Ходовая часть на пружинах? - Страница 17

ayio · 24.04.2012, 18:41 (18:41)

Езжу 5 дней на авто. Пружины. R17, Pirelli. Информативность отличная, плавность в меру (я не любитель чрезмерной мягкости), крены для столь высокой авто с весом 2.2т минимальны. Я доволен!

зы: за город пока не выезжал.. на пробои не испытывал.

Serega4 · 24.04.2012, 21:54 (21:54)

Катаю десятий день тур на пружинах.Крены в поворотах нормальные хотя с седаном не сравниш.Пружинки дорогу глотают неплохо.Лежачие полицейские прохожу легче чем седаном проходил.Шумка неплохая.Правда как то вроде руль на езде в поворотах неслишком отзывчив на обратный выворот.Опять же ровняю с Пассатом В6.Резина на 18.Каракумы.

Роман 525 · 25.04.2012, 09:22 (10:22)

clixter, Может с размером ошиблись резины???

. Такие бублики неужели ставят на тур?

19 мм на радиусе разница ... это много. Авто и в динамике сильно проиграет и вес колеса намного больше... ИМХО!

clixter · 25.04.2012, 14:52 (14:52)

Цитата:

Роман 525

clixter, Может с размером ошиблись резины???

. Такие бублики неужели ставят на тур?

19 мм на радиусе разница ... это много. Авто и в динамике сильно проиграет и вес колеса намного больше... ИМХО!

Нет, с размером не ошибся, именно 265/65 R17 это максимально допустимый размер. Встают отлично! Потерю в динамике особо не ощутил. А вот ямы глотает значительно мягче!
Да и для динамики есть второй Турик на спорт пружинах и R20.

kilovatov · 25.04.2012, 17:10 (17:10)

Цитата:

clixter

Нет, с размером не ошибся, именно 265/65 R17 это максимально допустимый размер. Встают отлично! Потерю в динамике особо не ощутил. А вот ямы глотает значительно мягче!
Да и для динамики есть второй Турик на спорт пружинах и R20.

а что машина на 20 колесах динамичнее (то есть быстрее разгоняется)? вообще всегда наоборот было вроде бы

clixter · 25.04.2012, 19:24 (19:24)

Цитата:

kilovatov

а что машина на 20 колесах динамичнее (то есть быстрее разгоняется)? вообще всегда наоборот было вроде бы

Насчёт того на какой резине быстрей разгоняется по прямой ответить однозначно сложно, тут очень много факторов! А вот то-что на низкопрофильной резине управляемость и устойчивость лучше (+ жёсткая подвеска), а отсюда и уверенность, и как следствие возможность более динамичной езды.

szao · 25.04.2012, 19:36 (19:36)

Управляемость лучше на низкопрофильной только на идеальном покрытии. Иначе жесткая и широкая покрышка подпрыгивает с микрокочки на микрокочку, уменьшая эффективное пятно контакта до мизерного. При этом увеличивается пробуксовка при разгоне и динамика лишь теряется.

Gran-titan · 26.04.2012, 12:25 (11:25)

Езжу на пружинах уже 1год и 4 месяца, две зимы, диски Каракум 18радиус. Зимой хотелось мягче. Но пришла весна, и жесткость устраивает полностью, управление отличное, резина бридж стоковый, давление 2.2.

Eugenie900 · 26.04.2012, 19:21 (19:21)

Поделитесь у кого есть опыт эксплуатации пружинной подвески с дисками более 18 радиуса. Хотелось бы на лето катки увеличить

clixter · 27.04.2012, 13:54 (13:54)

Цитата:

Eugenie900

Поделитесь у кого есть опыт эксплуатации пружинной подвески с дисками более 18 радиуса. Хотелось бы на лето катки увеличить

Приветствую! Я катаю 275/45 R20 на спортивных пружинах. Если Вы хотите добиться ощущений поведения вашей подвески как например у Пассата Б6 за счёт увеличения радиуса, то я вас разочарую. Разницу вы конечно почувствуете, но она будет не такой существенной. А вот в экстерьере машинка сразу преобразиться, уже не будет такого чувства, что это покрупневщий Тигуан.

