ОПАСНЫЕ последствия маленькой сеточки - Страница 18

waskadagama · 18.07.2007, 09:08 (09:38)

Вышеназванные модели внедорожников имеют, скорее всего, неучтённый заводской косяк. Что имеем? А имеем машину не развивающую полной мощности, слабо разгоняющуюся и глохнущий двигатель при выворотах руля в крайние положения. Причина - ГРЯZЬ.

на фотографии, любезно предоставленной отделом по защите окружающей среды, без очков видно, что сеточка воздухозаборника не чиста. Более того на ней находится недотлевшее тело насекомого, по останкам которго видно, что при жизни оно скорее всего было саранчой. Косяк завода заключается в слишком мелком калибре сеточки. Оставлять воздухозаборник без неё, думаю не безопасно.

Что надо сделать, что бы устранить неисправность, из картинок видно - снять эмблемку, снять декрешотку, снять бампер, снять рамку, снять крышечку-кожушок. И только после этого мы доберёмся до "засора". Чистим, моим, продуваем - только и всего.

Аднако проблема в корне не решается. Через какое-то время мы получаем те же симптомы, (кстати при открытии капота и на работающем двигателе, сквозь рокот и тарахтение будет прослушиваться сопение в районе фильтра) потому что потому, сами знаете у нас много ГРЯZИ.

Осмелюсь предположить, что сеточку надо бы установить по крупнее, тогда по крайней мере мы избавимся от дорогостоящих работ по снятию бампера. Тут уш прийдётся почаще чистить сам корпус фильтра, но это гораздо проще

Aleks1970 · 10.03.2009, 06:03 (09:03)

У меня по ЕТКЕ тоже нет, а она есть. Проще самому глянуть, заодно её состояние узнаешь.

КаЛян · 10.03.2009, 08:42 (11:42)

Читал, читал... не удержался и сунул нос в щель около фары.... она там!!! и забита где-то на 50-60% ... надо чистить теперь. Может после прочистки уйдет болезнь с плохим холодным стартом, а то уже извелся весь... поменял все кроме свечи накаливания разве что... воздухан, топливник, масло в движке соответственно с масл. фильтром, присадки всякие перелил уже, чтоб форсунки почистить... Итог- ни фига! Только расход увеличился

на холостых был 0,9 л/ч, стал 1,1 л/ч.

А с утра бухтит-бухтит на 2-3 горшках сек. 30 и тогда только все включаются...
Почищу, отпишусь...

Lang · 10.03.2009, 10:49 (10:49)

Цитата:

КаЛян

Читал, читал... не удержался и сунул нос в щель около фары.... она там!!! и забита где-то на 50-60% ... надо чистить теперь. Может после прочистки уйдет болезнь с плохим холодным стартом, а то уже извелся весь... поменял все кроме свечи накаливания разве что... воздухан, топливник, масло в движке соответственно с масл. фильтром, присадки всякие перелил уже, чтоб форсунки почистить... Итог- ни фига! Только расход увеличился

на холостых был 0,9 л/ч, стал 1,1 л/ч.

А с утра бухтит-бухтит на 2-3 горшках сек. 30 и тогда только все включаются...
Почищу, отпишусь...

Ждёмс отписки.

BuLkAKrImInAl · 10.03.2009, 13:07 (13:07)

тоже сунул нос вчера в щель
сетка, такая большая, на фото меньше
засрана уже неплохо

самое страшное для меня это впервый раз снять фару ничего не сломав

ну и немчики,блин, не прочтешь форум, так и не узнаешь
одни примочки заморочки

Aleks1970 · 10.03.2009, 17:28 (20:28)

Цитата:

BuLkAKrImInAl

ну и немчики,блин, не прочтешь форум, так и не узнаешь
одни примочки заморочки

Я уже Тура с утра не завожу, пока на форуме не прочитаю раздел Сервисное обслуживание и эксплуатация.

КаЛян · 10.03.2009, 19:40 (22:40)

Избавился от сетки...

