6-ти поршневая тормозная система! - Страница 18

Jujutsu · 08.08.2012, 09:47 (10:47)

Уважаемые камрады!
Нужен win авто 2012 3.0 TDI модельного года с 6-ти поршневой тормозной системой.
Будем посмотреть

на сколько глобально она отличается от 2012 года 4-х поршневой системы и на сколько дорого ее заменить.

по итогу 6-ти поршневая система на Нф ставится только на V8, с завода, с отличным креплением от всех других модификаций и замена вылетает в хорошую копеечку, но возможна установка системы от GP, описанная ниже:

Отчет с меня, совместно с партнерами клуба

Отчет:
По 368 подробного отчета нет но суть аналогичная 350, за исключением замены и грязевых щитков тормозного диска и тормозных шлангов

Номера деталей что нужно заменить для 368 мм

7L6 615 123 S VAG Фиксиров. скоба без тор. кол - 1 шт.
7L8 615 301 A VAG Диск тормозной передний - 2 шт.
7L0 611 701 B VAG Шланг тормозной - 2 шт.
7L5 615 311 B VAG Грязезащ. щит тормозного диска - 2 шт.
7L6 615 124 S VAG Фиксиров. скоба без тор. кол - 1 шт.
7L0 698 151 N VAG Колодки тормозные передние - 1 шт.
7L6 614 513 B VAG Кронштейн датчика числа оборотов - 1 шт. (на него крепится разъем датчика износа колодок)
7L6 614 514 B VAG Кронштейн датчика числа оборотов - 1 шт. (на него крепится разъем датчика износа колодок)
7L5 907 637 A VAG Датчик износа колодок тормозных - 2 шт.

По 350 подробный отчет внизу

Номера деталей что нужно заменить для 350 мм

7L0698151P КОЛОДКИ ПЕРЕДНИЕ КОМПЛЕКТ - 1 шт.
7L0907637 ДАТЧИК ТОРМ КОЛОД - 2 шт.
7L6615149 СУППОРТ ПЕР ЛЕВ - 1 шт.
7L6615150 СУППОРТ ПЕР ПРАВ - 1 шт.
7L8615301 ДИСК ТОРМ ПЕР - 1 шт.
7L8615302 ДИСК ТОРМ ПЕР - 1 шт.

Вся работа заняла 40 минут, спасибо Alexmav

и его сотрудникам

Скажу почему обратился к профи, так как безопасность дороже денег

Все можно сделать самому ну за час, ну два с танцами и шманцами, но прокачка тормозной системы, ну я не раз не делал и не собираюсь, лучше к профи

По деньгам 61 500 рублей все вместе, и зависит от стоимости деталей вообщем то

номера суппортов на 350 мм в цвете от Porsche, предложенные комрадом bullet1386

95535142222 красный П
95535142122 красный Л

95535142252 серебро П
95535142152 серебро Л

Но они с надписями Porsche.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=843

Тормозные диски:

330 мм -

350 мм -

Суппорта

4-х поршневой -

6-ти поршневой -

Оба -

Ситемы в сборе

4-х - правый

6-ти - левый

Колодки

Грязезащитный щиток

Менять не нужно подходит и к 6-ти прошневой системе тоже -

Суппорта + торм. диски 368 мм от Кайена турбо модели 955 - отчет от Geo.

Цитата:

GEO.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...46&postcount=1 тормоза от рестайла турбо кая, встают и на НФ, кроме моторов 4.2

Фото отчет от GonzaleS 350 мм

Цитата:

GonzaleS

Сегодня поставил! Пока до конца не притерлись, но уже тормозит.

Штатный и "нештатный" колодк в сравнении.

Площади колодок различаются минимум в полтора раза.

В коробку из под одного 6-и поршневого суппорта влезают два 4-х поршневых.

В сборе 2.

4ка поменьше. См щиток.

У 6ки больше вырез под центр диска, т.е. больше размер при тех же посадочных и увеличенном до 350 диаметре тд.

Но в диске все равно теряются.

