Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[loysha]

   Цитата:

Владимир178

На RLine Executive можно было поставить ТТ? Мб на просто RLine?

Просто R-LINE.
Если не ошибаюсь, Executive это отдельная комплектация в которую уже входил обвес R-LINE :)

[Владимир178]

   Цитата:

loysha

Просто R-LINE.
Если не ошибаюсь, Executive это отдельная комплектация в которую уже входил обвес R-LINE :)

Тогда «просто» RLine, тоже достаточно пустой. В него включили большую часть пакетов. Но не знал, что он бывает с ТТ, я точно не помню, что там было в конфигураторе. В Голове отложилось, что ТТ только у Вольвсбурга.

Но спорить не хочу, т.к. авто искать перестал, их просто нет под те желания, которве были;)

[Юрий Самарский]

   Цитата:

Юрий Самарский

Да, действительно заработал.
Цены на эксклюзив вроде не поменялись, но не нашел отдельный пакет "Парковка". Причем не на эксклюзиве, не на р-лайне, не на статусе.
Он прям так отдельно и назывался или "сидит" внутри какого-то другого пакета ?

Так что по пакету "Парковка" ?
Никто не смотрел в конфигуратор: она отдельной таки опцией (т.е. я просмотрел) или как ?

[szao]

В базе Статуса

Парковочный ассистент Park Assist, вкл. датчики парковки

[Владимир178]

   Цитата:

Юрий Самарский

Так что по пакету "Парковка" ?
Никто не смотрел в конфигуратор: она отдельной таки опцией (т.е. я просмотрел) или как ?

Да нет никаких изменений в конфигураторе. По крайней мере по опциям. Я еще вчера об этом сказал, что не будет изменений.

Всегда если что-то смущает. Идем на немецкий сайт vw.de. И читаем там, и описание опций, и список доступных к заказу. Не может у нас начать продаваться то, что они еще у себя к продаже не открыли.

Пакет парковки с управлением со смартфона там описано, как ожидаемая опция, которая сейчас на стадии разработки.

[alealexei]

   Цитата:

Юрий Самарский

Так что по пакету "Парковка" ?
Никто не смотрел в конфигуратор: она отдельной таки опцией (т.е. я просмотрел) или как ?

В респекте отдельным пакетом, входит камера заднего вида и парковочный ассистент, стоит 76 000. Хотя в пакет техник тоже они входят и та еще розетка и контроль давления в шинах, но техник стоит 50 000! Какой то развод для лохов или бред маркетологов с конфигуратором.
Функция ареа вью с 4 камерами по кругу уже идет, будет на сентябрьских машинах. Сейчас обсчитывают маркетологи, в конфиге будет в августе, крутая вещь, будем доустанавливать, может появится возможность видеорегистратора и управления со смартфона, если VAG разродится с дата центром в Калуге
И еще, база 2.0 бензина в респекте будет без пневмы! Халява закончилась, разбирайте бензин с пневмой в базе в респекте!

[Дмитрий VTWE]

   Цитата:

Владимир178

Тогда интересно, почему на вторичке встречаются Вольвсбурги без этой опции.. при этом точно Вольсбург, а не фантазии продавца, т.к. стоит Тт пакет.

не надо путать кислое с пресным ТТ пакет не обязательно Wolfsburg

ссылку в студию на Wolfsburg без памяти сидений, плс

[Владимир178]

   Цитата:

Дмитрий VTWE

не надо путать кислое с пресным ТТ пакет не обязательно Wolfsburg

ссылку в студию на Wolfsburg без памяти сидений, плс

Мне проще проиграть в споре, чем специально, убить пару часов на автору, ради пруфа. Будем считать что не прав. Т2 тема закрытая, лично для меня.

[Дмитрий VTWE]

   Цитата:

Владимир178

Мне проще проиграть в споре, чем специально, убить пару часов на автору, ради пруфа. Будем считать что не прав. Т2 тема закрытая, лично для меня.

Понятно, как до конкретики дело дошло, сразу в кусты

[szao]

   Цитата:

alealexei

И еще, база 2.0 бензина в респекте будет без пневмы! Халява закончилась, разбирайте бензин с пневмой в базе в респекте!

Ну, по мне так Респект вообще бесполезная база.

Статус+Комфорт+Безопасность+Оффроад+динка+память-свет/обзор+проекция=терпимо для нашего века.
2.0 такой типа 4.5 выходит. Минус скидка. Терпимо.

[Владимир178]

   Цитата:

Дмитрий VTWE

Понятно, как до конкретики дело дошло, сразу в кусты

Да тут лучше в кусты, чем копаться на сайтах. Спор для меня не носит важный характер.

В вашем файле, как раз ТТ, отдельная комплектация. Потому что в столбцах. Опции и пакеты находятся в строках. Я это так воспринимаю. Вы, видимо, воспринимаете как пакет. Но, если это пакет, то зачем для него отдельный столбец?