хотел сохранить на память, но не получилось

пока снимал зломил ее с непривычки...
Примите к сведению, не инструкция!

Каждый сам выбирает как апгрейтить своего Тура

Снятие произвел следующим образом :
В наборе ключей, что в багажнике есть ключ для снятия фары, воспользовавшись коим увидел "чудо"

фара ездит на рельсах и выезжает вперед, правда не полностью, от полного удаления "глаза" защищает фиксатор на фаре, нажав его- получил фару в руке!

...и соответственно узкий доступ к сетке, чтоб ее. Думал как она крепится на патрубке, логика подсказала почему-то, что надо повернуть и снять, пробую- ни фига! Начинаю ее беспокоить отверткой, вроде пошла... аккуратно разбортовываю... оооП! Сломал!

Да и хрен с ней! закинул в багажник на всякий случай!
Динамики заметно прибавилось... чувствуется- дышать Туру стало легче!

Расход, падла, не убавился...

завтра посмотрим, как заведется, если так же- тогда в поисках плохого холодного старта... на очереди свечи накаливания (тяжело до них добраться, немцы, блин...)

Игорь_454 · 11.03.2009, 10:17 (13:17)

Цитата:

КаЛян

Избавился от сетки...

хотел сохранить на память, но не получилось

пока снимал зломил ее с непривычки...
Примите к сведению, не инструкция!

Каждый сам выбирает как апгрейтить своего Тура

Снятие произвел следующим образом :
В наборе ключей, что в багажнике есть ключ для снятия фары, воспользовавшись коим увидел "чудо"

фара ездит на рельсах и выезжает вперед, правда не полностью, от полного удаления "глаза" защищает фиксатор на фаре, нажав его- получил фару в руке!

...и соответственно узкий доступ к сетке, чтоб ее. Думал как она крепится на патрубке, логика подсказала почему-то, что надо повернуть и снять, пробую- ни фига! Начинаю ее беспокоить отверткой, вроде пошла... аккуратно разбортовываю... оооП! Сломал!

Да и хрен с ней! закинул в багажник на всякий случай!
Динамики заметно прибавилось... чувствуется- дышать Туру стало легче!

Расход, падла, не убавился...

завтра посмотрим, как заведется, если так же- тогда в поисках плохого холодного старта... на очереди свечи накаливания (тяжело до них добраться, немцы, блин...)

А я у себя досеточки еще не добрался, чтобы посмотреть, а вот насчет холодного запуска тоже были проблемы такие-же как у тебя. Купил новые свечи, но заменить смог только четыре из пяти. Наконечники снимал крючком, загнутым под 90 градусов на конце, но нужно очень аккуратно зацепить, а затем, сильно извращаясь, ключом от жигулей 8 на 10 , его еще трубкой называют,
отвернул все свечи кроме среднего цилиндра, вкрутил новые, теперь даже в -20 заводится, правда сначала работает на четырех секунд пять-десять, потом нормалёк. Если ниже -20 и ветер в харю завести тяжело - видимо средний цилиндр тормозит то, что раскрутили остальные четверо. А вот до средней свечи - всю голову переломал, не знаю как добраться, по-ходу надо коллектора снимать. Скорее думаю надо оснастить штатную вебасту таймером к следующей зиме, тогда после прогрева не будет вообще проблем с пуском.

Добавлено через 20 минут 38 секунд
А сетку посмотрел: её нету

BuLkAKrImInAl · 11.03.2009, 10:18 (10:18)

Цитата:

Aleks1970

Я уже Тура с утра не завожу, пока на форуме не прочитаю раздел Сервисное обслуживание и эксплуатация.

+1

у да вдруг еще какую сеть найдут

КаЛян · 12.03.2009, 20:14 (23:14)

... избавление от сетки на холодный пуск не повлияло- факт...

кстати, когда снимали ее, друзья "Кукурузеры" предложили в освободившееся отверстие запи..ярить трубу

, типа перископа, возможно даже съемную- "мега шноркель" будет...

воображение сразу нарисовало картину- прикольно!