Проехался километров 10 всего, понемногу притирается. Но еще нужно пробега поболее)))
З.Ы. Натыркал спасибо камраду Jujutsu, за тему респект.
З.З.Ы. И за наводку на диски) Кстати, в сборе 29,85 +/-

Вес 6-ти поршневой 350 мм

Цитата:

sergan199

Суппорт 4.7
Диск 12.4
Колодки 2

P.S. На 6-ти поршневых суппортах идет уже 2 датчика износа колодок, а не один как на 4-х поршневой, только с внешней стороны.

Юманите · 10.03.2014, 14:12 (15:12)

Цитата:

Алекс81

А вес так важен?))
Каждый грамм насчету?)))
Гоняете по треку?)))

У любого хорошего начинания есть обратная сторона. Улучшение тормозов с 6 поршневой системой приведет к увеличению неподресоренных масс. Хотелось бы узнать насколько. По треку не гоняю, а там где есть возможность(отсутствуют попутные, встречные, поперечные) люблю прохватить на все. Для меня вес важен, тк чем он меньше тем лучше управляется авто

Jujutsu · 10.03.2014, 14:52 (15:52)

Цитата:

Юманите

У любого хорошего начинания есть обратная сторона. Улучшение тормозов с 6 поршневой системой приведет к увеличению неподресоренных масс. Хотелось бы узнать насколько. По треку не гоняю, а там где есть возможность(отсутствуют попутные, встречные, поперечные) люблю прохватить на все. Для меня вес важен, тк чем он меньше тем лучше управляется авто

Улучшаешь тормоза облегчаешь диски и все довольны

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

Цитата:

GonzaleS

Конечно важен. Тормозные диски довольно тяжелые, а становятся еще тяжелее.
Или тороза улучшаются для того, чтобы с ними потом тошнить?))

То есть ставя реплику тяжеленную, проблем нет :))

Юманите · 10.03.2014, 15:03 (16:03)

Цитата:

Jujutsu

Улучшаешь тормоза облегчаешь диски и все довольны

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

То есть ставя реплику тяжеленную, проблем нет :))

Тоже думал об одновременной замене и 6 поршневой и кованых дисков. Но это все на следующий дизель тур. А на этом и так сойдет. Спортпневма жестче обычной?

GonzaleS · 10.03.2014, 18:34 (19:34)

Цитата:

Jujutsu

Улучшаешь тормоза облегчаешь диски и все довольны

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

То есть ставя реплику тяжеленную, проблем нет :))

Я не ставлю тяжеленную реплику, с чего такие неуместные в приличном обществе предположения? Впрочем, облегченную реплику не ставлю тоже.

К туру подбираю сейчас, к сезону, а остальные все авто на ковке, у жены даже зимний комплект)

Jujutsu · 10.03.2014, 21:30 (22:30)

Цитата:

Юманите

Тоже думал об одновременной замене и 6 поршневой и кованых дисков. Но это все на следующий дизель тур. А на этом и так сойдет. Спортпневма жестче обычной?

В нормале как на обычной в спорте

в комфорте одинаковы, в спорте боковые крены лучше отрабатываются.

Добавлено через 5 минут 49 секунд

Цитата:

GonzaleS

Я не ставлю тяжеленную реплику, с чего такие неуместные в приличном обществе предположения? Впрочем, облегченную реплику не ставлю тоже.

К туру подбираю сейчас, к сезону, а остальные все авто на ковке, у жены даже зимний комплект)

Вы тот же небольшой процент что и я по части ковки....

А следовательно я меняю тормозную:
1-после чиповки, явно мало 4-х прошневых
2-не особо хочется ездить с тормозами которые клинят

Остальное, диски, ковки это третично и т.д.

GEO. · 10.03.2014, 22:03 (22:03)

Цитата:

Jujutsu

Вопрос еще раз

щитки оригинал что под 368 так плохо закрывают диск?!
Или речь только о заде 358?!

Щиток Что идет к 368 дискам плохо закрывает. Думаю взять щиток он же пыльник от кая что под 380мм торм диск.

