Пересел с бензинки 249 на дизель 245. Первые впечатления

[Nautilus!]

   Цитата:

Дмитрий Туарег

Руки чувствительные, а задница нет.))))

возможно

   Цитата:

Дмитрий Туарег

Давление в колесах 2,6-2,7. В бенз версии 18 колеса давление 2,5, лето на бензинке 19.

колеса у тебя что-то перекачаны. у меня 2,2 на холодную показывают датчики по кругу. а вообще на наклейке на стойке написано что должно быть 2,1 и на машинке на приборке это нарисовано.

[A3B5]

   Цитата:

   Цитата:

850 голова грузится на много дольше 550. Чтобы включить обогрев руля или лобовика надо ждать. Плохо что нет отдельных кнопок.

там же она грузит еще карту, а карта очень не маленькая, поэтому и загрузка идет дольше. кнопки есть только на рестайле отдельно.

Дмитрий Туарег, включи GreenMenu и потом режим Hybrid - после этого загрузка проходит в течении ~ 3-5 секунд; сам был ошарашен такой скоростью ( успеваешь только усесться и пристегнуться, как голова "готова")

[Юманите]

Ну, собственно, Дмитрий подтверждает всё мной сказанное ранее. Для меня главный плюс дизеля- отсутствие рёва движка при активном педалировании. Но на х3 супруги движка вообще не слышно. Бмв х3 с бензодвижком 2 литра 184 лс- авто с самым тихим движком из всех на каких я ездил в жизни. Сорри за оффтоп

[Nautilus!]

   Цитата:

Юманите

Бмв х3 с бензодвижком 2 литра 184 лс- авто с самым тихим движком из всех на каких я ездил в жизни.

вы я смотрю потихоньку становитесь бмвводом

   Цитата:

Юманите

Дмитрий подтверждает всё мной сказанное ранее.

вы тоже как и Дмитрий не видите разницы в разных режимах пневмы?

[Юманите]

   Цитата:

Nautilus!

вы я смотрю потихоньку становитесь бмвводом



вы тоже как и Дмитрий не видите разницы в разных режимах пневмы?

Разницу в режиме пневмы ощущаю даже между комфорт и нормал, а уж между комфорт и спорт оч отчётливо. А бмв х3 даже с самым маленьким движком ну оч хорошо едет. Причём он был схвачен случайно, не дождавшись лексуса нх. я брал его с мыслью что беру авно, говёный х3. А он прям орёль: тихий, шустрый, и что оч удивило МЯГКИЙ на 17 колёсах с резиной не ранфлэт 225/60. Кстати лексус тоже на подходе. Заказывал за 1706, а сейчас его цена 2250. Забирает родственник. Вроде обещают отдать за 1960
Но тур для меня пока всё еще идеальный авто. Не готов его на что либо променять

[szao]

Юманите, а представляете как НФ бы с ZF8 с настройками от ххх поехал?

[Jujutsu]

   Цитата:

Nautilus!

колеса у тебя что-то перекачаны. у меня 2,2 на холодную показывают датчики по кругу. а вообще на наклейке на стойке написано что должно быть 2,1 и на машинке на приборке это нарисовано.

это на какой резине?! Еще и зимой

[Nautilus!]

   Цитата:

Jujutsu

это на какой резине?! Еще и зимой

на 18-й
вы посмотрите что на наклейке написано или на приборке в разделе датчики давления.

   Цитата:

szao

а представляете как НФ бы с ZF8 с настройками от ххх поехал?

ну у vw никогда не будут настройки от бмв, даже если и коробку ему поставят ZF8

[Jujutsu]

   Цитата:

Nautilus!

на 18-й
вы посмотрите что на наклейке написано или на приборке в разделе датчики давления.

И меня таких цифр нет, с 20. Начинается.
Ну это все равно мало 2.2.
Валкость, расход.... В некоторых поворотах и разуться можно

[Nautilus!]

Jujutsu,

на 18-х производитель рекомендует такое давление(2,1). я качаю 2.2 на холодную потом когда поездишь поднимается до 2,4-2,5 никакой валкости нет. качать 2,5-2,6 а потом на горячую будет 3 и машина будет дубовая, я не вижу никакого смысла так делать!

[fly der]

Nautilus!, во всем правду говорит - 2,1 для всех размеров для частичной нагрузки, на наклейках так, и приборка так же выставялется.

[Jujutsu]

   Цитата:

Nautilus!

Jujutsu,

на 18-х производитель рекомендует такое давление(2,1). я качаю 2.2 на холодную потом когда поездишь поднимается до 2,4-2,5 никакой валкости нет. качать 2,5-2,6 а потом на горячую будет 3 и машина будет дубовая, я не вижу никакого смысла так делать!

   Цитата:

fly der

Nautilus!, во всем правду говорит - 2,1 для всех размеров для частичной нагрузки, на наклейках так, и приборка так же выставялется.