Игорь_454 · 13.03.2009, 09:11 (12:11)

Цитата:

КаЛян

... избавление от сетки на холодный пуск не повлияло- факт...

кстати, когда снимали ее, друзья "Кукурузеры" предложили в освободившееся отверстие запи..ярить трубу

, типа перископа, возможно даже съемную- "мега шноркель" будет...

воображение сразу нарисовало картину- прикольно!

А это тема!!!

Жексон · 15.03.2009, 13:51 (15:51)

Вот и я провел процедуру по очистке сетки.
Самое страшное - ворочать фару. Надо ее раскачивать, а не единоразовыми толчками пытаться сдвинуть.После страгивания и поворота особых проблем не возникает. Просто выталкивать ее по направляющим. Разъём от фары лучше отсоединять, когда уже стронете и почти повернете ее.
Так и не нашел винта, которым можно выдвигать фару.

Сетка была грязноватой. На фотке уже слегка очищенный от большой грязи вариант (ну не догадался сохранить для истории первоувиденный

).
Скидывается сетка с раструба на мах. Просто подковырнуть чем-нибудь и не бояться. Но рукой туда не пролезть!!!
Почистил (на фото чистая).
Вобщем вывод: чистить советую, на счет выкинуть вообще - не решился. лучше потом еще раз сниму и почищу. Теперь уже легче будет.

з.ы. кстати, обратите внимание на разводы в середине сетки. Когда еще смотрел через щель , решая чистить или нет, на сетке лежала отпавшая откуда то сверху СОСУЛЬКА!!!

Потом проехался, и когда уже разбирал, естессно еще уже там не было.
Задумался,

а значит во время эксплуатации туда и вода как то течет, ведь сосулька должна была точно над сеткой висеть, чтобы на неё отпасть.

fish18 · 15.03.2009, 14:19 (15:19)

Очень доходчивое фото

Спасибо

commodore · 15.03.2009, 17:38 (17:38)

Сегодня снял эту сетку нафиг.Причем не снимая ни фару ни бампер,чувствовал себя практически хирургом гинекологом)

Ходил на дальняк-при снегопаде- забивается снегом моментом,едешь действительно как на москвиче,любой обгон становится проблемой,тойоты прут мимо как сумасшедшие,а ты как лох на телеге..

Есть нюансы.При забитой сетке действительно отключается круиз,вернее не отключается а деактивируется.Значит турик ощущает нехватку воздуха и есть некий алгоритм это определить.Второй момент - при остановке и перезапуске,практически моментной что бы исключить время таяния снега на сетке, некая мощность каким то образом возращается,но через несколько минут опять небольшой толчок на 6 скорости,отключение круиза и тур как овощ...Да,после снятия тур стал как самолет..

Aleks1970 · 15.03.2009, 17:41 (20:41)

commodore, чем зацепил сетку?

commodore · 15.03.2009, 17:54 (17:54)

Цитата:

Aleks1970

commodore, чем зацепил сетку?

Любой длинный предмет типа спицы с крючком на конце.Поддеваешь сбоку и тянешь.Геморройно,но возможно.Вытащил ее оттуда руками,помогая себе тем же крючком через щель возле фары.

Aleks1970 · 15.03.2009, 18:24 (21:24)

Цитата:

commodore

Любой длинный предмет типа спицы с крючком на конце.Поддеваешь сбоку и тянешь.Геморройно,но возможно.Вытащил ее оттуда руками,помогая себе тем же крючком через щель возле фары.

Спасибо. А то думал невозможно. Самое главное поддеть. И пусть сетка на защиту падает. Ставить то уже не будешь.

КаЛян · 15.03.2009, 18:40 (21:40)

чем дольше читаю, тем... Сетку жалко, блин, все на нее ополчились

мож и полезная вещь?! задумался об этом сегодня, на улице каша 0 +2 вся жижа летает в воздухе, едешь в потоке и не успеваешь "вытираться". Представил сколько этого Г засасывает движок без сетки.... а завтра похолодание и воздухан видимо очень огорчится превратившись в ледышку ....