Роман 525 · 27.04.2012, 14:16 (15:16)

clixter, Может фото есть, посмотреть как это выглядит.....

. У меня 255/60/17 так вид не очень,диск махонький а резины много..(сток) . Кмк видок совсем страшный . Вы его в лесу эксплуатируете?

Если в мск то зачем такая резина??? Там везде асфальт вроде.

п.с А что за спорт пружины??? Это опция или сами установили??? Речь про НФ.

szao · 27.04.2012, 14:57 (14:57)

Цитата:

clixter

уже не будет такого чувства, что это покрупневщий Тигуан.

тигуаны бывают разные...

clixter · 27.04.2012, 15:46 (15:46)

szao, Уже ни те пропорции!

Добавлено через 18 минут 32 секунды
Роман 525, Есть, вот ещё в салоне!

ctac · 28.04.2012, 14:58 (14:58)

у меня 275 45 20 на пружинах, очень комфортно

лучше чем на 18, на восемнадцатых слишком мягко, фото моего турика

KPavel8s · 28.04.2012, 15:19 (14:19)

У меня 265 50 19. Немного пожестче, конечно, чем на 17 - но нормально, не зубодробильно. По жесткости с 17 на 19 переход не сильно отражается (сначала его вообще практически не замечал). Плюс чувствую только один - внешний вид. Управляемость по мне нет разницы, вроде потяжелее стал разгон даваться. Пробовал вначале (хотел по жесткости проверить переход 17-19) 255 50 19 Pirelli P-Zero - сильно колею чувствовал, взял 265 50 19 Michelin - колейности не чувствует. Но гул все равно от шин есть приличный в зависимости от покрытия. Шины не громкие вроде - шумоизоляция арок не очень у тура??? На Сузуки Гранд Витара жены шин практически не слышно, зато по окнам Тур на порядок тише

Poma13 · 28.04.2012, 15:34 (15:34)

слишком мягко по нашим дорогам по мойму не плохо))))
У меня 18диски пневмо и мне очень нравится/ на такой машине не брать пневмо !!!!!((((
очень комфортная штука как опция СОВЕТУЮ))))

clixter · 28.04.2012, 15:39 (15:39)

KPavel8s, C увеличением ширины покрышки машина на колейность начинает больше реагировать, т.к. колесо постоянно пытается уйти в ту сторону колеи где уклон меньше, а на узкой резине колесо идёт по самому низу колеи и меньше машину таскает из стороны в сторону. Видимо у вас резина такая была, от этого тоже может зависеть. (Michelin однозначно лучше чем Pirelli)

Роман 525, 265/65 R17 (Touareg GP) Использую исключительно по области, а там дороги бывают ещё похуже чем в лесу и такой профиль меня не единожды уже выручал. Вид большого широкого колеса никогда машине не вредит, тем более такой как Туарег. Спортивная подвеска на NF идёт в комплекте с пакетом R-Line Plus в неё входят жёсткие пружины, спортивные стойки и немного изменены настройки подвески. Конечно не спорткар но повороты проходит почти без кренов.

Роман 525 · 28.04.2012, 16:03 (17:03)

clixter,

Исчерпывающий ответ!

KPavel8s · 28.04.2012, 16:19 (15:19)

[QUOTE=clixter;1138997]KPavel8s, C увеличением ширины покрышки машина на колейность начинает больше реагировать, т.к. колесо постоянно пытается уйти в ту сторону колеи где уклон меньше, а на узкой резине колесо идёт по самому низу колеи и меньше машину таскает из стороны в сторону. Видимо у вас резина такая была, от этого тоже может зависеть. (Michelin однозначно лучше чем Pirelli)

Я тоже на резину списал (или это пробный комплект был такой). Но гул от шин я не знаю куда списать...

clixter · 28.04.2012, 17:43 (17:43)

KPavel8s, Думаю на шумоизоляцию колёсных арок и списать! В GP в этом плане было немного получше.

24.04.2012, 18:41 (18:41)	#321
ayio Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 666 Поблагодарил(а): 261 Благодарностей: 211 Репутация: 286	Езжу 5 дней на авто. Пружины. R17, Pirelli. Информативность отличная, плавность в меру (я не любитель чрезмерной мягкости), крены для столь высокой авто с весом 2.2т минимальны. Я доволен! зы: за город пока не выезжал.. на пробои не испытывал.

