Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[Некий]

А я не жду, а наблюдаю и делаю выводы. Я работаю в it на довольно серьезном уровне и профессиональном и финансовом, я с грустью наблюдаю за миграцией моих коллег\друзей. Я не знаю кто будет поднимать страну (. Но я патриот, потому не уезжаю.

[KOKA]

По заявленной теме есть что то новое?

[ARAGOND]

   Цитата:

Некий

Я не знаю кто будет поднимать страну (. Но я патриот, потому не уезжаю.

[Incko]

   Цитата:

Некий

А я не жду, а наблюдаю и делаю выводы. Я работаю в it на довольно серьезном уровне и профессиональном и финансовом, я с грустью наблюдаю за миграцией моих коллег\друзей. Я не знаю кто будет поднимать страну (. Но я патриот, потому не уезжаю.

Явно не айтишники. И уж не москвичи тем более. Простите москвичи.
Просто так пафосно, по царски.

[Некий]

никакого пафоса, так и есть.

Добавлено через 4 минуты 27 секунд
по поводу подъема тоже все просто, я считаю наивысшим благом для страны работу квалифицированных кадров платящих налоги и передающих опыт. Бросание бутылок не благо. Привлечение зарубежных денег, разработка софта, обучение молодёжи - благо. Все мои квалифицированные знакомые или сделали свой бизнес или уехали в штаты/Австралию/германию. Новички и неучи остались тут. Те кто остался тут - ездили рожать в США.

[szao]

   Цитата:

Некий

. Те кто остался тут - ездили рожать в США.

Я думаю надо пояснить зачем. Не все знают.

Но стране кирдык на горизонте. Это правда и уже неизбежная.

[Миша М]

   Цитата:

Некий

никакого пафоса, так и есть.

Добавлено через 4 минуты 27 секунд
по поводу подъема тоже все просто, я считаю наивысшим благом для страны работу квалифицированных кадров платящих налоги и передающих опыт. Бросание бутылок не благо. Привлечение зарубежных денег, разработка софта, обучение молодёжи - благо. Все мои квалифицированные знакомые или сделали свой бизнес или уехали в штаты/Австралию/германию. Новички и неучи остались тут. Те кто остался тут - ездили рожать в США.

Что то у вас постоянно "стакан наполовину пустой": и БМВ не БМВ, и миграция коллег и роды в США. Да за годы бардка постперестроечного у людей накопилась усталость и хочется какого то резкого рывка вперед, но так к сожалению не бывает. Вместе с тем, отрицать то, что в стране многое улучшается попросту невозможно.

[SimplyOdin]

   Цитата:

Миша М

Вместе с тем, отрицать то, что в стране многое улучшается попросту невозможно.

Хде???

Вот, например, сегодняшняя новость:

Минэкономразвития снизило оценку роста реальных доходов россиян в 2019 году в десять раз — с 1 до 0,1%.
В 2020-м теперь ожидается более скромный рост ВВП, чем в предыдущем прогнозе, а в 2021-м министерство даже допускает рецессию

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/economics/26/08/2....sberometer.ru

[Некий]

Да, вы правы, я довольно критически смотрю на вещи, всегда нахожу недостатки, но не выискиваю их, а вижу и констатирую

[Миша М]

   Цитата:

SimplyOdin

Хде???

Вот, например, сегодняшняя новость:

Минэкономразвития снизило оценку роста реальных доходов россиян в 2019 году в десять раз — с 1 до 0,1%.
В 2020-м теперь ожидается более скромный рост ВВП, чем в предыдущем прогнозе, а в 2021-м министерство даже допускает рецессию

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/economics/26/08/2....sberometer.ru

например здесь: https://tourbus.ru/news/15046.html

Я больше про то, что тот бардак который был в стране при ЕБН не идет ни в какое сравнение с сегодняшним днем, со всеми его недостатками.

[szao]

   Цитата:

Миша М

Да за годы бардка постперестроечного у людей накопилась усталость и хочется какого то резкого рывка вперед, но так к сожалению не бывает. Вместе с тем, отрицать то, что в стране многое улучшается попросту невозможно.

Так 90е и был гигантский рывок.
А дальше стагнация, отжим бизнеса, огосударствление и тупик.

   Цитата:

бардак который был в стране при ЕБН не идет ни в какое сравнение с сегодняшним днем

Не было особого бардака. Был крайне сложный путь как страну-банкрота вытащить на неизвестную поверхность.
Вытащили, умные парни + помощь Запада. Затем отдали все кредиты.
И всё. Запал пропал, пошел питерский распил, полит.авантюры, начался отказ и новое отставание.

