Отремонтировал мозги Webasto вебасто - Страница 17

inisel · 01.02.2015, 17:19 (17:19)

Den2007, снятие платы - процедура на час. По Эльзе, наверное, и того меньше. Пусть на нормочас умножат, получится с тыщу рублей, не больше. Дави их аргументами ))
Хотя снять в тепле реально и самому (колесо только снять надо)

Den2007 · 01.02.2015, 22:24 (22:24)

Полностью согласен, там работы, если знаешь что и как на минут 40, однако один партнер клуба делает снимает эбу только с полным снятием вебасто, другой просит 3 рубля, звонил в еще один сервис, снятие тоже 3 рубля...вот и тяну с вопросом. и дело даже не в том, что 3 рубля жалко, а том, что ну не стоит эта процедура таких денег

Servw · 01.02.2015, 23:07 (23:07)

Den2007, соглашусь, не стОит... просто нужно заставить себя открутить колесо - это там самое сложное, а часть подкрылка и того проще!

Den2007 · 02.02.2015, 00:20 (00:20)

Ну кстати колесо и подкрылок меня не пугают...проблем жду ю например с фишками контактов..как то я сними не очень дружу..также в отчете пишут, что крышку вебасто нужно всковырнуть отверткой...не совсем представляю в каком конкретно месте это нужно сделать, а в условиях, когда узел находится в ограниченном доступе, могут быть проблемы, отломаю ее нафиг... если открутить вебасто и патрубки она намного выходит вперед? Доступ там нормальный или на ощупь придется действовать? Конечно, если б кто то из проделовавших эту процедуру постраховал советом, было бы комфортнее...

Dis0072 · 02.02.2015, 06:56 (06:56)

Всё равно вебасту надо снимать полностью. Помимо того, что переплачивать плату обязательно надо чистить горелку там от нашей соляры пипец скока отложений. Снимаете вебасту целиком закольцовываете систему и катаетесь и параллельно ремонтируете вебасту. Если уж залазить туда надо все сделать по максимуму. Могу Вас заверить от этой процедуры в восторге не будет никто.ЖЕлаю всем удачи в ремонте.

inisel · 02.02.2015, 07:07 (07:07)

Den2007, (в очередной раз вспоминая ZAleka и ФАК) Котёл крепится на раме, которая приторочена к кузову на 2 винта. Их отвернув, аккуратно чуть роняешь раму к себе. Патрубки снимать не придётся. Тогда до крышки с платой нормальный доступ.
Плату снять можно и не вытягивая котёл, но винты крышки не все в нормальном доступе. Понадобиться гибкий поводок под биту.

Ренат322 · 02.02.2015, 10:56 (11:56)

Den2007, так я же тебе уже писАл в этой теме по снятию платы подробно - сам прошел через это.
За 1 час - не надейся. Первый раз не получится так быстро.
Всё там реально - только неудобно очень.

не надо никакие шланги отсоединять и ничего сливать.

Добавлено через 55 секунд

Цитата:

Den2007

Конечно, если б кто то из проделовавших эту процедуру постраховал советом, было бы комфортнее...

всё же есть с фото в этой теме.

anb-72 · 02.02.2015, 12:52 (12:52)

В отчеты по самостоятельным ремонтам не судьба посмотреть

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=75705

inisel · 02.02.2015, 13:01 (13:01)

anb-72, Ну, наконец хоть ФАК по Вебасте появился. Молодец

Den2007 · 02.02.2015, 13:42 (13:42)

anb-72, а кто сказал, что я его не видел.

на картинках все просто, а в жизни по другому

atolchev · 02.02.2015, 14:11 (13:11)

Цитата:

Ренат322

За 1 час - не надейся.

Да, ну?
30 минут с домкратом на асфальте и одним перекуром.. :)

ZAlek · 02.02.2015, 14:17 (13:17)

Цитата:

Den2007

инструмент есть, руки тоже

В чем тогда проблема то?
Я тоже не каждый день ставлю Altox, однако вот поставил сам и все работает.

inisel · 02.02.2015, 14:19 (14:19)

ZAlek, почему ты никак не хотел сделать ФАК по котлу, а на внешнюю ссылку народ отправляешь. А?

ZAlek · 02.02.2015, 14:29 (13:29)

inisel,

А что мешает самому сделать этот ФАК?
В чем проблема по внешней ссылке?

inisel · 02.02.2015, 14:35 (14:35)

Цитата:

ZAlek

А что мешает самому сделать этот ФАК?

Ясно.

Den2007 · 02.02.2015, 23:03 (23:03)

abrasive, и как же она порвалась?

abrasive · 02.02.2015, 23:11 (23:11)

Цитата:

Den2007

abrasive, и как же она порвалась?