GEO. · 21.03.2014, 13:01 (13:01)

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=67125
перед 368+ зад 358 от Кая рестайлинг

Sergej K · 25.03.2014, 21:21 (22:21)

Все привет! Прошу дать совет.
Имею намерение поставить тормозные диски 350мм Jurid/Bendix 562359J вместо Отто Цимерманн

Jujutsu · 25.03.2014, 22:29 (23:29)

Цитата:

Sergej K

Все привет! Прошу дать совет.
Имею намерение поставить тормозные диски 350мм Jurid/Bendix 562359J вместо Отто Цимерманн

Про сами диски ни скажу ни чего, так как приверженец оригинала, слышал что перфорация быстрее ржавеет и гниет

особенно зимой от реагентов

DmVA · 06.05.2014, 13:51 (14:51)

Комрады, приветствую
Хотелось бы услышать мнение установивших 6-ти поршневые суппорта под 350-е диски на перед по запасу усилия на торможение.
Т.е. хватает ли усилия системы ( ГТЦ и усилителя) на сжатие до срабатывания АБС на сухом асфальте?
Вопрос навеян тем, что объем поршней стал больше, а система изначально расчитана на 4-х поршневые суппорта.
PS На дорестайлах Infinity FX была подобная проблема и на штатных ( невозможно сжать до срабатывания АБС на сухом асфальте), на современных моделях эта неисправность устранена.

Jujutsu · 06.05.2014, 14:00 (15:00)

Цитата:

DmVA

Комрады, приветствую
Хотелось бы услышать мнение установивших 6-ти поршневые суппорта под 350-е диски на перед по запасу усилия на торможение.
Т.е. хватает ли усилия системы ( ГТЦ и усилителя) на сжатие до срабатывания АБС на сухом асфальте?
Вопрос навеян тем, что объем поршней стал больше, а система изначально расчитана на 4-х поршневые суппорта.
PS На дорестайлах Infinity FX была подобная проблема и на штатных ( невозможно сжать до срабатывания АБС на сухом асфальте), на современных моделях эта неисправность устранена.

У меня срабатывает

Если опишите как надо Вам, могу проверить опытным путем!

Badtur · 06.05.2014, 16:32 (17:32)

Цитата:

Jujutsu

Про сами диски ни скажу ни чего, так как приверженец оригинала, слышал что перфорация быстрее ржавеет и гниет

Если это только не керамика !

Sergej K · 06.05.2014, 20:01 (21:01)

Цитата:

DmVA

Комрады, приветствую
Хотелось бы услышать мнение установивших 6-ти поршневые суппорта под 350-е диски на перед по запасу усилия на торможение.
Т.е. хватает ли усилия системы ( ГТЦ и усилителя) на сжатие до срабатывания АБС на сухом асфальте?
Вопрос навеян тем, что объем поршней стал больше, а система изначально расчитана на 4-х поршневые суппорта.
PS На дорестайлах Infinity FX была подобная проблема и на штатных ( невозможно сжать до срабатывания АБС на сухом асфальте), на современных моделях эта неисправность устранена.

Бог оберегает от таких моментов! Слава Богу! На днях попробую "якорнуться" "в пол", но предполагаю, что все будет в норме. Тормозить Туарег достойно стал, есть запас. При ускорениях на душе спокойно стало.

Кирпич · 14.05.2014, 13:33 (14:33)

Цитата:

Sergej K

Все привет! Прошу дать совет.
Имею намерение поставить тормозные диски 350мм Jurid/Bendix 562359J вместо Отто Цимерманн

Сергей привет!
А чем диски Отто Цимерманн не устроили, или новые хочешь поставить только из-за перфорации?

Sergej K · 16.05.2014, 16:08 (17:08)

Цитата:

Кирпичев

Сергей привет!
А чем диски Отто Цимерманн не устроили, или новые хочешь поставить только из-за перфорации?

Привет! Нет, вопрос академический. В следующий раз примерял поставить, может еще лучше будет

.
Отто хорошо оттормаживает, колодки Брембо без динамичной езды начинают попискивать, однако, дать им под задницу

и, все в порядке, тишь и благодать. Брембо пачкают сильно колесные диски, но тормозят прекрасно.