[Primus]

Будет хуже или не будет хуже, не особо важно. Мы живем здесь и сейчас, нужно принять эту реальность, попытаться найти смысл жизни (ну явно это не гражданство СШП) и поступать по совести. Наши деды жили ГОРАЗДО хуже нас, наши родители жили беднее нас, а сейчас в семьях по две машины. По сравнению с 90 нормально мы живем, хотя и похуже некоторых. Везде хорошо, где нас нет.
В любом случае не хрен ныть в не зависимости от результата.
Не нравится - уезжай и не ной, нравится - оставайся и живи, и тоже не ной.

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

Некий

А я не жду, а наблюдаю и делаю выводы. Я работаю в it на довольно серьезном уровне и профессиональном и финансовом, я с грустью наблюдаю за миграцией моих коллег\друзей. Я не знаю кто будет поднимать страну (.

Робот FEDOR вместе с кожаными байкерами и нарисованными вундервафлями .

[SimplyOdin]

   Цитата:

Primus

Будет хуже или не будет хуже, не особо важно. Мы живем здесь и сейчас, нужно принять эту реальность, попытаться найти смысл жизни (ну явно это не гражданство СШП) и поступать по совести. Наши деды жили ГОРАЗДО хуже нас, наши родители жили беднее нас, а сейчас в семьях по две машины. По сравнению с 90 нормально мы живем, хотя и похуже некоторых. Везде хорошо, где нас нет.
В любом случае не хрен ныть в не зависимости от результата.
Не нравится - уезжай и не ной, нравится - оставайся и живи, и тоже не ной.

Хуже будет.
Две машины (и проч.) - результат эйфории нулевых. Тогда не сетовали на цену Туров (Ауди, МБ, ...),
а раскупали как горячие пирожки. Как сейчас - не нужно рассказывать.
Ныть не надо, в любом случае.

[Incko]

Соглашусь что бардак.
Бардак в том, что "айтишники" получают больше шахтеров и пр. профи, работающих как руками так и головой, но на "земле". В реальных секторах, а не виртуальных.
Не думаю что путин виноват, что у сзяо нет собственного самолета.
Недовольцы недовольны отсутствием бабла у себя в карманах, а не тем что среднему классу в рф жить както не так. Благодетели, млин...радеют они за Рассею.
История рассудит.

[SimplyOdin]

   Цитата:

Incko

Соглашусь что бардак.
Бардак в том, что "айтишники" получают больше шахтеров и пр. профи, работающих как руками так и головой, но на "земле". В реальных секторах, а не виртуальных.

Пипец.
На Туарег руками заработали, позвольте спросить?
Айтишники - это не только и не столько сисадмины. Будем платить айтишникам как шахтёрам, так и останемся на задворках цивилизации.

ЗЫ: Доля реального сектора в ВВП США - 20%.

[Некий]

"Будет хуже или не будет хуже, не особо важно." У меня растет 3 детей, я хочу чтоб они были русскими. Мне важно будет хуже или нет.
"Не нравится - уезжай" это моя страна и я имею на нее прав не меньше урапатриотов. Пускай уезжает ворье посредственности и средняя азия.
"Бардак в том, что "айтишники" получают больше шахтеров и пр. профи, работающих как руками так и головой, но на "земле"." бардак в том, что люди не в курсе что такое рынок.

[szao]

Люди не понимают, что даже разработку и обслуживание нормальной шахты делают и айтишники.
Не говоря про нефтедобычу. Которой только страна и держится на плаву.

Добавлено через 6 минут 7 секунд

   Цитата:

Primus

Наши деды жили ГОРАЗДО хуже нас, наши родители жили беднее нас.

А у прапрадедов в семье умирало 3 из 5 детей. Да что у них, в царских семьях!
Ну, давайте брать ту медицину за идеал, да. И считать ржавую лампу у окулиста вместо прибора в столице за норм. И не ныть и не протестовать.

[Константин191]

Как вы зае....ли со своей политикой, реально.
Создайте отдельную тему и срите там.

[Primus]

   Цитата:

Константин191

Как вы зае....ли со своей политикой, реально.
Создайте отдельную тему и срите там.

Согласен.
Пускают тут пузыри блин, жизнь не нравится, стране кирдык и все такое. Вот такие разговоры и писанина и разлагают сознание молодых.
Пора переходить к теме