Вы говорите о летней эксплуатации, не знаю как они у вас на 2-3 бра увеличиваются зимой

Добавлено через 39 секунд
fly der, 20 на 2.1 разуются

[fly der]

Jujutsu, именно зимой - всё же видно в системе контроля давления. 2 очка стабильно на прогреве добавляются
ты не доверяешь производителю и его рекомендованным значениям давления?
баянчик:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...7&postcount=18

а вобщем пофик, вопрос не принципиальный. я из дискуссии о давлении отчалил. )))

[Дмитрий Туарег]

Зимой макс на 2 десятки подрастает давление. С 2,5 до 2,7 например. По лету может и на 4 десятки вырасти.
Jujutsu, у Вас насколько помню 22 катки, так там надо 2,5 минимум держать чтобы не пробило до диска. Я вот подумываю перейти на 20 размер с 19, но больше увы. Хотя дороги сейчас вполне ничего, по крайней мере в Питере.

[sereja.ershov]

Не знаю как у кого, но у меня с завода стоят на 21 диски.На стойке написано:перед 2,1задние2,3.И никогда и нигде не раззуваюсь.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

sereja.ershov

Не знаю как у кого, но у меня с завода стоят на 21 диски.На стойке написано:перед 2,1задние2,3.И никогда и нигде не раззуваюсь.

Согласно списку лучших городов для проживания опубликованному недавно в СМИ Сургут занимает 1 место по качеству дорожного покрытия. Поэтому Вам можно и на 24 наверное ездить.

[Jujutsu]

не знаю ребят что там говорит производитель авто, верю опыту ....

2.4 зимой на 21 у меня и 2.5 летом на 22, на 20 тоже на круг 2.4 ставил.
И резина всегда в порядке.

на 19 на лексе всегда 2.3 ставил на круг.

   Цитата:

sereja.ershov

Не знаю как у кого, но у меня с завода стоят на 21 диски.На стойке написано:перед 2,1задние2,3.И никогда и нигде не раззуваюсь.

дело ваше

Тоже о давлении из дисскуса выхожу.

[Nautilus!]

   Цитата:

Jujutsu

Вы говорите о летней эксплуатации, не знаю как они у вас на 2-3 бра увеличиваются зимой

легко на 2-3 увеличивается давление даже зимой. только что когда сел было давление 2.2 на холодную, а когда приехал на место посмотрел и уже 2,4. если бы вваливал по каду было бы и 2,5.

   Цитата:

Дмитрий Туарег

Хотя дороги сейчас вполне ничего, по крайней мере в Питере.

может мы с тобой живем в разных городах? где ты видел нормальные дороги? сейчас вон со снегом последний асфальт сошел и все в ямах поголовно. и везде заплатками все латают, а они отходят моментально.

   Цитата:

Jujutsu

2.4 зимой на 21 у меня и 2.5 летом на 22, на 20 тоже на круг 2.4 ставил.
И резина всегда в порядке.

у меня тоже резина всегда в порядке. просто вы привыкли к жесткости видимо и не замечаете как с таким давлением машина жестче становится. я лично замечаю когда летом перекачаю даже до 2,4 давление, то сразу чувствую что ямы и дорогу машина жестче передает мне на задницу нежели на 2,2. у нас с вами просто понятие жесткости разное я бы на 22 дисках вообще не смог бы ездить по нашим убитым дорогам у меня бы позвоночник осыпался.

[Дмитрий Туарег]

Сводки по расходу топлива:
Режим езды город ( средняя 20-21 км в час,) расход дизеля от 13 до 15 литров по бортовику. У бенз. версии при таком режиме от 16 до 19 литров.

В субботу утром катался на дизеле по городу - минимум 10,7 литра при средней 36 км в час.
Минимум на бенз/ версии в городе в выходные - 13,5.

[Water]

   Цитата:

Nautilus!

легко на 2-3 увеличивается давление даже зимой. только что когда сел было давление 2.2 на холодную, а когда приехал на место посмотрел и уже 2,4. если бы вваливал по каду было бы и 2,5. :

Конечно, колеса нагреются, пусть и не так быстро, как летом)))

Изначально же, перед поездкой, всё зависит от того, где происходит измерение давления в колесах – на улице или в теплом гараже.
Давление в колесах определяется не только по размеру резины – есть таблицы, - но и по индексу нагрузки (поэтому просто так сравнивать, напрмер, 18 и 20 – не корректно).
Давление изменяется на 1 psi при падении/увеличении t на 10гр. Фаренгейта. Измерения давления на соответствие заводским надо производить ок.20гр С, или же делать поправку на F.

Если считать просто, то - уменьшение температуры на 10 гр. С = увеличивай на 0.1 атм.
Если более точно, то так. Например: зимой – 25, то расчет будет следующий:
20гр. С = 68 гр. по F.; – 25гр.С = -13 по F. Разница – 81 гр.
Т.е. в psi = 8.1. В bar или атм – примерно это соответствует увеличению на 0.5 атм (бар). Т.е. при измерении давления в гараже при указанной температуре на улице -25 С на 18-х НФ надо качать 2.6.