Touareg NF или BMW X3 F25 (2010 new) - Страница 18

Stepa MO · 11.11.2010, 23:56 (23:56)

Поподробнее,плз.
Про разницу.

AMP · 12.11.2010, 01:05 (01:05)

sport+ полностью отключает стабилизацию. жги не хочу. мотор и акпп работают на макс. оборотах для макс.динамики. также макс.эффективно работает эмулятор заднего активного дифа.

при этом вообще у ф25 два варианта акпп - обычная и спортивная (разные базовые настройки).

qwertyk43i · 12.11.2010, 02:49 (01:49)

AMP, у туарега есть спортивный режим акпп (двигатель крутится на мах), жги не хочу ))) В этом режиме неприятно ездить, плющит о сиденье!

Shvabroid · 12.11.2010, 09:36 (09:36)

2 AMP

Как можно утверждать об этих режимах, насколько они действуют, изменяют поведение машины, когда ещё новую машину не тест-драйвил. Верить только описаниям буклета??? Дело не благодарное...

Mondor · 12.11.2010, 10:31 (09:31)

Цитата:

Shvabroid

2 AMP

Как можно утверждать об этих режимах, насколько они действуют, изменяют поведение машины, когда ещё новую машину не тест-драйвил. Верить только описаниям буклета??? Дело не благодарное...

Тест драйвы были уже, нужно просто поиском по инету воспользоваться и к слову такая подвеска доступна на 5 серии, где работает по аналогии. В России первые тест драйвы будут через неделю.

ego0550 · 12.11.2010, 11:01 (12:01)

Цитата:

Mondor

Тест драйвы были уже, нужно просто поиском по инету воспользоваться и к слову такая подвеска доступна на 5 серии, где работает по аналогии. В России первые тест драйвы будут через неделю.

Да в одних тестдрайвах пишут, что подвеска как и в предыдущей серии - "жопой читаются надписи на люках", в других что комфортнее мб s класса...

AMP · 12.11.2010, 11:03 (11:03)

Цитата:

qwertyk43i

AMP, у туарега есть спортивный режим акпп (двигатель крутится на мах), жги не хочу ))) В этом режиме неприятно ездить, плющит о сиденье!

меня спросили в чем отличие - я написал.
что до плющенья - для этого нужен ГП 6.0 ;-) вон тот парень плющил ацки.

Stepa MO · 12.11.2010, 11:24 (11:24)

Цитата:

AMP

меня спросили в чем отличие - я написал.
что до плющенья - для этого нужен ГП 6.0 ;-) вон тот парень плющил ацки.

Согласен...Когда пишется про "плющить" недурно указывать мотор...

Mondor · 12.11.2010, 11:24 (10:24)

Цитата:

ego0550

Да в одних тестдрайвах пишут, что подвеска как и в предыдущей серии - "жопой читаются надписи на люках", в других что комфортнее мб s класса...

Всё верно, подвеска же настраиваемая :) На старом Х3 подвеска была скорее упругой, чем деревянной.

ИгорьК · 12.11.2010, 12:33 (12:33)

Цитата:

AMP

sport+ полностью отключает стабилизацию. жги не хочу. мотор и акпп работают на макс. оборотах для макс.динамики. также макс.эффективно работает эмулятор заднего активного дифа.

при этом вообще у ф25 два варианта акпп - обычная и спортивная (разные базовые настройки).

Кроме обычной и спортивной

коробки есть еще мегапередача момента на запаску для подруливания в самых сложных поворотах. Ты когда загибаешь

меру все таки соблюдай.

ОлегТ · 12.11.2010, 12:37 (12:37)

Такая опция (спортивная корбка) действительно есть в конфигураторе

Sergey NSGV · 12.11.2010, 12:38 (12:38)

Скорее правильно сказать "коробка со спортивными настройками". Хотя ИМХО это маркетинг.

AMP · 12.11.2010, 12:40 (12:40)

запаски у Х3/F25 нет.

отличие спортивной коробки стептроник от обычной:
- программа переключения заточена на поддерживание более высоких оборотов двигателя и позднее переключение "вверх"
- селектором.

собственно, она лет 5 уже как опция есть у ХХХ.

ИгорьК · 12.11.2010, 12:46 (12:46)

Цитата:

AMP

запаски у Х3/F25 нет.

отличие спортивной коробки стептроник от обычной:
- программа переключения заточена на поддерживание более высоких оборотов двигателя и позднее переключение "вверх"
- селектором.