24.04.2012, 21:54 (21:54)	#322
Serega4 Новенький Город: Золотоноша Регистрация: 27.12.2011 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Катаю десятий день тур на пружинах.Крены в поворотах нормальные хотя с седаном не сравниш.Пружинки дорогу глотают неплохо.Лежачие полицейские прохожу легче чем седаном проходил.Шумка неплохая.Правда как то вроде руль на езде в поворотах неслишком отзывчив на обратный выворот.Опять же ровняю с Пассатом В6.Резина на 18.Каракумы.

25.04.2012, 09:22 (10:22)	#323
Роман 525 Быстрый Город: Ижевск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 658 Поблагодарил(а): 1,327 Благодарностей: 430 Репутация: 605	clixter, Может с размером ошиблись резины??? . Такие бублики неужели ставят на тур? 19 мм на радиусе разница ... это много. Авто и в динамике сильно проиграет и вес колеса намного больше... ИМХО!

25.04.2012, 14:52 (14:52)	#324
clixter Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: Роман 525 clixter, Может с размером ошиблись резины??? . Такие бублики неужели ставят на тур? 19 мм на радиусе разница ... это много. Авто и в динамике сильно проиграет и вес колеса намного больше... ИМХО! Нет, с размером не ошибся, именно 265/65 R17 это максимально допустимый размер. Встают отлично! Потерю в динамике особо не ощутил. А вот ямы глотает значительно мягче! Да и для динамики есть второй Турик на спорт пружинах и R20.

25.04.2012, 17:10 (17:10)	#325
kilovatov Новенький Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.03.2012 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: clixter Нет, с размером не ошибся, именно 265/65 R17 это максимально допустимый размер. Встают отлично! Потерю в динамике особо не ощутил. А вот ямы глотает значительно мягче! Да и для динамики есть второй Турик на спорт пружинах и R20. а что машина на 20 колесах динамичнее (то есть быстрее разгоняется)? вообще всегда наоборот было вроде бы

25.04.2012, 19:24 (19:24)	#326
clixter Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: kilovatov а что машина на 20 колесах динамичнее (то есть быстрее разгоняется)? вообще всегда наоборот было вроде бы Насчёт того на какой резине быстрей разгоняется по прямой ответить однозначно сложно, тут очень много факторов! А вот то-что на низкопрофильной резине управляемость и устойчивость лучше (+ жёсткая подвеска), а отсюда и уверенность, и как следствие возможность более динамичной езды.

25.04.2012, 19:36 (19:36)	#327
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Управляемость лучше на низкопрофильной только на идеальном покрытии. Иначе жесткая и широкая покрышка подпрыгивает с микрокочки на микрокочку, уменьшая эффективное пятно контакта до мизерного. При этом увеличивается пробуксовка при разгоне и динамика лишь теряется.

26.04.2012, 12:25 (11:25)	#328
Gran-titan Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.09.2010 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Езжу на пружинах уже 1год и 4 месяца, две зимы, диски Каракум 18радиус. Зимой хотелось мягче. Но пришла весна, и жесткость устраивает полностью, управление отличное, резина бридж стоковый, давление 2.2.

26.04.2012, 19:21 (19:21)	#329
Eugenie900 Местный Город: Кемерово Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 23.10.2011 Сообщений: 203 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 42 Репутация: 42	Поделитесь у кого есть опыт эксплуатации пружинной подвески с дисками более 18 радиуса. Хотелось бы на лето катки увеличить

27.04.2012, 13:54 (13:54)	#330
clixter Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: Eugenie900 Поделитесь у кого есть опыт эксплуатации пружинной подвески с дисками более 18 радиуса. Хотелось бы на лето катки увеличить Приветствую! Я катаю 275/45 R20 на спортивных пружинах. Если Вы хотите добиться ощущений поведения вашей подвески как например у Пассата Б6 за счёт увеличения радиуса, то я вас разочарую. Разницу вы конечно почувствуете, но она будет не такой существенной. А вот в экстерьере машинка сразу преобразиться, уже не будет такого чувства, что это покрупневщий Тигуан.