Jujutsu · 30.05.2014, 08:35 (09:35)

По 368 подробного отчета нет но суть аналогичная 350, за исключением замены и грязевых щитков тормозного диска и тормозных шлангов

Номера деталей что нужно заменить для 368 мм

7L6 615 123 S VAG Фиксиров. скоба без тор. кол - 1 шт.
7L8 615 301 A VAG Диск тормозной передний - 2 шт.
7L0 611 701 B VAG Шланг тормозной - 2 шт.
7L5 615 311 B VAG Грязезащ. щит тормозного диска - 2 шт.
7L6 615 124 S VAG Фиксиров. скоба без тор. кол - 1 шт.
7L0 698 151 N VAG Колодки тормозные передние - 1 шт.
7L6 614 513 B VAG Датчик числа оборотов - 1 шт.
7L6 614 514 B VAG Датчик числа оборотов - 1 шт.
7L5 907 637 A VAG Датчик износа колодок тормозных - 2 шт.

DmVA · 30.05.2014, 18:12 (19:12)

Спасибо за список з/ч
А в 18 диски 368-е войдут? И надо ли менять зад на 350-е?

Jujutsu · 30.05.2014, 18:21 (19:21)

Цитата:

DmVA

Спасибо за список з/ч
А в 18 диски 368-е войдут? И надо ли менять зад на 350-е?

Вообще да 18 пойдут, если оригинал, так как на V8 18 ставятся, там тормоза 368 мм.
Зад можно и не менять, а если и менять то на 358 уж

DmVA · 30.05.2014, 20:29 (21:29)

На мои ( turbo 2 от первого каена) должны влезть)

Jujutsu · 30.05.2014, 21:50 (22:50)

Цитата:

DmVA

На мои ( turbo 2 от первого каена) должны влезть)

Не видел, обещать не могу! Надо посмотреть

Хоть номер дайте их, посмотрим.

10.03.2014, 14:52 (15:52)	#342
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,146 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20047	Цитата: Юманите У любого хорошего начинания есть обратная сторона. Улучшение тормозов с 6 поршневой системой приведет к увеличению неподресоренных масс. Хотелось бы узнать насколько. По треку не гоняю, а там где есть возможность(отсутствуют попутные, встречные, поперечные) люблю прохватить на все. Для меня вес важен, тк чем он меньше тем лучше управляется авто Улучшаешь тормоза облегчаешь диски и все довольны Добавлено через 1 минуту 55 секунд Цитата: GonzaleS Конечно важен. Тормозные диски довольно тяжелые, а становятся еще тяжелее. Или тороза улучшаются для того, чтобы с ними потом тошнить?)) То есть ставя реплику тяжеленную, проблем нет :))
	Последний раз редактировалось Jujutsu; 10.03.2014 в 14:52. Причина: Добавлено сообщение

10.03.2014, 18:34 (19:34)	#344
GonzaleS Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 02.08.2012 Сообщений: 1,048 Поблагодарил(а): 408 Благодарностей: 449 Репутация: 524	Цитата: Jujutsu Улучшаешь тормоза облегчаешь диски и все довольны Добавлено через 1 минуту 55 секунд То есть ставя реплику тяжеленную, проблем нет :)) Я не ставлю тяжеленную реплику, с чего такие неуместные в приличном обществе предположения? Впрочем, облегченную реплику не ставлю тоже. К туру подбираю сейчас, к сезону, а остальные все авто на ковке, у жены даже зимний комплект)
	Последний раз редактировалось GonzaleS; 10.03.2014 в 18:36.

10.03.2014, 21:30 (22:30)	#345
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,146 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20047	Цитата: Юманите Тоже думал об одновременной замене и 6 поршневой и кованых дисков. Но это все на следующий дизель тур. А на этом и так сойдет. Спортпневма жестче обычной? В нормале как на обычной в спорте в комфорте одинаковы, в спорте боковые крены лучше отрабатываются. Добавлено через 5 минут 49 секунд Цитата: GonzaleS Я не ставлю тяжеленную реплику, с чего такие неуместные в приличном обществе предположения? Впрочем, облегченную реплику не ставлю тоже. К туру подбираю сейчас, к сезону, а остальные все авто на ковке, у жены даже зимний комплект) Вы тот же небольшой процент что и я по части ковки.... А следовательно я меняю тормозную: 1-после чиповки, явно мало 4-х прошневых 2-не особо хочется ездить с тормозами которые клинят Остальное, диски, ковки это третично и т.д.
	Последний раз редактировалось Jujutsu; 10.03.2014 в 21:30. Причина: Добавлено сообщение