собственно, она лет 5 уже как опция есть у ХХХ.

Железо у обычной и спортивной одно и то же. Отличия в программе управления, которую можно и так перезаливать при надобности. Так что это просто бесплатная мулька для бмв, есть отдельно кнопка спорт или нет, суть не меняется, но деньги покупатель заплати.

Это как на БМВ сайте фанаты есть, которые говорят, что у новой Х3 революционная подвеска при 4 рычагах спереди и 10 сзади. Хоть спереди у нее стандартный дешевый МакФерсон с разрезным нижним, а сзади обычный БМВшный 5 рычажный механизм.

Я думал про новый Х3 - девочке купить. Только как посмотрели пощупали его в Париже все желание пропало. Себя например и в Туареге вижу и вХ5, и хоть в Крузаке, но Х3 это уж увольте, дальше действительно только кантримини или как там он))))).

И никакой предвзятости к БМВ.
Купил и поддерживаю 5 -Е60 и 6 БМВ плюс к Туарегу.

Sergey NSGV · 12.11.2010, 12:48 (12:48)

Цитата:

AMP

программа переключения заточена на поддерживание более высоких оборотов двигателя и позднее переключение "вверх"

По идее адаптивный автомат должен сам затачиваться под более высокие обороты переключения передач.

Stepa MO · 12.11.2010, 13:15 (13:15)

Цитата:

Sergey NSGV

По идее адаптивный автомат должен сам затачиваться под более высокие обороты переключения передач.

Да,но пока он заточится - более удачливые пацаны на спорткоробках уже уедут...)))))))

Mondor · 12.11.2010, 13:18 (12:18)

Цитата:

ИгорьК

Железо у обычной и спортивной одно и то же. Отличия в программе управления, которую можно и так перезаливать при надобности. Так что это просто бесплатная мулька для бмв, есть отдельно кнопка спорт или нет, суть не меняется, но деньги покупатель заплати.

Это как на БМВ сайте фанаты есть, которые говорят, что у новой Х3 революционная подвеска при 4 рычагах спереди и 10 сзади. Хоть спереди у нее стандартный дешевый МакФерсон с разрезным нижним, а сзади обычный БМВшный 5 рычажный механизм.

Я думал про новый Х3 - девочке купить. Только как посмотрели пощупали его в Париже все желание пропало. Себя например и в Туареге вижу и вХ5, и хоть в Крузаке, но Х3 это уж увольте, дальше действительно только кантримини или как там он))))).

И никакой предвзятости к БМВ.
Купил и поддерживаю 5 -Е60 и 6 БМВ плюс к Туарегу.

Часто у себя на тауреге программу управления коробкой перезаливаете? с утра вышел, чёт вяло всё, поеду со спорт настройками, ага

а через 2 светофора, да надоело, типа сделаю комфорт

Эта мулька не бесплатная и стоит денег, хоть и не больших, до кучи туда и лепестки под рулём входят.

По поводу революционной подвески БМВ про которую говорят фанаты(вдумайтесь.... фанаты) так у БМВ и 4 революционных колеса есть

да и пофиг что у многих тоже 4 у БМВ революционней.

Я думаю что купить в семью, посмотрел Х3 понравился, посмотрел Таурег, тоже понравился(правда больше внутри, чем с наружи) полез читать про таурег и ..... нашёл тему выбора Х3 или Таурега. Я вот чего думаю

а может зря это всё, Х3 действительно БМВ, марка которая премиум не на словах или бумагах, а в качестве не только отделки и выборе различных комплектаций.....так чего мне ещё надо

может от добра. добра не ищут

ЗЫ Да и сервис у Вас тот ещё я тут читаю, хотя наш далеко тоже не ушёл, ну хоть не хамят

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

Цитата:

Sergey NSGV

По идее адаптивный автомат должен сам затачиваться под более высокие обороты переключения передач.

На сколько я помню мануал, автомат именно адаптируется под манеру езды, а в спорт коробке уже изменены передаточные числа. Обычный автомат в пробках будет адаптироваться под пробки.

Stepa MO · 12.11.2010, 13:19 (13:19)

Цитата:

ИгорьК

И никакой предвзятости к БМВ.
Купил и поддерживаю 5 -Е60 и 6 БМВ плюс к Туарегу.