А вообще мне механики мои посоветовали меньше думать и не мешать машине работать!

Ромарио Агро · 15.03.2009, 18:43 (21:43)

Цитата:

КаЛян

чем дольше читаю, тем... Сетку жалко, блин, все на нее ополчились

мож и полезная вещь?! задумался об этом сегодня, на улице каша 0 +2 вся жижа летает в воздухе, едешь в потоке и не успеваешь "вытираться". Представил сколько этого Г засасывает движок без сетки.... а завтра похолодание и воздухан видимо очень огорчится превратившись в ледышку ....

А вообще мне механики мои посоветовали меньше думать и не мешать машине работать!

Колись, поди на шевцовой обслуживаешся?

commodore · 15.03.2009, 18:43 (18:43)

Цитата:

Aleks1970

Спасибо. А то думал невозможно. Самое главное поддеть. И пусть сетка на защиту падает. Ставить то уже не будешь.

Ты знаешь,я ее уже снятую долго подбрасовал крючком,выпадать из этого пространства она категорически не хотела

ХЗ,но по моему кроме пути наверх у нее нет)

КаЛян · 15.03.2009, 19:30 (22:30)

roman_77, нет, на фрунзе (район АЗС), у друга СТО...

18.07.2007, 09:08 (09:38)	#1
waskadagama Новенький Город: Казань Регистрация: 27.03.2007 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Внимание! Разваливаеться корпус воздушного фильтра на 2.5TDI Вышеназванные модели внедорожников имеют, скорее всего, неучтённый заводской косяк. Что имеем? А имеем машину не развивающую полной мощности, слабо разгоняющуюся и глохнущий двигатель при выворотах руля в крайние положения. Причина - ГРЯZЬ. на фотографии, любезно предоставленной отделом по защите окружающей среды, без очков видно, что сеточка воздухозаборника не чиста. Более того на ней находится недотлевшее тело насекомого, по останкам которго видно, что при жизни оно скорее всего было саранчой. Косяк завода заключается в слишком мелком калибре сеточки. Оставлять воздухозаборник без неё, думаю не безопасно. Что надо сделать, что бы устранить неисправность, из картинок видно - снять эмблемку, снять декрешотку, снять бампер, снять рамку, снять крышечку-кожушок. И только после этого мы доберёмся до "засора". Чистим, моим, продуваем - только и всего. Аднако проблема в корне не решается. Через какое-то время мы получаем те же симптомы, (кстати при открытии капота и на работающем двигателе, сквозь рокот и тарахтение будет прослушиваться сопение в районе фильтра) потому что потому, сами знаете у нас много ГРЯZИ. Осмелюсь предположить, что сеточку надо бы установить по крупнее, тогда по крайней мере мы избавимся от дорогостоящих работ по снятию бампера. Тут уш прийдётся почаще чистить сам корпус фильтра, но это гораздо проще