06.05.2014, 13:51 (14:51)	#350
DmVA Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.08.2012 Сообщений: 200 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Запас по усилию торможения Комрады, приветствую Хотелось бы услышать мнение установивших 6-ти поршневые суппорта под 350-е диски на перед по запасу усилия на торможение. Т.е. хватает ли усилия системы ( ГТЦ и усилителя) на сжатие до срабатывания АБС на сухом асфальте? Вопрос навеян тем, что объем поршней стал больше, а система изначально расчитана на 4-х поршневые суппорта. PS На дорестайлах Infinity FX была подобная проблема и на штатных ( невозможно сжать до срабатывания АБС на сухом асфальте), на современных моделях эта неисправность устранена.

10.03.2014, 14:12 (15:12)	#341
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: Алекс81 А вес так важен?)) Каждый грамм насчету?))) Гоняете по треку?))) У любого хорошего начинания есть обратная сторона. Улучшение тормозов с 6 поршневой системой приведет к увеличению неподресоренных масс. Хотелось бы узнать насколько. По треку не гоняю, а там где есть возможность(отсутствуют попутные, встречные, поперечные) люблю прохватить на все. Для меня вес важен, тк чем он меньше тем лучше управляется авто

10.03.2014, 15:03 (16:03)	#343
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: Jujutsu Улучшаешь тормоза облегчаешь диски и все довольны Добавлено через 1 минуту 55 секунд То есть ставя реплику тяжеленную, проблем нет :)) Тоже думал об одновременной замене и 6 поршневой и кованых дисков. Но это все на следующий дизель тур. А на этом и так сойдет. Спортпневма жестче обычной?

10.03.2014, 22:03 (22:03)	#346
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Цитата: Jujutsu Вопрос еще раз щитки оригинал что под 368 так плохо закрывают диск?! Или речь только о заде 358?! Щиток Что идет к 368 дискам плохо закрывает. Думаю взять щиток он же пыльник от кая что под 380мм торм диск.

21.03.2014, 13:01 (13:01)	#347
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=67125 перед 368+ зад 358 от Кая рестайлинг

25.03.2014, 21:21 (22:21)	#348
Sergej K Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.11.2011 Сообщений: 982 Поблагодарил(а): 2,042 Благодарностей: 1,280 Репутация: 1905	Все привет! Прошу дать совет. Имею намерение поставить тормозные диски 350мм Jurid/Bendix 562359J вместо Отто Цимерманн

25.03.2014, 22:29 (23:29)	#349
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,146 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20047	Цитата: Sergej K Все привет! Прошу дать совет. Имею намерение поставить тормозные диски 350мм Jurid/Bendix 562359J вместо Отто Цимерманн Про сами диски ни скажу ни чего, так как приверженец оригинала, слышал что перфорация быстрее ржавеет и гниет особенно зимой от реагентов

06.05.2014, 14:00 (15:00)	#351
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,146 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20047	Цитата: DmVA Комрады, приветствую Хотелось бы услышать мнение установивших 6-ти поршневые суппорта под 350-е диски на перед по запасу усилия на торможение. Т.е. хватает ли усилия системы ( ГТЦ и усилителя) на сжатие до срабатывания АБС на сухом асфальте? Вопрос навеян тем, что объем поршней стал больше, а система изначально расчитана на 4-х поршневые суппорта. PS На дорестайлах Infinity FX была подобная проблема и на штатных ( невозможно сжать до срабатывания АБС на сухом асфальте), на современных моделях эта неисправность устранена. У меня срабатывает Если опишите как надо Вам, могу проверить опытным путем!