х.з. только при очередном вскрытии увидел ,что она порвана и лежит не в своем месте, образовалась щель длинной 0,5см, за два месяца плата умерла полностью, спецы Вебасты колдуют, но говорят что вряд ли,ну если сделают, то значит люди серьзно занимаются своим делом.

dmitrii44 · 13.02.2015, 23:42 (23:42)

Добрый вечер.
Ветку прочитал. Вопросы задавал. Эбу снял, детали пропоял, не скрываю 3 раза! БЫЛА ПРОБЛЕМА -КЗ ДОЗИРУЕЩЕГО НАСОСА. Итог сделал сам. Кому интересно, может держать паяльник и знает, что такое даташит помогу. Рекомендую новичкам темы читать ФАК. Нос не задираю! Но когда сам.......Вы меня понимаете.
Удачи всем.

Gelenwagen · 10.03.2015, 06:36 (06:36)

dmitrii44,

Привет! Подскажи как ошибку по дозирующему насосу победил, что пропаивал и менял ли какие-нибудь компоненты?
Отдавал местным "спецам" говорят, что ключь VND05BSP менять надо, но че-то нет доверия к ним. Плату от фольца первый раз видят.

dmitrii44 · 10.03.2015, 10:14 (10:14)

Цитата:

Gelenwagen

dmitrii44,

Привет! Подскажи как ошибку по дозирующему насосу победил, что пропаивал и менял ли какие-нибудь компоненты?
Отдавал местным "спецам" говорят, что ключь VND05BSP менять надо, но че-то нет доверия к ним. Плату от фольца первый раз видят.

Добрый день.
Ни чего не менял! В верху в этой ветке люди сами пропаивали все силовые (транзистор,который вместе с датчиком температуры -резистор), а также контакты от колодок (на самой плате).
Все делали правильно! Только поаккуратнее надо.
Скачайте даташит,и в нем как раз есть ответ на этот вопрос. Я не знаю, Вы читаете эл. схемы?
т.е. понимаете? если нет,то я буду долго тыкать пальцем в небо.Найдите спеца, даташит в руки! И к нему, в даташите указан контроль напряжения от 10кОм сопротивления, прямиком через маленькое сопротивление на процессор!
И конечно спец,должен работать с микроскопом!
удачи..........

02.02.2015, 10:56 (11:56)	#327
Ренат322 Местный Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2008 Сообщений: 727 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 181 Репутация: 231	Den2007, так я же тебе уже писАл в этой теме по снятию платы подробно - сам прошел через это. За 1 час - не надейся. Первый раз не получится так быстро. Всё там реально - только неудобно очень. не надо никакие шланги отсоединять и ничего сливать. Добавлено через 55 секунд Цитата: Den2007 Конечно, если б кто то из проделовавших эту процедуру постраховал советом, было бы комфортнее... всё же есть с фото в этой теме.
	Последний раз редактировалось Ренат322; 02.02.2015 в 10:56. Причина: Добавлено сообщение

01.02.2015, 17:19 (17:19)	#321
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Den2007, снятие платы - процедура на час. По Эльзе, наверное, и того меньше. Пусть на нормочас умножат, получится с тыщу рублей, не больше. Дави их аргументами )) Хотя снять в тепле реально и самому (колесо только снять надо)

01.02.2015, 22:24 (22:24)	#322
Den2007 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.07.2010 Сообщений: 465 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 78 Изображений в галерее: 17 Репутация: 128	Полностью согласен, там работы, если знаешь что и как на минут 40, однако один партнер клуба делает снимает эбу только с полным снятием вебасто, другой просит 3 рубля, звонил в еще один сервис, снятие тоже 3 рубля...вот и тяну с вопросом. и дело даже не в том, что 3 рубля жалко, а том, что ну не стоит эта процедура таких денег

01.02.2015, 23:07 (23:07)	#323
Servw Бывалый Город: Ижевск Touareg 3.0 V6TDI Kong Регистрация: 21.08.2012 Сообщений: 1,418 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 215 Репутация: 240	Den2007, соглашусь, не стОит... просто нужно заставить себя открутить колесо - это там самое сложное, а часть подкрылка и того проще!

02.02.2015, 00:20 (00:20)	#324
Den2007 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.07.2010 Сообщений: 465 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 78 Изображений в галерее: 17 Репутация: 128	Ну кстати колесо и подкрылок меня не пугают...проблем жду ю например с фишками контактов..как то я сними не очень дружу..также в отчете пишут, что крышку вебасто нужно всковырнуть отверткой...не совсем представляю в каком конкретно месте это нужно сделать, а в условиях, когда узел находится в ограниченном доступе, могут быть проблемы, отломаю ее нафиг... если открутить вебасто и патрубки она намного выходит вперед? Доступ там нормальный или на ощупь придется действовать? Конечно, если б кто то из проделовавших эту процедуру постраховал советом, было бы комфортнее...

02.02.2015, 06:56 (06:56)	#325
Dis0072 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.09.2014 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Всё равно вебасту надо снимать полностью. Помимо того, что переплачивать плату обязательно надо чистить горелку там от нашей соляры пипец скока отложений. Снимаете вебасту целиком закольцовываете систему и катаетесь и параллельно ремонтируете вебасту. Если уж залазить туда надо все сделать по максимуму. Могу Вас заверить от этой процедуры в восторге не будет никто.ЖЕлаю всем удачи в ремонте.