11.03.2009, 10:17 (13:17)	#347
Игорь_454 Почетный мембер Город: Новороссийск Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,306 Поблагодарил(а): 4,478 Благодарностей: 3,994 Изображений в галерее: 82 Репутация: 5124	Цитата: КаЛян Избавился от сетки... хотел сохранить на память, но не получилось пока снимал зломил ее с непривычки... Примите к сведению, не инструкция! Каждый сам выбирает как апгрейтить своего Тура Снятие произвел следующим образом : В наборе ключей, что в багажнике есть ключ для снятия фары, воспользовавшись коим увидел "чудо" фара ездит на рельсах и выезжает вперед, правда не полностью, от полного удаления "глаза" защищает фиксатор на фаре, нажав его- получил фару в руке! ...и соответственно узкий доступ к сетке, чтоб ее. Думал как она крепится на патрубке, логика подсказала почему-то, что надо повернуть и снять, пробую- ни фига! Начинаю ее беспокоить отверткой, вроде пошла... аккуратно разбортовываю... оооП! Сломал! Да и хрен с ней! закинул в багажник на всякий случай! Динамики заметно прибавилось... чувствуется- дышать Туру стало легче! Расход, падла, не убавился... завтра посмотрим, как заведется, если так же- тогда в поисках плохого холодного старта... на очереди свечи накаливания (тяжело до них добраться, немцы, блин...) А я у себя досеточки еще не добрался, чтобы посмотреть, а вот насчет холодного запуска тоже были проблемы такие-же как у тебя. Купил новые свечи, но заменить смог только четыре из пяти. Наконечники снимал крючком, загнутым под 90 градусов на конце, но нужно очень аккуратно зацепить, а затем, сильно извращаясь, ключом от жигулей 8 на 10 , его еще трубкой называют, отвернул все свечи кроме среднего цилиндра, вкрутил новые, теперь даже в -20 заводится, правда сначала работает на четырех секунд пять-десять, потом нормалёк. Если ниже -20 и ветер в харю завести тяжело - видимо средний цилиндр тормозит то, что раскрутили остальные четверо. А вот до средней свечи - всю голову переломал, не знаю как добраться, по-ходу надо коллектора снимать. Скорее думаю надо оснастить штатную вебасту таймером к следующей зиме, тогда после прогрева не будет вообще проблем с пуском. Добавлено через 20 минут 38 секунд А сетку посмотрел: её нету
	Последний раз редактировалось Игорь_454; 11.03.2009 в 10:17. Причина: Добавлено сообщение

12.03.2009, 20:14 (23:14)	#349
КаЛян Пользователь Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 77 Репутация: 308	... избавление от сетки на холодный пуск не повлияло- факт... кстати, когда снимали ее, друзья "Кукурузеры" предложили в освободившееся отверстие запи..ярить трубу, типа перископа, возможно даже съемную- "мега шноркель" будет... воображение сразу нарисовало картину- прикольно!

13.03.2009, 09:11 (12:11)	#350
Игорь_454 Почетный мембер Город: Новороссийск Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,306 Поблагодарил(а): 4,478 Благодарностей: 3,994 Изображений в галерее: 82 Репутация: 5124	Цитата: КаЛян ... избавление от сетки на холодный пуск не повлияло- факт... кстати, когда снимали ее, друзья "Кукурузеры" предложили в освободившееся отверстие запи..ярить трубу, типа перископа, возможно даже съемную- "мега шноркель" будет... воображение сразу нарисовало картину- прикольно! А это тема!!!

15.03.2009, 13:51 (15:51)	#351
Жексон Бывалый Город: Пермь Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 1,552 Поблагодарил(а): 1,175 Благодарностей: 1,097 Изображений в галерее: 290 Репутация: 2428	Вот и я провел процедуру по очистке сетки. Самое страшное - ворочать фару. Надо ее раскачивать, а не единоразовыми толчками пытаться сдвинуть.После страгивания и поворота особых проблем не возникает. Просто выталкивать ее по направляющим. Разъём от фары лучше отсоединять, когда уже стронете и почти повернете ее. Так и не нашел винта, которым можно выдвигать фару. Сетка была грязноватой. На фотке уже слегка очищенный от большой грязи вариант (ну не догадался сохранить для истории первоувиденный ). Скидывается сетка с раструба на мах. Просто подковырнуть чем-нибудь и не бояться. Но рукой туда не пролезть!!! Почистил (на фото чистая). Вобщем вывод: чистить советую, на счет выкинуть вообще - не решился. лучше потом еще раз сниму и почищу. Теперь уже легче будет. з.ы. кстати, обратите внимание на разводы в середине сетки. Когда еще смотрел через щель , решая чистить или нет, на сетке лежала отпавшая откуда то сверху СОСУЛЬКА!!! Потом проехался, и когда уже разбирал, естессно еще уже там не было. Задумался, а значит во время эксплуатации туда и вода как то течет, ведь сосулька должна была точно над сеткой висеть, чтобы на неё отпасть.
	Последний раз редактировалось Жексон; 15.03.2009 в 17:26.

10.03.2009, 06:03 (09:03)	#341
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	У меня по ЕТКЕ тоже нет, а она есть. Проще самому глянуть, заодно её состояние узнаешь.