Аналогичная позиция про Е60 - единственная достиойная бэха из тех,на чем ездил какое то время.7-er не беру - большая,как физлицо в ней себя не вижу.
Но Ф10 - не смог."Выиграл" W212...

AMP · 12.11.2010, 13:21 (13:21)

Цитата:

ИгорьК

Железо у обычной и спортивной одно и то же. Отличия в программе управления, которую можно и так перезаливать при надобности. Так что это просто бесплатная мулька для бмв, есть отдельно кнопка спорт или нет, суть не меняется, но деньги покупатель заплати.

канешна железо тоже, там достаточный запас.

режим спорт никуда не девается.

Цитата:

Я думал про новый Х3 - девочке купить. Только как посмотрели пощупали его в Париже все желание пропало. Себя например и в Туареге вижу и вХ5, и хоть в Крузаке, но Х3 это уж увольте, дальше действительно только кантримини или как там он)))))

выбор - дело хозяйское. многие как раз туарег покупают девочке. ну или х5. а сами на заднем диване S-класса.

Stepa MO · 12.11.2010, 13:25 (13:25)

Цитата:

Mondor

:ЗЫ Да и сервис у Вас тот ещё я тут читаю, хотя наш далеко тоже не ушёл, ну хоть не хамят

Ну не знаю)
Это видимо от персоналий зависит..
Мне уже давно вообще нигде не хамят.

Добавлено через 3 минуты 12 секунд

Цитата:

AMP

канешна железо тоже, там достаточный запас.

режим спорт никуда не девается.

выбор - дело хозяйское. многие как раз туарег покупают девочке. ну или х5.

И правильно!)И мальчик,и девочка - оба - люди в нормальной социальной среде.Не исковерконной совково-лоховскими предрассудками и фетишами российской понятийной субкультуры,которая корнями своими уходит в голожопость...
Я очень хорошо помню те времена,когда стосорокеты стояли во дворах хрущоб в Текстильшиках...

12.11.2010, 12:46 (12:46)	#354
ИгорьК Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 591 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 4 Репутация: 485	Цитата: AMP запаски у Х3/F25 нет. отличие спортивной коробки стептроник от обычной: - программа переключения заточена на поддерживание более высоких оборотов двигателя и позднее переключение "вверх" - селектором. собственно, она лет 5 уже как опция есть у ХХХ. Железо у обычной и спортивной одно и то же. Отличия в программе управления, которую можно и так перезаливать при надобности. Так что это просто бесплатная мулька для бмв, есть отдельно кнопка спорт или нет, суть не меняется, но деньги покупатель заплати. Это как на БМВ сайте фанаты есть, которые говорят, что у новой Х3 революционная подвеска при 4 рычагах спереди и 10 сзади. Хоть спереди у нее стандартный дешевый МакФерсон с разрезным нижним, а сзади обычный БМВшный 5 рычажный механизм. Я думал про новый Х3 - девочке купить. Только как посмотрели пощупали его в Париже все желание пропало. Себя например и в Туареге вижу и вХ5, и хоть в Крузаке, но Х3 это уж увольте, дальше действительно только кантримини или как там он))))). И никакой предвзятости к БМВ. Купил и поддерживаю 5 -Е60 и 6 БМВ плюс к Туарегу.
	Последний раз редактировалось ИгорьК; 12.11.2010 в 12:54.