06.05.2014, 20:01 (21:01)	#353
Sergej K Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.11.2011 Сообщений: 982 Поблагодарил(а): 2,042 Благодарностей: 1,280 Репутация: 1905	Цитата: DmVA Комрады, приветствую Хотелось бы услышать мнение установивших 6-ти поршневые суппорта под 350-е диски на перед по запасу усилия на торможение. Т.е. хватает ли усилия системы ( ГТЦ и усилителя) на сжатие до срабатывания АБС на сухом асфальте? Вопрос навеян тем, что объем поршней стал больше, а система изначально расчитана на 4-х поршневые суппорта. PS На дорестайлах Infinity FX была подобная проблема и на штатных ( невозможно сжать до срабатывания АБС на сухом асфальте), на современных моделях эта неисправность устранена. Бог оберегает от таких моментов! Слава Богу! На днях попробую "якорнуться" "в пол", но предполагаю, что все будет в норме. Тормозить Туарег достойно стал, есть запас. При ускорениях на душе спокойно стало.

14.05.2014, 13:33 (14:33)	#354
Кирпич Пользователь Город: Нижний Новгород Регистрация: 03.06.2012 Сообщений: 1,950 Поблагодарил(а): 3,974 Благодарностей: 1,136 Репутация: 2086	Цитата: Sergej K Все привет! Прошу дать совет. Имею намерение поставить тормозные диски 350мм Jurid/Bendix 562359J вместо Отто Цимерманн Сергей привет! А чем диски Отто Цимерманн не устроили, или новые хочешь поставить только из-за перфорации?

16.05.2014, 16:08 (17:08)	#355
Sergej K Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.11.2011 Сообщений: 982 Поблагодарил(а): 2,042 Благодарностей: 1,280 Репутация: 1905	Цитата: Кирпичев Сергей привет! А чем диски Отто Цимерманн не устроили, или новые хочешь поставить только из-за перфорации? Привет! Нет, вопрос академический. В следующий раз примерял поставить, может еще лучше будет . Отто хорошо оттормаживает, колодки Брембо без динамичной езды начинают попискивать, однако, дать им под задницу и, все в порядке, тишь и благодать. Брембо пачкают сильно колесные диски, но тормозят прекрасно.

30.05.2014, 08:35 (09:35)	#356
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,146 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20047	По 368 подробного отчета нет но суть аналогичная 350, за исключением замены и грязевых щитков тормозного диска и тормозных шлангов Номера деталей что нужно заменить для 368 мм 7L6 615 123 S VAG Фиксиров. скоба без тор. кол - 1 шт. 7L8 615 301 A VAG Диск тормозной передний - 2 шт. 7L0 611 701 B VAG Шланг тормозной - 2 шт. 7L5 615 311 B VAG Грязезащ. щит тормозного диска - 2 шт. 7L6 615 124 S VAG Фиксиров. скоба без тор. кол - 1 шт. 7L0 698 151 N VAG Колодки тормозные передние - 1 шт. 7L6 614 513 B VAG Датчик числа оборотов - 1 шт. 7L6 614 514 B VAG Датчик числа оборотов - 1 шт. 7L5 907 637 A VAG Датчик износа колодок тормозных - 2 шт.

30.05.2014, 18:12 (19:12)	#357
DmVA Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.08.2012 Сообщений: 200 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Спасибо за список з/ч А в 18 диски 368-е войдут? И надо ли менять зад на 350-е?

30.05.2014, 18:21 (19:21)	#358
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,146 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20047	Цитата: DmVA Спасибо за список з/ч А в 18 диски 368-е войдут? И надо ли менять зад на 350-е? Вообще да 18 пойдут, если оригинал, так как на V8 18 ставятся, там тормоза 368 мм. Зад можно и не менять, а если и менять то на 358 уж

30.05.2014, 20:29 (21:29)	#359
DmVA Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.08.2012 Сообщений: 200 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 14 Репутация: 14	На мои ( turbo 2 от первого каена) должны влезть)

30.05.2014, 21:50 (22:50)	#360
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,146 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20047	Цитата: DmVA На мои ( turbo 2 от первого каена) должны влезть) Не видел, обещать не могу! Надо посмотреть Хоть номер дайте их, посмотрим.