10.03.2009, 08:42 (11:42)	#342
КаЛян Пользователь Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 77 Репутация: 308	Читал, читал... не удержался и сунул нос в щель около фары.... она там!!! и забита где-то на 50-60% ... надо чистить теперь. Может после прочистки уйдет болезнь с плохим холодным стартом, а то уже извелся весь... поменял все кроме свечи накаливания разве что... воздухан, топливник, масло в движке соответственно с масл. фильтром, присадки всякие перелил уже, чтоб форсунки почистить... Итог- ни фига! Только расход увеличился на холостых был 0,9 л/ч, стал 1,1 л/ч. А с утра бухтит-бухтит на 2-3 горшках сек. 30 и тогда только все включаются... Почищу, отпишусь...

10.03.2009, 10:49 (10:49)	#343
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Цитата: КаЛян Читал, читал... не удержался и сунул нос в щель около фары.... она там!!! и забита где-то на 50-60% ... надо чистить теперь. Может после прочистки уйдет болезнь с плохим холодным стартом, а то уже извелся весь... поменял все кроме свечи накаливания разве что... воздухан, топливник, масло в движке соответственно с масл. фильтром, присадки всякие перелил уже, чтоб форсунки почистить... Итог- ни фига! Только расход увеличился на холостых был 0,9 л/ч, стал 1,1 л/ч. А с утра бухтит-бухтит на 2-3 горшках сек. 30 и тогда только все включаются... Почищу, отпишусь... Ждёмс отписки.

10.03.2009, 13:07 (13:07)	#344
BuLkAKrImInAl Новенький Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 26.01.2009 Сообщений: 78 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 9 Репутация: 9	тоже сунул нос вчера в щель сетка, такая большая, на фото меньше засрана уже неплохо самое страшное для меня это впервый раз снять фару ничего не сломав ну и немчики,блин, не прочтешь форум, так и не узнаешь одни примочки заморочки

10.03.2009, 17:28 (20:28)	#345
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: BuLkAKrImInAl ну и немчики,блин, не прочтешь форум, так и не узнаешь одни примочки заморочки Я уже Тура с утра не завожу, пока на форуме не прочитаю раздел Сервисное обслуживание и эксплуатация.

10.03.2009, 19:40 (22:40)	#346
КаЛян Пользователь Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 77 Репутация: 308	Избавился от сетки... хотел сохранить на память, но не получилось пока снимал зломил ее с непривычки... Примите к сведению, не инструкция! Каждый сам выбирает как апгрейтить своего Тура Снятие произвел следующим образом : В наборе ключей, что в багажнике есть ключ для снятия фары, воспользовавшись коим увидел "чудо" фара ездит на рельсах и выезжает вперед, правда не полностью, от полного удаления "глаза" защищает фиксатор на фаре, нажав его- получил фару в руке! ...и соответственно узкий доступ к сетке, чтоб ее. Думал как она крепится на патрубке, логика подсказала почему-то, что надо повернуть и снять, пробую- ни фига! Начинаю ее беспокоить отверткой, вроде пошла... аккуратно разбортовываю... оооП! Сломал! Да и хрен с ней! закинул в багажник на всякий случай! Динамики заметно прибавилось... чувствуется- дышать Туру стало легче! Расход, падла, не убавился... завтра посмотрим, как заведется, если так же- тогда в поисках плохого холодного старта... на очереди свечи накаливания (тяжело до них добраться, немцы, блин...)