12.11.2010, 13:18 (12:18)	#357
Mondor Гость Город: Москва Регистрация: 01.06.2010 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: ИгорьК Железо у обычной и спортивной одно и то же. Отличия в программе управления, которую можно и так перезаливать при надобности. Так что это просто бесплатная мулька для бмв, есть отдельно кнопка спорт или нет, суть не меняется, но деньги покупатель заплати. Это как на БМВ сайте фанаты есть, которые говорят, что у новой Х3 революционная подвеска при 4 рычагах спереди и 10 сзади. Хоть спереди у нее стандартный дешевый МакФерсон с разрезным нижним, а сзади обычный БМВшный 5 рычажный механизм. Я думал про новый Х3 - девочке купить. Только как посмотрели пощупали его в Париже все желание пропало. Себя например и в Туареге вижу и вХ5, и хоть в Крузаке, но Х3 это уж увольте, дальше действительно только кантримини или как там он))))). И никакой предвзятости к БМВ. Купил и поддерживаю 5 -Е60 и 6 БМВ плюс к Туарегу. Часто у себя на тауреге программу управления коробкой перезаливаете? с утра вышел, чёт вяло всё, поеду со спорт настройками, ага а через 2 светофора, да надоело, типа сделаю комфорт Эта мулька не бесплатная и стоит денег, хоть и не больших, до кучи туда и лепестки под рулём входят. По поводу революционной подвески БМВ про которую говорят фанаты(вдумайтесь.... фанаты) так у БМВ и 4 революционных колеса есть да и пофиг что у многих тоже 4 у БМВ революционней. Я думаю что купить в семью, посмотрел Х3 понравился, посмотрел Таурег, тоже понравился(правда больше внутри, чем с наружи) полез читать про таурег и ..... нашёл тему выбора Х3 или Таурега. Я вот чего думаю а может зря это всё, Х3 действительно БМВ, марка которая премиум не на словах или бумагах, а в качестве не только отделки и выборе различных комплектаций.....так чего мне ещё надо может от добра. добра не ищут ЗЫ Да и сервис у Вас тот ещё я тут читаю, хотя наш далеко тоже не ушёл, ну хоть не хамят Добавлено через 2 минуты 35 секунд Цитата: Sergey NSGV По идее адаптивный автомат должен сам затачиваться под более высокие обороты переключения передач. На сколько я помню мануал, автомат именно адаптируется под манеру езды, а в спорт коробке уже изменены передаточные числа. Обычный автомат в пробках будет адаптироваться под пробки.
	Последний раз редактировалось Mondor; 12.11.2010 в 13:18. Причина: Добавлено сообщение

12.11.2010, 13:25 (13:25)	#360
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: Mondor :ЗЫ Да и сервис у Вас тот ещё я тут читаю, хотя наш далеко тоже не ушёл, ну хоть не хамят Ну не знаю) Это видимо от персоналий зависит.. Мне уже давно вообще нигде не хамят. Добавлено через 3 минуты 12 секунд Цитата: AMP канешна железо тоже, там достаточный запас. режим спорт никуда не девается. выбор - дело хозяйское. многие как раз туарег покупают девочке. ну или х5. И правильно!)И мальчик,и девочка - оба - люди в нормальной социальной среде.Не исковерконной совково-лоховскими предрассудками и фетишами российской понятийной субкультуры,которая корнями своими уходит в голожопость... Я очень хорошо помню те времена,когда стосорокеты стояли во дворах хрущоб в Текстильшиках...
	Последний раз редактировалось Stepa MO; 12.11.2010 в 13:25. Причина: Добавлено сообщение

11.11.2010, 23:56 (23:56)	#341
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Поподробнее,плз. Про разницу.

12.11.2010, 01:05 (01:05)	#342
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	sport+ полностью отключает стабилизацию. жги не хочу. мотор и акпп работают на макс. оборотах для макс.динамики. также макс.эффективно работает эмулятор заднего активного дифа. при этом вообще у ф25 два варианта акпп - обычная и спортивная (разные базовые настройки).

12.11.2010, 02:49 (01:49)	#343
qwertyk43i Заблокирован Причина: Мультирегистрация (qwertyk43i и picview) Город: Москва Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 397 Поблагодарил(а): 203 Благодарностей: 422 Репутация: 426	AMP, у туарега есть спортивный режим акпп (двигатель крутится на мах), жги не хочу ))) В этом режиме неприятно ездить, плющит о сиденье!

12.11.2010, 09:36 (09:36)	#344
Shvabroid Пользователь Город: Чебоксары Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 171 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 35 Репутация: 60	2 AMP Как можно утверждать об этих режимах, насколько они действуют, изменяют поведение машины, когда ещё новую машину не тест-драйвил. Верить только описаниям буклета??? Дело не благодарное...

12.11.2010, 10:31 (09:31)	#345
Mondor Гость Город: Москва Регистрация: 01.06.2010 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Shvabroid 2 AMP Как можно утверждать об этих режимах, насколько они действуют, изменяют поведение машины, когда ещё новую машину не тест-драйвил. Верить только описаниям буклета??? Дело не благодарное... Тест драйвы были уже, нужно просто поиском по инету воспользоваться и к слову такая подвеска доступна на 5 серии, где работает по аналогии. В России первые тест драйвы будут через неделю.

12.11.2010, 11:01 (12:01)	#346
ego0550 Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.02.2010 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 90 Изображений в галерее: 2 Репутация: 90	Цитата: Mondor Тест драйвы были уже, нужно просто поиском по инету воспользоваться и к слову такая подвеска доступна на 5 серии, где работает по аналогии. В России первые тест драйвы будут через неделю. Да в одних тестдрайвах пишут, что подвеска как и в предыдущей серии - "жопой читаются надписи на люках", в других что комфортнее мб s класса...