27.04.2012, 14:16 (15:16)	#331
Роман 525 Быстрый Город: Ижевск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 658 Поблагодарил(а): 1,327 Благодарностей: 430 Репутация: 605	clixter, Может фото есть, посмотреть как это выглядит..... . У меня 255/60/17 так вид не очень,диск махонький а резины много..(сток) . Кмк видок совсем страшный . Вы его в лесу эксплуатируете? Если в мск то зачем такая резина??? Там везде асфальт вроде. п.с А что за спорт пружины??? Это опция или сами установили??? Речь про НФ.

27.04.2012, 14:57 (14:57)	#332
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: clixter уже не будет такого чувства, что это покрупневщий Тигуан. тигуаны бывают разные...

28.04.2012, 15:19 (14:19)	#335
KPavel8s Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.06.2011 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 7 Репутация: 7	У меня 265 50 19. Немного пожестче, конечно, чем на 17 - но нормально, не зубодробильно. По жесткости с 17 на 19 переход не сильно отражается (сначала его вообще практически не замечал). Плюс чувствую только один - внешний вид. Управляемость по мне нет разницы, вроде потяжелее стал разгон даваться. Пробовал вначале (хотел по жесткости проверить переход 17-19) 255 50 19 Pirelli P-Zero - сильно колею чувствовал, взял 265 50 19 Michelin - колейности не чувствует. Но гул все равно от шин есть приличный в зависимости от покрытия. Шины не громкие вроде - шумоизоляция арок не очень у тура??? На Сузуки Гранд Витара жены шин практически не слышно, зато по окнам Тур на порядок тише

28.04.2012, 15:34 (15:34)	#336
Poma13 Пользователь Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.04.2012 Сообщений: 180 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 20 Изображений в галерее: 7 Репутация: 20	слишком мягко по нашим дорогам по мойму не плохо)))) У меня 18диски пневмо и мне очень нравится/ на такой машине не брать пневмо !!!!!(((( очень комфортная штука как опция СОВЕТУЮ))))

28.04.2012, 15:39 (15:39)	#337
clixter Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 15 Репутация: 15	KPavel8s, C увеличением ширины покрышки машина на колейность начинает больше реагировать, т.к. колесо постоянно пытается уйти в ту сторону колеи где уклон меньше, а на узкой резине колесо идёт по самому низу колеи и меньше машину таскает из стороны в сторону. Видимо у вас резина такая была, от этого тоже может зависеть. (Michelin однозначно лучше чем Pirelli) Роман 525, 265/65 R17 (Touareg GP) Использую исключительно по области, а там дороги бывают ещё похуже чем в лесу и такой профиль меня не единожды уже выручал. Вид большого широкого колеса никогда машине не вредит, тем более такой как Туарег. Спортивная подвеска на NF идёт в комплекте с пакетом R-Line Plus в неё входят жёсткие пружины, спортивные стойки и немного изменены настройки подвески. Конечно не спорткар но повороты проходит почти без кренов.

28.04.2012, 16:03 (17:03)	#338
Роман 525 Быстрый Город: Ижевск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 658 Поблагодарил(а): 1,327 Благодарностей: 430 Репутация: 605	clixter, Исчерпывающий ответ!

28.04.2012, 16:19 (15:19)	#339
KPavel8s Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.06.2011 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 7 Репутация: 7	[QUOTE=clixter;1138997]KPavel8s, C увеличением ширины покрышки машина на колейность начинает больше реагировать, т.к. колесо постоянно пытается уйти в ту сторону колеи где уклон меньше, а на узкой резине колесо идёт по самому низу колеи и меньше машину таскает из стороны в сторону. Видимо у вас резина такая была, от этого тоже может зависеть. (Michelin однозначно лучше чем Pirelli) Я тоже на резину списал (или это пробный комплект был такой). Но гул от шин я не знаю куда списать...

28.04.2012, 17:43 (17:43)	#340
clixter Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 15 Репутация: 15	KPavel8s, Думаю на шумоизоляцию колёсных арок и списать! В GP в этом плане было немного получше.