02.02.2015, 07:07 (07:07)	#326
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Den2007, (в очередной раз вспоминая ZAleka и ФАК) Котёл крепится на раме, которая приторочена к кузову на 2 винта. Их отвернув, аккуратно чуть роняешь раму к себе. Патрубки снимать не придётся. Тогда до крышки с платой нормальный доступ. Плату снять можно и не вытягивая котёл, но винты крышки не все в нормальном доступе. Понадобиться гибкий поводок под биту.

02.02.2015, 12:52 (12:52)	#328
anb-72 Почетный мембер Город: Темрюк/Анапа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2010 Сообщений: 2,378 Поблагодарил(а): 2,352 Благодарностей: 1,806 Репутация: 2106	В отчеты по самостоятельным ремонтам не судьба посмотреть http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=75705

02.02.2015, 13:01 (13:01)	#329
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	anb-72, Ну, наконец хоть ФАК по Вебасте появился. Молодец

02.02.2015, 13:42 (13:42)	#330
Den2007 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.07.2010 Сообщений: 465 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 78 Изображений в галерее: 17 Репутация: 128	anb-72, а кто сказал, что я его не видел. на картинках все просто, а в жизни по другому

02.02.2015, 14:11 (13:11)	#331
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 256 Репутация: 256	Цитата: Ренат322 За 1 час - не надейся. Да, ну? 30 минут с домкратом на асфальте и одним перекуром.. :)

02.02.2015, 14:17 (13:17)	#332
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Den2007 инструмент есть, руки тоже В чем тогда проблема то? Я тоже не каждый день ставлю Altox, однако вот поставил сам и все работает.

02.02.2015, 14:19 (14:19)	#333
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	ZAlek, почему ты никак не хотел сделать ФАК по котлу, а на внешнюю ссылку народ отправляешь. А?

02.02.2015, 14:29 (13:29)	#334
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	inisel, А что мешает самому сделать этот ФАК? В чем проблема по внешней ссылке?

02.02.2015, 14:35 (14:35)	#335
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Цитата: ZAlek А что мешает самому сделать этот ФАК? Ясно.

02.02.2015, 23:03 (23:03)	#336
Den2007 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.07.2010 Сообщений: 465 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 78 Изображений в галерее: 17 Репутация: 128	abrasive, и как же она порвалась?

02.02.2015, 23:11 (23:11)	#337
abrasive Пользователь Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 20.03.2012 Сообщений: 168 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: Den2007 abrasive, и как же она порвалась? х.з. только при очередном вскрытии увидел ,что она порвана и лежит не в своем месте, образовалась щель длинной 0,5см, за два месяца плата умерла полностью, спецы Вебасты колдуют, но говорят что вряд ли,ну если сделают, то значит люди серьзно занимаются своим делом.

13.02.2015, 23:42 (23:42)	#338
dmitrii44 Местный Город: Кострома Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 372 Поблагодарил(а): 71 Благодарностей: 81 Изображений в галерее: 9 Репутация: 81	Добрый вечер. Ветку прочитал. Вопросы задавал. Эбу снял, детали пропоял, не скрываю 3 раза! БЫЛА ПРОБЛЕМА -КЗ ДОЗИРУЕЩЕГО НАСОСА. Итог сделал сам. Кому интересно, может держать паяльник и знает, что такое даташит помогу. Рекомендую новичкам темы читать ФАК. Нос не задираю! Но когда сам.......Вы меня понимаете. Удачи всем.

10.03.2015, 06:36 (06:36)	#339
Gelenwagen Гость Город: Мурманск/Белгород Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.12.2014 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	dmitrii44, Привет! Подскажи как ошибку по дозирующему насосу победил, что пропаивал и менял ли какие-нибудь компоненты? Отдавал местным "спецам" говорят, что ключь VND05BSP менять надо, но че-то нет доверия к ним. Плату от фольца первый раз видят.

10.03.2015, 10:14 (10:14)	#340
dmitrii44 Местный Город: Кострома Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 372 Поблагодарил(а): 71 Благодарностей: 81 Изображений в галерее: 9 Репутация: 81	Цитата: Gelenwagen dmitrii44, Привет! Подскажи как ошибку по дозирующему насосу победил, что пропаивал и менял ли какие-нибудь компоненты? Отдавал местным "спецам" говорят, что ключь VND05BSP менять надо, но че-то нет доверия к ним. Плату от фольца первый раз видят. Добрый день. Ни чего не менял! В верху в этой ветке люди сами пропаивали все силовые (транзистор,который вместе с датчиком температуры -резистор), а также контакты от колодок (на самой плате). Все делали правильно! Только поаккуратнее надо. Скачайте даташит,и в нем как раз есть ответ на этот вопрос. Я не знаю, Вы читаете эл. схемы? т.е. понимаете? если нет,то я буду долго тыкать пальцем в небо.Найдите спеца, даташит в руки! И к нему, в даташите указан контроль напряжения от 10кОм сопротивления, прямиком через маленькое сопротивление на процессор! И конечно спец,должен работать с микроскопом! удачи..........