Добавлено через 48 секунд

   Цитата:

szao

Ну, по мне так Респект вообще бесполезная база.

Статус+Комфорт+Безопасность+Оффроад+динка+память-свет/обзор+проекция=терпимо для нашего века.
2.0 такой типа 4.5 выходит. Минус скидка. Терпимо.

Такую жирную комплектацию, лучше с Эксклюзива начинать. Почти в те же деньги будет еще кокпит.

А насчет Респекта, такое же мнение. Не понятно зачем он нужен, разве что для тех, кто хочет взять вообще голый Т3, либо дизель без пневмы (может есть любители)., либо показать, как выгодны пакетные комплектации, на контрасте.

[eug44]

   Цитата:

szao

Ну, по мне так Респект вообще бесполезная база.

Статус+Комфорт+Безопасность+Оффроад+динка+память-свет/обзор+проекция=терпимо для нашего века.
2.0 такой типа 4.5 выходит. Минус скидка. Терпимо.

Динка не нужна. Разницы нет практически с базой, а если хочется нормальный звук - то все равно придется дорабатывать.

[Владимир178]

   Цитата:

eug44

Динка не нужна. Разницы нет практически с базой, а если хочется нормальный звук - то все равно придется дорабатывать.

Вы сравнивали и то и другое?

Спрашиваю к тому, что на Т2 разница была и существенная. Конечно Динка не превращала авто в музыкальную шкатулку для конкурсов, но на добавленные 50 тыс (а столько стоила опция), играла вполне себе, что тем кому важен звук, этого было достаточно, что не приниматься за колхоз. Я слушал Динку только на Т2, мое мнение, если звук был важен, то брать стоило. Говорят, на Т3 Динка более навороченная, чем была на Т2.

Но интересно мнение тех, кто реально сравнивал, на разных композициях.

[szao]

   Цитата:

Владимир178

Такую жирную комплектацию, лучше с Эксклюзива начинать. Почти в те же деньги будет еще кокпит.

Это не жирная.
Чтобы без кокпитов, фар, радаров и прочей бестолковой херни.
Но и не такси эдишен.

Про жир и эксклюзив согласен.

Добавлено через 3 минуты 16 секунд

   Цитата:

eug44

Динка не нужна. Разницы нет практически с базой, а если хочется нормальный звук - то все равно придется дорабатывать.

Она норм играет. Средне. На свои деньги.
В базе консервная банка.

[Владимир178]

   Цитата:

szao

Это не жирная.
Чтобы без кокпитов и прочей бестолковой херни.
Но и не такси эдишен.

Про жир и эксклюзив согласен.

Добавлено через 3 минуты 16 секунд


Она норм играет. Средне. На свои деньги.
В базе консервная банка.

Я лишь сказал, что если все тоже самое набить в Экклбзив, то при то же стомости будет еще и кокпит.

Эклюзив 2.0 + Безопасность + бездорожье + Динка + Техника + шторки = 4522000 р.

А за 4,7 вообще полный конфиг Эксклюзива, за исключением платного цвета и без фаркопов и всяких приблуд для багажника. Статуст такой под 5 выходит.

[mvf]

Твоюмать!!! ВОт почему на меня косо смотрят!!! Оказывается я шипко богатый буратино!!

[Primus]

   Цитата:

mvf

Твоюмать!!! ВОт почему на меня косо смотрят!!! Оказывается я шипко богатый буратино!!

«Дорогой, а почему все машины едут по встречке мне в лоб и еще моргают при этом...»

[Дмитрий VTWE]

   Цитата:

Владимир178

Да тут лучше в кусты, чем копаться на сайтах. Спор для меня не носит важный характер.

В вашем файле, как раз ТТ, отдельная комплектация. Потому что в столбцах. Опции и пакеты находятся в строках. Я это так воспринимаю. Вы, видимо, воспринимаете как пакет. Но, если это пакет, то зачем для него отдельный столбец?.

опция или комплектация ? кто как воспринимает....
с моей точки зрения, если на строке с ТТ стоит стоимость, в данном случае 131 000, то это опция, которую при заказе выбирать не обязательно и чем тогда колонка 4XMOTION будет отличаться от предыдущей ? мне не понятно. Но пути фольцваген рус не объяснимы

вопрос же был - Может ли быть ТТ не на Wolfsburg ? - да может
есть ли в комплектации Wolfsburg премиум память - да, есть
все, с точностью до наоборот от Вашей инфо с автору

[szao]

   Цитата:

Владимир178

Я лишь сказал, что если все тоже самое набить в Экклбзив, то при то же стомости будет еще и кокпит.
.

Я техник не включал.

[Владимир178]

   Цитата:

szao

Я техник не включал.

Следовательно, тогда в Экклюзиве з 4,5, по сравнению со Статусом за 4,5 будет не только халявный Кокпит, но еще и Техник.