом, Вы укрепляетесь в собственном мнении ?

Советую воспользоваться моим советом. Вижу,что выбор Вами уже сделан. Только когда года через 2 пересядете на нормальную машину - поймете как глубоко заблуждались.

PS 71 это регион или возраст?

[Sergy71]

О, камрады, как разволновались... Довольно уже.

Предлагаю на этой веселой ноте закончить метание какашек.
Отвлекаться на всякую дрочь типа "навигация г-но, торсен рулит, вариатор с цепями на раскисшей целине отключится", "сравнил ж с п", "япония нихьт, европа гут" и тп не буду. Будут факты - пишите.

[IexaJazz]

   Цитата:

Sergy71

О, камрады, как разволновались... Довольно уже.

Предлагаю на этой веселой ноте закончить метание какашек.
Отвлекаться на всякую дрочь типа "навигация г-но, торсен рулит, вариатор с цепями на раскисшей целине отключится", "сравнил ж с п" и тп не буду. Будут факты - пишите.

И Вам того же. Успехов!

[ОлегТ]

   Цитата:

Sergy71

Выяснив, что Мурано меньше предназначен для бездорожья (клиренс, геометрия, пластиковый бак и тп) глупо утверждать что он проигрывает еще и в управляемости.

У трабанта еще меньше клиренс и бак тоже пластиковый.
Ух какая у него управляемость по твоей логике, и по ней же он однокласник кая.
Ну зачем тебе какоето мурано.
Мне кажется не стоит застревать посередине

[L.E.A.]

Sergy71, а че доказывать, приводил пример с мурано, жена на туарег сказала старческий папелац и купили ей мурано, я тогда ездил на другом жипе, теперь у мну туарег, хорошая авто, но и мурано хорошее авто для своих поклонников!!! ща жена юзает мой тур но хочет не НФ, отрицательно, а Х3 туарег идля неё калхоз и этим всё сказано....
IexaJazz, на счет чудо покрытия плюс сто мурано после зимы как обшарпаная собако, отдал 20 штук перед продажей до доведения лкп до ума.....

[Aci-RoY]

Ооо ребята, о чем речь то???

[ОлегТ]

Решаем кто первый в очередь на мурано, трабантов то на всех не хватит

[L.E.A.]

Давайте по теме а то всех в бан

[slavkin]

   Цитата:

Sergy71

Если поставить все это в Туарег с базовой стоимостью 1900 - выйдет 2400-2500, т.е. примерно на миллион(!) дороже Мурано.

А если в Кайен то выйдет в четыре лимона! А если в Уазик,то можно и в десятку гринов уложиться,так зачем платить больше?Так и не смог понять зачем тема была создана?

[ОлегТ]

   Цитата:

L.E.A.

Давайте по теме а то всех в бан

Оффтопик

Вот это дело.
Оставить тока Сергея с Алексеем (который AMP и alexip) чтобы они могли спокойно тут убеждать друг друга, что муран лучше старого мыла, а потоом наооборот, так как все машины одноклассники.