12.11.2010, 11:03 (11:03)	#347
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: qwertyk43i AMP, у туарега есть спортивный режим акпп (двигатель крутится на мах), жги не хочу ))) В этом режиме неприятно ездить, плющит о сиденье! меня спросили в чем отличие - я написал. что до плющенья - для этого нужен ГП 6.0 ;-) вон тот парень плющил ацки.

12.11.2010, 11:24 (11:24)	#348
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: AMP меня спросили в чем отличие - я написал. что до плющенья - для этого нужен ГП 6.0 ;-) вон тот парень плющил ацки. Согласен...Когда пишется про "плющить" недурно указывать мотор...

12.11.2010, 11:24 (10:24)	#349
Mondor Гость Город: Москва Регистрация: 01.06.2010 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: ego0550 Да в одних тестдрайвах пишут, что подвеска как и в предыдущей серии - "жопой читаются надписи на люках", в других что комфортнее мб s класса... Всё верно, подвеска же настраиваемая :) На старом Х3 подвеска была скорее упругой, чем деревянной.

12.11.2010, 12:33 (12:33)	#350
ИгорьК Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 591 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 4 Репутация: 485	Цитата: AMP sport+ полностью отключает стабилизацию. жги не хочу. мотор и акпп работают на макс. оборотах для макс.динамики. также макс.эффективно работает эмулятор заднего активного дифа. при этом вообще у ф25 два варианта акпп - обычная и спортивная (разные базовые настройки). Кроме обычной и спортивной коробки есть еще мегапередача момента на запаску для подруливания в самых сложных поворотах. Ты когда загибаешь меру все таки соблюдай.

12.11.2010, 12:37 (12:37)	#351
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Такая опция (спортивная корбка) действительно есть в конфигураторе

12.11.2010, 12:38 (12:38)	#352
Sergey NSGV Местный Город: Москва, ЮЗАО Регистрация: 05.08.2010 Сообщений: 257 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Скорее правильно сказать "коробка со спортивными настройками". Хотя ИМХО это маркетинг.

12.11.2010, 12:40 (12:40)	#353
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	запаски у Х3/F25 нет. отличие спортивной коробки стептроник от обычной: - программа переключения заточена на поддерживание более высоких оборотов двигателя и позднее переключение "вверх" - селектором. собственно, она лет 5 уже как опция есть у ХХХ.

12.11.2010, 12:48 (12:48)	#355
Sergey NSGV Местный Город: Москва, ЮЗАО Регистрация: 05.08.2010 Сообщений: 257 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Цитата: AMP программа переключения заточена на поддерживание более высоких оборотов двигателя и позднее переключение "вверх" По идее адаптивный автомат должен сам затачиваться под более высокие обороты переключения передач.

12.11.2010, 13:15 (13:15)	#356
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: Sergey NSGV По идее адаптивный автомат должен сам затачиваться под более высокие обороты переключения передач. Да,но пока он заточится - более удачливые пацаны на спорткоробках уже уедут...)))))))

12.11.2010, 13:19 (13:19)	#358
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: ИгорьК И никакой предвзятости к БМВ. Купил и поддерживаю 5 -Е60 и 6 БМВ плюс к Туарегу. Аналогичная позиция про Е60 - единственная достиойная бэха из тех,на чем ездил какое то время.7-er не беру - большая,как физлицо в ней себя не вижу. Но Ф10 - не смог."Выиграл" W212...

12.11.2010, 13:21 (13:21)	#359
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: ИгорьК Железо у обычной и спортивной одно и то же. Отличия в программе управления, которую можно и так перезаливать при надобности. Так что это просто бесплатная мулька для бмв, есть отдельно кнопка спорт или нет, суть не меняется, но деньги покупатель заплати. канешна железо тоже, там достаточный запас. режим спорт никуда не девается. Цитата: Я думал про новый Х3 - девочке купить. Только как посмотрели пощупали его в Париже все желание пропало. Себя например и в Туареге вижу и вХ5, и хоть в Крузаке, но Х3 это уж увольте, дальше действительно только кантримини или как там он))))) выбор - дело хозяйское. многие как раз туарег покупают девочке. ну или х5. а сами на заднем диване S-класса.