11.03.2009, 10:18 (10:18)	#348
BuLkAKrImInAl Новенький Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 26.01.2009 Сообщений: 78 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Aleks1970 Я уже Тура с утра не завожу, пока на форуме не прочитаю раздел Сервисное обслуживание и эксплуатация. +1 у да вдруг еще какую сеть найдут

15.03.2009, 14:19 (15:19)	#352
fish18 Пользователь Город: Ижевск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2008 Сообщений: 186 Поблагодарил(а): 102 Благодарностей: 35 Изображений в галерее: 3 Репутация: 61	Очень доходчивое фотоСпасибо

15.03.2009, 17:38 (17:38)	#353
commodore Местный Город: Москва и подмосковье Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.05.2007 Сообщений: 511 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 73 Репутация: 270	Сегодня снял эту сетку нафиг.Причем не снимая ни фару ни бампер,чувствовал себя практически хирургом гинекологом) Ходил на дальняк-при снегопаде- забивается снегом моментом,едешь действительно как на москвиче,любой обгон становится проблемой,тойоты прут мимо как сумасшедшие,а ты как лох на телеге..Есть нюансы.При забитой сетке действительно отключается круиз,вернее не отключается а деактивируется.Значит турик ощущает нехватку воздуха и есть некий алгоритм это определить.Второй момент - при остановке и перезапуске,практически моментной что бы исключить время таяния снега на сетке, некая мощность каким то образом возращается,но через несколько минут опять небольшой толчок на 6 скорости,отключение круиза и тур как овощ...Да,после снятия тур стал как самолет..

15.03.2009, 17:41 (20:41)	#354
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	commodore, чем зацепил сетку?

15.03.2009, 17:54 (17:54)	#355
commodore Местный Город: Москва и подмосковье Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.05.2007 Сообщений: 511 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 73 Репутация: 270	Цитата: Aleks1970 commodore, чем зацепил сетку? Любой длинный предмет типа спицы с крючком на конце.Поддеваешь сбоку и тянешь.Геморройно,но возможно.Вытащил ее оттуда руками,помогая себе тем же крючком через щель возле фары.

15.03.2009, 18:24 (21:24)	#356
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: commodore Любой длинный предмет типа спицы с крючком на конце.Поддеваешь сбоку и тянешь.Геморройно,но возможно.Вытащил ее оттуда руками,помогая себе тем же крючком через щель возле фары. Спасибо. А то думал невозможно. Самое главное поддеть. И пусть сетка на защиту падает. Ставить то уже не будешь.

15.03.2009, 18:40 (21:40)	#357
КаЛян Пользователь Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 77 Репутация: 308	чем дольше читаю, тем... Сетку жалко, блин, все на нее ополчились мож и полезная вещь?! задумался об этом сегодня, на улице каша 0 +2 вся жижа летает в воздухе, едешь в потоке и не успеваешь "вытираться". Представил сколько этого Г засасывает движок без сетки.... а завтра похолодание и воздухан видимо очень огорчится превратившись в ледышку .... А вообще мне механики мои посоветовали меньше думать и не мешать машине работать!

15.03.2009, 18:43 (21:43)	#358
Ромарио Агро Мальчиш кибальчиш Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.10.2007 Сообщений: 2,918 Поблагодарил(а): 3,261 Благодарностей: 1,917 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3554	Цитата: КаЛян чем дольше читаю, тем... Сетку жалко, блин, все на нее ополчились мож и полезная вещь?! задумался об этом сегодня, на улице каша 0 +2 вся жижа летает в воздухе, едешь в потоке и не успеваешь "вытираться". Представил сколько этого Г засасывает движок без сетки.... а завтра похолодание и воздухан видимо очень огорчится превратившись в ледышку .... А вообще мне *механики мои посоветовали меньше думать* и не мешать машине работать! Колись, поди на шевцовой обслуживаешся?

15.03.2009, 18:43 (18:43)	#359
commodore Местный Город: Москва и подмосковье Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.05.2007 Сообщений: 511 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 73 Репутация: 270	Цитата: Aleks1970 Спасибо. А то думал невозможно. Самое главное поддеть. И пусть сетка на защиту падает. Ставить то уже не будешь. Ты знаешь,я ее уже снятую долго подбрасовал крючком,выпадать из этого пространства она категорически не хотела ХЗ,но по моему кроме пути наверх у нее нет)

15.03.2009, 19:30 (22:30)	#360
КаЛян Пользователь Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 77 Репутация: 308	roman_77, нет, на фрунзе (район АЗС), у друга СТО...